Содержание
Шумоизоляторы ss20 для пружин передней подвески ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112
со скидкой 19 %
Распорка задняя АвтоПродукт на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
со скидкой 9 %
Пластиковая (декоративная) крышка двигателя 11194, 21124, 21126 на 16кл ВАЗ
со скидкой 12 %
Пружины задней подвески Технорессор -120мм на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
со скидкой 9 %
Защитный комплект пыльников и отбойников pantus передней подвески ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Приора, Гранта, Калина, Калина 2
со скидкой 13 %
Защитный комплект пыльников и отбойников pantus амортизаторов задней подвески ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Приора, Гранта, Калина, Калина 2
со скидкой 13 %
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов. Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 70 мм; прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов. Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 120 мм; прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов. Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 90 мм; прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов. Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 30 мм; прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов. Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 70 мм; прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов.
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов. Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии
Этот товар выбрали 5 покупателей
Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов.
Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными:
уменьшение клиренса на 120 мм;
прибавление жесткости подвески;
увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости;
уменьшение бокового крена кузова;
ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Стоимость указана за 2 передние пружины. Возможно также заказать комплект передних и задних пружин, в этом случае стоимость увеличивается вдвое.
Вес, кг: 3.25 Размеры, см: 35 х 15 х 15 Объем, м3: 0.00788
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице "Доставка и оплата".
Посылка Почтой России
Курьерская доставка по г. Тольятти
Наименование производителя | Заводской артикул | Стоимость (руб.) |
---|---|---|
Monroe | G16247 | 2890 |
Hola | S423 | 1540 |
Fenox | A61546C1 | 1870 |
Демфи Премиум | PSA365057 | 2700 |
Не секрет, что даже продукция малоизвестных брендов может быть подделана. Меры безопасности остаются прежними: попросить документацию, осмотреть коробку и саму деталь, и удостовериться, что внешние дефекты отсутствуют. Проверить, пропечатаны ли на коробке все надписи. Так вы обезопасите себя от некачественных комплектующих.
Нерабочие, вышедшие из строя задние стойки могут быть заменены на:
Наименование производителя | Заводской артикул | Стоимость (руб.) |
---|---|---|
Fenox | A12177C3 | 1220 |
KYB | G41545008 | 1850 |
Alca | A22374C3 | 950 |
Bilstein | 21102915004 | 2000 |
Амортизационные стойки можно заменять только парами. Причина в том, что при разном проседании стоек усиливается износ замененной запчасти. От повышенного износа страдают и шины, ведь стороны не сбалансированы. Колеса, расположенные под неправильным углом, снижают маневренность и управляемость транспортного средства.
Замена передней стойки ВАЗ 2114
Для замены как задних, так и передних стоек нам потребуется заранее приготовить:
- Зубило, плоскогубцы.
- Домкрат.
- Ключ для колес, а также на 19.
- Тиски, шплинты, съемник.
Инструментов немного, но они все нужны в ходе работы. Если вы плохо разбираетесь в нюансах замены запчастей и не знаете, например, для чего какой ключ – лучше обратиться в салон. Услуга замены стоек стоит не так уж и дорого, но вы будете полностью уверенны в качестве.
Переходим к непосредственному процессу:
- Снимаем переднее колесо и избавляется от шплинтов, расположенных на стойке стабилизатора и креплении рулевой тяги.
- Используя ключ на 19, снимаем гайку крепления тяги. Отсоединяем палец и стойку, выводим тормозной шланг из держателя.
- Вывешиваем стойку, поддомкратив рычаг. Теперь нам нужно добраться до штока. Для этого произведем демонтаж заглушки, расположенной на брызговике кузова.
- Откручиваем шток, используя ключ. Взяв головку на 19 и ключ, избавляемся от креплений, соединяющих поворотный кулак и амортизационную стойку.
- Избавляемся от трех гаек, которые крепят кузов к опоре. Вынимаем непосредственно стойку. Прокачав новую запчасть, стягиваем пружины.
- Разбираем стойку, сняв верхнюю опору. В обратном порядке собираем механизм. Вторая стойка устанавливается по аналогии.
Как можно заметить, сам процесс не такой уж и сложный, занимает минимум времени.
Замена задней стойки ВАЗ 2114
Работаем по аналогии с заменой передней стойки:
- Производим демонтаж пластиковых кожухов, избавляемся от всего, что может помешать в ходе работы.
- Снимаем заглушку стакана, чтобы получить доступ к креплению штока стойки. Удерживаем шток при помощи ключа, срываем гайку штока.
- Чтобы снять колеса, также срываем гайки и затем используем домкрат. При помощи него вывешиваем заднюю часть транспортного средства. Снимаем колеса и обрабатываем резьбу WD-40, чтобы ускорить процесс съема стойки.
- Взяв ключ на 19, снимаем крепёжный болт, удерживающий балку и стойку. Достаем пружину и стойку вместе.
- Обратите внимание, что стойка не всегда может быть извлечена вместе с опорой. Саму стойку разбираем, проверяем амортизатор на работоспособность.
- Прокачиваем новый амортизатор. Собираем деталь, не забывая про пыльник и отбойник. Устанавливаем его, поддомкратив балку. Заранее приготовленную уплотнительную прокладку устанавливаем в самом салоне, при помощи гайки фиксируем шток.
- Затягиваем все крепления, устанавливаем колеса на место и опускаем автомобиль.