Содержание
Автомобили Skoda зарекомендовали себя, как комфортные и надежные автомобили. Но, чтобы автомобиль служил долго и не требовал частого дорогостоящего ремонта, его стоит подготовить к эксплуатации в условиях некачественного дорожного покрытия. Клиренс Шкода недостаточно высокий, это усложняет использование этих автомобилей за пределами ровных городских дорог. И от этого в первую очередь страдает подвеска автомобиля, может быть повреждена защита двигателя и кузов.
Поэтому рекомендуется вносить некоторые модификации для увеличения клиренса Skoda. Самый простой и доступный способ, не требующий серьезных финансовых вложений, много времени и сложного вмешательства — проставки для увеличения клиренса Шкода. Они продлевают срок службы подвески и существенно снижают риск выхода из строя подвески и других узлов автомобиля.
Купить проставки Skoda можно как для нового автомобиля, так и имеющего уже пробег. В первом случае проставки Skoda помогут продлить срок службы пружин, увеличат дорожный просвет и грузоподъемность автомобиля, во втором — вернут прежний клиренс, автомобиль будет лучше вести себя на дороге.
Проставки под пружины Шкода делают из алюминия, полиуретана, пластика. Лучшими считаются проставки из полиуретана, они долговечные, не крошатся и не разваливаются на части.
Цена указана за 2 шт. (комплект) шпильки или болты входят в комплект.
| Артикул | Фото | Описание | Цена | Заказать |
| 740-15-001-30 |  |
Для следующих авто:
• CITIGO, с 2011 — .
• FABIA седан, Mk1, 6Y, 6Y3, с 1999 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 1, Mk1, 6Y5, с 2000 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 2, Mk2, 5J5, с 2007 — 2015
• FABIA хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 — 2008
• FABIA хэтчбек 2, Mk2, 5J2, с 2007 — 2015
• OCTAVIA 1, 1U2, с 1996 — 2010
• OCTAVIA универсал 1, 1U5, с 1996 — 2010
• RAPID 2, NA2, с 2011 — …
• RAPID/RAPID Spaceback 3, NH3, с 2012 — .
• ROOMSTER, 5J, с 2006-2015
Проставка задней пружины 30 мм
Для следующих авто:
• CITIGO, с 2011 — .
• FABIA седан, Mk1, 6Y, 6Y3, с 1999 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 1, Mk1, 6Y5, с 2000 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 2, Mk2, 5J5, с 2007 — 2015
• FABIA хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 — 2008
• FABIA хэтчбек 2, Mk2, 5J2, с 2007 — 2015
• OCTAVIA 1, 1U2, с 1996 — 2010
• OCTAVIA универсал 1, 1U5, с 1996 — 2010
• RAPID 2, NA2, с 2011 — …
• RAPID/RAPID Spaceback 3, NH3, с 2012 — .
• ROOMSTER, 5J, с 2006-2015
Проставка задней пружины 40 мм
Для следующих авто:
• CITIGO, с 2011 — .
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 2, Mk2, 5J5, с 2007 — 2015
• FABIA хэтчбек 2, Mk2, 5J2, с 2007 — 2015
• OCTAVIA 1, 1U2, с 1996 — 2010
• OCTAVIA универсал 1, 1U5, с 1996 — 2010
• RAPID/RAPID Spaceback 3, NH3, с 2012 — .
• ROOMSTER, 5J, с 2006-2015
Передняя 20 мм АБС-пластик (ABS)
Для следующих авто:
• SUPERB 1, 3U4, с 2001-2008
Удлинитель заднего амортизатора 4 х М8 болт, шайба, гровер 20 мм
Для следующих авто:
• SUPERB 1, 3U4, с 2001-2008
Удлинитель заднего амортизатора 4 х М8 болт, шайба, гровер 30 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 1, 1U2, 1U5, с 1997-2010
Проставка задней пружины 30 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 1, 1U2, 1U5, с 1997-2010
Проставка задней пружины 40 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 2, 1Z, 1Z3, 1Z5, c 2004- 2013
• SUPERB, 3T, 3T5, c 2008 — .
