Содержание
Так случилось, что мне для установки приборной панели от ГАЗ 3110 в мою ненаглядную ВАЗ 2105 (с торпедой и проводкой от 2107) потребовалась распиновка комбинации приборов от ВАЗ 2107. К моему великому удивлению и ужасу поиск в Гугле и Яндексе не дал ни одного внятного результата, информация везде урывочная и не всегда корректная, поэтому я решил собрать всё воедино и написать сам для себя небольшой пост-инструкцию, а вдруг кому-нибудь ещё пригодится 🙂
На самом деле путаница возникает из-за того, что существует как минимум 2 самых популярных вида этих приборок: старого образца с указателем давления масла, а так же более новая — с эконометром. В общем, чтобы выяснить, какая у вас — смотрите на левый верхний прибор: если там нарисована маслёнка — значит у вас более старая, а если написано ECON — значит новая. Кстати, на моём фото — приборка с эконометром (видите — справа торчит его пипка).
Распиновка старой комбинации приборов (с указателем давления масла)
Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровля бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа противотуманных фонарей
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа габаритов
- Пустой
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр
- Подсветка приборов
- Датчик давления масла
- Контрольная лампа давления масла
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Распиновка новой комбинации приборов (с эконометром)
Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровля бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа габаритов
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа давления масла
- В моей приборке пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
- Подсветка приборов
- Пустой, а если не пустой — к тахометру
- Пустой
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Цвета проводов решил тут не приводить, чтобы не запутать никого окончательно, ведь цвета вообще во всех схемах разные 🙂 Если возникнут вопросы, буду рад помочь!
- блок-фары
- боковые указатели поворота
- аккумуляторная батарея
- реле включения стартера
- электропневмоклапан карбюратора
- микровыключатель карбюратора
- генератор 37.3701
- моторедукторы очистителей фар *
- датчик включения электродвигателя вентилятора
- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
- звуковые сигналы
- распределитель зажигания
- свечи зажигания
- стартер
- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
- подкапотная лампа
- датчик сигнализатора недостаточного давления масла
- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- моторедуктор очистителя ветрового стекла
- блок управления электропневмоклапаном карбюратора
- катушка зажигания
- электродвигатель насоса омывателя фар *
- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
- монтажный блок
- реле очистителя ветрового стекла
- реле аварийной сигнализации и указателей поворота
- выключатель сигнала торможения
- выключатель света заднего хода
- реле зажигания
- выключатель зажигания
- трехрычажный переключатель
- выключатель аварийной сигнализации
- штепсельная розетка для переносной лампы **
- переключатель вентилятора отопителя (печки)
- дополнительный резистор электродвигателя отопителя (печки)
- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- блок сигнализаторов
- электродвигатель вентилятора отопителя (печки)
- лампа освещения вещевого ящика
- выключатели плафонов на стойках передних дверей
- выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей ***
- фонари сигнализации открытых передних дверей ***
- соединительная колодка
- прикуриватель
- часы
- выключатель освещения приборов
- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- указатель уровня топлива
- лампа сигнализатора резерва топлива
- спидометр
- лампа сигнализатора включения указателей поворота
- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- комбинация приборов
- эконометр
- выключатели плафона на стойках задних дверей
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- тахометр
- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
- лампа сигнализатора недостаточного давления масла
- лампа сигнализатора включения дальнего света фар
- лампа сигнализатора включения наружного освещения
- вольтметр
- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
- выключатель наружного освещения
- выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
- выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения *
- предохранитель цепи противотуманного света
- плафон ****
- задние фонари
- датчик указателя уровня и резерва топлива
- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла *
- фонари освещения номерного знака
Далее приводим все найденные нами схемы в интернете. Если у вас есть что-то еще, можете опубликовать в комментариях к этому материалу.
