Содержание
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 1 по 20 из 21
1 Тема от димитрий838 2011-04-21 17:39:46
- димитрий838
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-01-14
- Сообщений: 689
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Тема: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Привет всем, суть проблемы такова,Не работает внутрисалонное освещение,ни сам плафон ни индивидуальное освещение! Стоп сигналы горят,на преде ток есть,в салоне мерю цешкой тока нет! Массу проверил (черный провод работает) нет плюса,знаю то что провода идут внутри левой стойки крыши,а куда дальше уходят не знаю? ЧЯ снимал смотрел вроде там все норм! Может у кого была такая проблема,подскажите.
2 Ответ от Evil 2011-04-21 20:01:03
- Evil
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-11-08
- Сообщений: 2,119
- Репутация : [ 6 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Плафон с концевиками дверей связан инд. осв и массой, индивидуальное освещение с массой, плафоном и предохранителем, который еще на стопы идет.
Идет по стойке, а дальше по крыше к плафону и все. Белый провод надо искать где обрывается.
3 Ответ от димитрий838 2011-04-22 02:56:36
- димитрий838
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-01-14
- Сообщений: 689
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Плафон с концевиками дверей связан инд. осв и массой, индивидуальное освещение с массой, плафоном и предохранителем, который еще на стопы идет.
Идет по стойке, а дальше по крыше к плафону и все. Белый провод надо искать где обрывается.
Да да все верно на белом тока нет,как я понял по схеме, что он идет от плафона и до ЧЯ, искал его там по обозначению и не нашел,но попытаюсь еще покопаться.
4 Ответ от SokolOFF 2011-04-22 10:22:06
- SokolOFF
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-12-25
- Сообщений: 624
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Привет всем, суть проблемы такова,Не работает внутрисалонное освещение,ни сам плафон ни индивидуальное освещение! Стоп сигналы горят,на преде ток есть,в салоне мерю цешкой тока нет! Массу проверил (черный провод работает) нет плюса,знаю то что провода идут внутри левой стойки крыши,а куда дальше уходят не знаю? ЧЯ снимал смотрел вроде там все норм! Может у кого была такая проблема,подскажите.
"Вежливая подсветка" от сигнализации случайно не подключена? Если да, то там распайка может через диод идти.. Где именно стоит диод определялось установщиками сигналки. Ставится он в разрыв провода от концевиков (черно-белый вроде), и соответствующий выход сигналки к нему припаивается со стороны, которая ближе к плафону.
5 Ответ от димитрий838 2011-04-22 14:06:40
- димитрий838
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-01-14
- Сообщений: 689
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
"Вежливая подсветка" от сигнализации случайно не подключена? Если да, то там распайка может через диод идти.. Где именно стоит диод определялось установщиками сигналки. Ставится он в разрыв провода от концевиков (черно-белый вроде), и соответствующий выход сигналки к нему припаивается со стороны, которая ближе к плафону.
Неа,сигналку ставил сам,раньше все работало без нареканий,а потом раз и резко пропало(
узать бы куда и каким цветом эти провода выходят из стойки!
6 Ответ от SokolOFF 2011-04-22 15:20:34
- SokolOFF
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-12-25
- Сообщений: 624
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Неа,сигналку ставил сам,раньше все работало без нареканий,а потом раз и резко пропало(
узать бы куда и каким цветом эти провода выходят из стойки!
В смысле снизу выходят? Тогда под ковер, и вроде как с задним(плоским) жгутом там сливаются.
7 Ответ от димитрий838 2011-04-22 16:42:53
- димитрий838
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-01-14
- Сообщений: 689
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
В смысле снизу выходят? Тогда под ковер, и вроде как с задним(плоским) жгутом там сливаются.
Оп вот тут теперь понял,где покопать..я не знал ,что они жгутом с сливаются!
8 Ответ от Evil 2011-04-22 19:57:02
- Evil
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-11-08
- Сообщений: 2,119
- Репутация : [ 6 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Белый провод плафон с инд. осв. объединяет, может с инд. осв. что-нибудь. А потом идет сразу в монтажный блок, судя по схеме.
