Замена зеркального элемента лада гранта

0
1764

Всем привет! В кой-то веки нашел время для записи в БЖ.
Собственно, почти как в пословице, про не было бы счастья, да…
Итак, что случилось — а вот что — зеркальный элемент правого зеркала внезапно захотел в свободу. Ой-вей! Подвел клей. Без зеркала-то ездить некошерно.
Ну, это дело поправимое, причем двумя путями:
1. Приклеить обратно. Менее геморно, но нужен спецклей, т.к. элемент с обогревом, на обычный «момент» его, разумеется, не посадить. Но гемор в том, что у нас клей такой под заказ только и стоит 500 р. Ждать 5 дней.
Тогда второй вариант:
2. Заменить элемент весь. Более геморно, в магазе есть только неоригинал, за 250 р.

Жаба и торопыга сыграли свое черное дело…

Картинка раз (заглавная) — неоригинал. См. ниже, что за разница с родным.

Собственно, сама замена элемента осложена тем, что нигде нет нормальной инструкции. Те, что есть — Фтопку!
Итак, проблема намбер ван — снять.

Картинка дваз — расположение защелок.

Полный размеррасположение защелок

Начинаем с верхних защелок.
Для этого выворачиваем зеркало — см. фото ниже.

Полный размервот так

В нашем случае с эл.приводом включаем зажигание, опускаем стекло, закрываем (захлопываем, иначе МДВ не работает!) дверь и с пульта МДВ двигаем.
Зацепом или пальцами (правда нужны длинные, тонкие и при этом сильные) отсоединяем верхнюю пару защелок. Провода не трогаем.

Теперь выворачиваем зеркало в другую сторону — см. следующее фото.

Также отсоединяем вторую верхнюю пару защелок.

Без фанатизма отгибаем элемент и аккуратно поддеваем нижние защелки — после верхних они снимаются достаточно легко.
Вот только после этого снимаем провода — сидят очень туго.

Полный размери зеркало заодно держиться

Ложим оба элемента рядом… и начинает бомбать пукан — см. как проложены нити и сколько их вообще. На будущее родной надо восстановить обязательно.

Полный размерТаки дела

А вот теперь ви таки мне думаете, что будет знаменитая фраза в мурзилках — и собираем все в обратно_йопследователнотси (sic!) ?
Как бы не так!

Новый элемент надо нагреть (в машине элементарно — печкой), т.к. защелки там настолько суровы, что легко побеждают актюаторы.
И на горячую начинаем одевать… то есть пытаться. Ибо какая из восьми защелок первой встанет на место — сие есть рандом великий, а посему хрен угадаешь. У меня началось сверху. Ок, МДВ в помощь — отклоняем, где нужен максимальный зазор, чтобы пролезть тонкой плоской отверкой и поддевая ей круг, осаживать защелки. Терпение и еще раз терпение, торопыга тут не нужен.
Все село? Ну хорошо. А провода-то не забыл?)))) Обогрева которые. А, ну снимай элемент, одевай провода и опять одевай зеркало по новой, гы)))) Шучу, конечно. Их надо было одеть до установки еще. Но тем, кто сей момент таки прое**л пропустил — см. картинку триз — так их вполне можно одеть пинцетом.

По времени — в среднем где-то полчаса, в зависимости от скилла «LUCK». У кого-то и за 10 минут выйдет, а кто-то целый час прое***ся потратит.

По итогу — имея эти фото, ищите оригинал. У меня такой инфы не было, а у вас теперь есть. Пока!

Как снять старый зеркальный элемент

Здесь все делается хоть и не сложно, но достаточно аккуратно. Если спешить и прилагать чрезмерные усилия, то можно повредить внутренние фиксаторы элемента, и потом уже точно придется покупать всю деталь в сборе.

Сначала снимаем зеркало в сборе с автомобиля, и только после этого можно приступать к ремонту. Затем максимально отводим одну сторону зеркального элемента в сторону, чтобы можно было отверткой проникнуть внутрь этой конструкции.

Теперь при помощи отвертки или рукой, если вы ее туда смогли просунуть, отводим в сторону фиксаторы элемента, как это наглядно показано на фото ниже.