Монтажный блок
Соединения генератора Г222
Соединения генератора 37.3701
Соединения стартера
Соединения классической системы зажигания
Соединения бесконтактной системы зажигания
Соединения управления пневмоклапаном карбюратора
Соединения наружного освещения
Соединения фар и противотуманного света
Соединения аварийной сигнализации и указателей поворота
Соединения очистителя и омывателя ветрового стекла
Соединения звуковых сигналов
Соединение электродвигателя отопителя
Соединения электрообогрева заднего стекла
Соединения внутреннего освещения и сигнализация открытых передних дверей
Соединения контрольной лампы ручного тормоза
Соединения указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва
Соединения указателя температуры охлаждающей жидкости и контрольной лампы давления масла
Соединения освещения приборов вещевого ящика, прикуривателя и патрона переносной лампы
Электросхема для Ваз 21074i
Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М7.9.7, Январь 7.2 LADA 2107, 21074 с двигателями 2104, 21067, 2104-1411020-10, 21067-1411020-11,12
Соединения жгута проводов левого брызговика
Соединения жгута проводов правого брызговика
Панель приборов
Интерактивные электросхемы
Если вы пользуетесь мобильным устройством, удобно установить интерактивную схему для Android. Ссылка: //play.google.com/store/apps/details? >
Для ПК также есть отличная интерактивная программа. Ссылка: //drive.google.com/file/d/0BzBrDqk4Ly-DYmRUWUotenRMQnM/view
Если вы не умеете читать схемы, посмотрите подробный видео-урок. Он поможет разобраться в том, как пользоваться электросхемами автомобилей.
C появлением на отечественном авторынке новой модели ВАЗ 21074, оснащенной инжекторным двигателем, и у специалистов, и у автолюбителей возникла необходимость освоения эл. схемы этой машины, имеющей ряд принципиальных отличий от ее предшественников. Вот как выглядит подкапотное пространство ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем:
Описание основных элементов и электропроводки, из которых состоит электросхема, есть в стандартной инструкции ВАЗ 2107. Можно отметить несколько отличительных особенностей этой модели от более ранних:
- Монтажный блок реле и предохранителей(поз. 1);
- Инжектор (поз. 3);
- Электронный датчик коленчатого вала (поз. 16).
- Воздушная заслонка с встроенным датчиком;
Основной причиной того, что электросхема пополнилась большим количеством дополнительного электрооборудования является использование в ВАЗ 21074 принципиально новой системы питания. Рассмотрим подробнее, чем эл. схема инжекторного двигателя отличается от карбюраторного:
- Инжектор подразумевает постоянное наличие давления в системе питания, которое создается электрическим топливным насосом.
- Воздушно-топливная смесь получается путем смешивания бензина и воздуха непосредственно в цилиндре.
- В инжекторном двигателе впрыск топлива осуществляется при помощи форсунок.
- Впрыск управляется электронной системой, в то время как в карбюраторном топливная смесь попадает в цилиндры благодаря создаваемому разрежению.
Ниже представлена схема системы питания инжекторного двигателя.
Электросхема в упрощенном виде состоит из следующих основных элементов:
1 — Диагностический разъем, предназначенный для подключения тестера или компьютера.
3 — Лампа контроля работоспособности двигателя.
4 — Датчик воздушной заслонки.
6 – мотор вентилятора охлаждения радиатора.
7 – Реле управления электродвигателем вентилятора.
8 — Блок управления двигателем.
9 – Электрическая катушка зажигания.
11 – Свечи зажигания.
13 – Эл. датчик коленчатого вала.
14 – Реле управления электрическим топливным насосом.
16 – Электрический топливный насос.
20 – Фильтр для очистки топлива.
25 – Замок зажигания.
29 – Датчик холостого хода.
Для более углубленного изучения электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 инжектор может быть также использована полная принципиальная эл. схема электропроводки.
