Содержание
Куда должна вытаскиваться коса ЭБУ в салон или под капот? 2112, 1.6, 16 клапанов, ЭБУ Бош 7.9.7
- Стоит ли менять бензин с 95 на 92 ВАЗ 2112? – 3 ответа
- Какие есть коды ошибок ВАЗ 2112? – 3 ответа
- Можно ли снимать высоковольтные провода на 2112 1.5 16 клапанов? – 2 ответа
- На панели приборов не отображаются показания БК – 2 ответа
Коса вытаскивается вероятнее всего из под капота в салон, так как меньше разъемов.
И туда можно, и туда. Но лучше в салон, разъём ЭБУ сквозь отверстие проходит совсем впритык.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
На панели приборов не отображаются показания БК
Было у машинки в последнее время одна странность- когда жара, мотор тянет четко, все в порядке. Но стоит чуть похолодать на улице или пойти дождику- начиналось троение после прогрева.
Сначало грешил на сломаную лямбду, но починив ее ничего не поменялось. Троение начиналось когда давишь газ и есть нагрузка, при этом загорался чек. Стоило отпустить газ- троение пропадало и чек тух…
Не понятно, поехал к Kisel-81 попробывать менять по очереди некоторые датчики.
Первое под подозрение попала катушка зажигания. Замена… и мимо.
Дмрв… мимо
Замена ВВ проводов…мимо
Отключили ДПДЗ. мимо
На датчик КВ и распредвала не похоже.
Что еще может быть?
Тут Александр своей опытной рукой)))) решил косу натянуть между двигателем и моторным щитом, я при этом трогался… И вуаля… все пропало. Перевязали ее хомутиком, натянув за болт крепления опорного подшипника, так я и отправился в дальнюю дорогу)))
У 106ой коса выходит из моторного щита в районе правого стакана и при перекладке двигателя ее постоянно туда сюда колбасит на излом.
Перспективы:
— Петрушить то что есть и искать косяки (не очень впечатляет затея)
— Воткнуть совершенно новую, предложенную Kisel-81 )
Второй вариант мне показался поинтересней. И вуаля
Проводка уже переделанная из опелевской специально для 106ой, но не до конца(
На фотке видно что ответвление для подпанельной проводки с двумя разъемами под реле идут от разъема ЭБУ, а должно быть наоборот, К разъему.
Плюс еще какой то нарост из резины. Его срезать я не стал, порезал бы половину проводов в процессе, а он прям в прожилины влит, не снимется легко.
Ножичком обтесал его грани, развязал изоленту в месте где две ветки расходятся, загнул ветку в обратную сторону и заново перемотал изолентой.
Вот и вся доработка.
Далее дырка…
Зацвела вокруг резинки и под ней, две трещины… Зачистил, заварил, цинкарем побрызгал и покрасил.
Собрать решил по заводскому, сначало резинка:
Затем все жирненько обмазал герметиком шовным.
Резинка играет, герметик тоже, надеюсь еще на 200 тыщ км хватит, а там и январь не за горами)))))
Вот и еще один момент в сторону необходимости доп опоры, двиг колбасил прилично, и это на всех новых стандартных опорах!
В идеале надо мутить типа гитары 2112 к стакану справа.
Выражаю большую благодарность Kisel-81 за "руки мастера" и запчасти)))))
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 1 по 20 из 24
1 Тема от kavamax 2013-03-30 20:05:52
- kavamax
- Новый участник
- Неактивен
- Откуда: Челябинск
- Регистрация: 2013-03-30
- Сообщений: 8Спасибо: 1
- Авто: 211002
Тема: Решено: Как лучше заменить ЭБУ и проводку ВАЗ ?
Здравствуйте,очень хороший сайт многое понятно.
Вопрос у меня такой.Или проще я лоханулся.
Стал так скажем жертвой перекупов.
История такая. По многим разговорам и отзывам при покупки машины все(друзья,знак омы) говорили,что самые лучшие машины в области, что я и сделал.
Собрался со своей девушкой в город Магнитогорск из города Челябинска за покупкой машины в районе 83тыс.рублей конечно я ожидал плохого от этой машины за такую сумму но меня ни чего не остановило. Обойдя там все рынки , а там их всего два лево бережный и право бережный,прозво нив всех продавцов(непос редственных хозяив) выбор пал на ваз 2110 1.5л. 8кл.(инжектор) 1998 года цвет по птс зеленый (с виду смотришь цунами или еще что то) вообщем крашеная ну все как всегда натертое красивое ,залез под дно не гнилая, посмотрел пороги не гнилая, пыльники поменяны(а точнее как оказалось натерты гуталином) , но самое интересное меня ждало в 156 км от Челябинска(два удара под капотом белый дым со стороны сцепления) я в шоке набираю ему на телефон , говорю что он без человечен и т.д. но он утверждает что все работало я сам виноват. Вызвонив друзей меня дотянули до Челябинска машину я поставил в гараж. Дальше мне пришлось искать новый рабочий блок цилиндров в сборе(тот блок был запаян на скорую руку тосол соедился с маслом) с другом в двоем убили неделю.
блок цилиндров мне обошелся в 11200р.
замена расходников:
масло шэл 1400р
масло в коробку джи-бокс 1350р
броне провода слон 400р
свечи бош 430р
фильтр воздушный 150р
фильтр масляный 130р
топливный фильтр 115р
тосол фелик 10л 700р
Извеняюсь про сам вопрос. Вообщем я решил не сдавться. Хочу поменять всю проводку дать машине новую жизнь. Проблема такая мозги стоят январь 4 какие мозги лучше поставить ? И что еще потребуется для этого?
написанно в кратце извеняюсь за ошибки в тексте.
2 Ответ от Денчик 2013-03-30 22:51:48 (2013-03-30 23:11:45 отредактировано Денчик)
- Денчик
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2013-03-30
- Сообщений: 17Спасибо: 4
- Авто: 21102
Re: Решено: Как лучше заменить ЭБУ и проводку ВАЗ ?
У меня тоже 21102
мозги я могу тебе посоветовать 2111-1411020-40 BOSCH MP 7 M7V03E65:
Динамичная версия для автомобиля ВАЗ-21102. Основные характеристики:
-улучшенная разгонная динамика и приёмистость двигателя без ухудшения расхода бензина при постоянных скоростях(при активном режиме вождения расход увеличивается на 5-12%);
-отключён кислородный датчик;
-улучшен пуск при низких температурах;
-ускорен прогрев двигателя;
-температура вкл/выкл вентилятора 103/98 град.
(найти сложно, по крайней мере в подмосковье и Москве)
у самого такие стоят и я не парюсь с ними) 
также жгут проводов с мозгов на датчики купи новый
