Решил написать статью о том, что делать в случае, если не заводится 406-й двигатель. Куда лезть, что смотреть и по каким признакам определять источник неисправности.
Пока только общая схема для обсуждения. Дополнения, предложения, конструктивная критика очень приветствуются.
Итак, проблема — не заводится ЗМЗ-406
При этом АКБ заряжена и нормально подключена, топливо в баке есть.
Варианты:
А) Машина "мертвая", при включении зажигания ничего не происходит
Возможные причины: проблемы с проводкой блока предохранителей/самим блоком, сгорел предохранитель на крыле, смерть замка зажигания, сгорело реле ЭБУ (под капотом со стороны переднего пассажира), смерть ЭБУ, короткое замыкание в проводке ЭБУ.
Куда лезть? Проверка предохранителей, замена реле на заведомо рабочее, проверка проводки, замена замка зажигания/ЭБУ на заведомо рабочий.
Б) При включении зажигания загораются контрольные лампочки, при попытке запуска стартер не крутит.
Возможные причины: умерло реле стартера, умер стартер
В) Стартер крутит нормально, но двигатель не "схватывает" (либо отдельные редкие "вспышки" в цилиндрах). При этом "чек" не горит.
Основная возможная причина — проблемы с подачей топлива. Проблемы могут быть с ЭБН (плохая масса, смерть реле ЭБН, самого ЭБН), а также загрязнение дроссельной заслонки или РХХ. Кроме того, могут быть залиты (или прийти в негодность) свечи.
Проверка: попытаться завестись после продувки двигателя. Включить зажигание, послушать, работает ли ЭБН. Проверить давление в топливной магистрали. Если давление есть, промыть дроссельную замлонку РХХ. Посмотреть состояние свечей, при необходимости заменить их, а также высоковольтные провода.
Г) Стартер крутит нормально, двигатель не заводится, горит "чек"
Возможная причина — смерть ДПКВ, неисправность датчика температуры воздуха.
Проверка: провести диагностику, считать коды ошибок.
Д) Машина заводится, но почти сразу же глохнет
Возможные причины: проблемы со смесью (некорректно работает ДМРВ, нарушена герметичность гофры подачи воздуха).
На ходу начинает машину дергать и одновременно загорается «чип», такое ощущение как будь то искра пропадает, подергает пару раз и снова работает. А сегодня вообще не заводиться, пробовали с толкача, когда передачу включаю, загорается чип. Что с ней подскажите?
- Плохо развивает обороты Волга, 406, инжектор – 3 ответа
- Почему не заводится после замены цепи ГРМ, ГАЗ 3110? – 2 ответа
- Не заводится на горячую ГАЗ Волга 3110 – 1 ответ
- Не заводится ГАЗ 3110 – 1 ответ
- Как часто отказывают элементы системы питания в ГАЗ 3110? – 1 ответ
Смотрите подачу топлива, у вас что то с насосом либо с фильтрами! У вас инжектор: проверьте давление в рампе, топливный фильтр и сеточку на бензонасосе! Если карбюратор: топливный насос, карбюратор может жиклеры забиты, еще штатный топливный фильтр! Пишите каменты!
- Сообщений: 1
24 декабря 2013, 14:34 #1 123
Закончился бензин, залил новый, в итоге машина встала и не заводится. Заменил датчики колен. вала , распредвала, заменил свечи. Проверил компрессию (в норме).Загнал машину к электрику сказали , что с электрикой все в порядке. Завести до сих пор не удается. Стартер крутит, но не схватывает. Что может быть?
- Сообщений: 10185
- Откуда: Ангарск
- Лада Нива 2131М
Nissan Patrol
25 декабря 2013, 04:46 #2 123
Завоздушилась топливная магистраль, нужно стравливать воздух.
Почему то только на Волге нельзя досуха бак изъездить, на других машинах такого трабла е встречал.
- Сообщений: 3060
- Откуда: Новосибирск
- ЗиЛ 5301 Бычок
25 декабря 2013, 05:34 #3 123
OKABAN, 25 декабря 2013, 04:46, #2
Завоздушилась топливная магистраль, нужно стравливать воздух.
Почему то только на Волге нельзя досуха бак изъездить, на других машинах такого трабла е встречал.
:-)конечно слышал такую легенду но на практика такого не встречал;-)
- Сообщений: 7
26 декабря 2013, 21:47 #4 123
gapa111, 24 декабря 2013, 14:34, #1
Закончился бензин, залил новый, в итоге машина встала и не заводится. Заменил датчики колен. вала , распредвала, заменил свечи. Проверил компрессию (в норме).Загнал машину к электрику сказали , что с электрикой все в порядке. Завести до сих пор не удается. Стартер крутит, но не схватывает. Что может быть?
у меня похожия сетуация с 409 подтраивает, набирает температуру глохнит и не заведеш пока не остынет, а иногда и не глохнит , но всеровно траит
- Сообщений: 10185
- Откуда: Ангарск
- Лада Нива 2131М
Nissan Patrol
27 декабря 2013, 04:29 #5 123
Бармалей, 25 декабря 2013, 05:34, #3
:-)конечно слышал такую легенду но на практика такого не встречал;-)
Это не легенда. Была у меня такая Волга и был такой трабл.
