Содержание
Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.
Чтобы заполировать некоторые повреждения, если речь не о глубоких царапинах, вполне возможно применить для этого полезные знания и сделать все своими руками. Вы конечно можете обратиться за помощью в автосалон, там работа будет выполнена на высшем уровне и вы сохраните свое время.
Но ведь намного приятней уметь делать это самостоятельно. Полируя погрешности поверхности, вы сможете сэкономить деньги и получить удовольствие от того, что сами справились с такой задачей. Давайте посмотрим, что необходимо будет приготовить для того, чтобы заполировать царапины автомобиля своими руками и сделать это правильно.
Заготавливаем инструменты
Для возможности полировки лакокрасочного покрытия следует применять следующий набор инструментов:
- шлифовальная бумага(Р 1500 и Р 2000);
- паста полировочная или машина;
- соответствующее оттенку и фактуре машины ЛКП.
Бумагу вы сможете приобрести практически на любом рынке, ее цена не очень дорогая. Вы должны понимать, что такой материал должен будет вступать в контакт с водой на автомобиле. Пасту нужно выбирать качественную, ее следует приобретать вместе с бумагой. Лучше всего в начале избавления от царапин покупать материалы в развес, вам потребуется где-то 100 г или небольшой тюбик.
Реставратор пластика
Наиболее выгодным средством избавления от повреждений салона является реставратор пластика. Купить его можно в магазине, где продают автомобильные детали и смазки. Такой препарат способен скрыть маленькие повреждения на коже, пластике или виниле, при этом он очистит поверхность и обновит ее. Когда средство окажется внутри царапины, оно начнет вытеснять загрязнение. Данный процесс помогает избавиться от автомобильных царапин с помощью реставратора следующим образом.
Для начала состав средства следует нанести на поврежденную часть. Когда препарат окажется в трещине и наполнит ее, после его высыхания следует отшлифовать пластик салфеткой, которая прилагается к средству реставрации. Для скрытия отремонтированной части можно использовать пластификатор. Это гель, который наносят на неповрежденную поверхность. После застывания препарата, на поверхности можно будет увидеть рисунок пластика. Шаблон следует наложить на уже обработанную зону и чуть прижать. Так вы сохраните фактуру пластика.
Предосторожности при работе
Важно как следует вымыть кузов еще до процедуры полировки. Так вы очищаете поверхность от смолы, загрязнений и жира (после мытья кузова, его поверхность надо обезжирить антисиликоном). Так вы также удаляете песчинки (абразив). Если даже 1 песчинка застрянет между поверхностью кузова и полировальным диском, она «разукрасит» ЛКП так, что нужно будет применить тотальную шлифовку.
Чтобы сторонний абразив не попал на зону полировки, требуется почистить зазоры в вокруг оконных резинок, шильдиков и других уплотнителей. Прежде чем приступить к работе важно осмотреть полировальные диски. Не стоит оставлять их на грязном столе (подготовьте чистый поддон для выполнения полировки или используйте чистую пленку).
В принципе, отполировать можно что угодно — вопрос лишь в стоимости желаемого. Если оценивать с позиции здравого смысла, то заведомо устранимы полировкой относительно неглубокие дефекты — не добравшиеся до декоративного покрытия кузова. От глубины зависит, много ли придется приложить усилий. Мелочь убирается первым же касанием полировочной машины, дефекты поглубже придется обрабатывать разными кругами и пастами, а самые глубокие сначала зашкуривают мелкой наждачкой.
Для быстрого выяснения ситуации есть пара простых способов проверки: ногтем или водой. Если провести ногтем поперек царапины (только без усилия!) и зацепить ее, даже слегка — значит, дефект уже слишком глубокий и одной полировкой его вряд ли получится устранить. Вариант с водой хорош тем, что сразу показывает ожидаемый результат – как будет выглядеть это место после полировки. Поврежденный участок кузова обильно смачивают и смотрят, видно ли царапину над слоем воды: если да, то придется не только полировать.
Классификация царапин
Принято делить все встречающиеся дефекты этого типа на несколько разновидностей. Бывают царапины до основы, до краски и по лаку, причем последние делятся на обычные и глубокие. А еще случаются притертости. Последний вариант самый опасный: там могут оказаться разные дефекты в любой степени. Появляются притертости от касания кузовом других автомобилей, деревьев, веток, ограждений и т.д.
