Содержание
Клиент сказал что сбросил клемму с АКБ, а после того как повесил клемму обратно магнитола уже не включилась! Отнёс он её кому-то в ремонт, там сказали что отсутствует напряжение 3,3 вольта где-то там 🙂 и вернули в таком состоянии обратно клиенту.
Первым делом при разборке проверил все напряжения, все напруги оказались в норме, и стало понятным что клиенту навешали лапшу на уши.
Следующий этап — проверка кварца, с кварцем тоже все в порядке.
Тут было подумал раз дергали клемму АКБ возможно причина в слетевшей прошивке. Нашёл рабочую прошивку в интернете и сравнил с дампом выкаченным из магнитолы. Пфффф. дампы оказались одинаковыми, а значит дело не в прошивке и это уже выходило за рамки стандартного ремонта магнитол 🙂
Следующим этапом была прозвонка передней панели на утечку в кнопках. Иногда такие утечки дают помеху на линии key0 key1 key2 из-за чего процессор впадает в ступор. Здесь тоже был полный облом, так как на линиях был ровный меандр и принажатыми на кнопки был адекватный отклик. ситуация все ближе приближалась к цугцвангу :)))
Следующим этапом было возвращение к SPI флэхи, но на этот раз я был вооружён осциллографом. Просмотрев что творится на линиях данных и на клоке мне не понравился сильно заваленный сигнал с клока, тут то и была зарыта собака!
Резисторная сборка из 4х резисторов на 470ом имела плохой контакт с платой и на одном из четырех, сопротивление составляло 570 ом. После пропайки данного элемента магнитола очухалась и теперь будет снова орать из окна автомобиля 🙂 всем удачи на дорогах!
В списке необходимого электрооборудования на борту автомобиля магнитола не фигурирует и даже не входит в базовые комплектации некоторых брендовых производителей авто. Однако это самый популярный прибор, сопровождающий автолюбителя на протяжении всей истории использования автомобиля. Именно поэтому ремонт магнитол своими руками до сих пор остается довольно актуальной темой. Некоторые поломки можно устранить самостоятельно. Когда не включается магнитола, ремонт своими руками — это первое что приходит на ум автовладельцу. И зачастую даже минимальные знания на эту тему помогают решить проблему.
Основные причины поломок
Причин для сбоя в работе магнитолы или просто отключения ее питания довольно много. Но есть ряд тех, которые считаются основными:
- Несмотря на то что в магнитолах практически отсутствуют движущиеся части, за исключением моделей, снабженных DVD, пыль и грязь способны привести к поломке. Тончайшие частицы могут не только забить привод мотора, но и засорить считывающий глазок, что приводит к тому, что магнитола перестает распознавать диск. Также пылью могут забиться USB-разъемы, а значит, считать информацию с носителей магнитола не сможет.
- Неправильная установка устройства способна привести к сбою в системе питания и при повышении громкости, например, прибору просто не хватает мощности и он выключается.
- Перепад напряжения в электрической сети автомобиля или короткое замыкание может привести к перегоранию предохранителя в схеме.
- При неправильной эксплуатации прибор может получить физическую деформацию — излом кнопок, регуляторов и движущихся частей и разъемов.
Инструменты для ремонта
Для того чтобы осуществлять ремонт магнитол своими руками профессионально, необходимо озаботиться приобретением специального инструмента и оборудования. В первую очередь — это комплект отверток с различными жалами. Возможно, вам придется заниматься не только ремонтом магнитол JVC своими руками, которые считаются верхом качества, но и другими моделями. Нужно понимать, что у различных брендов используются болтики с разными пазами — звездочки, шестигранники, крестики или простой шлиц. Понадобится соответствующий инструмент или универсальная отвертка со сменными насадками.
Обязательно нужны будут бокорезы, плоскогубцы, паяльник, а лучше два – мощный до 100 Вт и малый до 45 Вт.
