Содержание
Посмотрим на экстремально дешевое масло Siboil Супер 10W40 SG/CD г. Москва.
Масло на старте, светлое и почти прозрачное, хотя немного "мутняка" есть
Прошло 10 минут, масло лишь изменило оттенок, не закипело и немного дымит
Прошло 20 минут, наконец немного потемнело, больше дыма и небольшое кипение
Прошло 30 минут, цвет практически не изменился, масло так и не потемнело
Заканчиваем тест, даем маслу остыть, еще чуть потемнело, но испарилось слабо
Осмотрим прозрачность — вид как будто только что налили, полная прозрачность!
Оценим раствор — очень светлый и немного мутный, действительно полусинтетика!
У меня слов нет, масло не чернеет, не испаряется, переживает 370С с легкостью!
Единственное — при испарении запах стоял мощный, конкретно жженой резиной…
В баночке после удаления растворителя — никаких следов не осталось
Рассмотрим крохи параметров, накопанные по просторам интернета по этому маслу
SG/CD — соответствует
Базовая основа полусинтетика — какая-то доля гидрокрекинга есть, в основном минералка
Вязкость при 40С, сСт 100,85 высокая вязкость, масло не отличается экономичностью
Вязкость при 100С, сСт 14,39 нормальная вязкость, хорошая защита от износа
Температура застывания, С -37C нормальная температура для дешевого 10W40
Температура вспышки, С 222C все-таки в основном минералка, не высокая
Вязкость CCS, мПа*с 7660(-25) небольшой завал, но до -25С проблем не будет
Фосфор, ppm 900 нормальное содержание фосфора, не урезанный пакет
Цинк, ppm 1100 отличное содержание ZDDP подойдет даже для дизелей
Индекс вязкости 147 нормальный для минеральной базы в основном
Температурный диапазон 259C нормальный для такого масла
Цена 4л 350р экстремально низкая цена 10W40
Масло, которое отказалось окисляться, а лишь сменило оттенок цвета на более темный. Не урезанный пакет с большим количеством ZDDP позволяет его лить даже в легковые дизеля и любые бензинки с турбонаддувом. К сожалению не известен элементарный состав, нет щелочного числа, нет количества золы. Для двигателей в распределенный впрыск подойдет однозначно. 250моточасов точно пройдет, а вот дальше — неизвестно, оно конечно выдержит и 350моточасов не почернев, однако сколько продержится щелочное до срабатывания — сказать не возьмусь, нужно пробовать. Для тех кому хочется попробовать дешевое 10W40 масло — рекомендую, никаких отложений оно не оставит. Судя по завалу CCS не доложили чуток пурпоинт депрессантов, возможно в ранних партиях так было… Умеют же у нас делать отличные масла за копейки…
Производитель масла — компания “Обнинскоргсинтез” (Россия). Компания имеет научную лабораторию, позволяющую контролировать качество выпущенной продукции на каждом этапе и проводить разработку новых высокотехнологичных составов. Изготовление и оценка качества осуществляются с применением современного высокотехнологичного оборудования.
Описание продукта
SINTEC Супер SAE 10W40 API SG/CD из полусинтетики, изготовляют с применением стандартных (базовых) масел высокого качества и специально подобранного набора добавок. Масло с увеличенным сроком службы, сниженным угаром масла , улучшенными антикоррозионными и моющими свойствами.
Масло имеет повышенную стабильность. Для масла из полусинтетики применяются комбинированные основы, смесь из минеральных масел прямой перегонки и гидрокрекинговой базы.
Смазка включает противоизносные добавки ZDDP на основе цинка и фосфора. Много кальция это чистящие добавки.
Область применения
Синтек 10W-40 считается всесезонным. Смазка применяется в дизельных и бензиновых моторах новейших грузовых и легковых авто зарубежных и отечественных марок.
Прекрасные отзывы оставляют о масле любители автомобилей отечественного производства со стандартными двигателями. Для нефорсированных двигателей с карбюраторной системой питания или моновпрыском этот продукт очень хорошо подходит.
Технические характеристики
Характеристики масла Синтек 10в40:
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение/Единица измерения | |
|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | ||
| — | Класс вязкости | SAE J300 | SAE 10W-40 |
| — | Классификация масла по API | SG/CD | |
| — | Плотность при 20 °С | ГОСТ 3900 ASTM D 4052 |
0.8743 г/см³ |
| — | Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 153 |
| — | Кинематическая вязкость при 100°С | ГОСТ 33 или ГОСТ Р 53708 или ASTM D 445 | 14.64 мм2/с |
| — | Щелочное число | ГОСТ 11362 | 7.7 мг KOH/г |
| — | Сульфатная зольность | ГОСТ 12417 или ASTM D 874 | 1.14% |
| — | Испаряемость | 11.9% | |
| 2 | Температурные характеристики | ||
| — | Температура вспышки в открытом тигле, °С | ГОСТ 4333 ASTM D 92 |
218°С |
| — | Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 ASTM D 97 |
-38°С |
Одобрения, допуски и спецификации
Соответствуют требованиям спецификаций:
- API SG/CD (или более ранних спецификаций).