• YETI, 5L, c 2009 — .
Передняя 6х8 болты 10 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 2, 1Z, 1Z3, 1Z5, c 2004- 2013
• SUPERB, 3T, 3T5, c 2008 — .
• YETI, 5L, c 2009 — .
Передняя 6х8 болты 20 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 2, 1Z, 1Z3, 1Z5, c 2004- 2013
• SUPERB, 3T, 3T5, c 2008 — .
• YETI, 5L, c 2009 — .
Передняя 6х8 болты 30 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 2, 1Z, 1Z3, 1Z5, c 2004- 2013
• SUPERB, 3T, 3T5, c 2008 — .
• YETI, 5L, c 2009 — .
Передняя 6х8 болты 40 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 2, 1Z, 1Z3, 1Z5, c 2004- 2013
• OCTAVIA 3, 5E, 5E3, 5E5, c 2013 — .
• SUPERB, 3T, 3T5, c 2008 — .
• YETI, 5L, c 2009 — .
Примечание: верхняя или нижняя
Проставка задней пружины увеличенная на 20 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 2, 1Z, 1Z3, 1Z5, c 2004- 2013
• OCTAVIA 3, 5E, 5E3, 5E5, c 2013 — .
• SUPERB, 3T, 3T5, c 2008 — .
• YETI, 5L, c 2009 — .
Примечание: верхняя или нижняя
Проставка задней пружины увеличенная на 30 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 2, 1Z, 1Z3, 1Z5, c 2004- 2013
• OCTAVIA 3, 5E, 5E3, 5E5, c 2013 — .
• SUPERB, 3T, 3T5, c 2008 — .
• YETI, 5L, c 2009 — .
Примечание: верхняя или нижняя
Проставка задней пружины увеличенная на 40 мм
Для следующих авто:
• SUPERB 1, 3U4, с 12.2001 — 03.2008
Примечание: верхняя или нижняя
Проставка задней пружины увеличенная на 20 мм
Для следующих авто:
• SUPERB 1, 3U4, с 12.2001 — 03.2008
Примечание: верхняя или нижняя
Проставка задней пружины увеличенная на 30 мм
Для следующих авто:
• SUPERB 1, 3U4, с 2001-2008
Примечание: Под штатный отбойник
Передняя 4х8 два удлинителя штока 20 мм
Для следующих авто:
• SUPERB 1, 3U4, с 2001-2008
Примечание: Под штатный отбойник
Передняя 4х8 два удлинителя штока 30 мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 3, 5E, 5E3, 5E5, c 2013 — …
Передняя 6х8 болты 20мм
Для следующих авто:
• OCTAVIA 3, 5E, 5E3, 5E5, c 2013 — …
Передняя 6х8 болты 30мм
Для следующих авто:
• FABIA хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 — 2008
• FABIA хэтчбек 2, Mk2, 5J2, с 2007 — 2015
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 1, Mk1, 6Y5, с 2000 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 2, Mk2, 5J5, с 2007 — 2015
• ROOMSTER, 5J, с 2006-2015
Проставка опоры передней стойки 10 мм
Для следующих авто:
• FABIA хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 — 2008
• FABIA хэтчбек 2, Mk2, 5J2, с 2007 — 2015
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 1, Mk1, 6Y5, с 2000 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 2, Mk2, 5J5, с 2007 — 2015
• ROOMSTER, 5J, с 2006-2015
Проставка опоры передней стойки 20 мм
Для следующих авто:
• FABIA хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 — 2008
• FABIA хэтчбек 2, Mk2, 5J2, с 2007 — 2015
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 1, Mk1, 6Y5, с 2000 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 2, Mk2, 5J5, с 2007 — 2015
• ROOMSTER, 5J, с 2006-2015
Проставка опоры передней стойки 30 мм
Для следующих авто:
• FABIA хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 — 2008
• FABIA хэтчбек 2, Mk2, 5J2, с 2007 — 2015
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 1, Mk1, 6Y5, с 2000 — 2007
• FABIA/FABIA PPAKTIK универсал 2, Mk2, 5J5, с 2007 — 2015
• ROOMSTER, 5J, с 2006-2015
Проставка опоры передней стойки 40 мм
Skoda Fabia II является бюджетным вариантом автомобилей концерна Volkswagen AG. Этот дешевый, на мой взгляд, не отличающийся выгодно экстерьером автомобиль, имеет небольшие габариты и соответственно штатные колеса с малой размерностью.
