Лава Веста. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЭСУД М86 ЕВРО-5
Схема электрических соединений ЭСУД с контроллером М86 приведена на рисунке 2.5-01.
Рис. 2.5-01. Схема электрических соединений ЭСУД автомобиля LADA VESTA в комплектации Comfort AT с контроллером М86 ЕВРО-5 (21803-0000013-51):
1 — генератор; 2 — батарея аккумуляторная; 3 — стартер; 15 — предохранитель 60 А (F70); 17 -выключатель зажигания; 18 — предохранитель 60 А (F71); 19 — предохранитель 60 А (F72); 51 — ЦБКЭ (контроллер ВСМ); 63 — предохранитель 10 А (F32); 107 — блок управления СНПБ; 110 — реле муфты компрессора кондиционера; 111 — муфта компрессора кондиционера; 112 — комбинация приборов; 118 — датчик давления хладагента (фреона) аналоговый; 120 — дополнительное реле стартера; 121 — реле электробензонасоса; 122 — модуль электробензонасоса; 123 — главное реле (реле зажигания); 124 — катушка зажигания 1 цилиндра; 125
— катушка зажигания 2 цилиндра; 126 — катушка зажигания 3 цилиндра; 127 — катушка зажигания 4 цилиндра; 128 — форсунка 1 цилиндра; 129 — форсунка 2 цилиндра; 130 — форсунка 3 цилиндра; 131 — форсунка 4 цилиндра; 132 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 133 — блок реле электровентилятора; 134 — выключатель сигнала торможения; 135 -дроссельный патрубок с электроприводом; 137 — конденсатор помехоподавляющий; 140 -датчик давления и температуры воздуха; 141 — контроллер АМТ (КУРКП); 142 — датчик контрольной лампы давления масла; 143 — контроллер ЭСУД М86; 144 — педаль акселератора электронная; 145 — датчик положения коленчатого вала; 146 — датчик детонации; 147 -датчик фаз; 148 — датчик кислорода 1 (управляющий); 149 — датчик кислорода 2 (диагностический); 150 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 151 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 153 — электромагнитный клапан управления механизмом заслонок модуля впуска; 164 — панель управления кондиционером; 166 — колодка диагностики; 176 -гидроагрегат антиблокировочной системы тормозов; 178 — электромеханический усилитель рулевого управления; 184 — блок Эра-ГЛОНАСС; 188 — предохранитель 15 А (F69); 199 -предохранитель 7,5 А (F78); 203 — предохранитель 10 А (F14); 205 — предохранитель 5 А (F16); 209 — предохранитель 40 А (F79); 210 — предохранитель 15 А (F63); 212 — предохранитель 15 А (F26); 213 — предохранитель 10 А (F36);
— место расположения предохранителей F1-F59 и реле К1-К20 в салонном монтажном блоке;
— место расположения предохранителей F60-F80 и реле К21-К28 в моторном монтажном блоке
В любом автомобиле рано или поздно автолюбитель сталкивается с неработоспособностью тех или иных узлов и агрегатов, особенно это касается электрики. Может перестать работать прикуриватель, могут погаснуть габариты или отключиться кондиционер, или просто освещение в салоне отказать. Не стала исключением и Лада Веста. Прежде чем менять неработающий узел, нужно обязательно проверить предохранители, которые защищают эти цепи. Или реле. Все это традиционно расположено в блоке предохранителей, коих у Lada Vesta целых два — один в салоне и второй в подкапотном пространстве. Давайте вместе рассмотрим какие предохранители и реле за что отвечают и куда именно лезть в случае выхода тех или иных электроприборов в Весте. Начнем с салонного блока предохранителей.
Расположение салонного блока предохранителей Лада Веста:
Для того, что бы получить доступ к Блоку предохранителей в Лада Веста, нам необходимо снять две защелки, делается это следующим образом:
Давайте рассмотрим схематическое обозначение реле и предохранителей в салонном блоке на Весте:
А теперь узнаем какие электрические цепи защищают предохранители в блоке:
Любая проблема, связанная с неисправностью в электрооборудовании, в первую очередь должна решаться с помощью проверки предохранителей. Они вместе с реле располагаются в двух монтажных блоках, один из них находиться в салоне, а второй в моторном отсеке.
Ниже вы можете ознакомиться с полным списком всех предохранителей и реле на Лада Веста, независимо от комплектаций. В более простых комплектациях некоторые реле и предохранители просто не используются.
Монтажный блок Лада Веста в салоне автомобиля
Расположение этого монтажного блока достаточно привычной для большинства современных автомобилей — возле левой ноги водителя. Для того, чтобы получить доступ к этому блоку, необходимо вывернуть ручки крепления крышки, снять фиксатор в верхней правой части крышки и потянуть крышку вниз. Сам монтажный блок также имеет крышку, которую можно снять, рассоединив верхние держатели.
| Номинал |
Назначение |
Питание светотехники и обогрева сидений (не люкс/ люкс) | |
| К2 | 30А | Свободен | |
| К3 | 30А | Обогрев заднего стекла | |
| К4 | 30А | Стеклоподъемники передних стекол | |
| К5 | 40А | Вентилятор отопителя салона | |
| К6 | 30А | Стеклоподъемник задних стекол | |
| К7 | 20А | Модуль бензонасоса | |
| К8 | 20А | АСС (питание розетки 12В) | |
Блок предохранителей Лада Веста в моторном отсеке
Доступ к этому блоку еще проще — достаточно открыть капот и вскрыть блок рядом с аккумулятором.
| Цепь |
Тип |
|||
| 60 | 70А | К30М | ЭУРУ | maxi |
| 61 | 30А | К30М | Обогрев заднего стекла | maxi |
| 62 | 40А | К30М | ESP | maxi |
| 63 | 15А | К30М | Муфта кондиционера | avto |
| 64 | ||||
| 65 | 25А | К30М | ESP | avto |
| 66 | 5А | К15М | Контроллер АМТ | mini |
| 67 | ||||
| 68 | 70А | К30М | Контроллер АМТ | maxi |
| 69 | 15А | Управление реле муфты кондиционера и блока реле | avto | |
| 70 | 60А | К30М | K30S | maxi |
| 71 | 60А | АКБ | maxi | |
| 72 | 60А | АКБ | maxi | |
| 73 | 10А | К30М | Звуковой сигнал | mini |
| 74 | 5А | К15М | Выключатель света заднего хода | mini |
| 75 | 60А | К30М | Обогрев ветрового стекла | maxi |
| 76 | 10А | К30М | Реле тревожного звукового сигнала | mini |
| 77 | ||||
| 78 | 10А | Питание датчиков кислорода, клапана продува |
Адсорбера, клапана ГРМ
mini
Напомним, что максимальная сила тока на предохранителе определяется по приведенной таблице. Номер предохранителя указывается на корпусе монтажного блока, а сила тока на предохранителе указана на его левой стороне.
Если после замены вышедшего из строя предохранителя он вновь оплавился, то необходимо обратиться к дилеры для устранения причины высокой силы тока.