9 Ответ от vasilgreat 2012-10-28 18:40:25
- vasilgreat
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2012-10-26
- Сообщений: 7
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Всем доброго времен суток. Проблема в том, что не горит подсветка салонная при открывании левых дверей, а при открывании правых все горит и принудительно плафон горит. Помогите пож-та.
10 Ответ от dima2000 2012-10-28 19:23:44
- dima2000
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2010-09-01
- Сообщений: 744
- Репутация : [ 7 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Всем доброго времен суток. Проблема в том, что не горит подсветка салонная при открывании левых дверей, а при открывании правых все горит и принудительно плафон горит. Помогите пож-та.
кнопка там. она может закиснуть. ее нужно ВД пролить или маслом. Если не поможет значит дальше рыть.
11 Ответ от Fray98rus 2012-10-28 20:08:25
- Fray98rus
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-03-23
- Сообщений: 612
- Репутация : [ 1 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
или проводка. по схеме легко посмотреть.
12 Ответ от Cityman 2012-10-31 20:50:10
- Cityman
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-01-19
- Сообщений: 954
- Репутация : [ 1 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Откручиваем одну из передних кнопок, пробуем соединить её клемму с корпусом стойки. Загорелось ? тогда или меням кнопку или чистим контакты. Так же со второй, а лучше все почистить для профилактики. И ВД 40 залить.
Если нет — тогда сложнее. Хотя обычно наоборот, не работает от правых, тогда значится сгнил двухконтактный разъём под ковром, через второй контакт правый повторитель на крыле подключен ( иногда тоже сгнивает ), а тут наоборот. скорее кнопки всё же. Левые кнопки к плафону без разъёмов приделаны, а вот правые аж через два ( один я упомянул, а второй за торпедой на 8 контактов, там подсветка номера идёт, задний дворник на хэтчах, доп — стоп ( кроме совсем старых ) и т.п. Так что пробуем замкнуть клемму кнопки на корпус и смотрим, что будет.
ЗЫ. Чистить удобно кордщёткой на отрезной машинке. Еснно не витой. Также дремелем очень неплохо ( если вдруг есть )
13 Ответ от vasilgreat 2012-11-10 19:02:19 (2012-11-10 19:08:12 отредактировано vasilgreat)
- vasilgreat
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2012-10-26
- Сообщений: 7
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Не Работает Внутрисалонное Освещение В 09
Всем доброго времен суток. Проблема в том, что не горит подсветка салонная при открывании левых дверей, а при открывании правых все горит и принудительно плафон горит. Помогите пож-та.
Седня сходил и нашел колодку под педалями, там бело-черный провод позеленел в колодке и отгнил см примерно на 10 от нее. Пришлось от колодки этот провод отрезать и соединить на скрутки. Зато теперь все горит как надо и сигнала стала срабатывать на открытие дверей.
Так же хочу от этой же скрутки запитаться к двери багажника, что б и на его открытие горел свет и сига отрабатывала. Седня уже сил не хватило, поскольку попутно ))) менял радиатор печки и кран на ВП.
Самое главное замечание, в посте #9 я допустил фатальную ошибку, написав "левых" вместо "правых", речь шла о правых дверях.
Освещение в ВАЗ-2115 – одна из важнейших составляющих комфортного передвижения на автомобиле в темное время суток. Если не работает свет в салоне, водитель сталкивается с массой неудобств.
Излучаемый уличными фонарями свет не поможет отыскать нужный предмет в бардачке, поэтому, водителю лучше всего заранее побеспокоиться о том, чтобы все лампочки и другие составляющие электрооборудования авто работали стабильно и надёжно. Но, что делать в ситуации, если осветительные приборы в салоне ВАЗ-2115 по каким-либо причинам отказываются выполнять свои обязанности?
Основные причины отсутствия освещения в салоне
Внутри ВАЗ-2115 зачастую производителем устанавливается один плафон, расположенный прямо на потолке, и лампы индивидуального характера. Крепится он с помощью крепежных элементов, его срабатывание происходит во время открывания дверей. Такой принцип действия осветительного прибора водителям знаком еще со времен «классики». Также плафон можно включать и выключать вручную с помощью расположенного на его корпусе переключателя.
