Содержание
ВАЗ 2114 – это автотранспорт с передним приводом, который комплектуется механическим вариантом трансмиссии. Средняя скорость разгона до 100 км/ч составляет 12 секунд. Габариты автотранспорта следующие: 4122 × 1650 × 1402 мм. Автомобиль оснащен надежными рабочими механизмами, отличается простотой в обслуживании. Проблемы с работой КПП и иных запчастей нередко связаны с их естественным износом. Так, если, например, ручка КПП ВАЗ 2114 утратила свои свойства, то может появиться характерный дребезг.
Дребезжит рычаг КПП – основные причины
В исправном состоянии рукоятка на ВАЗ 2114 позволяет водителю оперативно переключать передачи. Не должно отмечаться задержек при смене скоростей. Если дребезжит ручка КПП на данной машине, то следует обратить внимание на втулку. Данный металлический элемент осуществляет соединение палки и тяги. Решить проблему возможно, если произвести подточку втулки.
Еще одна причина того, что слышится дребезг со стороны ручки коробки, возможно испортилась прокладка ручки. Греметь КПП может, если включена нейтральная передача.
Почему болтается рычаг КПП ВАЗ 2114? Как правило, это связано с тем, что имеющаяся втулка износилась. Также, решить данную проблему может подтяжка гайки у рычага.
Способы устранения неполадок
Чтобы выяснить точную причину того, почему на КПП на ВАЗ 2114 стали отмечаться посторонние стуки, нужно осуществить демонтаж ручки. На выполнение данной процедуры не уходит много времени. Как правило, дребезжащий звук появляется при наборе оборотов силового агрегата.
Как снять ручку КПП? Начинается данная процедура с изъятия кожуха. Далее понадобится ключ, чтобы открутить гайку. После того как будет снят болт, целесообразно развести тягу с рычагом, чтобы достать втулку. Все изъятые элементы подлежат очистке. Когда требуется их установка в штатное место, то их нужно смазать. Демонтаж кожуха требует аккуратности, недопустимо его повреждение.
Втулка подлежит разборке, на ней не должно отмечаться никаких посторонних следов повреждений. Исправить данную ситуацию возможно, обмотав истертый участок изолентой, либо стоит купить аналогичный запасной элемент. Благодаря этому будет обеспечено плотное соприкосновение. В том случае, если она больше положенной нормы, то требуется ее подточка примерно на 2 мм специальным прибором.
При износе пластиковых вставок втулки на коробке, нужно их поменять. На данную процедуру не требуется много времени. Если отмечается люфт карданчика переключения передач, стоит данный вспомогательный элемент заменить. Особенности снятия и установки:
- машина заводится на эстакаду;
- отводится пыльник, чтобы открутить фиксирующие болты;
- снимаем кардан.
В завершении берется новая аналогичная запчасть для установки в штатное место. Сборка осуществляется в обратном порядке. Кардан не является дорогим в ценовом отношении.
Таким образом, если при наборе оборотов скорости стали появляться посторонние звуки, вибрации и т.д., то следует обратить внимание на рычаг КПП. Замена ручки КПП ВАЗ 2114 может осуществляться самостоятельно.
Подавляющее большинство "наших" автомобилей "болеют" практически одними и теми же, среди которых дребезжание ручки КПП является одним из наиболее раздражающих. Слава Богу умом и "прямыми руками" нашего брата природа не обделила, и решения многих неприятных вопросов были придуманы именно самими автовладельцами ВАЗов.
Сегодня предлагаю вашему вниманию очередное решение актуальной проблемы — устранение дребезга ручки переключения передач ВАЗ 2114 своими ручками 🙂 Наверное, каждому знакомо это неприятное чувство, когда при наборе скорости ручка начинает звенеть, греметь и страшно вибрировать. Каждый день большинство из нас обещали себе решить эту проблему в ближайшем будущем, но как правило, руки так и не доходили. А некоторые, так и вовсе не знают о том, что дребезжание рычага переключения передач можно легко убрать при минимальных затратах времени и средств.
Дребезжит ручка переключения передач потому, что инженеры ВАЗ просто не подумали о том, что во время движения металлическая втулка соединяющая тягу и рычаг будет соприкасаться с краями тяги, в результате чего будет возникать металлический дребезг. А может просто не рассчитали размеров самой втулки. Наша задача состоит в том, чтобы исправить этот недочет, а именно сделать втулку короче, чтобы она не задевала краями тягу.
Итак, убираем дребезжание ручки КПП ВАЗ 2114 своими руками
1. Первым делом — поднимите кожух рычага переключения передач.
2. Используя ключ на "13", открутите гайку и достаньте болт.
3. Отсоедините тягу с рычагом.
4. Извлеките втулку.
5. Далее, необходимо снять пластиковые втулки и смыть с металлической втулки остатки смазки.
6. Линейкой отмерьте от края втулки 1-3 мм и проведите линию.
7. Изолентой обмотайте втулку по линии и приступайте к стачиванию лишнего.
8. Снять лишнее можно при помощи болгарки или наждака или, «на крайняк», при помощи мощного напильника.
9. По завершению устанавливаем втулку на место и собираем все в обратной последовательности. Перед сборкой не забудьте положить смазку туда где она необходима.
Теперь о результатах:
- На холостых ручка не гремит и не дребезжит.
- На скорости исчез звон и вибрация.
- Вибрации почти не чувствуется.
