Содержание
Доброго времени суток, дорогие друзья. Как многие владельцы классических ВАЗов знают, у нас есть "потрясающий" механизм-рулевой редуктор. Но очень многие забывают, и незаслуженно при чём, что в нём раз в полтора-два года хотя бы надо менять масло. Пока я потихоньку с покупки обслуживаю авто, решил и там поменять (как оказалось ещё заводской) ТАД-17 на Kixx Geartec 75w85, чтобы зимой получше крутилось (в рулевой редуктор обычное трансмиссионное масло заливается), и заодно подрегулировать люфт руля.
Для начала снимаем чёрный защитный колпачок, затем ключиком на 8 откручиваем заливное отверстие.
Так как сливного отверстия нет у редуктора, берём трубку от капельницы и шприц, и откачиваем оттуда масло, тыкая трубкой внутри везде, чтобы откачалось по максимуму.
У чернющее масло высосалось, залил новенького, янтарного)))
По мануалу, заливка ≈0.2л, лично я залил что называется "под завязку". На самом деле не рассчитал объём, но и хуже не будет.
Открутил регулировочную гайку, отвёрткой подрегулировал необходимый натяг руля, поворачивая винт вправо/влево, достигая оптимальной лёгкости и натяга.
По итогу-руль немного легче крутиться стал, люфт уменьшил, да и на душе спокойнее стало)))
Всем бобра и берегите близких)))
Рулевой механизм ваз
Замена масла в рулевом ваз проводится через десятки тысяч километров пробега. В процессе эксплуатации нужно контролировать уровень масла в редукторе.
Отсутствие контроля и несвоевременная замена масла в рулевом механизме ваз может привести к неприятным последствиям, сопровождающимися затруднением вращения рулевого колеса, снижением качества управления авто и увеличением люфта.
Особенности
При появлении посторонних звуков и стуков в рулевом редукторе, которые ощущаются через руль, следует задуматься о замене масла, ведь это первый признак неисправности механизма. Также следует быть осторожным и поторопиться с ремонтом в тех случаях, когда вращение руля становится затруднительным, постоянно или периодически возникают различные звуки и шумы.
При наличии явного люфта в рулевом редукторе возможно заметить течь масла.При выявлении хоть одного из этих признаков не следует тянуть время, нужно срочно заняться ремонтом механизма или обратиться за помощью.
Пренебрежительное отношение к такому роду неисправностям не приведет ни к чему хорошему, ведь потеря возможности управления автомобилем бывает непредсказуемая в своих последствиях, причем, не только для водителя, но и для других участников дорожного движения.
Замена масла
Чтобы провести все правильно и грамотно, требуется вооружиться следующим:
- металлической щеткой;
- отверткой;
- накидными гаечными ключами на «8», «12» и «13»;
- шестигранным ключом на «12»;
- трансмиссионным маслом;
- масляным шприцем или нагнетателями с дозаторами.
Примечание. Работа по замене проводится на подъемнике или смотровой канаве. Процедура замены довольно проста.
После установки автомобиля на подъемник или смотровую яму, в первую очередь, необходимо проверить уровень масло в редукторе.
Проверка уровня масла в редукторе
Для этого нужно:
- открыть на ВАЗ капот и протереть поверхность редуктора от пыли и грязи, очистить от налипшей грязи заливные и сливные отверстия с помощью металлической щетки;
Рулевой редуктор ваз
- отвернуть маслозаливную пробку конической резьбы с помощью ключа на «8».
Примечание. Она располагается вблизи регулировочного винта, находящегося посредине верхней крышки и закрытого пластиковой заглушкой.
- уровень масла проверяем стержнем или отверткой, который нужно вставить до упора.
Примечание. От верхней части маслозаливного отверстия уровень жидкости должен быть на глубине пятнадцать миллиметров.
Начинаем процесс
В том случае, когда замена масла все же необходима, то:
- с помощью накидного ключа на «12» или «13» необходимо на 2-3 оборота отвернуть четыре болта, которые фиксируют нижнюю крышку редуктора;
Замена масла в рулевой колонке ваз 2107
- затем нужно сдвинуть нижнюю крышку и слить масло в предварительно подготовленную емкость объемом не меньше 3-х литров, установленную под картером редуктора.