Для определения обрыва в электрических схемах и номинала мощностей на блоках питания нужен будет тестер – мультиметр. В целом это все, что необходимо для ремонта магнитол "Пионер" своими руками и других моделей.
Магнитола не включается или не светится экран
Как определить, что сломалась магнитола? Это может быть, что угодно. Она не играет, не включается, не видит CD или флешку, погас монитор, отвалилась кнопка и так далее. Основной поломкой считается отсутствие реакции на кнопку «Вкл» и пропавшая подсветка экрана. Причина такой неисправности – нарушение работы блока питания. Он не выдает положенное напряжение.
Чтобы в этом убедиться, после обеспечения доступа к блоку питания нужно измерить напряжение на 2 контакте разъема CN701. Напряжение должно составлять 14 Вольт на разъеме. Если этого нет, то, скорее всего, сгорел транзистор или стабилитрон. Его нужно заменить на такой же, выпаяв из печатной платы поврежденный элемент. Иногда сигнал о включении прибора не проходит по причине нарушения питания на контакте 40 разъема IZ901.
Пропал звук либо появился гул
Ремонт магнитол своими руками позволяет восстановить питание на прибор. Также можно постараться устранить такие проблемы, как отсутствие звука после включения или появление гула в динамиках. В первую очередь причина может крыться в отсутствии сигнала системы StandBy. Обычно пропадают 4,8 вольт на разъеме IC901 на его 4-м контакте. В данном случае необходимо будет заменить контролер целиком или прочистить контакты на усилителе мощности.
Если появился фон, усиливающийся с увеличением громкости, нужно проверить номинальное напряжение на базах транзисторов усилительного каскада. Если прибор показал "0" на базе транзистора, то микроэлемент придется менять. Иногда на наличие фона влияет сама кнопка регуляции громкости звука. Проявляется это тем, что уровень звука не меняется при повороте ручки в любую сторону. В этом случае необходимо будет заменить транзистор Q802.
Любое нарушение звука – фон или отсутствие возможности его регулировать — это неполадка в усилительном каскаде. Чаще всего высыхают емкости. Менять конденсатор легко, определять неисправный можно прямо на плате, хотя для чистоты измерений лучше всего его выпаять из схемы.
Устройство не воспроизводит файлы с диска и USB-носителя
Основной причиной того, что файл на диске или на флешке не воспроизводится, является его запись в другом формате, отличном от того, который магнитола может прочитать. В данном случае ремонтировать ничего не нужно, надо просто перезаписать файл в привычном для магнитолы формате. Обычно самый распространенный — МР3.
Если же информация не считывается только с CD-диска, то, скорее всего, это происходит по причине загрязнения считывающего глазка с лазером и фотоэлементом. Восстановить работу можно с помощью специального чистящего диска или вручную, но при этом придется полностью разобрать корпус магнитолы, так как глазок находится в середине устройства.
В редких случаях пропадает питание лазера. Для устранения проблемы необходимо измерить тестером все выводы из блока питания, сверяя результаты с номиналом, записанным в схеме.
Иногда причина в шлейфе, соединяющем подвижную часть лазерного глазка с остальной схемой магнитолы. Ремонт шлейфа магнитолы своими руками заключается в подтягивании ботов, держащих его на плате.
Кнопки на передней панели не работают
Отзывы о ремонте китайских магнитол своими руками чаще всего отражают именно механические поломки, такие как отказ кнопочек на передней панели или просто их выпадение из прибора. Эта проблема чаще всего происходит с некачественными и дешевыми моделями неизвестных производителей или на явных подделках. Сломанную или выпавшую кнопку придется заменить.
Если же она на месте, но реакции при нажатии нет, нужно провести рестарт системы и возвращение настроек к заводскому стандарту. Для этого полностью вырубается питание магнитолы, то есть отключаются все питающие разъемы, а после 3-5 минут все соединяется обратно. За время отключения все микротоки, накопленные в конденсаторах, истекут, а процессор вернется к заводской прошивке.
Магнитола греется
Осуществить ремонт магнитол своими руками можно, в случае если после непродолжительной работы она ощутимо нагревается. Чаще всего устройство с такой неполадкой еще и отключается самостоятельно. Причина – плохой контакт силового провода и блока питания.
Для устранения достаточно проверить все контакты и зачистить их, не забывая о том, что электроника – это наука о контактах.
Нагрев прибора может являться следствием недостаточной вентиляции. Чаще всего такая неполадка наблюдается у магнитолы "Пионер". Но проявляется она в жаркое время года, особенно если прибор установлен в машине без кондиционера.
Многие мастера, устраняющие поломки "Пионера", JVC и других оригинальных магнитол, начинают ремонт с жесткого рестарта системы, то есть сброса настроек до заводских. Часто это помогает. Как говорят специалисты: семь бед — один reset.
Нет радиосигнала
Если не работает радио, ремонт магнитолы своими руками тоже возможен. Проблема проявляется таким образом, что при включении режима радио слышен только шум и помехи.
Чаще всего причина в том, что от прибора просто отвалилась антенна. Это легко проверить – разъем под антенну находится на задней части магнитолы. При этом не важно, какая именно антенна, активная или пассивная. Для получения устойчивого сигнала в черте города достаточно и самого провода от нее.
Если же при включенной антенне сканер все равно не может настроиться ни на один канал, то причиной может быть потекший или высохший конденсатор в блоке радиоприемника. Определить испорченный элемент можно с помощью тестера или даже визуально. После замены элемента радио начинает работать.
Заключение
Современная магнитола — это довольно простое устройство с минимумом электронных элементов, способных сломаться. Сам процессор — это микросхема, которая очень редко выходит из строя. А то что вокруг нее — конденсаторы, резисторы и предохранители — легко поменять, выпаяв из схемы. Ну и нельзя забывать о качестве контактов. Недопустимо использовать так называемые «скрутки» проводов. Нужно соединять их только через специальные разъемы. Соблюдая условия правильного монтажа, можно обезопасить прибор от поломок. Также следует аккуратно относиться к прибору во время эксплуатации. Тогда он прослужит долгие годы.
Магнитофон в автомобиле является его неотъемлемой частью. Ведь скучные часы за рулём, под зажигательную музыку гораздо быстрее проходят.
Не стоит также забывать о загородных поездках. Например, шашлыки в уютном тихом загородном месте в дружеской компании.
Музыка поможет скоротать время приготовления мяса и придаст отдыху некую динамичность. Автомагнитолы pioneer ремонт со временем требуют довольно часто и нужно некоторое практическое понимание всего процесса.
В её строении нет ничего сложного, главное понимать общий принцип функционирования. Ремонт автомагнитолы pioneerсвоими руками представлен ниже.
Практический взгляд на общее строение и функционирование автомагнитолы pioneer
Ремонт автомагнитол pioneer
На практике все автомагнитолы pioneer относятся к категории повышенной сложности с точки зрения устройства. Существует целый ряд факторов, которые могут преждевременно привести автомагнитолу в неисправное состояние.
В этой связи, необходимо уметь, как диагностировать неисправность, так и её устранять.
Порядок действий в случае если автомагнитола pioneer не включается
- вначале необходимо удостовериться, что питающее напряжение находится в пределах 12-14 В;
- далее нужно убедиться в исправности предохранителя и дросселя – L951;
- диоды D951 и D952 выполняют защитную функцию, поэтому в их исправном функционировании также следует удостовериться;
- напряжение стабилизатора Q952 должно равняться 5-ти В, в противном случае, устройство является неисправным;
- датчики Q601и Q602 могут неожиданно перестать функционировать и как следствие, вся автомагнитола также перестанет работать;
- на выходе 68 MKIC601 питающее напряжение должно равняться 5-ти вольтам, на этом же выходе всегда должен присутствовать также сигнал лог.1;
- на транзисторе Q609 располагается ключ, исправность которого также необходимо проверить;
- автомагнитола pioneer оснащена двумя кварцеровыми генераторами МК и КК, которые также необходимо проверить на предмет исправности.
