Содержание
В апрельском номере журнала "За рулем" показывались способы проверки электрической цепи бензонасоса на ВАЗ-2110…2115. Будем считать, что она исправна: насос привычно жужжит. Но означает ли это, что бензин нормально поступает к форсункам? Нет! Здесь могут встретиться свои неполадки.
Начнем с самого простого. Снимаем защитный колпачок штуцера (фото 1),
подложим снизу ветошь, чтобы не обрызгать моторный отсек бензином, и жалом тонкой шлице вой отвертки нажмем на золотник штуцера. Тонкая, слабая струйка бензина говорит о низком давлении в топливной рампе – причину придется искать. Если бензин брызнет с хорошим напором, есть надежда, что давление близко к норме (2,8–3,2 бар), остается его измерить манометром. Специалисты сервиса делают это топливными манометрами с переходниками. Мы же воспользуемся простым, от шинного насоса. Важно лишь, чтобы предел измерения был не менее четырех бар. Понадобится еще кусок бензостойкого шланга длиной 150 мм с внутренним диаметром 10–12 мм, а к нему два хомута.
Колпачком колесного вентиля вывернем золотник из штуцера топливной рампы ( давление уже стравили) ( фото 2).
На штуцер надеваем шланг манометра и затягиваем хомутом. Включаем зажигание, не заводя двигатель: через две секунды давление топлива в рампе должно подняться до 2,8–3,2 бар и на этом уровне стабилизироваться ( фото 3).
Если оно значительно ниже (около 1 бар) и остается таким продолжительное время, нужно проверить подающую магистраль 4 (см. рис.) – скорее всего, она засорилась. Здесь два проблемных места: топливный фильтр 5 и сетка бензонасоса 2.
Сначала проверим фильтр. Он находится под днищем кузова возле бензобака (фото 4).
Если он в порядке, посмотрим сетку насоса. Вынимаем бензонасос из бака, снимаем сетку и промываем. Перед установкой бензонасоса очень полезно проверить герметичность и надежность подсоединения его трубки ( стрелка на фото 5)
к топливной магистрали. Вы, конечно, спросите, что делать, если подающая магистраль чиста, насос жужжит, а давление низкое. Менять насос! Он изношен. А бывает и так, что насос работает, а давления в рампе вообще нет! Такое случается зимой, если на дне бензобака много воды. Замерзнув на сетке насоса, она прервет поступление в него бензина. Что делать? Разводить под бензобаком костер, подогревать его паяльной лампой или другим источником огня – ни в коем случае. Лучше уж снять бензонасос и очистить ото льда. Другой вариант – для неторопливых: закатить автомобиль в теплое помещение и ждать… Кстати, в этом случае имеет смысл заодно слить из бензобака воду. Дело хлопотное, зато благодарное.
Но вот мы убедились в том, что давление в рампе нормальное. А поступает ли бензин в цилиндры двигателя? Это не факт! Форсунки могут засоряться, подача топлива снижается, а то и полностью прекращается. Но иногда на форсунки не поступает сигнал управления, хотя сами они исправны.
Контроль начинаем с осмотра свечей зажигания. Влажные – значит, топливо поступает. Сухие? Тогда проверим пробником сигнал на разъеме жгута форсунки ( фото 6).
Есть, а свечи сухие? Придется отвернуть винты крепления рампы и приподнять ее под впускным коллектором, чтобы стали видны сопла форсунок. Включаем зажигание и провертываем стартером колен вал двигателя. Не видно струек бензина? Значит, придется форсунки снять и, скорее всего, заменить новыми. Правда, почти в каждом серьезном сервисе вам предложат их промыть. Поинтересуйтесь ценами: если новый комплект форсунок немногим дороже промывки, предпочтение стоит отдать замене. Ведь у старых форсунок бывают и возрастные болезни.
Бензонасос ваз 2115 инжектор неисправности
Уважаемые посетители сайта "Без тормозов"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Бензонасос ваз 2115 инжектор неисправности", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
здраствуйте, а если у меня релюшка не щолкает а насос работает можна так ездить.
