Клиренс новой лады гранты лифтбек

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Медведев Михаил.
Суть вопроса: Какой клиренс на автомобилях Лада Гранта в комплектациях лифтбек и спорт?

Здравствуйте, я планирую приобрести Лада Гранта, только никак не определюсь с кузовом: спорт или лифтек. Не могу узнать какой же точно у неё дорожный просвет (клиренс), так как везде данные указаны разные, хотелось бы услышать точный ответ!

Что такое клиренс?

Клиренс (дорожный просвет) – это показатель расстояния между землей и самой нижней точкой на автомобиле. Это самое расстояние влияет как на проходимость автомобиля, так и на поведение автомобиля на дороге.

Высокий дорожный просвет пригодиться там, где необходима повышенная проходимость, например, на бездорожье. Низкий же клиренс отлично сказывается для высоких скоростей, так как небольшой просвет создаёт уменьшение воздушных потоков и увеличивает подъёмную силу, которая в свою очередь благоприятно сказывается на больших скоростях.

Клиренс Лада Гранта в кузове Лифтбек

Параметры кузова Гранты лифтбек

Клиренс на Лада Гранта в кузове лифтбэк немного отличается от седана как самим просветом, так и разнообразностью в зависимости от комплектации.

• Комплектация стандарт: с двигателем ВАЗ 11186 клиренс составляет не менее 167 миллиметров под КПП, а под картером двигателя не менее 160 мм.
• Комплектация норма: c двигателем ВАЗ-21127 – не менее 180 мм, ВАЗ-21116 – не менее 160 мм, ВАЗ-21126 – не менее 169 мм – такие показатели равны под картером КПП, а под картером двигателя всё те же не менее 160 мм.
• Комплектация люкс: клиренс под картером двигателя ВАЗ-21126 составляет не менее 160 мм и АКПП — не менее 135 мм. А просвет между картером КПП на двигателях ВАЗ-11186, ВАЗ-21127, ВАЗ-21126 составляет 167, 180 и 169 миллиметров соответственно.

Клиренс Лада Гранта в кузове Спорт

Слева обычная Гранта, а справа Гранта спорт

Клиренс на Лада Гранта спорт существенно меньше всех остальных представителей, и объясняется это тем, что автомобиль уже с завода предназначен для быстрой и динамичной езды.

Дорожный просвет на незагруженном автомобиле составляет – не менее 150 мм.

Клиренс Лада Гранта в кузове седан

Сравнение клиренса Гранты с кроссовером Форд Куга

Для ознакомления приведём информацию о кузове седан. Более подробно о клиренсеседана в статье: Какой дорожный просвет у седана Лада Гранта?

Согласно руководству по эксплуатации Лада Гранта в кузове седан, значения клиренса абсолютно одинаковые независимо от комплектации (стандарт, норма или люкс) автомобиля.

• Клиренс при полной загрузке автомобиля под картером двигателя составляет: не менее 160156 мм.
• Клиренс при полной загрузке автомобиля под картером коробки переключения передач составляет: не менее 160145 мм.

Выводы

Клиренс автомобиля напрямую зависит от комплектации. Спорт — самая низкая, седан — самая высокая. Ну а если Вам и этого мало, то читайте статью об увеличении клиренса на Гранте!

Обзор Лада Гранта Лифтбек 2018

• Тип кузова лифтбек
• седан от 420 000 р.
• хетчбек от 437 000 р.
• универсал от 447 000 р.
• кросс
• ПоколениеⅠ-2011, рестайлинг
• КлассB1
• Сборка Россия, Тольятти
• Платформа LADA Kalina
• КПП бенз. 1,6л. (87-106 л.с)
• КПП 5 МT | 5 AМT | 4AT
• Разгон 10,5-13,1 cекунд
• Привод передний
• Цена437 000 — 624 000 рублей
• ≈ от 6 500 $

Обновленное семейство Лада Гранта получило ожидаемые изменения в дизайне, чтобы влиться в современный модельный ряд LADA c «икс-фейсом». У рестайлингового лифтбека главное изменение — форма переднего бампера в новом икс-стиле, минимальные изменения в интерьере и оснащении. Двигатели прежние, только пятиступенчатая механика и робот немного перенастроены.

