Содержание
Тормозная система на автомобиле ВАЗ-2107 представлена в виде дисковых (спереди) и барабанных (сзади) тормозов. Конструкция передних и задних тормозов имеет существенные отличия, поэтому уместно рассмотреть принцип замены задних колодок на автомобиле ВАЗ-2107.
В принципе задние колодки имеют больший ресурс, чем передние, но в любом случае приходит время, когда необходимо осуществлять замену. Зачастую ресурс задних колодок составляет около 40-50 тысяч км, но все зависит от характера эксплуатации автомобиля. В этом материале уделим внимание тому, как осуществляется замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107, и что, в общем, представляют собой данные изделия.
Когда требуется замена изделий
Как и для передних колес, так и для задних характерно применение 4 тормозных колодок для обеспечения эффективного торможения. Только по конструкции эти изделия отличаются, хотя принцип действия имеют аналогичный.
Задние колодки ВАЗ 2107 представлены в виде дугообразной стальной конструкции, на внешнюю часть которой нанесен фрикционный слой. Именно за счет трения этого слоя о внутреннюю часть барабана обеспечивается остановка автомобиля. Если своевременно не заменить тормозные элементы, то это будет чревато развитием непредсказуемых последствий, ведь самое главное для любого автомобиля – это исправность системы торможения.
Менять задние тормозные колодки на ВАЗ-2107 необходимо тогда, когда фрикционная накладка стирается до толщины менее 1,5 мм. Определить этот факт без снятия колеса и демонтажа барабана не удастся. Но это один из основных способов определения неисправности тормозной системы. Существует и второй вариант, который более удобный и не требует демонтажа заднего колеса. Для того необходимо прислушаться на предмет проявления признаков скрипа задних колес, а также скрежета и отсутствия эффекта торможения, но это чревато повреждением самого барабана. Можно выжать ручник, став при этом на склоне, и проверить исправность его работы. Конечно, на ручнике может ослабнуть тросик, но если его подтянуть, а эффекта все равно не будет, то пора приступать к замене колодок. Если задние тормоза не функционируют, значит пришла пора поменять колодки. Менять их рекомендуется комплектом на обоих задних колесах, так как зачастую стираются они одновременно. Что представляет собой процесс замены задних тормозных колодок на ВАЗ-2107, определим далее.
Особенности замены задних колодок
Вначале проведения работ следует отметить, что ручник необходимо изначально опустить в крайнее нижнее положение. Это позволит демонтировать тормозной барабан, и тем самым добраться до изношенных деталей. Начинать замену тормозных колодок ВАЗ 2107 необходимо с того, что снимается заднее колесо:
- За колесом располагается барабан, который также необходимо демонтировать. С этим проблем не возникает, поэтому движемся далее.
- После снятия барабана необходимо осмотреть изношенные колодки. Если толщина фрикционной накладки превышает 1,5 мм, то заменять изделия нет необходимости. Перед проведением дальнейших работ требуется очистить механизм от грязи и пыли. Для этого использовать можно щетку или тряпочку.
- Если изделия нуждаются в замене, то необходимо взять отвертку, после чего демонтировать первоначально верхнюю, затем нижнюю соединительные пружинки. Если отверткой демонтировать не получается, значит следует воспользоваться пассатижами. На фото ниже показана пружинки, которую следует демонтировать.
- Далее необходимо снять фиксаторы, которые состоят из стержня, шайбы и пружинки. Эти шайбы надо повернуть на 90 градусов, чтобы снять их через прорези. Вот как выглядят эти шайбы, которые держат колодки.
- Аналогичные процедуры проводятся и со второй колодкой.
- После снятия пружин и фиксаторов колодки самостоятельно извлекаются.
- Выпрямляется фиксирующий шплинт ручника. На фото ниже показано расположение фиксирующего шплинта. Теперь требуется расшплинтовать рычаг стояночного тормоза. Это можно сделать при помощи пассатижей. После этого снимается шайба, затем рычаг.
- В процессе демонтажа у вас возникнет вопрос, а что же делать с наконечником стояночного тормоза? Его нужно отсоединить от изделия, после чего оставить висеть.
- Все детали стояночного тормоза, которые были сняты со старого изделия, при необходимости рекомендуется поменять на новые.
