Содержание
Если и есть деталь, способная доставить владельцу ВАЗ 2109 массу неприятностей, то это кран отопителя. Он со временем начинает подтекать, и это одна из хронических «болячек» всех «девяток». Рано или поздно каждому автовладельцу придётся задуматься о замене этой крайне неудачной детали. Возникает вопрос: можно ли поменять кран печки самостоятельно? Разумеется. Попытаемся разобраться, как это делается и что для этого нужно.
Назначение крана отопителя на ВАЗ 2109
На ВАЗ 2109 существует два круга движения охлаждающей жидкости: большой и малый. Когда охлаждающая жидкость идёт по большому кругу, то она, разогревшись в главном радиаторе, уходит из него в радиатор отопителя и разогревает его. Позади отопительного радиатора установлен вентилятор с электроприводом. Он обдувает радиатор и нагнетает горячий воздух в салон через систему воздухопроводов. Таким образом осуществляется обогрев салона ВАЗ 2109. Однако в тёплое время года нет необходимости пускать антифриз по большому кругу.
С помощью отопительного крана водитель меняет направление движения антифриза
Поэтому водители переключают систему отопления на малый круг, когда охлаждающая жидкость не попадает в радиатор отопителя. Для переключения используется отопительный кран, назначение которого сводится к тому, чтобы направлять поток охлаждающей жидкости в нужный трубопровод в зависимости от сезона.
Расположение крана отопителя
Отопительный кран на ВАЗ 2109 встроен в переднюю стенку моторного отсека так, что одна пара трубок крана выводится в подкапотное пространство, а вторая — выводится в салон, под центральную консоль.
Отопительный кран находится глубоко под центральной панелью ВАЗ 2109
Для того чтобы добраться до крана, автовладельцу придётся вначале демонтировать эту консоль. Других вариантов нет.
Поломка отопительного крана и её причина
Не заметить поломки отопительного крана на ВАЗ 2109 невозможно: на полу салона, со стороны переднего пассажира, появляется лужа антифриза, а в салоне отчётливо чувствуется характерный сладковатый запах.
Причин, из-за которых отопительный кран ломается, существует две:
- низкое качество крана. С завода все «девятки» комплектуются мембранными кранами, герметичность которых оставляет желать лучшего. Срок их службы очень недолог;
- коррозия. Всё просто: в тёплое время года все автолюбители перекрывают отопительный кран. С закрытым краном они ездят месяца три-четыре. За это время шток крана покрывается ржавчиной и буквально приваривается к корпусу. Иногда всё бывает настолько плохо, что повернуть приржавевший кран удаётся только с помощью плоскогубцев. Разумеется, ни о какой герметичности после такой операции не может быть и речи.
Выбор отопительного крана и стоимость детали
Перед водителем, столкнувшимся с течью отопительного крана, неизбежно встанет вопрос: какой кран купить на замену? Вопрос не так прост, как может показаться на первый взгляд. Потому что существует три вида отопительных кранов, которые различаются не только по стоимости, но и по конструкции. Перечислим их:
- кран с мембраной. Именно такой кран устанавливался производителем на сошедшие с конвейера «девятки». Стоимость — от 400 рублей. Это самый дешёвый кран, который можно сегодня найти на рынке. Однако низкая цена не должна обманывать автовладельца: надёжность мембранных кранов оставляет желать лучшего. И приобретать их можно только в одном случае: когда не удалось найти ничего другого;
- кран шаровый. Как видно из названия, запирающим элементом в этом устройстве является массивный шар, который куда надёжнее стандартной мембраны. Вместе с тем вышеуказанный шар сделан из стали. А следовательно, подвержен коррозии. Поэтому автовладельца, решившего открыть кран с наступлением холодов, может ждать весьма неприятный сюрприз. Стоимость такого крана начинается от 550 рублей;
- кран керамический. Самый надёжный и при этом самый дорогой вариант. Коррозия таким устройствам не страшна: корпус у них из пластика, а запирание антифриза осуществляется двумя плотно прижатыми пластинками из керамики. Стоимость керамического крана — от 700 рублей, и если автовладелец не стеснён в средствах, то приобретать следует именно керамику.