Экстерьер

Лада Гранда 2018-2019 обзавелась новым передним бампером с хромированными Х-вставками на переднем бампере с расширенным воздухозаборником. Кроме того, у модели новая головная оптика, что также потребовало изменений в капоте и крыльях. В боковые зеркала заднего вида интегрированы поворотники, как у старших моделей XRAY и Vesta. Колесные диски получили новый оригинальный дизайн.

Сзади новая Lada Granta отличается переоформленной крышкой багажника с крупной надписью LADA. Замок багажника теперь может оснащаться кнопкой открытия и электромеханическим приводом, однако начальные версии сифтбека сохранили личинку для ключа. Задний бампер получил черную вставку снизу, и отныне неокрашенных бамперов не будет даже в самых дешевых комплектациях.

Интерьер

В архитектуре салона обновленной Гранты минимум изменений. Подсветка кнопок вместе зеленой стала белой, прямоугольные дефлекторы вентиляции по центру обзавелись Икс-образной окантовкой, а щиток приборов оформили в стиле Весты – оцифровку сделали радиальной, а шкалы обзавелись оранжевыми ободками.

салон лады гранта 2018-2019

Передние кресла получили новую обивку и увеличенные валики боковой поддержки. Немного увеличены подголовники в машие. Все новые Гранты теперь оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова на потолке. Высшие комплектации получили небольшую (4 см) регулировку водительского кресла по высоте.

оснащение гранты

Платформа и Подвеска

ЛИфтбек, как и другие три модели, по прежнему базируется на модернизированном шасси Калины с полунезависимой задней пружинной подвеской на упругой балке и стойками McPherson спереди. Среди нововведений для рестайлинговой Гранты стоит отметить появление в колесных арках мягких подкрылков из специального материала, не впитывающих влагу и гасящих удары от камней.

Двигатели и Трансмиссия

Двигатели и коробки передач остались прежними, но для механики и роботизированной трансмиссии AMT было увеличено передаточное отношение главной пары с 3,7:1 до 3,9:1, что позволило немного сократить время разгона до сотни. Робот обзавелся "ползущим" режимом для удобства в пробках (при отпускании педали тормоза в режиме Drive машина сама начинает тихонько катиться вперед), а также кнопкой "Спорт", активирующей более быстрое переключение.

коробки передач гранты

Базовый 1,6-литровый восьмиклапанник на 87 л.с. и 140 Нм идет в паре с 5-ступенчатой МКПП, обеспечивая лифтбеку Лада Гранта 2018 разгон до сотни за 11,6 секунды и максимальную скорость 172 км/ч. Средний расход топлива в смешанной цикле заявлен 6,8 литров на 100 километров, по городу – 9,1, а по трассе – 5,3 л.

Промежуточный 16-клапанник аналогичного объема выдает 98 сил и 145 Нм крутящего, а сочетается он в паре с 4-диапазонным японский автоматом фирмы Jatco. На ускорение от 0 до 100 км/ч такой версии требуется 13,1 сек., а максималка достигает 176 километров в час. Средний расход здесь – 7,2л /100км, в городском режиме – 9,9, в трассовом – 6,1.

Топовый вариант Лада Гранта 1.6 мощностью 106 л.с. (148 Нм) можно купить как с механикой, так и с роботизированной трансмиссией АМТ. В первом случае лифтбек способен ускоряться до сотки за 10,5 с, а во втором – за 12,0, предельная скорость при этом в обоих вариантах равна 184 км/ч. Расход бензина завод указывает также идентичный: 6,5 литров на сотню в смешанном цикле, 8,7 – в городском и 5,2 – в загородном.