09.02.2016 — 14:19 виталий соколюк
насос как-будто постоянно работаетнеслышу чтоб отключался
22.01.2016 — 10:01 Сулейман Сулейманов
Зачет Было бы неплохо еще снять аналогичный ролик про вентилятор охлаждения радиатора. С аналогичным названием не включается вентилятор, причины неисправности.
У меня такая проблема, когда проварачиваешь ключ насос не работает, главное реле щелкает, а реле бензонасоса не щелкает, снял крышку с реле, и когда контакт примыкаешь то насос работает, в чем может быть причина? И как её решить?
05.12.2015 — 01:28 Mihail Shorov
спасибо за видео
10.11.2015 — 10:12 Александр Амочкин Коломна ААК
Подписфвайтесь все в мою группу вконтакте, там можно обсудюиь любые вопросы. Ссылка на канале и в личке вконтакте. Группа однаименная ссканаломВсех жду
20.10.2015 — 18:40 Julia Camellia
пишу с аккаунта дочери. спасибо за видео у меня просто окислились контакты реле бензонасоса. удачи тебе
03.10.2015 — 09:37 Руслан Ажигалиев
Спасибо за видео. Я проверил все как есть, все работает. А как будет у меня, с ЭБУ не приходит питание при включении ключа зажигания.
25.09.2015 — 15:51 Саид Магомадов
20.09.2015 — 21:27 Rolf Zahar
Александр а с водительской стороны никакого реле нету? а то была проблема с насосом, знакомый залазил именно с водительской стороны, 2 минуты там полазил, и все было норм 1, 5 года??
16.09.2015 — 15:39 Рустам Плюсс
отличное видео очень помогло спасибо
11.09.2015 — 06:22 Рустам Плюсс
а вот такими методами диагностики я надеюсь нету шанса спалить мозги.
30.08.2015 — 14:44 Серёга Сидоренко
ОГРОМНОЕ Спасибо за видео, очень помогло, всё работает.
17.08.2015 — 07:54 Рустам Плюсс
блин до чего же видео крутое
20.07.2015 — 19:28 Виталий Милютин
Хороший видос, познавательно. ААК подскажи, нет минуса на реле бензонасоса, что делать?
21.06.2015 — 18:19 Dashylya Kochneva
ваз-2109 то заводится то не заводится когда заводится работает исправно можно проехать легко 500 км. стоит заглушить есть вариант что не заведётся. гоняю стартер раз 20. может ли быть забит фильтр в самом бензонасосе бывает на 5 скорости клинет газ после 3. 000 оборотов врятле тросик, может бензонасос прорывает?Владимир
Бензонасос на ваз 2115 инжектор неисправности
Уважаемые посетители сайта "Твой автомобиль"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Бензонасос на ваз 2115 инжектор неисправности", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
А где смотреть номер поплавка? Они разные все
13.06.2016 — 14:50 warn31337
06.06.2016 — 03:27 Vlad Hrhbrbejek
это плохой минус
04.06.2016 — 16:40 сергей чурный
спасибо за отл. видео попробую и себе сделать
19.05.2016 — 16:02 Николай Ужасный
Сделал все так же как у вас, у меня показывает пол бака как и раньше, но теперь еще лампочка горит отчетливо, в чем проблема тогда в поплавке? он исправен и все внутренности как у вас все цело и работает в холостую проверял датчик работает, а когда собрал все показывать начал лапмочку и пол бака
10.05.2016 — 19:32 Сергей Л