Задние тормозные колодки на ВАЗ 2107 следует устанавливать в порядке обратном снятию. Перед установкой нужно не забыть максимально свести поршеньки тормозного цилиндра. Несмотря на простую конструкцию, устанавливать их гораздо сложнее, нежели передние. Но проделав процедуру один раз, все последующие ремонты вам будет гораздо проще. Стоимость новых колодок составляет от 800 рублей за комплект, но важно при этом приобретать качественные изделия, а не китайский “ширпотреб”. От этого будет зависеть не только срок службы изделий, но и торможение автомобиля. На этом процедура замены окончена, если остались вопросы, обязательно их задавайте.
От состояния тормозной системы зависят жизни и здоровье водителя и пассажиров. Владельцы “семерок” нередко самостоятельно осуществляют контроль состояния и замену тормозных колодок машины. Это простая операция, не требующая специнструментов и высокой квалификации. Достаточно иметь начальные слесарные навыки и знать как поменять тормозные колодки на ВАЗ 2107.
Признаки необходимости замены тормозных колодок
Замена тормозных колодок ВАЗ 2107 необходима в следующих случаях:
- толщина накладки меньше 2 мм (для передних колодок) или 1,5 мм (для задних);
- накладки замаслены;
- накладки имеют сколы и трещины.
[tip]Для определения состояния передних колодок достаточно снять колесо. Чтобы добраться до задних, необходимо также демонтировать тормозной барабан, что требует некоторых усилий и немалого времени. Поэтому проблемы с колодками можно определить другими методами:[/tip]
- скрип (скрежет) при нажатии на тормоза;
- увод автомобиля с траектории при торможении.
Эти признаки говорят о том, что необходимо проверить состояние колодок.
Что необходимо для замены тормозных колодок
Чтобы поменять тормозные колодки ВАЗ 2107, понадобятся такие инструменты и приспособления:
- домкрат;
- баллонный ключ;
- набор гаечных ключей;
- молоток;
- бородок или тонкая отвертка;
- металлическая щетка;
- тряпка (ветошь);
- мощная плоская отвертка или монтировка;
- пассатижи;
- отвертка;
- WD-40;
- новые колодки.
Важно: колодки ВАЗ 2107 необходимо менять только в комплекте: и левые, и правые одновременно.
Передние тормоза “семерки” дискового типа, задние — барабанного. Соответственно, конструкция колодок и порядок их замены отличаются.
Замена передних колодок ваз 2107
Для замены колодок необходимо выполнить такие действия:
- Поддомкратить машину и снять колесо.
- Обработать направляющие пальцы колодок жидкостью WD-40.
- Снять шплинты с пальцев при помощи пассатижей.
- При помощи молотка и бородка (или тонкой отвертки) выбить пальцы и демонтировать пружинки, прижимающие колодки.
- Развести колодки при помощи прочной отвертки или монтировки.
- Извлечь старые передние колодки ваз 2107.
- Проверить толщину и состояние тормозного диска. Если он деформирован или имеет толщину менее 9 мм, заменить его.
- Полностью вдавить поршни тормозных цилиндров. Это можно сделать, вставив старые колодки на место и разведя их до упора при помощи монтировки.
[tip]Совет: перед тем, как полностью утопить поршни, следует проверить уровень тормозной жидкости. Когда поршни утапливаются, уровень жидкости растет. Чтобы тормозная жидкость не вылилась и не попала на кузовные детали и не повредила лакокрасочное покрытие, ее можно немного отобрать из бачка при помощи шприца или спринцовки.[/tip]
- Вставить новые колодки тормозные передние ВАЗ 2107.
- Вставить пальцы передних колодок и зафиксировать их шплинтами.
- Установить пружинки колодок.
- Несколько раз нажать на тормозную педаль, чтоб поршни вышли из тормозных цилиндров и сдавили колодки.
- Установить колесо и опустить домкрат.
После того, как замена колодок ВАЗ 2107 выполнена на одном колесе, необходимо заменить их на втором.
По окончанию операции следует проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить ее.
Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107
Чтобы поменять задние тормозные колодки ВАЗ 2107, необходимо выполнить такие операции:
- Поддомкратить машину и снять заднее колесо.
- Выкрутить штифта, фиксирующих тормозной барабан.
- Снять тормозной барабан.