Плафон и другие осветительные приборы – часть электрической системы, поэтому, в случае возникновения каких-либо неисправностей со светом, начинать искать проблему следует со схемы электроузлов. Большинство водителей предпочитают отдавать свой автомобиль на ремонт электротехнику, но, подобную неприятность можно устранить самостоятельно. Для этого необходимо вооружиться минимальным набором инструментов и самой схемой.
Основными причинами отсутствия освещения внутри автомобиля являются:
- Перегоревшие лампочки;
- Поломка внутри плафона;
- Проблема с реле или предохранителем;
- Пробои в проводке.
Когда причина, из-за которой осветительные приборы перестали правильно функционировать, определена, можно смело переходить к самостоятельному устранению поломки. Как правило, подобная работа не вызывает особых сложностей у начинающих водителей. Всё, что нужно – элементарные познания в принципе работы автомобильного электрооборудования.
Починка света в ВАЗ-2115
На первом этапе необходимо убедиться в работоспособности лампочек. Часто водитель отправляется в самые настоящие дебри, отыскивая поломку, когда та, находится на самой поверхности. С помощью отвертки откручиваются крепежные элементы крышки плафона, и демонтируется лампочка. Необходимо убедиться в наличии нити накаливания, либо же просто подсоединить элемент освещения к аккумуляторной батареи. Если лампочка загорелась – следует переходить к следующему этапу поиска проблемы.
Очень часто в автомобилях семейства ВАЗ отсутствует свет из-за поломки самого плафона. Нередки случаи, когда контакты внутри элемента плавились, следствием чего происходило замыкание. С помощью отвертки плафон легко изымается. Проверить его на работоспособность возможно с помощью прозвона контактов. Также рекомендуется провести тщательную визуальную диагностику, которая очень часто дает ответы на все волнующие водителя вопросы.
Следствием короткого замыкания становится поломка реле или предохранителя. Вышедшие из строя элементы достаточно заменить новыми экземплярами, после чего свет в салоне ВАЗ-2115 вновь загорится. Пробои, возникающие в электрической проводке автомобиля, пожалуй, самая неприятная и устрашающая для водителей неисправность. Навык и опыт обращения с этой системой автомобиля есть не у многих. Поэтому, если причина отсутствия света кроется именно в проводке, лучше всего отдать своего «железного коня» в опытные руки электрика. Сложность обращения с проводкой связана с тем, что диагностические операции подразумевают под собой прозвон проводов от питания к плафону или кнопке.
Предохранители и реле ВАЗ-2115, электрические схемы
ВАЗ 2115 — довольно распространённая модель автомобиля, которую часто можно встретить на улицах российских городов. Когда что-то выходит из строя и перестаёт работать электрический прибор, это доставляет неудобства водителю и пассажирам. При серьёзных неисправностях движение может стать невозможным или опасным. Например, если ночью перестанут работать фары или машина перестанет заводиться.
Большинство причин подобных проблем кроются в блоке предохранителей. Нужно периодически проверять предохранители и реле ВАЗ-2115, очищать и заменять пришедшие в негодность детали. О том, какие предохранители за что отвечают в «пятнадцатой» и как решить многие проблемы с электрикой, пойдёт речь в этой статье.
Монтажный блок реле
Монтажный блок находится под капотом, недалеко от лобового стекла.
К1 – реле очистителей фар.
Если очистители фар не включаются, проверьте предохранители F1 и F7. Осмотрите механизм «дворников», возможно в него попала пыль или прилетел камень, повредив или заклинив его действие.
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
Если у вас перестали работать поворотники или «аварийка», проверьте предохранители F2 и F16, это реле. Если «аварийка» работает, а поворотники нет, проверьте ручку включения, её контакты и разъём. Если не работает только «аварийка», проверьте кнопку включения, контакты и проводку. Не забудьте проверить лампы в указателях поворотов. В одной из фар может быть короткое замыкание. Внимательно осмотрите разъёмы, а также проводку на наличие повреждений изоляции.
Если поворотники работают нестабильно, с перебоями, это может быть вызвано плохими контактами в монтажном блоке, а также выгоранием или повреждением его дорожек. Контакт может пропадать не только в блоке, но и в самих фарах, а также на пути к ним. Если менялась проводка, либо что-то делали с проводами, проверьте первым делом их.
К3 – реле стеклоочистителя.