Датчик уровня топлива ДУТ используется в составе модуля электробензонасоса и предназначен для определения уровня топлива и сигнализации о минимальном уровне топлива в бензобаке автомобиля. Типы датчиков уровня топлива Тип датчика Обозначение Модуль ЭБН Марка автомобиля ДУТ-1М 9П5. 139. 014 2112-1139009-02 ВАЗ 2110, 2111, 2112 ДУТ-2М 9П5. 139. 014-01 21083-1139009-02 ВАЗ 2108, 2109 ДУТ-ЗМ 9П5. 139. 014-02 21214-1139009 ВАЗ 21214 ДУТ-4М 9П5. 139. 014-03 2123-1139009-20 ВАЗ 2123 ДУТ-5М 9П5. 139. 014-04 2112-1139009-02 ВАЗ 21102 ДУТ-12М 9П5. 139. 014-05 21313-1139009 ВАЗ 21313 ДУТ-6 9П5. 139. 018 21073-1139009 ВАЗ 2107 ДУТ-7 9П5. 139. 019 21044-1139009 ВАЗ 2104 ДУТ-9 9П5. 139. 016 9П2. 960. 004 УАЗ 316051 ДУТ-У1 9П5. 139. 016-01 9П2. 960. 004-01 УАЗ 315195 ДУТ-Г 9П5. 139. 034 9П2. 960. 012 ГАЗель ДУТ-Г1 9П5. 139. 034-01 9П2. 960. 006 ГАЗ 3110 ДУТ-К 9П5. 139. 031 1118-1139009-10 ВАЗ Калина ДУТ-К1 9П5. 139. 031-01 21094-1139009 ВАЗ 21094 ВАЗ ДУТ-К2 9П5. 139. 031-02 21101-1139009 ВАЗ 21101 ДУТ-КЗ 9П5. 139. 031-03 21236-1139009 ВАЗ 21236 ДУТ-И 9П5. 139. 031-04 9П2. 960. 015 ИЖ2126 ДУТ-И1 9П5. 139. 031-05 9П2. 960. 016 ИЖ 27171
28.04.2016 — 10:16 Владимир Скориков
20.04.2016 — 08:00 Marina
Сергей Доброго времени суток Скажите пожалуйста, а сколько примерно обойдётся такой ремонт в Ниве 2131 ?
что за хрень.. сам он точно не отвалился . кривые руки были там ..
24.03.2016 — 19:25 армен налбандян
а датчик температуры показывает -40, у меня так было, поменял прошивку, и стал точно показывать.
Бензонасос ВАЗ 2115 инжектор не работает
Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Бензонасос ВАЗ 2115 инжектор не работает", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
Это двигатель 1. 6 ? Вот у меня 1. 5, давление 2. 3, а , должно быть, вроде как 2. 8-3. 0. Но много где пишут 2. 5 норма. Просвятите на эту тему
29.05.2017 — 00:49 Pavel Aminov
Сетка на 1. 6 моторы ставится нового образцаобрезанная а вы показали на 1. 5. А насос LSA это Китай говенный, лучше Бош хоть и он тоже китай но заводской.
16.05.2017 — 11:02 Фёдор
Спасибо, очень помогло видео
30.04.2017 — 12:52 KOSSS102
а я один раз встал на дороге, оказалось рэлюшка насоса сгорела
09.04.2017 — 14:04 Igor Nastaschuk
у меня ваз 2115, не заводится зимой прислушался не качает бензонасос, поменял бензонасос с фильтром и все равно на морозе не работал бензонасос в чем причина?
16.03.2017 — 15:35 Сергей Семикин
Тоже была проблема с насосом на 15й. Кое как 200км по трассе доехал, при обгоне машина сильно дергалась на оборотах 3000, будто глохла и подхватывала снова. Через час вообще стала глохнуть на полном ходу, помогало выключить и включить зажигание и двигатель будто оживал на несколько км хода. Заводилась с пол тычка. Купил и поставил насос Золекс 650руб, так же поменял сетчатый 50руб и тонкой очистки 200руб фильтры., предлагали насос БОШ но за 1800руб вроде, цена в 3 раза отпугнула. И исправьте название, ваз 2115
Александр, для проверки производительности насоса на системах без обратки необходимо поставить заглушку на штуцер-тройник обратки снятый с насоса и включить зажигание, это равноценно тому как на системах с обраткой пережать её. Давление должно быть для нового насоса 5. 5-6. 2, но не менее 4. 5, т. к номинальное давление в рампах без обратки 3. 8-4. 0. Заглушку легко изготовить из отпиленного штуцера топливного фильтра надев на него кусочек шланга и вставить болт, соединить хомутами.
07.02.2017 — 17:34 алекс алекс
а как же топлевный клапан. такие специ почти сразу на насос думаете. 50 процентов метод тыка, я не прав.
02.02.2017 — 00:53 MAXIDROM UPTIME
Воздухом сдуть грязь не судьба?