[tip]Внимание! Когда тормозной барабан изнашивается, на его внутренней стороне образуется бортик, затрудняющий снятие его с колодок. В этом случае операция осложняется. Необходимо использовать два винта на 8, одновременно вкручивая их в соответствующие отверстия на барабане.[/tip]
- Очистить поверхность фланца полуоси наждаком, что облегчить последующую установку барабана.
- Проверить состояние тормозного барабана и при необходимости заменить его.
- Осмотреть задние колодки на ВАЗ 2107. Если накладки на них тоньше 1,5 мм или имеют трещины, повреждения или сколы, колодки придется заменить.
- Очистить тормозной механизм от грязи при помощи чистой тряпки или металлической щетки.
- При помощи отвертки или пассатижей снять верхнюю пружину, стягивающую колодки.
- Провернуть чаши крепления задних колодок на 90 градусов и снять их со стержней крепления.
- Снять маленькие пружины, находящиеся под чашами крепления колодок.
- Снять стержни крепления колодок (это делать не обязательно, но операция облегчит снятие колодки).
- Последовательно снять сначала заднюю, потом переднюю тормозную колодку.
- Снять нижнюю пружину, скрепляющую колодки.
- Демонтировать распорную втулку тормозного механизма.
- Расшплинтовать палец на задней колодке при помощи пассатижей.
- Демонтировать рычаг, обеспечивающий работу стояночного тормоза, и палец с задней тормозной колодки.
- Установить палец и рычаг на новую колодку.
- Зашплинтовать палец.
- Установить на место снятые стержни крепления колодок.
[tip]Совет: чтобы легко установить стержни, необходимо привязать к их концам жесткую медную проволоку и сначала продеть через отверстия ее, потом протянуть стержень. После установки стержня проволоку нужно сразу же отвязать и убрать.[/tip]
- Проверить затяжку гаек крепления щитка тормоза (момент затяжки, рекомендованный производителем — 4,2-5,2 кгс*м).
- Удалить буртик, появившийся на тормозном барабане в результате выработки.
[tip]Совет: проще всего удалить буртик при помощи напильника, используя саму машину в качестве импровизированного “токарного станка”. Для этого необходимо хорошо зафиксировать автомобиль противооткатными башмаками, вывесить оба задних колеса, закрепить тормозной барабан на фланце (внешней стороной к фланцу), завести двигатель и включить скорость. Задние колеса начнут вращаться и убрать буртик при помощи напильника не составит труда.[/tip]
- Установить задние тормозные колодки и собрать тормозной механизм в последовательности, обратной разборке.
- Установить тормозной барабан и закрепить его штифтами.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтоб колодки разошлись и стали на место.
- Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить ее.
- Установить колесо и опустить машину с домкрата.
Замена задних колодок ВАЗ 2107 завершена.
После замены колодок необходимо отрегулировать стояночные тормоз. Лишь после этого задние тормоза ВАЗ 2107 можно считать пригодными к эксплуатации.
Теперь вы знаете как поменять колодки на ВАЗ 2107 и можете выполнить работу самостоятельно, не прибегая к услугам СТО.
Задние тормозные колодки заменяем при износе фрикционных накладок до толщины 1,5 мм.
↑ Снимаем старые задние тормозные колодки
- Вывешиваем заднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
- Снимаем тормозной барабан.
- Нажимаем на чашку опорной стойки и, повернув на 90°, снимаем ее и пружину.
- Аналогично снимаем чашку другой колодки.
- С помощью большой отвертки снимаем с опоры нижние части обеих тормозных колодок.
- Снимаем нижнюю стяжную пружину.
- Отводим колодку в сторону, освобождая распорную планку, и снимаем планку.
- Снимаем верхнюю стяжную пружину.
- Отсоединяем рычаг привода стояночного тормоза от наконечника троса.
- Пассатижами вынимаем из пальца шплинт.
- Снимаем с колодки рычаг, шайбу и палец.
- Устанавливаем новые колодки в порядке, обратном снятию.
↑ Установка задних тормозных колодок
Перед установкой колодок с новыми накладками ослабляем натяжение троса стояночного тормоза.
Сдвигаем внутрь поршни колесного цилиндра раздвижными пассатижами. После монтажа тормозного барабана резко и сильно нажимаем на тормозную педаль, чтобы упорные кольца в колесном цилиндре заняли свои места. Регулируем стояночный тормоз.
