Тяга уатта на ниву

0
766

Содержание

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 45 ]

1 Тема от слоган 30.01.2014 10:25:51

  • слоган
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: краснодар гмр
  • Зарегистрирован: 22.12.2013
  • Сообщений: 98

Тема: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

подскажите если смысл ставить рычаги уатта , как они на бездорожье ?


Отредактировано БАRМАLЕЙ (30.01.2014 11:48:17)

2 Ответ от каста 30.01.2014 11:45:09

  • каста
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5714

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

а это что

3 Ответ от Апостол 30.01.2014 12:07:49

  • Апостол
  • Мастер
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар р-н Северных мостов
  • Зарегистрирован: 16.07.2008
  • Сообщений: 4748

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

подскажите если смысл ставить рычаги уатта , как они на бездорожье ?

4 Ответ от Gregson 30.01.2014 12:11:46

  • Gregson
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7093

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

Для ралли, больших скоростей. Но зачем там вообще нужна зависимая подвеска?

5 Ответ от Вервольф 30.01.2014 12:12:14

  • Вервольф
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10054
  • User Karma: 7
  • drive2.ru/users/: HODOVIC

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

Если ставить, то уже А-образный рычаг

6 Ответ от umrnet 30.01.2014 12:13:45

  • umrnet
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар ЮМР
  • Зарегистрирован: 11.06.2010
  • Сообщений: 5828

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

Если ставить, то уже А-образный рычаг

Читал, что уже многие спортсмены от него отказались.

7 Ответ от COSMOS425 30.01.2014 12:18:10

  • COSMOS425
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 06.01.2008
  • Сообщений: 6199

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

Лучше Панары только тем что нет смещения моста вправо -влево при ходах.. В говнах параметр неактуальный, а в ралли возможно и оправданно. Ток херли там мостовой авто делать?
короче — АТАВИЗМ

8 Ответ от Вервольф 30.01.2014 12:18:19

  • Вервольф
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10054
  • User Karma: 7
  • drive2.ru/users/: HODOVIC

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

umrnet, читать не буду, если когда деньги позволят построить ниву чисто для покатух, сделаю себе так и буду ездить

9 Ответ от тол$тый 30.01.2014 12:45:40

  • тол$тый
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар, ул. Российская
  • Зарегистрирован: 20.11.2013
  • Сообщений: 627

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

Ток херли там мостовой авто делать?
короче — АТАВИЗМ

ну так в Дакаре много мостовых машин учавствует, в связи с тем что по тех.регламенту на машине с не разрезным мостом допускаются ходы подвески не больше 30 см, а у машин с независимой подвеской не больше 25 см.

10 Ответ от Gregson 30.01.2014 12:58:51

  • Gregson
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7093

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

Чтобы успокоить большую массу неразрезного моста потребуются такие амортизаторы, что дешевле таки построить независимую подвеску и пожертвовать этими пятью сантиметрами

11 Ответ от тол$тый 30.01.2014 13:16:31

  • тол$тый
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар, ул. Российская
  • Зарегистрирован: 20.11.2013
  • Сообщений: 627

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

может быть, не буду спорить, но обрати внимание сколько машин с неразрезными мостами учавствуют в дакаре (не мало), в том числе и наши — это факт.

12 Ответ от слоган 30.01.2014 17:29:13

  • слоган
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: краснодар гмр
  • Зарегистрирован: 22.12.2013
  • Сообщений: 98

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

спс бармалею за фотки. я в принцепи облазил весь интернет много интересных предложений по рычагам уатта и каждый говорит что его конструкция, применения матереалов лучше чем у других,одни говорят что достаточно саленблоков или обычных резинок с панары или с амартизаторов, но на одном штатовском сайте были пременены шарнирные наконечники и было обьяснение почему они а не резинки, остановился на шарнирных соединениях , и подшипниках, фотки скину позже(в гараж попасть немогу замело ) почти все используют пластины с толщеной до 5 мм (они легче в обработке ) потом хаят конструкцию мол слабая ломается и гнется ,я использовал сталь 8 мм толщеной думаю что мелкие ветки если попадут то без вреда для механизма вместо труб использую пруты твердых металлов, хотелось узнать больше об этом механизме от людей у которых был или досихпор стоит даный механизм.