двигатели гранты

Оснащение, Комплектации и Цены

• Начальное исполнение Стандарт включает всего одну подушку безопасности, аудиоподготовку, систему ЭРА-ГЛОНАСС, наличие крепления Isofix и 14-дюймовые стальные колеса.

• Комплектация Классик дополнена электроусилителем руля и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой, передними стеклоподъемниками, двумя задними подголовниками, центральным замком и бортовым компьютером с индикатором оптимального момента для переключения передач.

• Вариант Комфорт подразумевает ко всему перечисленному аудиосистему, подогрев передних сидений, две подушки безопасности, а также электропривод наружных зеркал со встроенными в них повторителями указателей поворота.

• Топовая комплектация Люкс для новой Гранты 2018 может похвастать противотуманками и полным электропакетом, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, дистанционным центральным замком, штатной сигнализацией, обогревом лобового стекла, регулировкой водительского сиденья и креплений ремней безопасности по высоте, а также раскладывающимися в соотношении 60/40 спинками заднего дивана.

Помимо перечисленных комплектаций для Гранты доступны пакеты Optima (26к рублей) и Prestige (19к рублей). Первый из них включает кондиционер и обогрев боковых зеркал, а второй предусматривает датчики дождя и света, систему стабилизации, противобуксовочную систему, а также задние датчики парковки. Доплата за краску металлик 6 000 рублей.

Видео

FIRSTscope: тестируем новинку отечественного автопрома
— LADA Granta liftback

FIRSTscope: тестируем новинку отечественного автопрома
— LADA Granta liftback

Фото: CARscope.ru и АВТОВАЗ

М одельный пополнился новым автомобилем — Granta лифтбек. Данный тип кузова пользуется повышенной популярностью, поскольку совмещает в себе практичность хэтчбека и большой багажник седана. К примеру, объем грузового Granta лифтбек составляет , тогда как у Kalina хэтчбек данный показатель равен всего . Разница колоссальная.

Помимо измененной задней части автомобиля внешне Granta лифтбек отличается от седана рядом деталей: установлен новый передний бампер, появились другие боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотов и боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова.

Нельзя сказать, что Granta лифтбек получился произведением дизайнерского искусства, но даже с непропорционально маленькими задними фонарями и базовыми 14-дюймовыми штампованными дисками образ машины оказался достаточно гармоничным. По крайней мере, за время теста к необычному внешнему виду новинки удалось привыкнуть. С другой стороны, автомобили данной ценовой категории выбирают не из-за внешнего вида, а из соображений практичности.

LADA Granta лифтбек можно отличить от седана по измененной задней части автомобиля, новому переднему бамперу, современным боковым зеркалам заднего вида и молдингам, окрашенным в цвет кузова

При первом взгляде Granta лифтбек бросается в глаза огромный дорожный просвет, который составляет . Не все городские кроссоверы могут похвастаться таким значением. Вообще, если добавить автомобилю пластиковый псевдовнедорожный обвес по кругу и рейлинги на крышу, можно смело дописать к названию машины модное иностранное слово Cross — LADA Cross Granta. Звучит! Однако, при полной загрузке автомобиля Granta проседает , но даже хватает для уверенной езды по грунтовым ухабистым дорогам — лично проверено в Удмуртии, где и проходил тест-драйв новинки отечественного автопрома.

Дорожный просвет Granta лифтбек составляет 180мм при минимальной загрузке и 160мм при максимальной

Обратной стороной 180-сантиметрового клиренса является нестабильное поведение лифтбека на скоростях выше — автомобиль начинает раскачиваться, аэродинамические шумы увеличиваются, пропадает чувство дороги. Усугубляет ощущение невесомости традиционное для семейства Granta и Kalina невнятное рулевое управление, особенно в околонулевой зоне. Однако если чувство страха для вас незнакомо, то разогнать автомобиль можно , даже по не самой хорошей дороге.