Тут следует сделать одно отступление, и рассказать случай из жизни. Один мой знакомый водитель на собственном опыте испытал все прелести отечественных отопительных кранов. В очередной раз обнаружив на полу салона лужу антифриза и помянув добрым словом отечественного производителя, он решил проблему радикально: разобрал консоль, вытащил потёкший мембранный кран, а на его поместил место шланг для антифриза. Длинный конец этого шланга он вывел под капот и прикрутил к обыкновенному сантехническому крану китайского производства. Сам кран он прикрутил к арке правого колеса куском обычной стальной проволоки. С тех пор проблем с вытеканием антифриза у него нет. Но удобным такое решение не назовёшь: каждый раз, когда требуется открыть кран, человеку приходится останавливаться и лезть под капот. Так что думайте сами, решайте сами, как говорится.
Некоторые автолюбители устанавливают сантехнические краны под капоты своих машин
Замена отопительного крана на ВАЗ 2109
Перед началом работы определимся с расходниками и инструментами. Вот они:
- новый печной кран;
- пара стальных хомутов под шланги диаметром 20 мм;
- канистра нового антифриза (4 литра);
- металлическая щётка для удаления ржавчины;
- комплект резиновых прокладок для отопительного крана ВАЗ 2109 (на случай если старые окажутся изношены);
- автомобильный герметик на основе силикона;
- пара отвёрток: крестовая и плоская;
- торцевые головки на 13 и 10;
- комплект рожковых ключей.
Последовательность операций
Прежде всего нужно обратить внимание на два момента. Во-первых, менять печной кран удобнее всего на смотровой яме. В крайнем случае на эстакаде. А во-вторых, перед заменой крана двигателю нужно дать остыть как следует, при этом регулятор режимов антифриза следует поставить в положение «горячо». Это позволит полностью слить антифриз из отопительного радиатора.
- Под стоящую на яме машину устанавливается ёмкость для слива старого антифриза. Пробка на радиаторе откручивается, охлаждающая жидкость сливается.
- Под капотом есть пара шлангов, прикреплённых к патрубкам крана с помощью хомутов. Эти хомуты тщательно очищаются от грязи металлической щёткой. Если они сильно заржавели, можно воспользоваться составом WD40. После того как ржавчина сойдёт и болты на хомутах начнут двигаться, хомуты ослабляются с помощью плоской отвёртки.
Как правило, на хомутах отопительного крана скапливается много ржавчины и грязи
Боковую панель удерживают два самореза, выкручиваемые крестовой отвёрткой
После снятия панели открывается доступ к крану, можно ослаблять хомуты и снимать шланги
Кран держится на трёх гайках на 10, снять их можно только торцевой головкой
Неисправный кран извлечён из своей ниши — можно устанавливать новый
Видео: меняем отопительный кран и радиатор на ВАЗ 2109
Итак, замена отопительного крана на «девятке» — задача, которая вполне по силам даже автолюбителю-новичку. Всё, что необходимо сделать — это следовать приведённым выше рекомендациям и не забыть слить охлаждающую жидкость перед началом работы.
Какие признаки неисправности
Производить замену крана отопителя на автомобиле ВАЗ 2108-09 нужно лишь в том случае, когда вы заметили нарушения в его герметичности. Самый главный признак течи крана печки — появление в салоне авто луж охлаждающей жидкости на ковровом покрытии спереди у ног пассажира и типичный сладковатый запах.
Замену крана печки на таких автомобилях как ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 в большинстве случаев можно сделать собственноручно, чтобы сэкономить деньги.
Распространенными причинами являются протекание под рычагом переключения или мембраны заслонки крана. В этих двух случаях замену не рекомендуется откладывать на потом, потому что течь крана отопителя — это не только источник неприятного запаха, но и снижения необходимого уровня охлаждающей жидкости.
Поэтому, чтобы справится с задачей было проще, рассмотрим какой вариант этой детали выбрать, и наглядно продемонстрируем, как это сделать.
Выбор крана
Перед тем, как производить замену, нужно сперва подобрать новый качественный кран, который будет вам надежно служить.
Для моделей ВАЗ 2108-09 подходит такой же кран, как и для ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. Что касается заводского крана, то он не очень высокого качества, так как мембранный кран полностью весь состоит из пластмассы. Поэтому владельцы ВАЗов начинают спорить между собой, какой же выбрать — одни предполагают, что подойдет пластмассовый, другие говорят, что керамический будет служить гораздо дольше, третьи вообще хотят вывести кран под капот, чтобы проблема с протеканиями их больше не тревожила. Далее более подробно ознакомимся с их видами.
Виды кранов и их особенности:
- Заводской – стандартный тип крана ДААЗ, который оснащает ВАЗ 2108 и 2109 еще с завода мембранный пластиковый (код детали 21080-8101150-00). Самый главный его плюс – это доступная цена. Если рассматривать аспект надежности и частоты заклинивания, то тут можно столкнуться с некоторыми недостатками. Специалисты не советуют покупать такой кран, только если в магазине больше других кранов не будет.
- Керамический – он достаточно дорогой, если сравнивать с заводским, но у него достаточно высокая прочность, также стоит отметить, что его пропускная способность ниже по сравнению с шаровым типом. Самые известные производители кранов, это такие как: Ульяновский ЯВВА или LUZAR. Номер такого краника будет — 21080-8101150-12.
- Шаровый – имеет отличную пропускную способность, также обладает высокими показателями надежности и прочности, но они, как правило, самые дорогие. Их изготавливают такие компании: Ульяновский Симбирский Литейный Сплав и Шанс-Авто. Артикул шарового крана — 21080-8101150-14. Недостаток крана от Ульяновского завода заключается в том, что он сложно открывается, а это является негативным фактором для упора в пластиковом механизме привода заслонок и крана в местах крепления тросов.
Если делать выбор между выше представленными вариантами, то самым оптимальным, учитывая все плюсы и минусы, будет шаровый или керамический, но все же с небольшими доработками.
Замена крана печки ВАЗ
Чтобы произвести замену крана отопителя вам необходимы:
- Новый кран.
- Червячный хомут с диаметром 16-23 мм.
- Антифриз.
- Прокладки и уплотнители.
- Средство для удаления ржавчины.
- Щетка для металла.
- Накидной и торцевой ключ на 10 и 13.
- Крестовые и плоские отвертки.
- Силиконовый герметик.
Производить замену крана рекомендуют только на холодном двигателе. Перед сливанием тосола, необходимо бегунок поставить в режим «Горячо» — так жидкость сольется и с радиатора отопителя.
Замену лучше всего проводить при наличии смотровой ямы или эстакады, хотя если вопрос касается именно “восьмерки”, то можно обойтись и набором торцевых головок с карданчиком. Кстати, торпеду тоже снимать не обязательно, достаточно просто ее открутить и поднять вверх.
Пошаговая инструкция по замене крана печки ВАЗ:
1. Ставим авто на яму, для того чтобы сливать охлаждающую жидкость было более удобно. Подставляем под двигатель заранее подготовленную емкость, откручиваем пробку на блоке и сливаем охлаждающую жидкость.
2. Зачищаем резьбовое соединение на двух шпильках, с помощью которых крепится кран печки, используем жидкость WD-40 и специально для этого предназначенную щетку для металла. Хомуты откручиваем отверткой.
3. Возвращаемся в салон. Откручиваем боковые панели в автомобиле, для этого нам понадобится крестовая отвертка.
4. Осматриваем кран печки. Течь явно видно. Ослабляем хомуты патрубков в салоне, если решили производить поменять их, то ослабляем патрубки и со стороны радиатора. Патрубки снимаются очень аккуратно, потому что возможно подтекание охлаждающей жидкости с печки.
5. Спускаемся под автомобиль и с помощью торцового ключа № 10 откручиваем гайки крепления крана. Далее в салоне демонтируем пружинный фиксатор, путем отсоединения от крана троса управления, после чего сам кран просто нужно потянуть на себя за патрубок.
6. Меняем старый кран.
7. Затем начинаем монтировать новый. Тут необходимо помнить, что перед прикручиванием крана нужно сначала произвести подключение троса, а уже потом кран можно будет прикрутить к кузову.
8. Далее собираем все в обратной последовательности, также устанавливаем новые уплотнители и прокладки между краном печки и кузовом автомобиля. Во время установки патрубком следует использовать герметик.
9. Также нужно помнить о герметике, необходимо в обязательном порядке добавить его в тот момент, когда будете подключать патрубки, для того чтобы снизить возможную утечку антифриза в будущем. Надеваем патрубок и закрепляем хомут. Закручиваем сливную пробку и заливаем охлаждающую жидкость в радиатор.
