Реставрация нивы своими руками

Очередь просмотра

Очередь

• Удалить все
• Отключить

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

• Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Текст видео

Спасибо, что смотрите наше видео!
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш канал

Владелец боевой классики это интересные и познавательные видео каждую неделю
===================================================
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
romanov.romanov-81-dv@yandex.ru
в контакте https://vk.com/public167942498

= помощь в развитии канала.money.yandex.ru/to/410014593027544
============================================
Информационно-развлекательный КАНАЛ является общедоступным для пользователей, работает в соответствии с законодательством Российской Федерации по защите контента и авторских прав и осуществляет свою деятельность с соблюдением действующего законодательства Российской Федерации.
Администрация канала отрицательно относится к нарушению авторских прав и действующего законодательства Российской Федерации.

Весь представленный на канале материал представляет собой контент, находящийся в свободном доступе для просмотра и скачивания в сети Интернет.
Сбор доступных публикаций и их размещение осуществляется пользователями канала.
Администрация канала также не осуществляет деятельность, связанную с публикацией нелицензионного контента, незаконно украденного и находящегося под защитой правообладателей.
На канале размещаются только находящиеся в свободном доступе материалы из открытых источников.

Все отношения между пользователями и администрацией канала владелец боевой классики регулируются пользовательским соглашением, согласно которому, пользователь, загружающий информацию на сайт (тексты, видео и фотографии) автоматически подтверждает свои авторские права на опубликованные материалы и несет дальнейшую ответственность за нарушение прав собственности.

Ресурс канала в полной мере открыт для сотрудничества
В связи с этим, если Ваши исключительные права на объекты авторской собственности нарушаются каким-либо образом с использованием нашего канала (размещение информации защищенной авторским правом), мы всегда готовы оказать Вам сотрудничество по удалению с канала соответствующих материалов.

В свою очередь, администрация канала, в течение 24 часов обязуется удалить защищенный авторским правом контент.

По вопросам авторского права, просим Вас обращаться на email: Электронная почта: romanov.romanov-81-dv@yandex.ru

Правила поведения на канале:
1) запрещается использовать оскорбительные и/или .

Сообщение USA » 16 июн 2010, 09:40

Короче други-жиперы. здох мой старый верный УАЗка. не на чем ездить в лес за грибами и прочей добычей . у тестя давным давно стоит без движухи старенькая Нива. озадачился ее восстановить да только не знаю стоит ли..короче по состоянию примерно следующее:

пробег 130 тыр, движок живой, заводится, ездит (ездили в основном пенсионеры, сильно никто не рвал)
руки растут откуда надо времени вагон — перетрясти движку и ходовку а возможно и покрасить вкруговую не проблема.

Весь вопрос в жестянке. полазил посмотрел. машина стоит в холодном гараже. сквозная коррозия на передних крыльях, пороги вроде целые (тесть старой закалки отработки туда налил, ну и мелкие пузыри на краске понизу дверей, на телевизоре, снизу на крышке багажника — насколько это смертельно? надо ли менять элементы с пузырями или можно шлифмашиной срезать а сверху зашпаклевать и покрасить? машинку ессно хочу не на продажу а для себе. лет на 10 минимум.

Пы Сы. просто есть 90-100 рублей денег. вот и думаю чего проще. тестевский утиль поднять или на эти деньги взять Нивку посвежее? просто по этой машине все известно, а купить можно такого кота в мешке. чето весь в сомнениях короче.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

• Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваОтчёты об автомобилях
• Поиск

• Ссылки

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Восстановление Нивы

Восстановление Нивы

Сообщение Kiryabc » 29 дек 2014, 00:33

Предисловие. Еще год назад у меня был ВАЗ 2107 2007 г.в., в течении года автомобиль пережил "встречу" с деревом лоб-в-лоб; после восстановления была немного повреждена задняя часть кузова методом излома задних ланжеронов — это произошло летом, когда я ездил на рыбалку в Черниговскую обл. и получился небольшой перегруз прицепа — лафет с лодкой весил больше тонны и на очередной ловле ямы это и произошло

после было небольшое притопление в г. Ржищеве — очередная поездка на рыбалку https://www.youtube.com/watch?v=uKhB_L5 . szkMadNmQw. После всего этого было решено купить что-то более подходящее, в мечтах был Mitsubishi Pajero, но к сожалению хватало только на Ниву. Вот так я и стал Нивоводом.

Здравствуйте. Вот наконец-то готов поделится фотоотчетом о проделанной работе. Итак, сделан кап.ремонт двигателя, ходовой, редукторов, мостов. Сделана замена переднего левого ланжерона вместе с брызговиком, правый удалось реанимировать. Изменил объем багажника. По днищу: "частично подлатал", поставил Черниговские карданы (усиленные, с волговскими крестовинами); по тормозам — убрал огромное колличество труб, шлангов и тройников, пошел по принципу работу Шеви-Нивы; увеличил лифт — поднял да так, что не мог подобрать амортизаторы, подходили с Opel Omega, но они слегка дороговаты, долго мучался и. неожиданно для себя заметил, что подходят аморты с москвича, которые стояли на лафете для лодки. Еще есть немного работы, так что пока что это все.