Упражнение «змейка» лучше выполнять на низкой скорости — из-за высокого дорожного Granta лифтбек сильно раскачивается и кренится в поворотах. Существует опасность «потерять» автомобиль, если не выбрать безопасный скоростной режим

Подвеска — сильная сторона ВАЗовских автомобилей. Обладая высоким дорожным просветом, автомобили LADA, как это ни банально звучит, лучше других подходят для российских дорог, где ровный асфальт можно найти только в Москве. Несмотря на то, что задняя подвеска представляет собой зависимую балку, амортизаторы, пружины и стабилизатор хорошо отрабатывают как мелкие неровности, так и пугающие колдобины. Что касается передней подвески, то в комплектациях «Люкс» устанавливаются более жесткие пружины, газонаполненные амортизаторы с измененными характеристиками, продольный рычаг с увеличенной жесткостью и стабилизатор диаметром вместо . Именно такие автомобили и предоставили на растерзание журналистам организаторы мероприятия в Ижевске.

Подвеска Granta лифтбек в «люксовых» комплектациях стала чуть жестче, но это никак не сказалось на возможностях автомобиля передвигаться по проселочным дорогам с относительным комфортом

Переходим к практическим испытаниям. Надо отметить, Granta лифтбек c «механикой» оказался достаточно дерзким автомобилем; на третьей передаче уверенно разгоняется , при этом мотор раскручивается до , а с места и Granta разгоняется . На «автомате» Лада Гранта, конечно, значительно медленнее, но и заметно плавнее ходом. Вообще, претензий к двигателям не возникло, кроме одного — высокий уровень шума и вибрации. Почему, когда заводишь мотор, скажем, в Chevrolet Aveo, его практически не слышно, а в отечественных автомобилях, в частности Granta, при пуске двигателя салон наполняется неприятным низким гулом? Вкупе с посредственной шумоизоляцией этого бюджетного автомобиля поездки на длинные расстояния превращаются в мучение, особенно для пассажиров заднего дивана.

Под капотом у тестовых автомобилей установлены 16-клапанные двигатели рабочим объемом разной мощности: в версии, где мотор агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач, силовой агрегат выдает . с. крутящего момента, а в версии с 4-ступенчатым автоматом — . с. крутящего момента. Все силовые агрегаты оснащены облегченной шатунно-поршневой группой с графитированием на юбке поршня

Дело в том, что спинка задних кресел имеет наклон, близкий к вертикальному. Кроме того, подушка сидений короткая, отчего посадка пассажиров в Granta лифтбек схожа с посадкой на кухонном табурете — спина прямая, ноги согнуты в коленях . Дополнительные неудобства для тех, кто сидит на заднем диване, создает тот самый большой багажник , ради чего и создавался данный автомобиль — несмотря на то, что разработчики утверждают, что они серьезно поработали над шумоизоляцией грузового отсека, складывается ощущение, что шумопоглащающих материалов там практически нет. Еще один источник шума — неприкрытые ничем колесные арки.

Спинка кресла заднего дивана имеет практически вертикальный наклон — о комфортном перемещении на дальние расстояния для пассажиров второго ряда кресел не может идти и речи. Усугубляет ситуацию короткая подушка кресел

К эргономике водительского места и места переднего пассажира серьезных претензий нет. Несмотря на отсутствие регулировки рулевого колеса по вылету, устроиться за «штурвалом» удалось с комфортом. Хотя для тех, кто любит занимать полулежащую позу за рулем, регулировок кресла и руля явно не хватит. Но это же бюджетный автомобиль, стоимостью рублей, поэтому привередничать по этому поводу не стоит. Нет денег на дорогую иномарку с широкими возможностями по настройке индивидуального положения за рулем — будьте любезны подстроиться под конкретный автомобиль.