13 Ответ от слоган 30.01.2014 17:36:42

  • слоган
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: краснодар гмр
  • Зарегистрирован: 22.12.2013
  • Сообщений: 98

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

многие думают что уатта лишний механизм в авто, так почему он тогда стоит на ниве Владим Владимировича

14 Ответ от COSMOS425 30.01.2014 17:44:07

  • COSMOS425
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 06.01.2008
  • Сообщений: 6199

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

слоган,
Незнал что это эталон строения подвески))
У любой подвески есть свои обьективные + и — . Так вот + в трофи от сей приблуды ровным счетом никакой, а лишние нестандартные детали в лесу искать. еще тот секс

15 Ответ от Gregson 30.01.2014 17:55:47

  • Gregson
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7093

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

почему он тогда стоит на ниве Владим Владимировича

Это какой-то авторитетный джипер-нивовод?

Хуже родной панары конечно трудно что-то придумать, но она по крайней мере лёгкая
А так в целом да, параллелограмм Уатта работает правильней, если не лень можно его взгромоздить, хуже не будет

16 Ответ от слоган 30.01.2014 17:57:44

  • слоган
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: краснодар гмр
  • Зарегистрирован: 22.12.2013
  • Сообщений: 98

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?


если кому интерестно

17 Ответ от слоган 30.01.2014 18:00:20

  • слоган
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: краснодар гмр
  • Зарегистрирован: 22.12.2013
  • Сообщений: 98

Re: Плюсы и мунусы механизма Уатта?

почему он тогда стоит на ниве Владим Владимировича

Это какой-то авторитетный джипер-нивовод?

Хуже родной панары конечно трудно что-то придумать, но она по крайней мере лёгкая
А так в целом да, параллелограмм Уатта работает правильней, если не лень можно его взгромоздить, хуже не будет

нет недумаю что Путин джипер но если ему подготовили так авто то толк значит есть инженерам виднее

Данная конструкция по нашему мнению необоснованно забыта и мало используется на машинах. Возможно, этап развития данной схемы совпал с быстрым развитием независимых подвесок и не сильно был актуален в применении мостовых автомобилях с малыми скоростями и требованиями повышенной надёжности. Но время опровергло представление о данном типе задней подвески. Тому пример наши коллеги из г.Тольяти которые установили параллелограмм «Уатта» на машине под названием нива «джунгли».

Давайте рассмотрим, как работает «панара» и сравним с работой «уатта». Во время движения в силу неровностей дороги начинает динамично работать подвеска автомобиля, тогда и начинает активно работать системы пассивной устойчивости машины (сайлентблоки, стабилизатор поперечной устойчивости и амортизаторы). В силу того, что мост совершает колебательные движения по отношению к кузову вверх и вниз, тяга «панара» сносит мост в сторону, происходит неприятный занос задней части кузова заставляющий водителя снижать скорость, чтобы машина не ушла в неуправляемый занос (ловить машину на дороге). Особенно данный отрицательный аффект заметен на дорогах грейдерного типа.

Рис. Принцип работы тяги «Панара»:

Параллелограмм Уатта решает эту проблему за счет того, что находится строго по середине, имеет маятниковый принцип работы. Не зависит от длины хода подвески, держит мост и кузов строго в одной вертикальной плоскости, тем самым сохраняется курсовая устойчивость автомобиля.

Рис. Принцип работы параллелограмма «Уатта»:

Данная доработка была испытана и проверена на спортивных автомобилях «РТЦ Нива» ВАЗ – 2121ТРОФИ в трофи-рейдах, где отработал на все 100% и оставил одни положительные эмоции. А также на ВАЗ – 2123TURBO в городском режиме и по трассе позволял водителю выполнять маневры, перестроения, ездить на большой скорости с комфортом, без напряжений и лишних усилий.

Механизм Уатта ВАЗ 2101 – 2107

Механизм Уатта для автомобилей ВАЗ 2101 — 2107 –это конструкция, которая призвана заменить стандартную схему задней подвески автомобилей ВАЗ 2101- 2107 с тягой Панара. Механизм обеспечивает движение заднего моста, более приближённое к прямолинейному, чем тяга Панара. Практически исключает поперечное смещение моста относительно кузова автомобиля. Это положительно сказывается на управляемости автомобиля, улучшая стабильность его поведения в поворотах и при езде по неровностям. Снижает поперечную нагрузку на сайлентблоки задней подвески. Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в реактивных тягах используются сайлентблоки ВАЗ 2108.

Внимание! Установка механизма Уатта производится при помощи сварки.

Технические характеристики: