Содержание
Сделал немного шумоизоляции) вроде получилось все плотно)
P.S. Добавил ещё фото чтобы люди не думали лишнего…
FakeHeader
Comments 22
посмотрел бж у самых умных коментаторов так там вообще либо просто написанно скромно либо вобще нихрена нет ! зато все знают !
😀 От души друг:D
накинулись не хило на тебя, загрызли уши как собаки кость))) главное, чтобы тебе комфортно было, БЖ не читал твой, но шумлю и вибрю оп другому. не как в этой статье, хотя везде принцип одинаковый, я думаю! удачных тебе воплощений твоих желаний в будущих проектах с авто
Спасибо большое=))) я щас тоже по другому делаю немного) сплен в другое место клеить надо лучше, а так в основном все тоже самое везде=)))
да завали ты на всех все норм сам дыры закатал в вибру мне тихо и ладно ! посидел почитал такое ощущение что все спецы аж неиба.ся
ПОСЛЕ РЕДАДАКТИРОВАНИЯ АВТОРОМ, ПОТЕРЯЛСЯ СМЫСЛ ВО ВСЕХ СООБЩЕНИЯХ, НЕХОРОШО ТАК ДЕЛАТЬ.
что не хорошо делать? я думал люди додумаются что эт не все фото
Откуда вы знаете, может он и внутри все виброй заклеил, а карту можно было бы изолончиком проклеить еще
не стал делать так с задними дверьми, колонок нет там, так что смысла нет от него особого
виброй не дырки заклеивать, а на метал без изгибов, и в первую очередь на внутреннею часть дверной накладки
смотри бортовой журнал
Автор без обид, но название поста слишком громкое, это не шумоизоляция это баловство я себя в два слоя шумкой клеил а не виброй и то стыдно выкладывать, с сдесь такое…
Ещё раз ивени моё субективное мнение, может я чего не понимаю
Удачи и ровных дорог
ну во первых объясни мне смысл задние двери в 2 слоя вибры клеить? там нет колонок, только двери со временем провиснут, и опять же повторюсь, здесь не все фото процесса, в бортовике подробнее
Во первых у меня в задних дверях колонки, во втором смысл есть, у меня в шумке вся машина, двери багажник пол потолок осталась панель но снимать и что то сней делать нет времени и большого желания. И фото если уж выкладывать то нужно выкладовать все.
Вчера когда я писал этот коментарий сдесь было 3-4 фото с шумкой( точнее с виборой) дверь 1, получаем вывод что это не "Шумоизоляция задних дверей ваз 2110" а боловство. Теперь Вы добавляете кучу фото, как то не серьезно.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Каждому владельцу авто хочется, чтоб в салоне было тихо, как в иномарке и тепло в зимний период. Достичь желаемого вам поможет шумоизоляция. Всем, желающим поклеить шумоизоляцию своими руками поможет наша инструкция.
Снижение шума от двигателя, вибрации из-под днища, скрипа приборной панели, снизить шумность во время дождя, и улучшить акустический эффект от колонок.
С чего начать?
С выбора шумоизолирующего материала конечно! На современном рынке выбор огромен, кто-то даже советует самостоятельно обработать поролон, пропитав его резинобитумной мастикой, гораздо проще приобрести готовый материал.
И так вам понадобится:
— Вибропласт (или его аналог)
Вибропласт – однослойный пластичный материал, покрытый фольгой, поглощает вибрации.
Вибропласт эффективно устраняет вибрации, поэтому клеится на все поверхности, где присутствует металл.
Сплен (изолон, изотон или аналоги)
Сплен – универсальный теплоизолирующий материал, поглощающий шум и вибрации.
Он прокладывается поверх вибропласта и везде где только это возможно.
— Битопласт (тоже возможны аналоги)
Шумопоглощающий материал наподобие поролона.
Битопласт используется на внутренних частях дверей и передней панели.
Лента наклеивается в местах трения.
Лента алюминиевая (алюминиевый скотч)
Служит для проклейки стыков сплена.
Применение материалов по зонам
Вибропластом — проклеивают внешнюю и внутреннюю поверхности двери, первым слоем кладут на крышу, крышку багажника и капот, приборную панель, щиток моторного отсека, пол в салоне и багажнике.
Сплен (на герметике)- клеится поверх вибропласта на пол в салоне и багажнике и щиток моторного отсека.
Битопласт – наклеиваем на внутреннюю сторону приборной панели и обшивки дверей.
Лента антискрип — нарезается полосками и проклеивается панель приборов, дверную обшивку, и горючий пластик по периметру в местах возможного трения поверхностей.
Лента алюминиевая – скрепляет стыки сплена.