Если у вас перестали работать «дворники», первым делом проверьте реле и контакты. Мог также перестать работать подрулевой переключатель или окислиться его контакты. Осмотрите механизм очистителей, из-за плохой затяжки могли открутиться гайки, фиксирующие рейки механизма, или попасть посторонний предмет, мешающий их нормальной работе.
Мог сгореть моторчик, проверить его работоспособность можно подав на него напрямую напряжение от аккумулятора 12 В. Около моторчика есть ещё один предохранитель, защищающий его от перегрева. Он находится либо на кронштейне трапеции, либо в самом моторе, в зависимости от его типа.
К4 – реле контроля работоспособности ламп.
К5 – реле стеклоподъемников.
Если у вас не опускается или не поднимается стекло электрическим стеклоподъёмником, проверьте предохранитель F6 и это реле. Если стеклоподъёмный механизм тросикового типа, опускает нормально, а поднимает тяжело, необходимо смазать тросы и направляющие стекла силиконовой смазкой. Для этого нужно снять обшивку с двери и добраться до механизма. Мог перестать работать мотор, в этом случае необходимо его заменить.
Иногда для закрытия стекла помогает удар по двери, чтобы на время привести мотор в чувство. Чтобы разобрать механизм стеклоподъёмника, нужно открутить болты крепления кронштейнов и отсоединить само стекло от механизма.
Если не работает только один стеклоподъёмник, дело может быть в кнопке его включения и её контактах.
К6 – реле звукового сигнала.
Если у вас перестал работать «гудок», проверьте предохранитель F5, реле. Сигнал может не работать из-за отсутствия контакта в руле. Снимите подрулевой кожух и посмотрите на исправность пластин и контактов. Покрутите руль вправо и влево, возможно при повороте заедает механизм или контакты смещаются. Одним болтом на кожухе фиксируется положение кронштейна крепления выключателей, вторым фиксируется кожух.
Чтобы сигнал работал, нужно надёжно их зафиксировать, настроив таким образом, чтобы контакты при нажатии выключателя замыкались. Контакты расположены над рулевым валом.
Также могла нарушиться конструкция контактов в руле. Осмотрите механизм, 3 винта и пружины должны надёжно размыкать и замыкать цепь.
К7 – реле обогрева заднего стекла.
Если заднее стекло запотевает, а обогрев перестал работать, проверьте предохранители F4 и F7, реле, контакты элементов обогрева на стекле, которые могли обгореть или окислиться, а также кнопку-выключатель. Обогрев использует высокий ток, не лишним будет проверить дорожки на плате монтажного блока около указанных предохранителей и реле. Провод, идущий от выключателя к заднему стеклу мог перетереться и стать одной из причин.
К8 – реле дальнего света.
Если у вас перестала гореть только одна фара дальнего света, проверьте один из предохранителей F14 или F15, и лампу в проблемной фаре. Осмотрите разъём фары, его контакты. Лучше их прозвонить, тогда проблему будет найти проще. Проверьте подрулевой выключатель дальнего света, его контакты. При движении на себя фары должны мигать дальним светом, при переключении от себя переключать ближний свет на дальний. Если дальний моргает, но не переключается, скорее всего дело в нём.
К9 – реле ближнего света.
Если у вас перестал работать ближний свет в одной из фар, проверьте один из предохранителей F12 или F13, и лампу в проблемной фаре. Проверьте кнопку-переключатель гарабитов и ближнего света, если не горят обе фары. Контакты в рахъёмах фар также могут быть причиной отсутствия света.
Предохранители
F1 (10 А) — задние противотуманные фонари, лампа их включения на панели.
Моторы очистителей фар (включение).
Мотор омывателя фар.
Если у вас не работают задние противотуманные лампы, проверьте кнопку их включения. При подключении ПТФ обычно ставят предохранитель, который находится прямо на проводе за кнопкой. Проверьте его. Проверьте лампы. ПТФ горят только при включенном ближнем свете, это следует учитывать при поиске причины.
Если не работают очиститель или омыватель фар, смотрите информацию про реле К1, а также проверьте уровень жидкости в бачке омывателя и его насос.
F2 (10 A) — поворотники, их реле-прерыватель и аварийная сигнализация.