Защелки располагаются по всей окружности, поэтому необходимо отщелкнуть их со всех сторон. После чего данная деталь легко снимается при минимальных усилиях с вашей стороны.

Чтобы посмотреть, как выглядит конструкция данного крепежа, смотрите на приведенный ниже снимок.

Помимо крючков (фиксаторов, защелок) есть еще 4 направляющих, которые должны совпадать при установке нового элемента с отверстиями в корпусе. Новый ставится несколько проще, нежели снимается, поэтому с установкой особых проблем быть не должно. Главное, не прилагать чрезмерного усилия во время фиксации элемента, и стараться максимально равномерно прижимать сам элемент, чтобы он не сломался.

Цена новой такой детали на Гранту составляет порядка 300 рублей, и как уже говорилось выше, это намного дешевле, чем покупать зеркало в сборе. Есть еще несколько моментов, которые касаются замены зеркального элемента:

  1. конструкция может быть с электроприводом
  2. элемент может иметь подогрев

В связи с этим, могут возникнуть определенные моменты, которые не были описаны здесь. В данной статье рассматривался самый простой тип зеркального элемента.

Электросхема Гранты

Электросхема переднего жгута проводов Lada Granta (ВАЗ 2190)
В данной статье приведена информация о подключении электрооборудование расположенного в передней части автомобиля. (световые приборы, звуковой сигнал, подключение генераора и стартера, электродвигателя омывателя, вентилятора системы охлаждения и т.д) Жгут соединен через штекеры 9,10,11 с жгутом панели приборов — 1,2.

Рис.1 Электросхема переднего жгута проводов Лада Гранта 2190
На схеме у каждого провода произведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая к какому контакту.
Наименование элементов для электросхемы согласно рис. 1: 1,3 — фары автомобиля; 2 — двигатель омывателя; 4 — стартер; 5 — аккумулятор; 6 — блок силовых предохранителей (расположен в моторном отсеке — см поз. 10 в статье «Подкапотное пространство Лада Гранта»); 7 — генератор; 8 — звуковой сигнал; 9,10,11 — к колодке панели приборов (см статью «Электросхема панели приборов»); 12 — выключатель лампы заднего хода; 3 — электровентилятор системы охлаждения (установленный на радиаторе в моторном отсеке)
Электросхема заднего жгута проводов Лада Гранта ВАЗ 2190 (задние фонари, подсветка номера, бензонаоса и т.д.)
В статье приведена электрическая схема заднего жгута проводов, отвечающего за оборудование расположеное по сторонам и в задке автомобиля Лада Гранта. Это и светотехнические приборы, и выключатели освещения и модуль бензанасоса. Жгут проводов соединен с жгутами дверей и жгутом панели приборов.

Рис.1 Схема заднего жгута проводов Лада Гранта
На схеме имеется маркировка проводов. Первый символ в маркировке указывает на то, к какому элементу идет провод, второй символ через дробь, указывает к какому контакту элемента. Далее приведено наименование элементов схемы:
1,2 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
3 — боковой указатель поворотов правый;
4 — боковой указатель поворотов левый;
5 — датчик положения рычага ручного тормоза;
6 — элемент обогрева заднего стекла;
7 — плафон освещения салона;
8 — выключатель в ремне безопасности водителя;
9 — фонарь освещения в багажнике;
10 — модуль электробензонасоса;
11 — фонарь правый;
12 — электродвигатель открывания багажника;
13 — выключатель плафона освещения салона;
14 — дополнительный светодиодный стоп сигнал;
15 — фонарь левый;
16 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней левой двери (провода для динамика — коричнево-синий и сине-белый);
17 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней правой двери (провода для динамика — зелено-черный и желто-зеленый);
18 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней правой двери (провода для динамика — желто-белый и зелено белый);
19 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней левой двери (провода для динамика — серо-красный и зелено-красный);
20 — блок управления надувными подушеками безопасности;
21 — колодка заднего жгута проводовк колодке жгута проводов фонарей освещения государственного регистрационного номера.
Электросхема системы зажигания Лады Гранта (ВАЗ 2190)
В статье приведено подключение контроллера ко всем датчикам, форсункам, генератору, свечам, всему тому, что обеспечивает правильную подачу смеси воздух-бензин в двигатель, а также своевременное ее зажигание.