- Сообщений: 3060
- Откуда: Новосибирск
- ЗиЛ 5301 Бычок
27 декабря 2013, 09:03 #6 123
за время эксплуатации этих машин бензин а это не одна и не один год такого не встречал. было раз заглушил и не завелась сгорел насос,поставил с жигуля насос погружной работает до сих пор!!кстати друг на форд фокус брал с салона тоже с жигуля ставил:-)моторы насоса один в один. на мерина так же!а форты на бмв волговские ставили.
- Сообщений: 153
- Откуда: Магнитогорск
- ГАЗ 3110 Волга
ЗиЛ 5301 Бычок
16 января 2014, 07:39 #7 123
Бармалей, 27 декабря 2013, 09:03, #6
за время эксплуатации этих машин бензин а это не одна и не один год такого не встречал. было раз заглушил и не завелась сгорел насос,поставил с жигуля насос погружной работает до сих пор!!кстати друг на форд фокус брал с салона тоже с жигуля ставил:-)моторы насоса один в один. на мерина так же!а форты на бмв волговские ставили.
По подробней можно! Как поставить погружной насос на волгу 3110? (вырезал дырку под него?)
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
16 января 2014, 07:46 #8 123
один только вопрос-на куя? Скучно живется?
- Сообщений: 153
- Откуда: Магнитогорск
- ГАЗ 3110 Волга
ЗиЛ 5301 Бычок
16 января 2014, 07:55 #9 123+ 1
Малой13, 16 января 2014, 07:46, #8
один только вопрос-на куя? Скучно живется?
Вазовский бензонасос дешевле стоит, чем на волгу
- Сообщений: 153
- Откуда: Магнитогорск
- ГАЗ 3110 Волга
ЗиЛ 5301 Бычок
16 января 2014, 07:55 #10 123
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
16 января 2014, 07:56 #11 123
alex2702, 16 января 2014, 07:55, #9
Вазовский бензонасос дешевле стоит, чем на волгу
убойный аргумент
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
16 января 2014, 07:57 #12 123
в тыщ 5 наверное разница
- Сообщений: 153
- Откуда: Магнитогорск
- ГАЗ 3110 Волга
ЗиЛ 5301 Бычок
16 января 2014, 07:59 #13 123
Вазовский-700р. газ-1400р. Есть разница?
- Сообщений: 14107
- ЗАЗ 965
16 января 2014, 08:01 #14 123
alex2702, 16 января 2014, 07:59, #13
Вазовский-700р. газ-1400р. Есть разница?
Не насилуйте мурку 
Меняйте фильтра вовремя и не палите насосы с сухими баками! У меня отец поллимона на одном насосе проездил
- Сообщений: 3060
- Откуда: Новосибирск
- ЗиЛ 5301 Бычок
16 января 2014, 11:27 #15 123
alex2702, 16 января 2014, 07:55, #9
Вазовский бензонасос дешевле стоит, чем на волгу
alex2702, 16 января 2014, 07:39, #7
По подробней можно! Как поставить погружной насос на волгу 3110? (вырезал дырку под него?)
зачем вырезать. просто есть волги где насос погружной а есть что насос стоит под задним левым пассажиром так же есть в подкапотном просттанстве!у меня погружной!насосы одинаковые погружные что на газ что на ваз и цена одинаковая у нас по крайней мере,ставил от ваз так как в это время суток только он был открыт.
- Сообщений: 3060
- Откуда: Новосибирск
- ЗиЛ 5301 Бычок
16 января 2014, 11:29 #16 123
Бармалей, 27 декабря 2013, 09:03, #6
за время эксплуатации этих машин бензин а это не одна и не один год такого не встречал. было раз заглушил и не завелась сгорел насос,поставил с жигуля насос погружной работает до сих пор!!кстати друг на форд фокус брал с салона тоже с жигуля ставил:-)моторы насоса один в один. на мерина так же!а форты на бмв волговские ставили.
тут вот про бмв имелось в виду инжектор. пишу с телефона потому и опечатки с функцией Т9 бывают
- Сообщений: 2
- Откуда: бологое
16 января 2014, 18:47 #17 123
тоже закончился бензин,залил и теперь заводится на 30 секунд и глохнет,и больше никак не завести,подскажите в чём проблема?
- Сообщений: 5
- Откуда: Челябинск
23 января 2014, 19:03 #18 123
Погружной насос прекрасно встает на штатное место заборника в бак,в результате пропадает характерное жужание как у штатного.Осушать бак с погружным насосом,независимо от марки автомобиля,не рекомендуется т.к.охлаждение насоса осуществляется топливом.Серга_,gapa111 если насос при включении зажигания издает звук работы значит скорее всего воздушная пробка по причине малой пропускной способности заборника в баке.Залейте топлива до 1/2 бака если не поможет смотрите заборник в баке.