Примечание. Для ускорения слива масла рекомендуется отвернуть также и заливную пробку, чтобы выровнять давление в картере с атмосферным. Не следует забывать, что такую операцию выполнять лучше после небольшого пробега авто, обеспечивающего прогревание масла.
Замена масла рулевой колонки ваз 2107
Ведь прогретое масло отличается повышенной текучестью, моющей и химической активностью, а это означает, что старое масло:
- вытечет быстрее;
- будет максимальный объем сливаемого масла;
- масло, которое подлежит сливу, при предварительном пробеге и разогревании сможет лучше промыть редуктор от смолистых отложений, насыщенных продуктами износа.
Процедура сливания масла требует определенной осторожности, чтобы избежать ожогов при попадании на открытые участки тела горячего масла.
Примечание. Если слитое масло темного цвета или в нем имеются металлические частички, то потребуется промывание редуктора. Для этого необходимо установить на место сливную пробку, предварительно очистив от стружки ее магнит и затягивая болты крепления крышки.
После этого нужно выполнить следующее:
- с помощью шестигранного ключа на «12» необходимо отвернуть заливную пробку;
- используя масляный шприц, в редуктор через маслозаливное отверстие заливается около 0,18 литра трансмиссионного масла;
- затем пробка отверстия заворачивается.
Примечание.
Для того чтобы к магнитной пробке не притягивалась металлическая стружка, попавшая в редуктор, необходимо протереть пробку. Также перед затягиванием желательно заменить алюминиевую прокладку для лучшего прилегания пробки и во избежание течи.
Залив масла выполняется способом нагнетания, в основном, под его нижний обрез или, другими словами, до тех пор, пока масла само не начнет вытекать из заливного отверстия. Тут придется потрудиться, потому что масло нужно направлять снизу вверх.
Для этого лучше всего подходят специальные нагнетатели с дозаторами, которые функционируют на принципе избыточного давления. Именно поэтому данную операцию рекомендуют проводить в специализированных мастерских, однако если заливка масла все же выполняется в условиях гаража, то можно использовать обычный шприц для нагнетания твердых автомобильных смазок.
Примечание. В том случае, когда замена масла не требуется, но его уровень в редукторе меньше рекомендованного, то необходимо его долить. Для доливки применяется также трансмиссионное масло, заливаемое в редуктор заднего моста или в коробку.
Современная замена масла в рулевом редукторе авто позволяет значительно увеличивать его срок эксплуатации без необходимости проведения дорогостоящего ремонта. Прежде чем начать менять масло, советуется посмотреть данное видео.
Периодическое техническое обслуживание автомобиля ВАЗ 2107 является гарантией безаварийного передвижения. Смазочная жидкость во всех системах транспортного средства играет главную роль в безупречной работе.
При проведении регулярного осмотра особое внимание следует обратить на работу редуктора. Отсутствие шума и люфтового износа указывает на правильность в работе устройства и наличие качественной смазочной жидкости.
Какое масло лучше выбрать на ВАЗ 2107?
Благодаря езде на автомобиле набегает определенный километраж. Как только пробег транспортного средства наберет 60 тысяч км, опытный водитель знает, что пора менять смазочную жидкость. При замене масла внимание следует уделить правильному выбору смазочного материала.
Прежде чем начать замену масла в редукторе, нужно знать принцип работы трансмиссионной жидкости. При выборе смазочного материала для механизма следует учитывать следующие факторы:
- Совместимость продуктов. При заливке новой жидкости без промывки картера, оставшаяся смесь должна смешаться без негативных последствий.
- Совместимость с материалами механизма. Цветным металлам не рекомендуется Литол, который содержит щелочь.
Производитель рекомендует заливать масло в редуктор для ВАЗ 2107 следующих классов вязкости:
Для автомобиля ВАЗ 2107 рекомендуется использовать смазочный материал группы GL-4 или GL-5. Первый вид смазки содержит высокую концентрацию присадок, а второй тип жидкости, GL-5, применяют для смазки трущихся шестерней. Для редуктора правильным выбором будет выбор смеси группы GL-5.
