Содержание
Когда в дороге плохо светят фары на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110, поездка становится проблематичной. Опасность возрастает вместе с осадками – видимость ухудшается, а в дождь опасность может ждать за каждым поворотом. Таким образом, вы рискуете не только рабочим состоянием «железного коня», но и собственной безопасностью. Даже маленькая ямка, незамеченная из-за слабого света, может привести к серьёзному повреждению ходовой.
Плохо светят фары на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110 из-за серьёзных загрязнений, лопнувшего стекла или отражателя. Ниже будут рассмотрены эти и другие причины, а также порядок действий для решения проблемы. Не спешите покупать более мощные лампы, если старые начали плохо светить. Такие меры могут сильно ударить по бюджету, тогда как неисправность заключается совсем в другом.
По статистике, плохо вымытые фары светят на 50% хуже. От использования сухой тряпки лучше отказаться сразу. Вы лишь поцарапаете стекло, и в дальнейшем тусклое свечение станет постоянным. Надоело мыть фары руками? Купите специальный омыватель. Кстати, агрегат от Волги встанет на «десятку» идеально. Можно даже не ехать на СТО, а выполнить установку своими силами.
Иногда стекло действительно мутнеет из-за длительной эксплуатации и даже лопается. В обоих случаях без замены не обойтись – блок-фара снимается, ставится новое стекло. Даже если на стекле имеются небольшие царапинки, во время работы свет сильно преломляется и рассеивается. Некоторые водители оклеивают поверхность специальной защитной пленкой, чтобы мелкий мусор и камешки не оставляли следов.
Иногда бывает такое, что со стеклами все в порядке. Значит, причину стоит искать в отражателе. Если он облупился, ситуацию не сможет спасти даже самая мощная лампочка. Владельцам иностранных автомобилей приходится менять всю фару, на ВАЗ ставят новый отражатель. Процедура выглядит следующим образом:
- Отключение аккумулятора и демонтаж блок-фары.
- Снятие стекла. Поскольку оно крепко держится на герметике, размягчить его поможет разве что фен. Поддев стекло, аккуратно снимите его.
- Выкручиваем лампочку.
- Демонтаж старого отражателя, установка нового. Затем фара собирается в обратной последовательности.
Обратите внимание на одну очень важную деталь. Приступая к установке стекла, многие водители забывают зачистить его, а также корпус с остатками герметика. Перед нанесением слоя покрытие всегда обезжиривается.
Проблема актуальна для владельцев световых элементов с галогеновыми лампами. К недостатку напряжения приводят окисление контакта, его поломка, неправильно работающий генератор. Нормальным считается показатель напряжения от 13,8 до 14,2 В. Когда напряжение меньше, один из контактов неисправен – ищем его и устраняем дефект. Не рекомендуется покупать и устанавливать более мощные лампы, не выяснив причину поломки. Место неисправного контакта нагревается, может загореться.
Несмотря на то, что данная проблема кажется редкой и надуманной, она также влияет на качество работы фар. Не исключено, что раньше всё было в порядке. А потом вы случайно зацепили бампером бордюр, произошел толчок – и регулировка нарушилась. Оптический прибор для самостоятельной регулировки не нужен. Сейчас мы расскажем, какие действия следует предпринять:
- Найдите идеально ровную стену и припаркуйте автомобиль в пяти метрах от неё. Транспортное средство загружаем по стандарту: полный бак бензина, водитель за рулём.
- Выполните разметку таким образом, чтобы проведённая по центру вертикальная линия совпадала с центром авто, а боковые линии – с центральной частью фар. Ещё одна горизонтальная линия всегда проводится на уровне лампочек. Граница светового пятна намечается на 6,5 сантиметров ниже.
- Снимите стекло, чтобы обеспечить себе доступ к регулируемому винту. Вторую в это время нужно чем-то прикрыть – например, картонкой.
- Подгоняйте направление света до тех пор, пока не попадёте в точку пересечения.
- Регулировку всегда проводят при включенном ближнем свете. Дальний будет автоматически выверен корректно.