- Сообщений: 2
- Откуда: бологое
9 марта 2014, 23:06 #19 123
поменял фильтры и всё пошло)))
- Сообщений: 1
- Откуда: иркутск
25 июля 2015, 06:39 #20 123
я переставил другую головку цилиндра на газ 3110 406-двигателя инжектор,когда начал заводить крутило в холостую разобрал побежали все клопана заменил их всё собрал стал заводить не заводится крутит не в холостую, искра есть датчики работают в чём дело помоги! подскажите!
- Сообщений: 4842
- Откуда: Восточный край Воронежской обл
25 июля 2015, 21:22 #21 123
Цепные метки проверь повнимательнее и заводи. После снятия башки, всегда плохо заводится.
- Сообщений: 1
5 августа 2015, 09:15 #22 123
Уважаемые знатоки, подскажите. 406 двиг, заводится только с 5-7 раза, после этого обороты сразу в норме, небольшого подъема как раньше нет, после прогрева едет нормально, без прогрева не тянет. Свечи и фильиры новые.Спасибо
- Сообщений: 2
7 декабря 2015, 16:12 #23 123
подскажите почему не заводится 406 двигатель инжектор метки выстановлены нормально искра есть свечи мокрые
- Сообщений: 7
14 ноября 2017, 19:23 #24 123
Всем привет! Ребята такая вот проблема!у меня волга 2001 г.в двс.406 микас 7.1.Решил откапиталить так как поддымливать начала.снял голову поменял калпачки,притер клапана! По двигателю заменил кольца,вкладыши все,помыл маслонасос.Снял впускной и решил помыть форсунки карбюраторной жидкостью но так и не помылись давление не держат,снял редукционный разобрал посмотрел,вроде чистый собрал назад!Решил купить новые форсунк но в нашей деревне выбор не велик!купил 2 сименс дека и 2 бош 107 сказали ставь производительность у них одинаковая! Притер голову и блок все собрал,поставил новые: демпфер зубчатый,дпкв,свечи,провода,гидр-натяжители.Выставил все по меткам на звездах! Завелась только с педалькой и двигатель весь колбасит тресется и стреляет во впуск.нашел в нете чертежи транспортира изготовил,впуск стоял на 15 а выпуск на 25.чтоб добится прибл женного результата поменял валы местами и перебросил звезду на одно отверстие.Стало по 20 на обеих валах!теперь машина заводится на горячую без газа но сразу глохнет а с газом после 2000 оборотов резво газует.А меньше начинает колбасить,троит и глохнет.даже подушку оторвало.
Подскажите пожалуйста куда лезть.
P.S на старых форсунках тоже самое,даже хуже чуть чуть.весь форум облазил и не чего не нашел
И еще вылазят ошибки 232 233 что они значат?
- Сообщений: 14551
- Откуда: 66, Екатеринбург
- УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
14 ноября 2017, 19:51 #25 123
Volgovodik, 14 ноября 2017, 19:23, #24
Всем привет! Ребята такая вот проблема!у меня волга 2001 г.в двс.406 микас 7.1.Решил откапиталить так как поддымливать начала.снял голову поменял калпачки,притер клапана! По двигателю заменил кольца,вкладыши все,помыл маслонасос.Снял впускной и решил помыть форсунки карбюраторной жидкостью но так и не помылись давление не держат,снял редукционный разобрал посмотрел,вроде чистый собрал назад!Решил купить новые форсунк но в нашей деревне выбор не велик!купил 2 сименс дека и 2 бош 107 сказали ставь производительность у них одинаковая! Притер голову и блок все собрал,поставил новые: демпфер зубчатый,дпкв,свечи,провода,гидр-натяжители.Выставил все по меткам на звездах! Завелась только с педалькой и двигатель весь колбасит тресется и стреляет во впуск.нашел в нете чертежи транспортира изготовил,впуск стоял на 15 а выпуск на 25.чтоб добится прибл женного результата поменял валы местами и перебросил звезду на одно отверстие.Стало по 20 на обеих валах!теперь машина заводится на горячую без газа но сразу глохнет а с газом после 2000 оборотов резво газует.А меньше начинает колбасить,троит и глохнет.даже подушку оторвало. Подскажите пожалуйста куда лезть. P.S на старых форсунках тоже самое,даже хуже чуть чуть.весь форум облазил и не чего не нашел И еще вылазят ошибки 232 233 что они значат?
Вы не сделали капиталку!! вы даже близко к этому не подобрались — вы намешали кампот в кучу!! и не удивительно что двс нормально не работает.
Чем вы притерали голову и блок.
И не удивительно что не нашли ответа на форуме и не на одном форуме вы не найдете ответа! потому как для начала надо собрать двс как положено и запчасти надо ставить какие нужно и правильно.
Замена поршневых колец вообще ничего не даст(учитывая что пробег за года большой) то износ и цилиндров не малый и замена колец ни к чему не приведет, потму как от эллипсности в гильзах вы не избавились!
Промывка и чистка редукционника почти ничего не даст — если не измерить его давление И НЕ ПОНЯТЬ — А ГОДЕН ЛИ ОН И ДЕРЖИТ ЛИ ОН ДАВЛЕНИЕ!
Вы хоть делали какие замеры при сборке?
Разбирайте двс и собирайте как положено(а не на угад) запчасти ставьте те которые положены и одинаковые