Процесс замены масла в редукторе
Замена масла в редукторе выполняется одновременно с заменой трансмиссии. Три главные причины, которые указывают на смену жидкости в редукторе:
- Коррозия металла;
- Увеличивается износ зубцов шестеренок;
- Накопление продуктов износа в смазочном материале.
Помимо основных факторов, требующих замену смеси, существуют дополнительные причины. При покупке автомобиля с рук, неизвестно, какой жидкостью смазывали систему редукторов. Точных данных, когда выполняли замену смеси тоже нет. Риск превышения периодичности замены смазки может привести к серьезным последствиям.
Периодичность замены смазки в редукторе всегда есть в инструкции по эксплуатации транспортного средства. При отсутствии данных рекомендаций для автомобилей с МКПП, интервал смены равен 50-60 тысяч км пробега, с АКПП пробег в два раза меньше – 25-30 тысяч километров.
Сроки смены смазки зависят и от условий эксплуатации транспорта. Если условия передвижения сложные – замена масла производиться чаще. Замена масла в рулевом редукторе ВАЗ 2107 осуществляется при соблюдении правил техники безопасности.
Работы выполняются на смотровой яме или эстакаде, вдали от детей, в специальной одежде и резиновых перчатках. Прежде чем начать смену жидкости, силовой агрегат необходимо прогреть, это позволит увеличить текучесть смазки и значительно облегчит её слив.
Список необходимых инструментов для смены жидкости:
- Набор гаечных ключей;
- Шестигранник на 12;
- Резиновые перчатки;
- Тряпка;
- Емкость для слива отработанной смазки;
- Новое масло;
- Шприц или шланг.
Подготовив все необходимое для замены масла и прогрев силовой агрегат, можно приступать к основному процессу.
Первый этап
Установив машину на смотровую яму, можно начать слив старого масла с редуктора на ВАЗ 2107. Процедура осуществляется в следующей последовательности:
- Убрать грязь со сливной и заливной пробки;
- Подставить емкость для слива под сливную пробку;
- Открутить сливную пробку ключом на 12;
- Осторожно слить старое масло;
- Закрутить пробку сливного отверстия.
Слив масла выполняется на разогретом двигателе, работы производят с осторожностью во избежание получения ожогов. Жидкость должна стечь полностью, так как тяжелые взвеси всегда находятся в густоте осадка, который стекает последним.
Второй этап
Промывка редуктора осуществляется в процессе замены жидкости. Для промывки редуктора заднего моста необходимо смешать трансмиссионное или моторное масло с дизельным топливом. Пропорция должна соответствовать 3 : 1. Промывка состоит из следующей последовательности действий:
- Слив старой смазки;
- Очистка системы от грязи, осадков и остатков смеси;
- Протирание всех емкостей и корпусов;
- В систему заливают подготовленную смесь;
- Далее следует поднять домкратом одно колесо, завести мотор, переключив первую скорость;
- Подождать несколько минут;
- Слить промывку.
Промывка редуктора осуществляется один раз в 4 – 6 месяцев, при прохождении планового ремонта или замене трансмиссионной жидкости.
Третий этап
Выполнив слив отработки и промывку редуктора, можно заливать новое масло. Процесс заливки новой трансмиссионной жидкости выполняется в следующей последовательности:
- Открутить заливную пробку;
- Налить смазку до нижнего края отверстия;
- Закрутить пробку заливного отверстия;
- Убедиться в отсутствии протечек, при необходимости устранить утечку смеси.
Уровень жидкости в редукторе должен быть не ниже метки уровня масла. Утечек смазки в редукторе заднего моста не должно быть. При обнаружении протечек следует сразу их устранить.
Отличия замены масла в других моделях ВАЗ
При появлении посторонних звуков и стуков, которые ощущаются через руль, на ВАЗ 2106 замена масла в рулевом редукторе является обязательным и неотложным процессом. Установив машину на смотровую яму, первым шагом следует проверить уровень смазки в редукторе.
Отличие смены в том, что у редуктора на ВАЗ 21213 нет сливной пробки, как на ВАЗ 2107 и 2106. Для замены масла в рулевом редукторе ВАЗ 21213 объемом 0,2 литра необходимо подготовить два шприца. Через один шприц жидкость высасывается, а с помощью второго заливается.