Таким образом, когда фары автомобиля правильно настроены и отрегулированы, они оптимально освещают вам дорогу и не мешают встречным водителям. После того, как вы настроили одну фару, можете приступать к отладке второй (та, которая была закрыта листом картона). Когда причиной того, что плохо светят фары на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110, является дисбаланс светового потока, криво светящие лампы ослепляют автолюбителей. Определенные неудобства могут испытывать и попутчики – особенно когда свет попадает в салонное зеркало. Однако с нашими советами по ремонту вы уже застрахованы от подобных ситуаций!
Регулировка фар на ВАЗ 2114 требуется не реже одного раза в год при прохождении ТО и обязательна после замены ламп. Многие водители игнорируют рекомендации и пользуются оптикой, которая настроена неправильно и не обеспечивает должного направления света в ночное время суток. Из-за этого снижается обзор на дороге и повышается вероятность не заметить идущего по обочине пешехода или посторонний предмет, который может повредить колеса, кузов, картер двигателя.
Подготовительные работы
Чтобы самостоятельно отрегулировать фары, нужно тщательно подготовить автомобиль и инструменты. Это поможет не отвлекаться во время работы и сократит время регулировки.
Поиск места — важный этап. Площадка должна отвечать следующим требованиям:
- быть ровной;
- находиться в темном месте без лишних засветок от фонарей;
- на площадке должна быть ровная стена, ворота, забор, ворота гаража.
Все перечисленные факторы влияют на точность регулировок. Добиться высокоточной настройки без специальных оптических приборов можно только при соблюдении всех инструкций.
Автомобиль подготавливается следующим образом:
- На мойке высокого давления отмывается вся грязь с кузова и подкрылков.
- Багажное отделение очищается от всех лишних предметов. Если отсутствует запаска, ее нужно установить на место.
- Топливный бак заправляется до отсечки.
- Проверяется давление в колесах и доводится до нормативных значений в 2,0 или 2,1 бара.
- Осматривается оптика на предмет трещин, сколов и дефектов на поверхности стекла и отражателя.
Также следует проверить крепление фар к кузову. В случае обнаружения свободного хода оптику нужно крепко затянуть штатными болтами. Неисправная деталь с трещинами и другими недостатками подлежит замене, так как лопнувшее стекло преломляет лучи и ослепляет встречных водителей.
Для работы понадобятся инструменты:
- тряпка;
- плотная ткань или картон;
- моющий состав для окон;
- фломастер;
- рулетка;
- уровень строительный;
- башмак или палка для упора колеса.
Чтобы самостоятельно настроить свет на ВАЗ 2114, 2115 не нужны специальные инструменты. Встроенные пластмассовые барашки на тыльной стороне оптики легко прокручиваются пальцами.
Для проведения работ нужно выбирать теплый день без осадков и сильного ветра. Капли на оптике вызывают преломления и помешают правильной регулировке.
Пошаговая инструкция
Регулировка фар ВАЗ 2114 или 2115 своими руками — процедура несложная. При правильной подготовке автомобиля можно добиться оптимальных результатов, которые не будут отличаться от корректировки на оптическом станке.
Перед настройкой света фар рисуется вспомогательная схема. Для этого нужно:
- Установить ВАЗ 2114 на расстоянии в 5 метров от стены. Замер производится строго от стекла фары.
- Рулеткой замеряется высота лампы относительно асфальта.
- Значение отмечается на стене горизонтальной линией.
- Вертикальной полосой маркируется центр автомобиля.
- От горизонтальной отметки делается отступ вниз на 65 мм и делается отметка, на которой должна находиться светотеневая полоса.
- Для выявления центра луча используются места перехода в галки.
- Центры галок отмечаются на стене вертикальными линиями, расстояние между которыми должно быть 964 мм.
Схематический набросок рекомендуется производителем в качестве наиболее точного метода регулировки оптики.
- Заглушить двигатель автомобиля.
- Включить ближний свет.
- Выставить рычаг гидрокорректора фар в положение 0.
- Открыть капот.