Форма выпуска и артикулы
- 801893 SINTEC Супер SAE 10W-40 API SG/CD 1л
- 801894 SINTEC Супер SAE 10W-40 API SG/CD 4л
- 801887 SINTEC Супер SAE 10W-40 API SG/CD 4л
- 801895 SINTEC Супер SAE 10W-40 API SG/CD 5л
- 801888 SINTEC Супер SAE 10W-40 API SG/CD 5л
- 963244 SINTEC Супер SAE 10W-40 API SG/CD 216.5л
Синтоил Супер, является 100% аналогом Синтека, масла полностью одинаковые по характеристикам, но этикетки на канистрах и артикулы для заказа у них разные:
- 80025 SINTOIL Супер SAE 10W-40 API SG/CD 1л
- 944211 SINTOIL Супер SAE 10W-40 API SG/CD 4л
- 940211 SINTOIL Супер SAE 10W-40 API SG/CD 5л
- 841865 SINTOIL Супер SAE 10W-40 API SG/CD 216.5л
Как расшифровывается 10W40
Для владельцев автомобилей важна следующая маркировка машинного масла:
- 10 – минимальное значение температуры (в конкретном случае -30°С), при которой ещё проворачивается коленвал электростартером при пуске. При температуре ниже -30°С смазка становится такой густой, что стартер не сможет повернуть коленвал. При этом стандартной рабочей считается температура не меньше -25°С.
- Знак W обозначает, что текучесть масла пригодна для использования в зимний период.
- Расшифровка цифры 40 свидетельствует о максимальной температуре окружающей среды, при котором в нагретом двигателе не происходит деградация свойств смазки. В данном случае показатель совпадает с температурой: +40°С.
Преимущества и недостатки
Главные достоинства Sintec 10W-40:
- стабильность вязкостно-температурных параметров;
- высокие диспергирующие и антиокислительные характеристики;
- лёгкий пуск мотора при минусовых температурах;
- надёжная защита мотора от ржавчины и изнашивания в интенсивных режимах эксплуатации при соблюдении рекомендуемых периодов смены;
- защита мотора от формирования нагара;
- долгий период работы. Это преимущество масел Sintec выделяют почти все автолюбители. Даже недорогие масла практически всегда вырабатывают регламент пробега между очередными ТО;
- пониженный расход смазки на угар;
- отличные антикоррозионные свойствами;
Недостатком является наличие тёмного налёта (по отзывам некоторых пользователей).
Как отличить подделку
Хорошим достоинством служит тот факт, что подделка масла Sintec Super не происходит крупномасштабно. Это совершенно неприбыльно преступникам, так как стоимость оригинала мала и не очень выгодна для производственного процесса.
Нарваться на контрафакт промышленного изготовления невозможно. А вот приобрести самопальную подделку, когда из канистры слит оригинальный продукт, а вместо него заправлена дешёвая минералка – вполне реально, в этих случаях стоит внимательно изучать канистру перед покупкой, проверить целостность пробки, защитного кольца, этикеток и самой тары.
Видео
Отзывы
Евгений, 40 лет
Прекрасная смазка для недорогих автомобилей, купил для ситроен, так как хочу провести прочистку форсунок. Сравнил с енеос 5w30 и тотал 5w40 и никакой разницы ни по запаху, ни по текучести и цвету я не заметил.
Сергей, 28 лет
Мотор при применении смазки «Синтек» функционирует намного тише. Двигатель очень быстро набирает необходимую мощность. Это очень качественный продукт, соответствующий международным положениям и нормативам.
Виктор, 55 лет
Sintec 10w40 отлично спасает мотор от износа. Система сохраняет чистоту и не происходит накопления нагара и грязевых отложений.
Марина, 37 лет
Друзья очень давно рекомендовали заменить масло. Доступная цена и очень качественное. Есть масляная плёнка, замена проходит реже по сравнении с Mannol.
Пётр, 46 лет
Недавно стал заливать смазку Синтек. В зимний период двигатель работает хорошо, претензий нет. За 4000 км пробега масло слегка стало тёмным. Вывод: использовать можно, но предел – на 5 000 км, и проблем не будет.
Масло моторное универсальное полусинтетическое Siboil Супер SAE 10W-40 API SG/CD предназначено для смазывания бензиновых и дизельных двигателей современного легкового и коммерческого транспорта, где рекомендованы масла данного уровня. Обеспечивает "холодный" запуск двигателя, мгновенно образуя смазывающую пленку даже в зимнее время. Надежно защищает двигатель при высокоскоростных режимах эксплуатации. Обладает высокими низкотемпературными характеристиками и моющими средствами.
- Артикул 3017000 Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Бренд Siboil Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Страна производства Россия Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Объем, л 4 Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Тип масло полусинтетическое Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Вязкость по SAE 10W-40 Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Классификация по API SG/CD Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Вид двигателя бензиновый, дизельный Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
- Количество шт. в 1 коробке 3
- Количество коробок в 1 паллете 48 Количество шт. в 1 коробке Количество коробок в 1 паллете Артикул —>
Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором, мы уведомим вас по почте