Неглубокие дефекты от притертости полировка уберет гарантированно, заодно и цвет вернет. И более серьезные повреждения после нее будут меньше бросаться в глаза. Но бороздам до самой основы это не поможет.
Царапины до основы
По умолчанию это металл, но в последние годы все чаще основой оказывается пластик. В обоих случаях полировка не поможет. Такие борозды видно издалека, с любого ракурса и даже при слабом освещении. И по цвету, они от кузова отличаются, вышеупомянутые проверки не проходят.
Надо сказать, что царапины до самого основания не появляются после мойки или от щетки, даже самой жесткой. Чаще всего это результат вандализма: когда кто-нибудь намеренно портит кузов гвоздем или еще, каким угодно твердым острым предметом. Также глубокие борозды нередко появляются при ДТП, вместе с вмятинами.
Если все-таки попробовать полировать, дефект немного уменьшится, но для придирчивого осмотра владельца машины результат будет слишком слабый. Придется ехать в мастерскую и перекрашивать машину.
Царапины до краски
Их тоже видно под водой и можно зацепить ногтем. От царапин до основы такие дефекты отличаются только цветом: они меньше заметны как раз потому, что не отличаются от кузова цветом. Причиной появления тоже нередко является вандализм или ДТП, неосторожная парковка. Это дефекты достаточно глубокие, хороший мастер их полировать не возьмется изначально. Можно подмазать или замаскировать временно, пока машину не перекрасят.
Царапины по лаку
Таких большинство и отполировать их хочется сильно. Тем более, что оба теста обычные царапины по лаку проходят сразу: ногтем их не зацепишь как ни старайся, под водой тоже не увидишь. Вот тут полировка действительно поможет.
К сожалению, возможностей снова причинить кузову дефекты этой категории много: потерли губкой грязь, смахнули грязной тряпкой пыль, сильно надавили на салфетку — и вот они. Доходит до смешного: прохожие на парковке касаются кузова сумкой или молнией — опять царапины.
Отдельного упоминания заслуживают глубокие царапины по лаку. Это примерно на границе слоя краски и лака. Если полировать, можно снять оставшийся лак — и тогда придется перекрашивать. Проблему усугубляет сложность оценки глубины царапины в конкретном случае. По ощущениям — почти не цепляется ногтем, под водой почти не видна, особенно при недостаточном освещении. Цена ошибки — снятый лак и т.д.
На практике полируются любые царапины по лаку, при условии профессионального исполнения. К примеру, глубокие убираются последовательным применением разных наждачек: от 1500 до 3000. Кстати, имейте в виду: наждачка крупнее 1500 для полировки кузова вообще не подходит, это средство для столярных работ.
Коллективная борьба с царапинами при помощи разных патентованных средств.
удаляем царапины
— У меня на левом заднем крыле гвоздем нацарапано неприличное слово…
Из фильма «Берегись автомобиля»
Средств для удаления или маскировки царапин на прилавках сегодня множество — это на какое-то время успокаивает владельца поцарапанного автомобиля. Но глаза тут же разбегаются, а оптимизм иссякает: принцип работы препаратов совершенно разный! Одни представляют собой полироли с абразивными включениями, другие содержат некую субстанцию, слегка растворяющую лак и заливающую царапину, третьи просто позволяют подкрасить дефектное место. Еще есть восковые составы, заполняющие и маскирующие царапину «на время демонстрации авто покупателю». Так что купить-то? Мы приобрели препараты всевозможных принципов действия.
Найти подходящее крыло и испещрить его разнокалиберными царапинками — дело несложное.
царапины
Исправляя же свои художества, мы сознательно «забыли» на время профессиональные навыки. Просто читали инструкцию и действовали в соответствии с ней, как рядовой покупатель.
Понятно дело, что впрямую сравнивать восковой карандаш, краску и полироль некорректно. Поэтому всех участников мы расставили по желанию… художника!
ABRO Wipe Out Scratch Remover
Заявленный производитель: ABRO Industries, США
Ориентировочная цена: 160 руб.
