Содержание
Доброе утро друзья, у меня 2110 1,6 16в январь 7.2 прошивка от ледокола (I205LR54) после новогодних морозов возникла проблема мотор совсем не едет до 3000, разгон на столько вялый что пока не раскрутишь тронуться нормально не получается.Интересно то, что после поездки по трассе хотя бы км 50 машину не узнать, возвращаются приемистость, резвость.В чем может быть проблема? Очень надеюсь на вашу помощь
FakeHeader
Comments 53
Друзья всем большое спасибо за помощь! девочку мою мы оживили оказалось слизало шпонку на коленвале, разматало ее прям по шестерне.
Померь давление в рампе.У друга недавно такое было.Просмотрели все.Ездили к спецам на СТО.Выход нашелся после замера давления в топливной системе.Оказалось насос помирал.Поставили новый и машинка ожила.Посмотри может у тебя то же самое.Удачи.
В общем замерили давление, почти 4 очка ну где-то 3.7-3.8
Ну значит насос в норме.Тогда смотри кислородный датчик.В нем может быть причина.А лучше на СТО.К хорошим спецам и диагностам.
это на демфере резина померает дэмпфер железный ставь
у меня была подобная проблема. при троганьи машина чуть не глохла и пока мотор не раскрутишь — не едет. еще на горячую плохо заводилась. оказалась было слегка сбито зажигание из-за разбитой шпонке на шкиве коленвала
Прошивка виновата только если это первая после перепрошивки зима.
Ну это первая зима, но зима на Урале наступает в октябре и раньше полет был нормальный
ну это я просто написал как вариант. хотя в том году после морозов тоже самое было не ехала ни фига и жрать начала бк показывало то бедную то богатую смесь. когда проверил то действительно цепь нагревателя оборвана .заменил датчик и всё норм.но единственное почему у тебя ошибки не показывают. возможно в прошивке в маске ошибок убраны галочки с этих пунктов
вполне возможно что убраны прошивка с (частичная регулировка ДК) я если честно не совсем понял то это
ну это я просто написал как вариант. хотя в том году после морозов тоже самое было не ехала ни фига и жрать начала бк показывало то бедную то богатую смесь. когда проверил то действительно цепь нагревателя оборвана .заменил датчик и всё норм.но единственное почему у тебя ошибки не показывают. возможно в прошивке в маске ошибок убраны галочки с этих пунктов
пока в поиске датчика заведомо исправного для проверки
мультиметром попробуй проверить.
буду пробовать, на данный момент пока нет мультиметра
возможно и датчик кислорода мозги делает . а точнее нагреватель датчика. когда ты по трассе проедешь немного датчик нагревается и всё становится на свои места
Вот на счет него я уже думал только почему он тогда ошибки не выдал никакие? я его отключал пробовал прокатиться вообще ниче не изменилось там же вроде машина должна по усредненным данным с датчиков регулировать смесь и машина должна ехать вроде кушать но ехать ну или ехать не так резво но ехать
как вариант может еще быть одна фигня-бенз плохой.с водой в перемешку, часто такой встречаю на заправках.по логике она тянет после 3 тысяч-потому что там уже максимальная мощность ближе.хотя не факт.тебе газоанализатор надо подключить и посмотреть по нему соотношение смеси(реальное а не подаваемое, т.е. даже если мотор и подает смесь 14,7:1 то замерзшие форсунки не пропускают столько, смесь по факту беднее, вот и не тянет.в общем утром как нить сними бензонасос и посмотри в бак, плавает там лед на дне или нет.померь еще давление в рампе.ну и напругу на форсунках непомешает
В машине 4 человека.
Точнее так, тянет, но через некоторое время выдает ошибку инжектора и перестает тянуть. Выключаешь зажигание, включаешь — рвет из-под тебя как и прежде. В чем лажа?
- Stepway
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 421
- Неназываемый
- Группа: Отключенные
- Сообщений: 6 960
| QUOTE (Randy @ Jan 18 2006, 14:00) |
| В чем лажа? |
- Stepway
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 421
- Неназываемый
- Группа: Отключенные
- Сообщений: 6 960
| QUOTE (Randy @ Jan 18 2006, 14:33) |
| Как он мог устать, если прошел всего 14 000 км.? |
Просто его сделали кривые ручки йошкаролинцев.