- Одну фару закрываем картоном или плотной тряпкой. Это улучшает видимость границы луча.
- С помощью встроенных винтов скорректировать направление света сначала на одной фаре, затем на другой.
- Покачать автомобиль и проверить правильность настройки еще раз.
При выполнении работ автомобиль должен быть без пассажиров. На водительское место можно положить груз весом в 50-70 килограммов, но это не обязательно. Установка на ручник часто меняет положение кузова относительно дорожного полотна, поэтому следует пользоваться подпоркой для колеса или обычной палкой.
Корректируя каждую фару отдельно, можно добиться максимально точного результата положения луча. Настроенная правильно оптика ВАЗ не слепит встречных участников движения и качественно освещает дорожное полотно.
Регулировка элементами фары
Настройка фар на ВАЗ 2114 производится с помощью встроенной системы изменения углов рефлектора. Винты, регулирующие расположение светового пучка, находятся на тыльной части оптики в верхних углах.
Чтобы поднять луч, нужно повернуть регулятор, расположенный ближе к указателю поворотов. Для корректировки фары в вертикальном положении нужно использовать рычаг, который размещен ниже и находится рядом с решеткой радиатора.
Настройка противотуманных фонарей
Регулировка противотуманных фар включает несколько этапов:
- подготовка автомобиля;
- составление схемы;
- корректировка.
Подготовительные шаги ничем не отличаются от действий, выполняемых перед корректировкой основных фар. Противотуманки должны быть чистыми, колеса накачанными, а багажник — пустым.
Настраивая противотуманки, следует использовать специальную схему, которая составляется самостоятельно. Для этого требуется:
- Поставить машину на расстоянии в 5-10 метров от стены.
- Замерить высоту центра фары и отметить линией на схеме.
- Перенести на стенку отметки центра машины и противотуманок.
- Прочертить линию на 10-12 сантиметров ниже отметки высоты противотуманок.
Для корректировки оптики нужно проворачивать винт, пока луч не выйдет на уровень, отмеченный на плане. Если не регулируется фара, следует очистить шляпку болта и осмотреть ее на предмет закисания. Для смазки деталей можно воспользоваться аэрозолем WD-40. Если болт крутится, а рефлектор стоит на месте, потребуется демонтаж противотуманки и проверка целостности механизма.
Виды фонарей на ВАЗ 2114
Регулировать фары на ВАЗ собственными руками очень просто. Конструкция позволяет совершать корректировку без снятия дополнительных пластиковых элементов и аккумулятора.
В ВАЗ 2114 используются следующие типы световых источников:
Настройка ближнего и дальнего света осуществляется с помощью двух встроенных винтов, находящихся в корпусе основной оптики.
Для корректировки противотуманок не требуется демонтировать бампер. Отвертка помещается в специальное отверстие, в котором находится болт.
Как определить неполадки в оптике
Необходимость корректировки света потребуется в следующих случаях:
- лампы сильно светят вверх или вниз;
- смещен луч в одну из сторон;
- неравномерная яркость фар при осмотре автомобиля;
- недостаточная сила света, не видна четкая галка;
- не работает одна из фар.
Настроенная оптика ВАЗ 2114 или модели 2115 отлично справляется с любыми погодными условиями. Для определения недостатков следует проводить визуальный осмотр работоспособности ламп раз в неделю, а корректировку проводить не реже 1 раза в сезон.
Разбираться и выяснять причины, почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, нужно как можно быстрее. Свет на дороге – залог вашего благополучия после захода солнца, а особенно в зимнее время, когда темнеет рано (и поздно наступает рассвет). Если же добавятся в общую тему и непогодные условия в виде дождя или снега, то недостаток освещения становится в прямом смысле слова опасным.
Ехать почти на ощупь – значит рисковать для начала целостностью своего железного коня: незамеченная яма может серьезно повредить ходовую, а то и обеспечить занос, что чревато травмами уже не только для вашей машины, но и для встречных/попутных.
Почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, искать причины нужно до полной уверенности, что именно этот фактор мешает правильному функционированию. Простая смена ламп на более мощные далеко не всегда решает вопрос и может оказаться ненужной тратой денег.
Содержание
Стекла
Самые простые причины обычно оказываются самыми вероятными.
Грязные фары ухудшают освещаемость на 50%. Протирать их сухой тряпкой – не самая лучшая идея. При таком подходе вы заодно царапаете стекла, что со временем сделает их тусклое свечение постоянным. Не хотите регулярно мыть фары вручную – поставьте омыватель. На «десятку», к слову, прекрасно подходит агрегат от Волги. Причем установка вполне проста и выполнима своими силами.
Стекло может лопнуть. Если вы заметили трещину по поверхности, придется снимать блок-фару и менять его на новое.
Если машина у вас уже хорошо побегавшая, стекло может естественным образом помутнеть от возраста. Поскольку оно при движении находится в авангарде, пыль, песчинки и мелкий мусор, ударяясь о фару на скорости, оставляют на стекле микроскопические царапинки. Большинство из них настолько малы, что даже не визуализируются, но при этом преломляют и рассеивают свет по принципу призмы. Стекло придется поменять; а чтобы следующая замена отодвинулась как можно дальше – можно оклеить его защитной пленкой.
Отражатель
Если со стеклами все в порядке, возможной причиной тусклого свечения может быть облупившийся отражатель. Насколько бы мощную лампу вы ни вкрутили в фару, должного по яркости света вы не получите. На большинстве иномарок в этом случае приходится менять фару целиком; на ВАЗах возможна замена только отражателя. Причем процедура весьма проста:
- Блок-фара демонтируется при отключенном аккумуляторе;
- С нее снимается стекло. Оно посажено на герметик, который размягчается нагреванием при помощи строительного фена. Затем стекло поддевается и аккуратно удаляется;
- Выкручивается лампочка;
- Демонтируется облезлый отражатель, ставится новый, фара собирается с соблюдением обратной последовательности.
Перед установкой стекла не забудьте зачистить и его, и корпус от старого герметика и обезжирить перед нанесением нового слоя.
Проблемы с напряжением: Особенно характерны для авто, на которых стоят галогеновые лампы. Недостаток напряжения может вызываться некорректно работающим генератором либо окислением/поломкой контакта. Нормальный свет выдается при напряжении в 13,8-14,2 В, причем такое же должно быть и на концах работающей лампы. Допустимо падение на ней не больше, чем в 0,2-0,3 В на оборотах в 2000 об/мин.
Меньшее напряжение показывает, что в цепи есть неисправный контакт. Требуется его обнаружить и устранить дефект; установка до ремонта более сильных ламп категорически запрещена: она может привести перегреву и даже воспламенению места неисправного контакта.
Направление светового потока
Недостаточность освещения может быть вызвана неотрегулированным положением фар. Причем когда-то регулировка могла быть правильной, но из-за случайного толчка (к примеру, зацеп бампером бордюра) она нарушилась. Поправить положение можно и самостоятельно, без оптических приборов.
- Выбирается ровная стена, авто устанавливается на дистанции в 5 м от нее и стандартно грузится: бак должен быть полным, а в водительском кресле кто-то сидеть.
- На стене делается разметка: центральная вертикальная линия должна совпадать с центром машины, боковые – с центром фар.
- Горизонтальная проводится на уровне ламп. На 6,5 см ниже намечается граница светового пятна.
- С фары снимается стекло для доступа к винту регулировки, вторая прикрывается любой картонкой. Направление подгоняется до точного попадания в точку пересечения прямых. Регулировка проводится при включенном ближнем свете: тогда и дальний тоже будет выверен правильно.
Статьи по теме:
- "Как правильно отрегулировать фары";
- "Как улучшить свет фар".
После отладки одной фары, те же манипуляции проводятся со второй. Если причиной, почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, был дисбаланс направления, после регулировки станет легче не только вам, но и другим водителям: зачастую криво светящие фары ослепляют встречных. Да и попутчикам доставляют неудобства, если попадают в салонное зеркало заднего вида.