Препарат порадовал быстродействием при шлифовке поверхности. Но царапина исчезнет вместе с блеском — возвращать его придется иными средствами. В применении состав прост и удобен, как и его упаковка. Перед растиркой не нужно ждать высыхания. Но русскоязычный стикер содержит далеко не полный перевод оригинальной этикетки (не указан, к примеру, температурный диапазон применяемости).
fix it! PRO
Заявленный производитель: США
Ориентировочная цена: 1100 руб.
Подбор колера не требуется: нанесенный состав, видимо, слегка растворяет эмаль и приобретает нужный оттенок. А вот инструкцию надо читать внимательно — в ней слишком много специфических требований. Нас это не спасло: обещанное время высыхания на солнце от 1 часа (а помните, какая жара была летом?) превратилось в 48 и более часов! За это время на отремонтированный участок осела пыль. Значит, оставлять сохнуть надо в особо чистом помещении.
KratzerЕntferner Set SONAX 305941
Заявленный производитель: SONAX, Германия
Ориентировочная цена: 880 руб.
Фирма именитая, а с переводчиками у нее туго: русский текст не соответствует немецкому. Салфетки трудно зафиксировать на приспособлении для первоначальной обработки. И самое главное — несмотря на сложную двухкомпонентную формулу, состав не справился даже с мелкими царапинами и не восстановил блеск.
Hi-Gear HG8019
Заявленный производитель: Hi-Gear Products, США
Ориентировочная цена: 290 руб.
Полироль-очиститель реставрирует покрытие с потертостями и мелкими царапинками. При этом восстанавливает и блеск. А вот со средними и крупными не справляется. Упаковку удобной не назовешь: открыть пробку-дозатор голыми руками довольно сложно.
Turtle Wax, «Антицарапин»
Заявленный производитель: Англия
Ориентировочная цена: 240 руб.
Состав из удобного тюбика справляется с царапинами любого размера и глубины (даже до грунта!). Но осторожнее, не переусердствуйте: абразивы, содержащиеся в нем, могут легко протереть лакокрасочное покрытие насквозь. Понятно, что такая паста не в состоянии придать поверхности идеальный блеск, поэтому в конце стоит отложить тюбик в сторону и взять флакончик с «Антицарапином-Реставратором» той же фирмы.
DoctorWax DW8275
Заявленный производитель: США
Ориентировочная цена: 240 руб.
Полироль отлично справляется с потертостями и царапинами вплоть до средних. Пригоден для ручной и машинной обработки поверхности. По информации производителя, для наилучшего эффекта следует вначале вымыть машину шампунем, но только этой же марки. Указан даже его конкретный тип. Придираться к этому не будем: в конце концов, производителю виднее.
Avtomark
Заявленный производитель: ООО «ТД Омегатех ЛКМ», Россия
Ориентировочная цена: 120 руб.
Фактически это краска, которую нужно подбирать по оттенку. Подойдет для маскировки глубоких — до грунта — царапин и сколов. «Карандаш» компактен, прост в применении, краска быстро сохнет. Однако красящий стержень великоват для аккуратного закрашивания мелких царапин. К тому же при снятом колпачке краска быстро высыхает, не позволяя продолжить работу. Следы заделки заметны, но смотрятся не так вызывающе, как исходная царапина.
«Эверест», восковой карандаш
Заявленный производитель: «Группа Эверест», Россия
Ориентировочная цена: 160 руб.
«Волшебный карандашик» шутя восстанавливает блеск и устраняет разводы от губки. На этом достоинства заканчиваются. Царапинки состав не заполняет, пластиковый шпатель из комплекта неудобен, его острые необработанные кромки могут даже повредить покрытие. Карандаш тает в руках, пачкается. А результаты обработки недолговечны. Типа, подкрасил автомобиль — и продал.
Nanox NX8303
Заявленный производитель: Hi-Gear Products, США
Ориентировочная цена: 330 руб.
Полироль хорошо справляется с потертостями и мелкими царапинками, восстанавливая блеск лакокрасочного покрытия. Из недостатков отметим узкий температурный диапазон использования: в нашем климате, скорее всего, потребуется теплый гараж. Царапины среднего размера не для него.
Turtle Wax Safe Cut FG 4994
Заявленный производитель: Англия
Ориентировочная цена: 300 руб.
Этот состав помогает удалить мелкие царапины и потертости, которые появились после обработки пастой того же производителя.
И все-таки добиться идеального блеска не удалось — так и хочется воспользоваться еще каким-то снадобьем…