Комфортно разместиться за рулем Granta лифтбек можно только при «капитанской» вертикальной позиции. В остальных случаях водителю может помешать отсутствие регулировки рулевого колеса по вылету

Так Granta покупают только те, у кого недостаточно денег на что-то более дорогое и качественное? Не совсем так — автомобиль имеет ряд ключевых потребительских преимуществ перед конкурентами. Кроме вышеобозначенного высокого дорожного просвета и подготовленной для российских дорог подвески Granta лифтбек располагает роскошным багажным отделением с широченным дверным проемом. Даже Kalina в кузове универсал имеет заметно меньший полезный объем грузового отсека — против Granta лифтбек. Помимо этого, задние сиденья в пропорции 60:40 складываются в ровный пол, в результате чего образуется внушительное по площади пространство, куда можно поместить пару раскладных диванов и холодильник. Да что холодильник, я со своим ростом могу комфортно разместиться лежа в автомобиле, немного сдвинув передние кресла.

Багажник Granta лифтбек имеет полезный объем . Задние сиденья в пропорции 60:40 складываются в ровный пол. Однако открывается задняя дверь только с кнопки из салона

Есть только одна проблема — невозможность открыть багажную дверь «с улицы» — это можно сделать, только нажав на кнопку, расположенную в салоне слева от рулевого колеса. Кроме того, особенность работы нового 2-ступенчатого замка пятой двери заключается в том, что при малейшем колебании кузова, например в результате закрытия водительской двери, багажник «прикусывает» на один щелчок, и он уже не открывается — нужно бежать еще раз нажимать на кнопку. Кроме того, имеется и чисто визуальная проблема, связанная с багажным отделением — большой зазор между кузовом и задней дверью. Складывается впечатление, что багажник не закрыт до конца.

Зазоры между багажной дверью, бампером и задними крыльями вызывают вопросы о качестве сборки и подгоне основных кузовных деталей

Переходим к оснащению автомобиля. LADA Granta лифтбек в исполнении «Люкс» комплектуется 2-диновой мультимедийной системой с сенсорным экраном производства отечественной компании ИТЭЛМА. Работает система на платформе WinCE 6.0.0.3. Мультимедиа воспроизводит музыкальные файлы в , WMA , видеофайлы , а также фотографии в , BMP, GIF, PNG, однако, поскольку система имеет достаточно медленный процессор и крайне мало оперативной памяти (128 Мб), процесс просмотра видео или фотографий вряд ли принесет вам много положительных эмоций — необработанный снимок с цифровой камеры типа «мыльница» будет открываться порядка , а про видео и вовсе лучше промолчать.

LADA Granta лифтбек в комплектации «Люкс» оснащается 2-диновой мультимедиа системой с сенсорным экраном производства отечественной компании Итэлма. Система, кроме аудио файлов, поддерживает основные форматы видео и фото изображений

Одна из интересных особенностей данной системы — отсутствие USB-порта на лицевой панели магнитолы, хотя USB-вход здесь имеется, только он никуда не выведен. Пустующее окошко в бардачке Granta лифтбек как бы намекает на то, куда должен быть порт. Хорошо, что порт под разработчики все-таки вывели на переднюю панель мультимедийной системы.

Интерьер LADA Granta лифтбек: 3-спицевый руль, блок управления подъемом стекол и регулировки боковых зеркал на левой двери, бортовой компьютер в центре комбинации приборов, передняя панель с цветным сенсорным экраном и блоком управления климатической системой

Что касается качества звука и уверенности приема радиосигнала, то тут претензий не возникло. Во время проигрывания вашего любимого музыкального альбома на экран выводится информация об исполнителе и картинка обложки альбома. Есть возможность настроить эквалайзер, выбрав понравившийся «пресет» из имеющихся: Jazz, Rock, Voice и так далее.

Вообще оснащение у «люксовой» комплектации достаточно хорошее даже по сравнению с иностранными конкурентами: здесь две подушки безопасности, ABS, кондиционер, электропривод боковых зеркал, подогрев передних сидений, 15-дюймовые легкосплавные диски. Неплохо для бюджетного автомобиля! Правда, цена на такой экземпляр уже сильно отличается от базовой стоимости.

Технические характеристики

Модификация 1.6 8кл МКП 1.6 16кл МКП 98 л. с. @ 5600 145 Нм @ 4000 11,0 с 173 км/ч 7,6 л 5-ступенчатая механическая

Начиная с модификации «норма плюс» автомобили оснащаются уже 16-клапанным силовым агрегатом, при этом, ценник на «норму» возрастает до 367 600 рублей, по сравнению с аналогичной версией автомобиля, но с менее мощным мотором.

Люксовая версия Granta лифтбек с механической коробкой передач оценивается в 419 500 рублей. Автомобиль дополнительно оснащен климатической установкой, мультимедийной системой с сенсорным цветным экраном, обогревом передних сидений, противоугонной системой, подушкой безопасности для переднего пассажира, противотуманными фарами, 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

Самая дорогая комплектация «люкс» с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач оценивается в 477 500 рублей. Кроме «автомата» такая LADA Granta лифтбек дополнена парктроником, датчиками дождя и света, а также системой электронного контроля .

Стоит обратить внимание на то, что кондиционер появляется только в дорогой версии «Люкс» вместе с мультимедийной системой и другими не самыми важными опциями. К примеру, седан Granta можно приобрести в комплектации «норма», и там уже будет установлена климатическая установка, но при этом не будет других дорогих опций. Как заверили представители АВТОВАЗа, подобную комплектацию можно ожидать и для лифтбека, но пока, если вам нужен такой автомобиль с кондиционером, приготовьтесь выложить за него 419 500 рублей.

Техника

Для LADA Granta лифтбек на выбор представлены два типа трансмиссии: «автомат» и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия разработана японской компанией Jatco, специалисты которой «доводили» агрегат под отечественные автомобили. Механическая коробка передач на пять ступеней имеет тросиковый привод и усиленный пакет вторичного вала. Теперь проблемы в виде гула рычага КП и «выбивания» скоростей неактуальны .

Для LADA Granta лифтбек предусмотрено три двигателя: 8-клапанный силовой агрегат мощностью 87 л. с., 16-клапанный мотор мощностью 98 . с. Более мощная 106-сильная версия двигателя агрегатируется с механической 5-ступенчатой «механикой», а 98-сильный мотор — с 4-ступенчатым «автоматом».

Топовый 106-сильный мотор получил индекс ВАЗ-21127. Данный силовой агрегат является модернизированным мотором ВАЗ 21126, который ранее устанавливался на модели Kalina, Granta и Priora. С помощью доработок удалось улучшить некоторые характеристики.

Главное нововведение, которое было реализовано в новом двигателе ВАЗ-21127 — регулировка впуска. Суть заключается в том, что длина впускного коллектора меняется в зависимости от оборотов двигателя: при низких оборотах воздух проходит по более длинному пути, а при малых — по короткому, минуя резонансную камеру. В зависимости от режима работы мотора резонансный объём меняется путем открытия или закрытия заслонок. Данное новшество можно назвать системой инерционного наддува.

Как раз с помощью этой системы удалось добиться повышения мощности двигателя . с., а крутящий момент . При этом топливную экономичность удалось удержать на прежнем уровне — пути по смешанному циклу.

По заверениям инженеров АВТОВАЗа, мотор ВАЗ-21127 обладает гарантированным ресурсом километров пробега.

Что касается ходовой части, то для Granta предусмотрена подвеска трех типов: комплектации «стандарт» и «норма» оснащаются подвеской, унифицированной с Granta, а вариант «люкс» оснащается подвеской, которая внедрена в январе на Kalina.