27.01.2017 — 08:07 Piter Pen
у меня на клему бензонасоса приходит фишка с 4 проводами, а перед этой фишкой еще есть одна, зато нет массовой клемы которая одета у вас на болт крепления, это значит что она уже в самой фишке которая одевается на разъем бензонасоса? Под ручником провод массы есть и по цвету он такой же как и на фишке. и что с хомутом который одет на шланге моторчика бензонасоса — он какой то специальный?
16.01.2017 — 20:05 андрей замотаев
Здравствуйте Скажите , вот на этом видео которое вы показали, что это за трубки которые стоят на баке? Именно которая отдельно стоит и две которые сходятся в одну, и ещё где эти трубки защёлкой закрываются, мне сказали что в баке стоит и регулятор давления топлива. В моём авто этого РДТ на топливной рампе нет и обратки нет.
Бензонасос ВАЗ 2115 инжектор не работает
Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Бензонасос ВАЗ 2115 инжектор не работает", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
Это двигатель 1. 6 ? Вот у меня 1. 5, давление 2. 3, а , должно быть, вроде как 2. 8-3. 0. Но много где пишут 2. 5 норма. Просвятите на эту тему
26.07.2017 — 19:08 Pavel Aminov
Сетка на 1. 6 моторы ставится нового образцаобрезанная а вы показали на 1. 5. А насос LSA это Китай говенный, лучше Бош хоть и он тоже китай но заводской.
17.07.2017 — 12:01 Фёдор
Спасибо, очень помогло видео
25.06.2017 — 13:49 KOSSS102
а я один раз встал на дороге, оказалось рэлюшка насоса сгорела
14.06.2017 — 12:36 Igor Nastaschuk
у меня ваз 2115, не заводится зимой прислушался не качает бензонасос, поменял бензонасос с фильтром и все равно на морозе не работал бензонасос в чем причина?
25.05.2017 — 22:01 Сергей Семикин
Тоже была проблема с насосом на 15й. Кое как 200км по трассе доехал, при обгоне машина сильно дергалась на оборотах 3000, будто глохла и подхватывала снова. Через час вообще стала глохнуть на полном ходу, помогало выключить и включить зажигание и двигатель будто оживал на несколько км хода. Заводилась с пол тычка. Купил и поставил насос Золекс 650руб, так же поменял сетчатый 50руб и тонкой очистки 200руб фильтры., предлагали насос БОШ но за 1800руб вроде, цена в 3 раза отпугнула. И исправьте название, ваз 2115
29.04.2017 — 04:46 Владимир Тиняков
Александр, для проверки производительности насоса на системах без обратки необходимо поставить заглушку на штуцер-тройник обратки снятый с насоса и включить зажигание, это равноценно тому как на системах с обраткой пережать её. Давление должно быть для нового насоса 5. 5-6. 2, но не менее 4. 5, т. к номинальное давление в рампах без обратки 3. 8-4. 0. Заглушку легко изготовить из отпиленного штуцера топливного фильтра надев на него кусочек шланга и вставить болт, соединить хомутами.
10.04.2017 — 14:11 алекс алекс
а как же топлевный клапан. такие специ почти сразу на насос думаете. 50 процентов метод тыка, я не прав.
01.04.2017 — 00:51 MAXIDROM UPTIME
Воздухом сдуть грязь не судьба?
16.03.2017 — 00:19 Piter Pen
у меня на клему бензонасоса приходит фишка с 4 проводами, а перед этой фишкой еще есть одна, зато нет массовой клемы которая одета у вас на болт крепления, это значит что она уже в самой фишке которая одевается на разъем бензонасоса? Под ручником провод массы есть и по цвету он такой же как и на фишке. и что с хомутом который одет на шланге моторчика бензонасоса — он какой то специальный?
15.02.2017 — 12:06 андрей замотаев
Здравствуйте Скажите , вот на этом видео которое вы показали, что это за трубки которые стоят на баке? Именно которая отдельно стоит и две которые сходятся в одну, и ещё где эти трубки защёлкой закрываются, мне сказали что в баке стоит и регулятор давления топлива. В моём авто этого РДТ на топливной рампе нет и обратки нет.
Добро пожаловать!
