Содержание
Но для любителей более экстремального тюнинга существует и другой вариант — это капот с воздуховодами для мощной турбины, увеличенные пороги, расширенные передние и задние колёсные арки, заднее антикрыло с изменяемым углом атаки (увеличивает и уменьшает прижимную силу при ускорении). В этом случае тюнинг LADA VESTA потребует более сложных технологических решений и изменений. Разрезание заводских передних крыльев для увеличения радиуса поворота большого колеса. Внесение изменений в подвеску и смена подрамника.
Собственно идея обвеса для Lada Vesta у меня появилась после того, как я готовил один проект по Vesta для московской тюнинг-компании. Хотелось сделать что-то необычное в стиле японских тюнинг-компаний Liberty Walk и Rocket Bunny — они делают прямо какое-то бешенное расширение автомобиля. И этот стиль пользуется спросом на Западе.
Можно выклеивать этот обвес из стеклопластика — это очень распространённая технология. В Тольятти порядка 2 тысяч предпринимателей в той или иной мере занимаются этим. Уже давно собственные бамперы на Lada люди освоили.
Посадка автомобиля является одним из популярнейших направлений тюнинга. Некоторые знают этот стиль как «Stance». В данном случае внимание акцентируется на колесных арках и расположении в них колеса, а также на дорожном просвете.
И вот, один из обладателей отечественного седана – известный на Драйве под ником coraelstraz – рассказал, что именно он создал первую на территории России стенсовую Ладу Весту – Лада Vesta МИТЯDRIVE – оснастив ее пневмоподвеской. При этом он подробно поведал обо всех перипетиях своего проекта по Stance-тюнингу Лада Веста. Но перед этим осуществил комплексный стайлинг седана.
Стайлинг
Началось все со стайлинга машины, в ходе которого он доработал интерьер и экстерьер, после чего занялся технической частью. Все это обошлось ему в значительную сумму – 175000 рублей. За счет таких затрат было сделано следующее.
ЭКСТЕРЬЕР
| Позиция | Цена (руб.) | Доставка (руб.) | Монтаж (руб.) |
| Обвес – накладки на пороги, новые бампера и спойлер | 23000 | 3500 | 5000 |
| Покрышки (летние) Yokohama Parada, размерностью 205/50 R17. Была куплена б/у резина. | 3000 | ||
| Покрышки (зимние) Michelin. Была куплена б/у резина. | 11000 | ||
| Колесные диски MiM Pesaro R17. Были куплены б/у диски. | 17000 | ||
| Спец. развал колес | 5000 | ||
| Покрытие кузова (керамика) | 18000 | ||
| Аэродинамический плавник на вертикальной дверной стойке | 1000 | ||
| Тормозные колодки и диски от бренда UBS | 7500 | 2500 | |
| Раздвоенный выхлоп в стилистике VAG Audi | 10000 | ||
| Общие расходы | 106500 рублей | ||
ИНТЕРЬЕР
| Позиция | Цена (руб.) | Доставка (руб.) | Монтаж (руб.) |
| Чехлы из экокожи на сиденья | 9500 | От 3000 до 5000 | |
| Перетяжка рулевого колеса кожей Monza | 3500 | ||
| Вставки в дверные карты | 5300 | 5000 | |
| Клавиши на рулевое колесо | 4500 | 3500 | |
| Покраска салонного пластика | 3000 | 2000 | |
| Другой колер подсветки стрелок приборки | – | – | – |
| Прошивка приборки | 1500 | ||
| Пластиковые накладки на пороги, трансмиссионный тоннель и сиденья | 8000 | ||
| Мультимедийный комплекс (Android) | 17500 | ||
| Распорка передних опор | 1500 | ||
| Общие расходы | 67800 рублей | ||
Как видно, затраты откровенно немалые, однако новый внешний вид и салон Лада Веста того стоят!
Занижение
В дальнейшем Stance-тюнинг Лада Веста пошел по пути занижения машины. Для этого было сделано следующее:
- Установлена подвеска Demfi – амортизаторы с ограниченным ходом штока, смещением рабочего диапазона и занижением.
- Доработка передних стоек – корпус был срезан на 10 мм, на штатном месте расположены чашка под пружину и кронштейн для стабилизатора.
- Установлены пружины от бренда Технорессор с занижением -50.
- Куплены и установлены колесные диски с параметрами R18 5×112 66.6 ET34.
- Куплены и установлены покрышки Nankang Ultra Sport NS2 с параметрами 215/40R.
На этом этап с занижением был завершен.
Пневмоподвеска
Именно установка пневмоподвески стала заключительной стадией Stance-тюнинга Лада Веста и визитной карточкой автомобиля.
Для этого было сделано следующее:
- Установлены подушки Рубена 130/3 – перед.
- Установлены подушки Рубена 114/3 – зад.
- Поставлены укороченные на 10 мм стойки Демфи Прототип с ограниченным ходом штока.
- Куплены передние и задние брекеты – кастом.
- Установлены опоры на ШС (перед) – кастом, заниженные на 30 мм.
- В процессе доработки возникла необходимость сварить аргоном на передних стойках конус между крышкой брекета и опорой с самой крышкой брекета. Это потребовалось для предотвращения стравливания воздуха во время поворота колес. При этом удалось обойтись без резки лонжерона, благодаря установке дисков на 18 дюймов.
Под задней полкой были смонтированы все компоненты накачки:
- Компрессор от компании Беркут.
- Фитинги, фильтры и трубки от Camozzi.
- Управление AceofAce с пульта Starwars.
- Все трубки были уложены внутри порогов, а их вывод находится у подрамника, рядом с рулевой рейкой.
В результате такого Stance-тюнинга Лада Веста, автомобиль полностью ложится на дорогу, как передком, так и кормой.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
