Суть вопроса такова. При скоростях больше 80 км/ч в салоне стоит гул. Это подшипник ступицы? Если это он, то как диагностировать который из них левый или правый?
А если не он, то что это ещё может быть?
С Уважением,
Алексей
мазда 626 1,8 1992
боянистая байка: письмо в сервис-центр XXX — всем хорошая машина, красивая, удобная, пуляет тока в путь. только вот при скорости более 220 км/ч в салоне что-то начинает противно скрипеть, что бы это могло быть?
ответ XXX:
— это скрипит очко.
ты звук запиши и сюда выложи может кто и подскажет )).
На подъемник тебе надо.
Да ладно издеваться. Я так понял это всё-таки он Да и не поможет записаный звук. У меня шипы, и вы сразу всё свалите на гул от шипованой резины 🙂 Знаю я вас.
Кстати, звук был и на летней резине. Это что бы небыло соблазнов:)
А поддомкратить и что сделать? 5 передачу и потихоньку погазовать?
Пару дней назад возникла проблема.
После нагрузки на авто около 300 кг на заднее сидение при езде начал возникать гул, или шум, больше похожий на гул резины. Звук этот монотонный, похожий на шум резины при езде по срезанному асфальту.
Возникает на скорости от 50 км/ч и пропадает после 80 км/ч.
После снятия нагрузки шум остался.
Авто: гольф + 1.6 мкпп
Шум одинаковый при любых оборотах.
При нагрузке авто лево/право (при перестроениях) шум, вроде, не меняется.
на прошлой неделе был у официального дилера на акции по бесплатной диагностике авто. Проверяли все. Ничего не выявили. Все в порядке. Катались с мастером приемщиком. Звук он услышал, но сказать из за чего не может. Спрашивал у механика, который диагностику делал, тот сказал, что ничего не обнаружил.