Рис. 1 Схема зажигания и подключения датчиков двигателя к контроллеру на автомобиле Лада Гранта.
Маркировка проводов указывает, к какому элементу идет провод и через дробь, (/) к какому контакту элемента. Схема системы зажигания приведена для двигателя ВАЗ 2114. Далее приведено наименование элементов схемы, согласно промаркированных номеров:
1 — датчик контрольной лампы давления масла в двигателе;
2 — генератор;
3 — дроссельный патрубок с электрическим приводом;
4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
6 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
7 — датчик снятия показания скорости;
8 — датчик массового расхода воздуха;
9 — датчик положения коленчатого вала (единственный датчик, при поломке которого автомобиль не заведется. При выходе других датчиков будет отклонения в работе двигателя, но двигатель заведется и будет работать);
10 — датчик концентрации кислорода;
11 — контроллер автомобиля;
12 — датчик концентрации кислорода диагностический;
13 — катушка зажигания;
14 — свечи зажигания;
15 — форсунки;
16 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
17 — датчик детонации двигателя
Электросхема панели приборов Лада Гранта (ВАЗ 2190)
В данной статье приведена принципиальная электрическая схема подключения панели приборов Лада Гранта. На схеме приведено подключение монтажного блока (назначение предохранителей и реле), комбинации приборов, подключение органов упраления светотехникой, электроусилителем руля, отопителем салона и т.д.

Рис. 1 Схема панели приборов ВАЗ -2190 (Для просмотра в полном размере нажмите на картинку)
На каждом проводе произведена маркировка, она указывает к какому элементу он протянут, и через дробь к какому контакту данного элемента. Ниже приведено описание элементов, согласно приведенной схеме:
1,2 — колодка жгута проводов панели к переднему жгута проводов;
3,4 — колодка жгута проводов панели к заднему жгуту проводов;
5 — модуль управления светотехникой автомобиля (габариты, ближний свет, аварийная сигнализация);
6 — замок зажигания (механический);
7 — переключатель режимов бортового компьютера (расположен на подрулевых переключателях);
8 — переключатель стеклоочистителей;
9 — комбинация приборов;
10 — переключатель световой сигнализации;
11 — выключатель привода замка багажника;
12 — колодка диагностики (для подключения диагностического оборудования, снятия кода ошибок);
13 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
14 — выключатель обогрева заднего стекла;
15 — выключатель аварийной сигнализации;
16 — выключатель сигнала торможения (выключатель стоп сигнала);
17 — колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (акустические провода до места установки динамиков);
18 — колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (питание магнитолы);
19 — устройство вращающееся на руле;
20 — модуль надувной подушки безопасности водителя;
22 — монтажный блок;
23 — электроусилитель рулевого управления;
24 — прикуриватель;
25 — лампа подсветки табло управления отопителем;
26 — лампа освещения;
27 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
28 — контроллер Лада гранта применен от Лады Калина (модель 11186-1411020-22);
29 — выключатель сигнала положения педали сцепления (без выжатого сцепления автомобиль не заведется);
30 — педаль газа электронная;
31 — резистор добавочный (для выбора скорости вентилятора отопителя — печки);
32 — электродвигатель печки;
33 — переключатель электродвигателя отопителя;
34 — блок управления системой блокировки дверей.
Применение и обозначение реле на автомобиле Лада Гранта
К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 — реле включения блокировки дверей;
К3 — дополнительное реле стартера;
К4 — дополнительное реле;
К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 — реле стеклоочистителя;
К7 — реле включения дальнего света фар;
К8 — реле звукового сигнала;
К9 — реле включения ближнего света фар;
К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
К11 — главное реле (реле зажигания);
К12 — реле топливного насоса (бензонасоса).
Дополнительные электросхемы Лада Гранта (дверей, фонарей освещения, короба воздухопритока)
В данной статье приведены электросхемы: дверей автомобиля, освещения государственного регистрационного знака, короба воздухопритока. Электросхемы для задних дверей (левой и правой аналогична). На проводах электросхем приведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая (через дробь) к какому контакту.