Лампа включения аварийной сигнализации.
См. информацию про реле К2, там описаны основные проблемы и решения.
F3 (7,5 А) — освещение салона.
Лампы индивидуального света.
Лампа багажника.
Подсветка замка зажигания.
Лампа «Check engine».
Стоп-сигналы.
Маршрутный компьютер, часы.
Если у вас перестали работать стоп-сигналы, проверьте предохранитель, хотя вряд ли дело в нём. В моделях ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 задние лампы — это болезнь. Дело в плате, на которой установлены лампы. Решается заменой этой платы на новую, в этом случае неизвестно сколько проработает новая. Самое простое решение — припайка проводов к лампам напрямую, либо замена разъёмов на разъёмы от другой модели ВАЗ, например 2106.
Если дело не в плате, проверьте выключатель стоп-сигналов (лягушку), расположенный у педали тормоза. В ней может быть дело только если не горит ни один из стоп-сигналов, даже на спойлере. Если сигнал на спойлере горит, а остальные не горят, дело скорее всего в плате задних фонарей. Проверьте также фишки, которые подключаются к этой плате и их контакты. Эти разъёмы при выходе из строя нужно заменить, либо подогнуть контакты внутри них.
В модели ВАЗ-2114 две лампы стоп-сигналов, в модели ВАЗ-2115 их четыре. Могут выходить из строя и сами лампы по отдельности, просто вы этого можете не замечать.
В некоторых случаях может быть дело в проводке под приборной панелью.
Если вы не разбираетесь в электрике, обратитесь в автосервис, в большинстве из них уже давно научились справляться с подобными проблемами и найти неисправность будет для мастера нетрудно.
F4 (20 A) — переносная лампа.
Обогрев заднего стекла.
См. информацию про реле К7.
F5 (20 А) — звуковой сигнал.
Вентилятор охлаждения радиатора.
О звуковом сигнале см. информацию про реле К6.
Если не работает вентилятор, проверьте первым делом работоспособность его двигателя. Для этого подключите его напрямую к аккумулятору. Вентилятор должен крутиться. Если работает, проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости, его контакты. Возможно дело в термостате. Не допускайте перегрева двигателя по стрелке более 100 градусов.
В случае, если датчик неисправен, либо установлен датчик другого типа, стрелка на приборной панели может показывать ошибочную температуру. Перегрев сопровождается её кипением, бурлением или выделением паров из под крышки расширительного бачка ОЖ.
Причина может быть в электронном блоке управления и в настройках температуры включения и отключения вентилятора. При отключении проводов от датчика на верхнем патрубке, при включенном зажигании вентилятор должен работать. Это говорит об исправности электрической цепи.
Проверьте также проводку, которая идёт от вентилятора и все разъёмы. Провода могли перетереться об кузов, а в разъёмах могли оплавиться или окислиться контакты.
F6 (30 А) — электрические стеклоподъемники.
См. информацию про реле К5.
F7 (30 А) — двигатель печки.
Моторы стеклоомывателя и очистителей фар (в режиме их работы).
Прикуриватель.
Лампа «бардачка».
Обогрев заднего стекла (обмотка).
Проблемы работы отопителя. Если печка работает только на 3-ей скорости, а на первых двух не включается, скорее всего сгорел добавочный резистор, через который на мотор печки подаётся напряжение, или пропал контакт на его разъёме. Резистор расположен над педалью газа и выглядит в виде пластины.
Если печка не работает ни в одном из положений, проверьте сам выключатель на панели и его контакты, мог также сгореть мотор печки или стереться его щётки. Чтобы измерить напряжение, посмотреть проводку или поменять мотор печки, нужно открутить кожух вентилятора печки, который находится под капотом. При установке нового мотора может не хватить места, чтобы его поставить на место в сборе. В этом случае попробуйте либо поставить его боком, а затем повернуть, либо разберите предварительно на 2 части, а потом соберите на месте. Новый мотор в сборе стоит около 800-1000 руб.
Проблема может быть в плохом контакте массы, проверьте гайку под панелью, которой закреплён мотор. Она же является его контактом на корпус.
F8 (7,5 А) — противотуманная фара с правой стороны.
F9 (7,5 А) — противотуманная фара с левой стороны.