Ну, я не телепат, но по симптомам похоже, что КЭСУД фиксирует пропуски воспламенения и отключает два цилиндра, зажигая лампу СЕ. В этом случае лампа СЕ горит до выключения зажигания (и форсунки соответствующих цилиндров не прыскают, чтобы не запалить нейтрализатор). Пока модуль ещё работает под небольшой нагрузкой, а как нагрузка увеличивается — нормальной искры уже дать не может. Со временем эффект появится и под небольшой нагрузкой. Так бывало.
- Stepway
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 421
- Неназываемый
- Группа: Отключенные
- Сообщений: 6 960
- рядовой пользователь
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 77
у меня такая же хрень происходит, иногда. я разобрался. все дело в говенных свечах, толи их заливает, толи искра уже не пробивает.
Вообщем меняй свечи.
Да и в сервисе смотрели, там как раз ошибки типа 91, т.е не работающая свеча. сначала моргает СЕ, а потом загорается и комп вырубает 2 цилинра.
- Stepway
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 421
- Маздовод
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 77
- Марковод
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 6 588
| QUOTE (Randy @ Jan 18 2006, 13:33) |
| Скажем, если 3 человека в машине, то ваще базара нет? |
- форумчанин со стажем
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 530
"Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов." В.И.Ленин
- форумчанин со стажем
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 525
- рядовой запаса
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 350
- Stepway
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 421
| QUOTE (Garus @ Jan 19 2006, 03:01) |
| Ёкарный бабай ! :))) не в морозы стала так себя вести? :), |
- Неназываемый
- Группа: Отключенные
- Сообщений: 6 960
| QUOTE (Long @ Jan 19 2006, 09:50) |
| как КЭСУД определяет пропуски? |
- Агрессор
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 17 939
Упс! А не через датчик детонации?
При включённой передаче о каких неравномерностях движения коленвала может идти речь?
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Всем зарасти.. Проблема такая . Имеем автомобиль ваз 21124 1.6 16кл 2004г.в. 130 000 пробег
пропала тяга на высоких оборотах в районе 3500-5000 . первым делом проверили свечи (и заменили их) свечи были с белым нагаром не сильным. было подозрение на прогар прокладки замерили компрессию везде стабильно 14 тосол не уходит не пузыриться в масле эмульсии не обнаружено.. попадание тосола не подтвердилось..значит бедная смесь идем дальше в след за свечами поставили новые катушки зажигания.. стало лучше но не сильно. подменяли дмрв не помогло . подключили к компу ошибок нет.. единственно под подозрение пал Дк. заменили на новый .. чуть улучшилось.. помыли ДУ .. по показанием имеем расхождения по параметрам
+к этому заменили фильтра масло.
насос качает 4очка на рампе
шаговый двигатель — скачет 24-26
Параметр нагрузки — 16.96-17.23
длительность впрыска 3.29-3.41
остальные параметры в норме.
строго не судите так как в этом деле только учусь помогите разобраться
в свой адресс приму любую критику и советы за ранее благодарен
Qvemex
tolich48
Merkylov
chpuntik
AUTODIM
Всем зарасти.. Проблема такая . Имеем автомобиль ваз 21124 1.6 16кл 2004г.в. 130 000 пробег
пропала тяга на высоких оборотах в районе 3500-5000 . первым делом проверили свечи (и заменили их) свечи были с белым нагаром не сильным. было подозрение на прогар прокладки замерили компрессию везде стабильно 14 тосол не уходит не пузыриться в масле эмульсии не обнаружено.. попадание тосола не подтвердилось..значит бедная смесь идем дальше в след за свечами поставили новые катушки зажигания.. стало лучше но не сильно. подменяли дмрв не помогло . подключили к компу ошибок нет.. единственно под подозрение пал Дк. заменили на новый .. чуть улучшилось.. помыли ДУ .. по показанием имеем расхождения по параметрам
+к этому заменили фильтра масло.
насос качает 4очка на рампе
шаговый двигатель — скачет 24-26
Параметр нагрузки — 16.96-17.23
длительность впрыска 3.29-3.41
остальные параметры в норме.
строго не судите так как в этом деле только учусь помогите разобраться
в свой адресс приму любую критику и советы за ранее благодарен