Рис.1 Электросхема передней правой двери Лада Гранта
1- к колодке заднего жгута; 2 — двигатель стеклоподъемника; 3 — замок запирания двери; 4 — переключатель стеклоподъемника; 5 — к динамику в двери

Рис.2 Электросхема передней левой двери Лада Гранта
1- к колодке заднего жгута; 2 — двигатель стеклоподъемника; 3 — замок запирания двери; 4 — блок переключателей; 5 — к динамику в двери

Рис.3 Схема фонарей освещения номерного знака
1- к колодке заднего жгута; 2,3 — фонари освещения

Рис.4 Схема жгута короба воздухопритока
1 — электродвигатель стеклоочистителя; 2 — датчик уровня тормозной жидкости; 3 — к колодке панели приборов

Рис.5 Схема жгута задней двери Лада Гранта
1 — к заднему жгуту проводов; 2 — к динамику установленному в двери; 3 — замок запирания двери

Замена зеркальных элементов может потребоваться по следующим причинам:

1. Зеркальный элемент треснул от удара или от перепада температуры

2. Замена элемента зеркала обычного на зеркальный элемент с подогревом

3. Зеркальные элементы с машины украли.

Возникает вопрос: Как заменить зеркальный элемент? Какова технология и как снять зеркальный элемент самому, не являясь специалистом автосервиса. При небольших навыках это не составляет труда.

Следует запомнить, что при демонтаже и монтаже зеркального элемента необходимо соблюдать осторожность, не допускать больших нагрузок на зеркальное полотно, так как оно не резиновое и после критического порога нагрузки лопается. То есть терпение и нежность.

Разумеется, если зеркальный элемент уже лопнул или треснул то можно его вытаскивать из корпуса зеркала смело, главное не отломать само боковое зеркало автомобиля и не перевернуть машину. Итак, начнем.

1. При извлечении зеркального элемента необходимо максимально вывернуть его так, чтобы образовалась щель сверху между элементом и корпусом зеркала. Соблюдайте осторожность при наличии электрической регулировки чтобы не повредить моторчики зеркала.

2. Зеркальный элемент крепится, как правило, в центре на круглое посадочное место защелками, которые выходят из зацепления с посадочным местом при демонтаже

3. Необходимо придать усилие на зеркальный элемент изнутри самого зеркала, максимально распределив это усилие по площади зеркального элемента чтобы избежать перекоса. Это достигается несколькими способами:

• У кого пальцы не сильно растопырены перстнями могут просунуть их в образовавшуюся щель между корпусом зеркала и зеркальным элементом и надавить изнутри на подложку элемента до выпадения его из корпуса, второй рукой, разумеется, его необходимо ловить.

• Берутся 2 отвертки и зажимаются в руке в виде перевернутой буквы V, концами отверток производится нажим изнутри зеркала на элемент и его демонтаж.

• В щель между элементом и зеркалом просовывается веревка или шпагат , сложенный вдвое, распределяется по центру зеркала, концы шпагата зажимаются в левой руке, правая держит корпус зеркала чтобы его не повредить. Плавным натяжением шпагата зеркальный элемент снимается с креплений и выпадает. При этом правая рука держит корпус зеркала, поэтому нужно где-то найти третью руку, которая будет ловить выпадающий зеркальный элемент.

4. Монтаж зеркальных элементов производится , как говорится, в обратной последовательности – вставляются защелки в пазы крепления на самом зеркале и равномерным нажатием всей ладонью элемент фиксируется. Забивать элемент молотком, давить на край, упираться ногами не рекомендуется.

Если зеркальный элемент с подогревом, то заранее необходимо предусмотреть наличие проводки под него.

А это отдельная замена стекла зеркального элемента:

Инструменты:

  • Отвертка плоская малая
  • Отвертка крестовая средняя
  • Плоскогубцы

Примечания:

Наружное зеркало снимайте для его ремонта или замены. работа показана на левом наружном зеркале. Правое зеркало снимается аналогично.

1. Снимите обивку передней двери, как описано в этой статье.

2. Плоскогубцами извлеките стопорную скобу корпуса шарового шарнира рукоятки управления наружным зеркалом.

3. Крестовой отверткой отверните три винта крепления зеркала к двери.

4. Снимите зеркало, выводя тросы и шаровой шарнир через отверстие в наружной панели двери.

5. Установите наружное зеркало в обратной последовательности.