Электросхема содержит следующие элементы, обозначенные номерами:
1 – мотор привода вентилятора радиатора; 2 – блок реле и предохранителей (монтажный блок); датчик холостого хода; 4 – блок управления двигателем; 5 – потенциометр; 6 – комплект свечей зажигания; 7 – блок управления зажиганием; 8 – электронный датчик коленвала; 9 – электрический топливный насос; 10 – тахометр; 11 – лампа контроля исправности электронных систем; 12 – реле управления системы зажигания; 13 – датчик значения скорости; 14 – диагностический разъем; 15 – комплект форсунок; 16 – электроклапан адсорбера; 17, 18, 19 – блок предохранителей, защищающих цепи системы впрыска; 21 – электронное реле управления топливным насосом; 22 – электронное реле управления системой подогрева впускной трубы; 23 – система подогрева впускной трубы; 24 – плавкий предохранитель, защищающий цепь подогревателя; 25 – электронный датчик уровня кислорода; 26 – датчик контроля температуры системы охлаждения; 27 – электронный датчик воздушной заслонки; 28 – температурный датчик воздуха; 29 – датчик контроля давления;
Отдельного внимания требует схема зарядки аккумуляторной батареи.
Пропадание зарядки грозит постепенной посадкой аккумулятора и аварийной остановкой двигателя. Поэтому сразу, как только вы заметите, что засветилась контрольная лампа зарядки. Необходимо незамедлительно принять меры по выявлению и устранению неисправности.
Если же по каким либо причинам аккумулятор оказался разряжен, необходимо подключить его к специальному устройству для зарядки аккумуляторов. Такой прибор окажется очень полезным для владельцев подержанных автомобилей, с длительно эксплуатируемым аккумулятором. Некоторые зарядные устройства, кроме зарядки, позволяют осуществлять пуск автомобиля.
Разобраться с устройством системы управления двигателем поможет следующая электрическая схема.
Следует отметить, что эл. схема инжекторного двигателя достаточно сложна, и самостоятельный поиск неисправностей в ней очень затруднен. Поэтому рекомендуется выполнение диагностики электрооборудования на специализированных СТО, с использованием специального тестера или компьютера с диагностической программой.
Но элементарные вещи, такие как замена сгоревших предохранителей или ламп, вышедших со строя электронных реле управления оборудованием — вполне по силам каждому автолюбителю. Поэтому владельцам автомобилей ВАЗ 2107, 21074 настоятельно рекомендуется к изучению принципиальна электросхема и основное электрооборудование, для получения возможности устранения незначительных неисправностей самостоятельно.
- Схема включения контрольных приборов
- 1 — датчик контрольной лампы давления масла
- 2 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
- 3 — монтажный блок
- 4 — датчик указателя уровня топлива
- 5 — комбинация приборов
- 6 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива
- 7 — тахометр
- 8 — указатель температуры охлаждающей жидкости
- 9 — выключатель зажигания
- 10 — реле зажигания
- 11 — блок управления пневмоклапаном карбюратора
- 12 — катушка зажигания
- А — к выводу "30" генератора
- Схема соединений контрольных ламп тормозной системы
- 1 — датчик уровня тормозной жидкости
- 2 — монтажный блок
- 3 — реле зажигания
- 4 — выключатель зажигания
- 5 — контрольная лампа стояночного тормоза в комбинации приборов
- 6 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
- 7 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
- 8 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости
- 9 — диод
- А — к выводу "30" генератора
- Монтажный блок (крышка снята)
- 1 — реле включения обогрева заднего стекла (Р1)
- 2 — реле включения очистителей и омывателя фар (Р2)
- 3 — реле включения звуковых сигналов (Р3)
- 4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (Р4)
- 5 — запасной предохранитель
- 6 — реле включения дальнего света фар (Р5)
- 7 — реле включения ближнего света фар (Р6)
- 8 — предохранитель
Схема включения приборов ваз 2107, а схема включения контрольных ламп тормозной системы (для выпуска с 1988 г.). Со схемой включения контрольных ламп тормозной системы на х выпуска до 1988 г.