Бензонасос – на самом деле это деталь которая встроена в топливный модуль, но почему то большинство людей называют её бензонасосом (Это неправильно), на фото выше можно увидеть топливный модуль который большинство людей так вообще никогда не называет и чтобы вы понимали как сам бензонасос выглядит (Чтобы вы хотя бы в будущем их различали между собой), посмотрите фото ниже на котором он отсоединён от топливного модуля и находиться в руках у человека.
Примечание!
Чтобы произвести ремонтные работы с топливным модулем (Мы его правильно будем называть), нужны будут инструменты, такие как: Гаечные ключи и две разного вида отвёртки!
Краткое содержание:
Где находится бензонасос (Топливный модуль)?
В бензобаке он располагается и состоит из нескольких вещей, таких как Датчик Уровня Топлива (Данный датчик посылает показания по тому, сколько топлива осталось в бензобаке и выводит эти показания на приборную панель и вы уже по стрелки уровень топлива то и определяете), регулятор давления (Не на всех бензонасосах присутствует регулятор, вот к примеру на автомобилях с двигателем 2111 он установлен на топливной рампе, этот двигатель ещё объём имеет 1.5 литров и инжекторную системы впрыска, чтобы вы сразу поняли о каком движке мы говорим), а так же в него фильтр грубой очистки входит (Это сеточка которую кстати периодически менять нужно), ну и самый главный элемент это конечно же сам бензонасос при выходе из строя которого автомобиль начинает дёргаться при езде и повышается шум при работе двигателя, для наглядности местонахождение топливного модуля обведено в круг на фото ниже (Подушка заднего сиденья на большом фото уже поднята, без её поднятия до топливного модуля никак не добраться):
Когда нужно ремонтировать бензонасос (Топливный модуль)?
Как мы уже сказали модуль состоит из различных элементов и если какой то элемент приходит в негодность его нужно менять, разберём по порядку каждый элемент топливного модуля, начнём сперва с Датчика Уровня Топлива, если он выходит из строя то в таком случае первым делом перестанут показания выводиться на панель приборов о том сколько бензина осталось в баке (Стрелка просто упадёт до нуля и будет лежать в таком положении), так же от времени датчик изнашивается и просто может начать показывать неверные показания (К примеру прибор показывает что бензин есть, а он на самом деле уже весь кончился) но это лечиться настройкой датчика (Об этом мы вам ещё расскажем), теперь затронем фильтр грубой очистки, так называемая в народе сеточка, она засоряется время от времени (Это из-за грязного бензина происходит) и автомобиль начинает хуже ехать, а так же сам бензонасос начинает работать на износ (Кстати из-за грязной сеточки бензонасос гораздо быстрее выйдет из строя чем в том случае когда она чистая будет) и появляется шум при его работе, те же самые симптомы которые проявляются при загрязнение сеточки, будут происходить и при износе самого бензонасоса, то есть так же автомобиль будет хуже ехать, дёргаться ещё может, шуметь будет и т.д., ну и в завершение затронем регулятор давления топлива о котором мы пока ещё ничего не говорили, если он выйдет из строя (Он может в разных режимах выйти из строя, в зависимости от этого и симптомы будут разные) в положение с открытым клапаном, тогда сразу у автомобиля явно падает динамика, рывки появляются при езде, расход увеличиться (Это потому что на педаль газа жать до конца придётся, просто в других положениях педали автомобиль ехать толком не будет), заводиться он ещё плохо будет и неустойчивый ход у автомобиля может присутствовать, что касается того, если он с закрытым клапаном выйдет из строя, тогда двигатель начнёт заливать, опять же расход увеличиться, ехать ещё автомобиль может нормально, но рывки при этом будут присутствовать и чёрный дым из выхлопной трубы выходить может (Не сильно чёрный но видно всё равно будет) и холостой ход будет нарушен.
Примечание!
Если у вас есть в гараже такая вещь как манометр, то рекомендуем вам им воспользоваться, вить при помощи него можно определить что действительно вышло из строя в автомобиле и если бензонасос не причём, то даже не снимая его по манометру можно будет это сразу же определить проверив им давление в системе (Кстати такой прибор в автосервисе можно взять на прокат на непродолжительное время, поэтому попробуйте доедьте до ближайшего сервиса и возможно там вам с этим прибором помогут), более подробно понять как с его помощью можно проверить систему питания, читайте в статье под названием: «Проверка давления в топливной рампе на автомобилях»!