Примечание. Во время поиска причины неисправности, которая привела к тому, что автомагнитола pioneer перестала включаться, необходимо в обязательном порядке придерживаться последовательности, которая была представлена выше.
Что необходимо предпринять, если не удалось обнаружить причины неисправности:
- первостепенно необходимо выполнить проверку импульса, который заключён в управляющей цифровой шине;
- цифровая шина управления располагается в пространственном промежутке между съёмной панелью и МК;
- если импульс отсутствует, значит, причина неисправности заключена в микроконтроллере IC601 или IC901.
Подвеска на съёмной панели перестала функционировать
- вначале нужно проверить подвеску лампы питания, а точнее её цепь;
- нередко, когда съёмная панель имеет неплотное соединение, необходимо проверить соответствующий разъём соединения;
- на транзисторах Q960 и Q961 располагается ключ, исправность которого также необходимо проверить;
- вместе с этим, следует удостовериться, что на выходе IC601 есть сигнал ILPW.
Отсутствует звук
Алгоритм проверки в случае, если отсутствует звук во всех режимах проигрывания:
- на выходе микросхемы 6, 20 питательное напряжение должно составлять 14 вольт
- на выходе 4 и 22 УМЗЧ питательное напряжение должно равняться 5-ти вольтам;
- финальным этапом проверки является определение звукового сигнала IC201 на следующих выходах микросхемы: 18, 19, 30, 31;
- в случае, если звуковой сигнал отсутствует, то его необходимо проверить на входе IC201, а также проверить, проходит ли сигнал на выходе МК 25 и 27 сигнал к шине управления;
- если на всех вышеперечисленных выходах проходит сигнал, то неисправность заключена в микросхеме IC201;
- также важно не забыть убедиться в отсутствии напряжения на выходе 22 IC301, который расположен на цепи формирования MUTE.
Если отсутствует звук во время произведения медиафайла с магнитной ленты, необходимо проверит степень её подвижности, если такова вообще присутствует. В случае если лента является неподвижной, ей необходимо в срочном порядке заменить.
Если звука нет, а магнитная лента находится в подвижном состоянии, необходимо перейти к следующему этапу проверки:
- соединительные провода автомагнитол пионер часто подвержены механическому повреждению, поэтому их необходимо проверить с особой степенью тщательности;
- если дефекта в соединительных проводах обнаружено не будет, то необходимо проверить прохождение звукового сигнала на микросхеме IC251 и IC201.
Иногда причина неисправности автомагнитолы может заключаться в АМ-тюнере:
- вначале нужно убедиться, что элементы УРЧ: Q201 и Q202 находятся в исправном состоянии;
- на контуре тюнера 23 должен присутствовать сигнал LOCL;
- в редких случаях, причиной всего может служить сборка диодов D202;
- заключительным этапом проверки исправности АМ-тюнера, заключается в установление наличия или отсутствия неисправности в фильтрах звуковых полос CF51 и CF232.
Возникает вопрос, как же выполнить ремонт автомагнитолы?
Ответ предельно прост: суть ремонта заключается в поиске неисправного элемента и его замене. Проверка является главным инструментом, который определит, функционирует деталь исправно или вовсе не функционирует.
Примечание. Главное не забыть, что суть ремонта заключается в нахождение элемента, который находится в неисправном состоянии, а затем его замене.
Инструкция ремонта автомагнитофона pioneer своими руками несложная, однако, содержит огромный ряд нюансов. Для выполнения ремонта на практике использование фото и видео — материалов является обязательным условием.
Цена самостоятельной замены существенно ниже, аналогичной в автосервисе, так как на практике автосервис не будет искать неисправность в автомагнитоле, вместо того будет выполнена её полная замена, которая обойдётся уж точно не в копейку.