- Рычаг стал ходить более туго.
В общем результатом очень доволен, не думал, что настолько хорошо получится, а ведь проблема заключалась в нескольких лишних миллиметрах металла! Жаль, что такие идеи приходят в головы нам, владельцам ВАЗов, а не тем, кто занимается их производством. Ну, да ладно, проблема решена и это самое главное. На все про все ушло чуть больше 20 минут. Спасибо за внимание, до новых встреч на страницах ВАЗ Ремонта.
Коробка переключения передач является важным звеном между силовым агрегатом автомобиля и его колесами, с ее помощью изменяется характер крутящего момента. Происходит это за счет перемены передаточного числа между зубчатыми колесами в корпусе агрегата. В большинстве случаев водитель сам решает, когда какая передача должна быть включена, то есть механически изменяет положение рычага и тем самым меняет положение ведомой шестерни, относительно ведущей. Давайте разберемся почему дребезжит ручка КПП на таких переднеприводных автомобилях, как ВАЗ 2114 и схожих с нею 13 и 15 моделей этого семейства.
Рычаг МКПП
УСТРОЙСТВО КПП ЭТОЙ МОДЕЛИ
Для начала нам необходимо понять почему такое происходит, откуда берется вибрация и почему на самом деле это не так уж и страшно именно на этом автомобиле. Для этого нам необходимо вспомнить, какой привод здесь и как расположен двигатель вместе с КПП. Автомобиль переднеприводный, соответственно и коробка расположена перпендикулярно ходу движения, то есть рычаг в салоне не входит прямо в коробку, используется кулиса. Это в классической серии с задним приводом рычаг напрямую вставляется в коробку и если уж он начал там дребезжать, то это верный признак проблем с ней.
Ручка КПП ВАЗ 2114 работает по другому и имеет специальную систему тяг, чтобы водитель мог с комфортом переключать передачи. Причины дребезга ручки КПП кроются в банальных маленьких недочетах инженеров, которые разрабатывали этот механизм:
- Неправильный размер втулки соединения;
- Отсутствие прокладки;
- Детали были просто не подогнаны одна к другой.
Все эти проблемы раскрывает та самая небольшая металлическая втулка, которая соединяет тяги между собой прямо под рычагом. В одному случае вибрация рычага КПП начинается из-за того, что она туда была неправильно вставлена, и остался зазор. А может быть, изначально втулка была выбрана немного меньше чему нужно, и она неплотно вставлена. К тому же потом было решено просто оборачивать втулку резиновой прокладкой, чтобы избежать появление зазора.
Именно из-за постоянных ударов металла об металл и появляется тот самый неприятный железный скрежет и дребезг рычага.
СНИМАЕМ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Самостоятельный ремонт начинается с того, что нужно разобраться как снять ручку КПП на ВАЗ 2114. Делается это обычно просто и аналогичным образом нужно поступать и владельцам схожих 15 и 13 моделей, если у них, конечно, возникли подобные проблемы. Итак, алгоритм действий выглядит так:
- Сначала нужно убрать все подлокотники и ванночки, которыми любят обставлять водители пространство между сидениями. Сделать это нужно, чтобы просто не испортить их в процессе самостоятельного ремонта.
- Далее, нужно аккуратно снять кожух с рычага, так как его можно просто порвать, а он все-таки тоже стоит денег, да и эстетичности значительной добавляет.
- Теперь нужно под рычагом найти болт и гайку, последняя обычно откручивается обычным рожковым ключом на 13, так что проблем с этим возникнуть не должно, нужно только иметь соответствующий ключ. Открутив вынимаем болт наружу, гайку тоже желательно не уронить.
- Все, рычаг вместе с той самой втулкой из-за которой дребезжит рычаг КПП ВАЗ 2114 остается у нас в руках.
УСТРАНЯЕМ ВИБРАЦИЮ
Теперь нужно внимательно осмотреть втулку внешне, все таки именно из-за нее дребезжит рычаг КПП 2115. Если имеются какие-то внешние слишком явные повреждения и следы выработки, то, возможно, придется поискать новую такую деталь, чтобы в дальнейшем не пришлось повторять эти манипуляции. Теперь разберемся какие операции нужно провести, чтобы понять, как отрегулировать кулису на ВАЗ 2114:
- Снимаем внешнюю пластиковую оплетку втулки, чтобы освободить ее железный корпус.
- Теперь нам нужно взглянуть есть ли следы трения на ней. Их наличие будет свидетельствовать о неправильном ее размере. Особенно характерно они будут выражены, если втулка немного длиннее, чем нужно. Если это подтвердится, то эти лишние миллиметры и есть причины того, что дребезжит рычаг КПП ВАЗ 2115. В этом случае необходимо примерять в отверстии сколько лишнего и просто сточить их напильником, обычно там всего 1-2 миллиметра.
- Теперь необходимо подобрать какую-нибудь прокладку по форме детали или же просто обмотать ее изолентой так, чтобы на свое место она становилась поплотнее и потом не шевелилась.
Вот и стало понятно, как устранить дребезжание рычага КПП ВАЗ 2114 и почему такое, вообще, происходит. После наших нехитрых манипуляций вибрация должна будет полностью исчезнуть, теперь рычаг будет всегда находиться в спокойном состоянии.
Описанные способы не требуют каких-то особых знаний и могут быть выполнены рядовым человеком у себя в гараже при наличии минимального набора подходящих инструментов.