Европейский вариант автомобиля, а они собираются во многих странах Европы (Чехия, Испания, Польша и т.д.), укомплектовывается довольно низким профилем шин, поэтому наш российский человек сразу меняет штатные колеса, с целью увеличить клиренс авто и придать «мягкость» хода подвески.
Штатный размер колёс на Шкоду Фабия
Заводская комплектация, предлагаемая дилером в салонах чаще 165/70 R14, 175/60 R14, 185/60 R14, 195/55 R15, 185/55 R15, и даже низкопрофильная 205/45 R16, которая рассчитана на хорошие дороги, в разрез тому факту, что в большинстве регионов покрытие автомагистралей желает гораздо лучшего.
Отсюда для кого важен, стиль на мое мнение сомнительный, тот на своем «тазике» спиливает пружины, а для кого важны внедорожные качества даже обычной иномарочной «пузотерки» – увеличивает дорожный просвет.
Для замены штатных колес потребуются элементарные знания технических характеристик размеров устанавливаемых колес (размер дисков, шин, сверловка, вылет дисков).
- Например, размер вашей штатной шины 185/65 R14, где цифра 185 — ширина покрышки в мм, 65 — отношение в процентах ширины профиля покрышки к ее ширине, а R14 – внутренний диаметр шины в дюймах;
- PCD («сверловка», а точнее диаметр центров крепежных отверстий) – 5×100, то есть пять отверстий на окружности 100 мм;
- Dia (диаметр под ступицу), в нашем случае равен 57.1 мм;
- Если размер диска на Фабию 5х14 ET35, то 5 — ширина обода диска в дюймах, 14 – внешний диаметр обода диска в дюймах, а ET35 – вылет диска, мм. Штатные размеры фабии соответственно: 5×14 ET35, 6×14 ET37, 6×15 ET43 и 6.5×16 ET40;
- Болты под «штампы» используются 14×1.5.
Для справки, аналогичная размерность дисков у Skoda Octavia (1995-2003), Skoda Octavia Tour (2006-2010), Skoda Roomster (2006-2015), Skoda Praktik (2007-2015), Skoda Rapid (от 2014), Volkswagen Golf 4, Volkswagen Bora, Volkswagen Polo (от 2010).
Почитав автомобильные форумы и не найдя полного ответа о возможности максимального устанавливаемого размера шин на шкоду фабия, я с помощью шинного калькулятора на практике подобрал и установил на две свои фабии колеса с размерами 165/80/14, 185/65/14 и 185/65/15.
Первые мне достались вместе с дисками от фольскваген гольф и после установки меня поразила мягкость хода автомашины. Второй комплект колес шипованной резины для зимы Nokian Nordman 4 показал, что маловат клиренс, а ход немного жестковат, хотя здесь не принципиально, так как ямы зимой больше закрыты.
Третий комплект с шинами выше по профилю ставил осознано, не обошлось без применения инструмента и приспособлений.
Шины выбрал «честный» китайский Triangle TR918 с ассиметричным рисунком, в дальнейшем могу сказать, что не прогадал. Одним словом дешевый вариант качественной резины, конечно, это летняя шина, не самая лучшая, но испытания на практике пробегом более 10 тысяч выдержала достойно. Ранее установленные шины 185/60/14 в сравнении с 185/65/15 на фото.