Проверьте лампы в фарах, кнопку на панели. Противотуманные фары включаются только совместно с ближним светом при включённом зажигании. Учитывайте это при диагностике.
Проверьте реле ПТФ, установленное под капотом. Обычно крепится на перегородке около воздухозаборника.
Проверьте разъёмы подключения проводов и разъёмы для ламп в фарах.
F10 (7,5 А) — габариты с левой стороны.
Лампа включения габаритов (на панели).
Освещение госномера.
Подкапотная лампа.
Подсветка приборной панели, прикуривателя.
F11 (7,5 А) — габариты с правой стороны.
Если не работают габаритные огни с одной стороны, проверьте один из этих предохранителей и конечно лампы с нерабочей стороны. Также проверьте разъёмы крепления ламп, кнопку включения габаритов, её контакты и проводку.
Если не работают только задние габаритные огни, проверьте работают ли стоп-сигналы. Возможно дело в плате задних фонарей или разъёмах. См. также информацию про предохранитель F3.
Проверьте реле К4, отвечающее за исправность ламп, а также отсутствие повреждений дорожек на монтажном блоке.
F12 (7,5 A) — Ближний свет в правой фаре.
F13 (7,5 А) — Ближний свет в левой фаре.
См. информацию про реле К9.
F14 (7,5 A) — Дальний свет в левой фаре.
Лампа включения дальнего (на панели).
F15 (7,5 A) — Дальний свет в правой фаре.
См. информацию про реле К8.
F16 (15 А) — поворотники, аварийная сигнализация.
Лампа заднего хода.
Реле контроля работоспособности ламп.
Индикация бортовой системы контроля.
Приборная панель.
Лампа аварийного давления масла.
Лампа «ручника».
Лампа низкого уровня тормозной жидкости.
Лампа разряда аккумулятора.
Маршрутный компьютер, часы.
Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя).
Силовые предохранители
Блок силовых предохранителей и реле находится на планке под панелью (торпедой), у ног переднего пассажира, для доступа нужно отогнуть пластиковую боковую панель.
В зависимости от модели автомобиля вид блока может немного отличаться от предоставленного на фотографии.
Самые нижние реле и предохранитель — бензонасос.
При включении зажигания бензонасос включается на 5 секунд, для создания давления в системе.
Проверьте массу и контакты этого блока, а также осмотрите проводку. Может быть перебит провод от реле к насосу, который проходит по полу под обшивкой.
Самое верхнее реле — вентилятор охлаждения радиатора.
Если оно исправное, см. информацию про предохранитель F5.
Схема соединений монтажного блока
 |
Большинство серьёзных проблем электрики решаются заменой монтажного блока предохранителей и реле. Цена такого блока в сборе около 1500-2000 руб. Обычно из-за окисления контактов, перепадов тока, попадания влаги после мойки, пыли, грязи и прочих факторов дорожки печатных плат и контакты становятся зелёными или чёрными, да и просто выходят из строя.
Если вашей ВАЗ 2115 несколько лет и с блоком ничего не делалось, то очень высока вероятность увидеть при его снятии все описанные выше проблемы. Замена блока на новый позволит избежать многих будущих проблем. Электрика станет работать как нужно, скорее всего даже лучше. Нередки случаи, когда после замены начинают работать приборы, которые вообще раньше никогда не работали. Водители привыкают к автомобилю и не знают, как должно быть в полностью исправном состоянии.
Поэтому при серьёзных проблемах советую не экономить и менять блок. Также не лишним будет заменить подрулевые переключатели — сэкономит много нервов и времени в будущем, да и будет просто приятно водить исправный авто.
Ещё один важный момент при неисправностях электрики ВАЗ-2115 — наличие хорошего контакта на корпус. Блок заземляется на корпус автомобиля и использует его в роли второго провода. При ослаблении гайки, которая фиксирует клемму этого контакта могут начаться любые странности в поведении приборов. Если начались перебои и нестабильная работа каких-либо узлов, проверьте надёжность этого заземления на корпус.
А у вас часто возникают проблемы с электрикой? Какие можете подсказать пути решения подобных проблем? Может был какой-то особый случай, напишите о нём, будет полезно другим автолюбителям.