Максимально необходимое количество материала
ВАЗ седан и хэтчбек:, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Гранта, Калина
Вибропласт – 32 листа, сплен 4мм на герметике -11 листов, сплен 4мм на клею 7 листов,
битопласт – 1 рулон, лента антискрип – 1 рулон, Лента алюминиевая (алюминиевый скотч) – 2 мотка.
ВАЗ купе: 2112, 2113, Приора
Вибропласт – 23 листа, сплен 4мм на герметике -6 листов, сплен 4мм на клею 6 листов,
битопласт – 1 рулон, лента антискрип – 1 рулон, Лента алюминиевая (алюминиевый скотч) – 2 мотка.
ВАЗ универсал: 2111, , Калина, Приора
Вибропласт – 39 листов, сплен 4мм на герметике -14 листов, сплен 4мм на клею 8 листов,
битопласт – 1 рулон, лента антискрип – 1 рулон, Лента алюминиевая (алюминиевый скотч) – 2 мотка.
Кроме самого материала вам понадобятся
- Прочный и острый нож.
- Ножницы.
- Технический (строительный) фен.
- Железный прокаточный валик или его аналог.
- Маркер.
- Рулетка.
- Уайтспирит.
- И 2-3 дня свободного времени, если все делать в одиночку.
Приступаем к работе
После того как определились с материалами, вам надо разобрать салон вашего автомобиля – снять сидения и всю обшивку салона, переднюю панель, а так же штатную шумоизоляцию, если она имеется.
На фото мы видим салон автомобиля без кресел и ковриков.
При разборке салона важно не перепутать и не растерять детали крепления, советуем складывать их в коробочки или баночки и подписывать, мелкий крепеж приклеивать скотчем к открученной детали.
Оклейку салона начинаем с потолка и дверей
- Сначала клеим вибропласт на потолок и двери, предварительно очистив и обезжирив их уайтспиритом. Клеить надо максимально быстро, пока материал не остыл.
Внимание: Вибропласт желательно прогревать техническим феном или обычным обогревателем с вентилятором, чтоб он лучше приставал и ложился по форме.
- При монтаже используйте металлический ролик, если его нет – любой округлый инструмент.
- Избегайте воздушных пузырей, в них может впоследствии накапливаться конденсат, что приведет к коррозии кузова.
- На двери и потолок вибропласт монтируется полосами крест на крест, так прочнее и долговечнее.
Внимание: Для удобства монтажа рекомендуется вибропласт свернуть в рулон и разворачивать по мере наклеивания.
- Поверх вибропласта на потолок наклеиваем сплен.
Оклеенный вибропластом потолок.
Шумоизоляция дверей ВАЗ 2110 вибропластом изнутри.
Поверх вибропласта наклеиваем сплен.
Затем вырезаем и наклеиваем вибропласт снаружи дверцы.
Шумоизоляция вибропластом снаружи.
Купите не менее десятка запасных пистонов дверей, они легко ломаются, а пистоны потолка (те, что сзади) нужны новые, так как они одноразовые.
Поверх вибропласта снова сплен. Оклеивая двери важно следить, чтобы изолирующий материал не мешал работе механизмов и замков.
Дверца, оклеенная спленом.
Битопласт клеится непосредственно на саму обшивку двери с внутренней стороны.
Обшивка двери оклеенная битопластом.
Без вибропласта можно обойтись при изоляции арки задних колес, ниши запаски и задних дверей. Клеить изолон на голый металл удобно монтажной пеной, которая и сама по себе является шумоизоляцией. Пену можно использовать для обработки мест крепления сидений и лонжеронов крыши с боку.
Переходим к оклейке салона снизу
Днище клеем в том же порядке: вибропласт, затем сплен.
Днище покрытое вибропластом.
Поверх вибропласта наклеен сплен.
Та же операция с багажником.
Багажник, покрытый спленом.
Переходим к приборной панели
Пространство за панелью приборов, оклеиваем все тем же спленом, как на рисунке,
а саму панель приборов изнутри изолируем битопластом, выбирая 10 или 5мм, в зависимости от плотности её прилегания. Потом прикручиваем все на место.
Шумоизоляция спленом пространства за передней панелью.
Шумоизоляция капота выглядит так
Капот с наклеенной шумоизоляцией.
Если вдруг, что-то осталось для вас непонятным – обязательно посмотрите обучающее видео.
Завершающий этап
Наконец проклейка салона, дверей, капота, багажника и панели приборов Ваз2110 шумоизоляцией благополучно завершена! Остается вернуть все снятые детали (панели, обшивку, кресла и т.д.) на свое место.