- Схема соединений системы генератора 37.3701
- 1 — аккумуляторная батарея
- 2 — отрицательный диод
- 3 — дополнительный диод
- 4 — генератор
- 5 — положительный диод
- 6 — обмотка статора
- 7 — регулятор напряжения
- 8 — обмотка ротора
- 9 — конденсатор для подавления радиопомех
- 10 — монтажный блок
- 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов
- 12 — вольтметр
- 13 — реле зажигания
- 14 — выключатель зажигания
- Схема включения наружного освещения
- 1 — блок–фары с лампами габаритного света
- 2 — подкапотная лампа
- 3 — монтажный блок
- 4 — лампа освещения вещевого ящика
- 5 — выключатель освещения приборов
- 6 — задние фонари с лампами габаритного света
- 7 — фонари освещения номерного знака
- 8 — переключатель наружного освещения
- 9 — контрольная лампа наружного освещения, расположенная в спидометре
- 10 — выключатель зажигания
- А — к клемме "30" генератора
- Б — к лампам освещения приборов и к лампам подсветки выключателей
- Схема включения фар и противотуманного света в задних фонарях
- 1 — блок-фары
- 2 — монтажный блок
- 3 — переключатель света фар в трехрычажном переключателе
- 4 — переключатель наружного освещения
- 5 — выключатель заднего противотуманного света
- 6 — задние фонари
- 7 — предохранитель цепи заднего противотуманного света
- 8 — контрольная лампа противотуманного света, расположенная в блоке контрольных ламп
- 9 — контрольная лампа дальнего света фар, расположенная в спидометре
- 10 — выключатель зажигания
- Р5 — реле включения дальнего света фар
- Р6 — реле включения ближнего света фар. А — вид на штекерный разъем блок-фары
- 1 — штекер ближнего света
- 2 — штекер дальнего света
- 3 — штекер массы
- 4 — штекер габаритного света
- Б — к клемме "30" генератора. В – выводы печатной платы заднего фонаря (нумерация выводов от края платы)
- 1 — на массу
- 2 — к лампе стоп-сигнала
- 3 — к лампе габаритного света
- 4 — к лампе противотуманного света
- 5 — к лампе света заднего хода
- 6 — к лампе указателя поворота
- Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации
- 1 — блок-фары с передними указателями поворота
- 2 — боковые указатели поворота
- 3 — монтажный блок
- 4 — реле зажигания
- 5 — выключатель зажигания
- 6 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
- 7 — контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре
- 8 — задние фонари с лампами указателей поворота
- 9 — выключатель аварийной сигнализации
- 10 — переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе
- А — к клемме "30" генератора
- Б — нумерация штекеров в выключателе аварийной сигнализации
- В — порядок условной нумерации штекеров в реле-прерывателе указателей поворота и аварийной сигнализации
Блоксхемы включения контрольных ламп заряда аккумуляторной батареи ваз 2105, наружного освещения, дальнего света фар и указателей поворота.
С 1988 г. указатель давления масла в комбинации приборов заменен эконо-метром. Контрольные лампы уровня тормозной жидкости и противотуманного света вынесены из комбинации приборов и размещены в отдельных корпусах под средней частью панели приборов ваз 2104. Вместо них в комбинации приборов установлены контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора и недостаточного давления масла в системе смазки двигателя.
- Схема соединений комбинации приборов (вид сзади)
- 1 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
- 2 — лампа освещения комбинации приборов
- 3 — спидометр
- 4 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
- 5 — контрольная лампа указателей поворота
- 6 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
- 7 — тахометр
- 8 — эконометр
- 9 — указатель температуры охлаждающей жидкости
- 10 — контрольная лампа давления масла
- 11 — контрольная лампа стояночного тормоза
- 12 — контрольная лампа дальнего света фар
- 13 — контрольная лампа наружного освещения
- 14 — вольтметр
- А — схема условной нумерации штекеров в колодках комбинации приборов
Соединение новой комбинации приборов а старой (выпуска до 1988 г.).