Литые диски на Фабию
Диски приобрел тоже китайские REPLICA REPLAY SK24 размером 6×15 с вылетом ET38, отбалансировались на удивление мастера хорошо, не раскололись, не облезли, да и визуально вполне симпатичные. Вылетом можно «поиграть», но не надо увлекаться, здесь увеличение колеи не только грязь на кузове, это другая работа узлов подвески, от критических нагрузок может произойти ее преждевременный износ и даже разрушение.
Процесс установки нештатных колес и доработка задней арки
Для монтажа понадобится: домкрат, страховочные стойки, строительный фен, кожаные перчатки, легкая кувалда, деревянный брус сечением примерно 50 мм на 100(120) мм и длиной полметра.
Три колеса монтируются в обычном порядке, а вот под заднее левое потребуется подготовить колесную арку.
Вывешиваем автомобиль, ставим страховочные опоры, так как автомобиль может сойти с домкрата при резкой механической нагрузке на кузовной элемент под аркой. Снимаем колесо, очищаем от грязи ступицу и арку.
В задней части арки, со стороны бампера, есть металлический узел, выпирающий углом в сторону колеса. Подкрылок сформован также с выступом, что видно на фото, и при установке широкого профиля колеса, шина будет тереть о пластик.
Проверено, что фактически кузову автомобиля замятие выступающего элемента не повредит. Поэтому смело берем брусок и кувалду и резкими нарастающими ударами со стороны арки правим это кронштейн. Снятие подкрылка я не производил. Затем рукой надавливаем на подкрылок, чтобы убедится в замятии кузовного элемента.
Берем строительный фен, нагреваем его около 500-600 градусов, и не торопясь прогреваем выступ пластикового подкрылка. После местного нагрева в течение 2-3 минут пробуем надавить бруском на ребро покрытия арки, и немного удерживаем его для фиксации формы. Если сразу не получается, значит возможно пластик еще не достаточно прогрет. Результат изменения формы подкрылка должен быть как на фото.
Далее, проверяем, не задевают ли колеса о стойки при поворотах и при кренах о подкрылки.
Клиренс после замены повысился по расчетам на 21.5 мм, визуально даже больше.
Обращу ваше внимание на установку болтов, я их приобрел в комплекте с литыми дисками. Да, блестящие и красивые, но после установки обнаружил, что их длина слишком большая конкретно для моих дисков. Заметно задевали торцами о тормозные барабаны, пришлось на наждачном круге обточить их на пару миллиметров.
Хочу заметить, что геометрические размеры шин разных производителей, а также, например, шипованных, часто различаются. Этим грешат некоторые корейские шины, поэтому здесь нужен индивидуальный подход к их выбору. Арки ограничивают размеры устанавливаемых колес, да и их вес может пагубно влиять на долговечность подвески и курсовую устойчивость.
Между тем, учитывая, что если вы проживаете в отсутствии дорог, а, следовательно, увы, есть одни лишь направления, и фактически нет смысла прыгать на большой скорости по колдобинам, чтобы быстрее погубить автомобиль, то ваш вариант от замены колес на больший размер до установок проставок под узлы подвески. Кардинально поменять размер колеса можно, купив только брутальный внедорожник.
Я проехал более 11 тысяч километров, причем из них третью часть в отсутствии нормальных дорог, могу с уверенностью сказать, что в результате установки колес, подвеска не потребовала замены деталей, не выявлено увеличения расхода топлива, снижения курсовой устойчивости, а вот комфортность езды повысилась на порядок.
Там где другие водители «крадутся», выбирая ровные участки трассы, я могу ехать довольно уверенно и без последствий для состояния автомобиля.
Увеличение дорожного просвета Skoda Fabia 2002 гв.
Владелец автомобиля выбрал проставки для передней оси размером 30мм, для задней 40мм.
Передние проставки арт. 1093, задние проставки арт. 2013.
Замеры До установки проставок: перед 66,5 см, зад 65,5 см.
Замеры ПОСЛЕ установки проставок: перед 69,5 см, зад 68,5см.
А так же нами были проведены дополнительные работы по замене задних пружин и амортизаторов.