Видео — замена крана печки ВАЗ 2108-09
Провести замену крана отопителя, как видите, не составляет большой трудности, но если вы не уверены в своих силах, то это конечно лучше сделать в автосервисе.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений 17
1 Тема от stik 2011-08-23 06:30:05
- stik
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-10-13
- Сообщений: 124
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Тема: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
вопрос собственно возник из-за неприятной течи с краника. Одним словом потёк краник, заменил новым, а толку 0. Новый бежит в том же месте. Может кто-то менял на другой, от иномашин или ещё от чего.
2 Ответ от сэр ЙареГ 2011-08-23 06:36:23
- сэр ЙареГ
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-11-08
- Сообщений: 3,047
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
Металло-керамику пставь, рублей 200 стоит. Чуть получше.
3 Ответ от stik 2011-08-23 06:50:07
- stik
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-10-13
- Сообщений: 124
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
Металло-керамику пставь, рублей 200 стоит. Чуть получше.
Это который обычный краник от классики прикрученый к пластмассовой пластинке?
4 Ответ от сэр ЙареГ 2011-08-23 07:31:21
- сэр ЙареГ
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-11-08
- Сообщений: 3,047
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
Я не знаю от Классики там или чё, я брал готовый в магазине в своё время. До сих пор лежит кстати вместе с печкой 
5 Ответ от Evil 2011-08-23 07:57:38
- Evil
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-11-08
- Сообщений: 2,119
- Репутация : [ 6 | 0 ]
Re: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
Нет, это такой же как на зубиле, только качественный и входное отверстие с рычажком не пластиковые и сделан намного качественнее. + не надо никаких уплотнителей между моторным отсеком и салоном, в комплекте уже есть специальные такие кольца-прокладки. Стоит рублей 150. Из минусов на заслонке есть как бы маленькое отверстие на краю и если тросик хреного настроен из-за этого отверстия может горячая вода немного попадать, на зубилах это актуально с идиотскими тросиками.
Выглядит так: 6 Ответ от stik 2011-08-23 10:42:54
- stik
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-10-13
- Сообщений: 124
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
Нет, это такой же как на зубиле, только качественный и входное отверстие с рычажком не пластиковые и сделан намного качественнее. + не надо никаких уплотнителей между моторным отсеком и салоном, в комплекте уже есть специальные такие кольца-прокладки. Стоит рублей 150. Из минусов на заслонке есть как бы маленькое отверстие на краю и если тросик хреного настроен из-за этого отверстия может горячая вода немного попадать, на зубилах это актуально с идиотскими тросиками.
Выглядит так: 7 Ответ от Evil 2011-08-23 12:16:09
- Evil
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2008-11-08
- Сообщений: 2,119
- Репутация : [ 6 | 0 ]
Re: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
Да, хз зачем так придумали, но заслонку сделали такую:
Как бы выемка такая. Поскольку ходит она не строго влево-вправо, а под углом, то в крайних положениях все нормально, но если чуть-чуть не дотянуть, то вот эта дырочка будет. Сравнивал просто перед установкой, старый обычный и новый керамика. У старого, когда немного не доходит, полностью перекрывает, а в керамике в этом же положении виднеется выемка. А в зубиле так устроен отопитель и его тяги, что слегка будет не доходить, скажется или нет — хз. У меня там вообще проблема, поэтому не доходит сильно, думаю такое было бы и на обычном кране.
А точно кран-то вообще течет? Странно, чтобы новый и прям из того же места. Обычно течет либо из-за того, что деформируется и ведет входное отверстие (как раз у керамики оно не пластиковое, такого не будет) и начинает из под шланга лить. Либо из самого рычажка регулировки.
8 Ответ от stik 2011-08-24 02:21:08
- stik
- Пользователь
- Оффлайн
- Зарегистрирован: 2009-10-13
- Сообщений: 124
- Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Альтернатива Заводскому Крану Отопителя.
А точно кран-то вообще течет? Странно, чтобы новый и прям из того же места. Обычно течет либо из-за того, что деформируется и ведет входное отверстие (как раз у керамики оно не пластиковое, такого не будет) и начинает из под шланга лить. Либо из самого рычажка регулировки.
Вот как раз из рычажка регулировки и бежит. Купил машину оттуда бежало, поменял через некоторое время опять побежало. Но самое печальное что поменяв он сразу побежал с этого рычажка.
Буду думать, поищу керамику или попробую от иномарки подобрать. Если кто пробовал, отпишитесь плизз