Как отремонтировать бензонасос (Топливный модуль) на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Разборка:
1) Прежде чем к разборке приступать, нужно снять сам топливный модуль с автомобиля, где он располагается вы уже знаете, снимается он не очень долго по времени тем более если вы когда то его уже снимали, то управитесь в буквальном смысле за 5-10 минут, но если вы не знаете каким образом он снимается с автомобиля, тогда прочтите статью под названием: «Замена бензонасоса на автомобиле».
Примечание!
Теперь когда топливный модуль у вас на руках, придётся определить по внешнему виду какого образца он (На автомобилях семейства Самара 2, применялись модули без регулятора давления топлива и с регуляторами), чуть ниже мы разместили фото на нём в левой части показан модуль который без регулятора идёт (Его то замену мы в этой статье и описываем), а в правой показан модуль с регулятором давления и если у вас с этим регулятором он окажется, тогда переходите на статью: «Ремонт бензонасоса на калине» и по этой инструкции производите ремонт своего топливного модуля!
2) Как только с моделью модуля вы разберётесь, с его нижней части снимите стакан, его можно снять просто потянув за него вниз или же отвёрткой ещё можно поддеть фиксаторы (Указаны стрелками) и сами эти фиксаторы вынуть и после чего стакан сам и снимется с модуля.
3) Идём дальше и подготовить отвёртку вам нужно будет, при помощи неё выкрутите два винта которые крепят к модулю Датчик Уровня Топлива (см. фото 1) и после чего датчик снимите, затем отсоедините две колодки проводов, одну отсоединить от кронштейна будет нужно, а другую прямо от самого бензонасоса (см. фото 2, у обоих колодок есть фиксаторы которые их крепят, поэтому вы их отогнуть не забудьте и нажать тоже, просто какой то фиксатор нужно будет отгибать, а какой то отжимать, в общём разберётесь, если что видео-ролик в самом низу посмотрите), затем повторно воспользовавшись отвёрткой отсоедините сеточку (По научному это фильтр грубой очистки) от топливного модуля (Отсоединяется она очень легко, отвёрткой её поддеваете в том месте где она к модулю крепить и тем самым снимаете её с него), кстати в данной сеточке есть ещё стопорная шайба которую отвёрткой извлечь после снятия сеточки нужно будет (см. фото 3), ну и в завершение сам корпус с бензонасосом снимите, для этого фиксирующий шплинт выньте (Рукой или пассатижами его вынуть можно) и преодолевая усилия пружин снимите корпус с бензонасосом по направляющим (см. фото 4, для наглядности корпус который вы должны снять указан стрелкой).
4) Ну и теперь приступайте к разборке корпуса, в начале выкрутите два винта (см. фото 1) которые стрелками указаны и после чего снимите крышку и находящуюся за ней резиновую втулку (см. фото 2), после этого извлеките бензонасос из корпуса в котором он находиться (см. фото 3) и по необходимости произведите его замену, а так же после того как бензонасос будет вынут, извлеките из корпуса резиновую втулку (см. фото 4) и при наличие на ней разрывов, деформаций, трещин, произведите её замену.
Сборка:
Собирается всё в обратном порядке снятию, по необходимости все деформированные (Нерабочие) детали заменяются на новые, кстати когда вы топливный модуль установите на своё место и подсоедините к нему все топливные трубки, попробуйте завести автомобиль (Крышку при этом закрывающую бензонасос не одевайте) и убедитесь что трубки подсоединены нормально и нет нигде подтеканий бензина, а так же послушайте как работает бензонасос, не шумит ли он слишком сильно, нормально ли двигатель работает и т.д.
Дополнительный видео-ролик:
Увидеть процесс частичной разборки топливного модуля, вы так же можете в видео-ролике ниже, но только там полной разборки не описывается, а показывается только как Датчик Уровня Топлива можно снять и как фильтр грубой очистки (Сеточка) заменить на новый.
