Редуктор с блокировкой на ниву 2121

Полезные статьи

Автоматический дифференциал червячного типа на автомобиль Нива

Подбор по автомобилю:

Автомобили 2101-2107 используется:
22 шлица задний мост всех годов выпуска
Автомобили Нива до 2003г.в. используется:
22 шлица задний мост
22 шлица передний мост
Автомобили Нива и Шевроле Нива с 2003г.в. используется:
22 шлица задний мост
24 шлица передний мост

Стандартный самоблок — преднатяг 5-8кг, коэф. блокирования до 50%

Самоблок УКБ (увеличенный коэфф. блокирования) — преднатяг 5-8кг, коэф. блокирования до 70%

Автоматический дифференциал дискового типа на автомобиль Нива

Блокировка создана по аналогии блокировок применяющихся на автомобилях WRC. Блокировка поставляется с разными моментами усилия срабатывания. Лучшая блокировка для экстремального вождения автомобиля. Четкий и понятный момент включения.

Внимание! Дополнительные шумы на высоких натягах не является гарантийным дефектом.

Подбор по автомобилю:

Автомобили 2101-2107 используется:
22 шлица задний мост всех годов выпуска
Автомобили Нива до 2003г.в. используется:
22 шлица задний мост
22 шлица передний мост
Автомобили Нива и Шевроле Нива с 2003г.в. используется:
22 шлица задний мост
24 шлица передний мост

2224 шлица спорт — коэфф. блокирования до 95%

Главная Пара 4.44

Применяется на автомобилях ВАЗ Нива и Шевроле Нива, а так же на всей классической линейке автомобилей.

• Качественное заводское изготовление
• Пройденные испытания в экстремальных условиях
• Отличная надежность и прочность узла

Цена указана за 1 комплект.

Главная Пара 4.77

Применяется на автомобилях ВАЗ Нива и Шевроле Нива, а так же на всей классической линейке автомобилей.

• Качественное заводское изготовление
• Пройденные испытания в экстремальных условиях
• Отличная надежность и прочность узла

Цена указана за 1 комплект.

Блокировка Блокка ™ для автомобилей семейства НИВА, ВАЗ "классика"

• Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок и штифтов.
• Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса (выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия).
• Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил — за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению (торможение двигателем).
• Запомните, устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила, позволяющая вращать колесо быстрее, чем вращается остальная часть трансмиссии. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует — Блокка ™ останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.

• Блокировка в сборе с корпусом дифференциала — 1шт
• Подшипник коробки дифференциала — 2шт
• Стандартная ось сателлитов

• Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги.
• Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
• Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
• Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
• Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
• Использование высокопрочных марок стали.

• Полуось в сборе — 2 шт ( полуось — 2 шт, ступица полуоси — 2 шт, стопорное кольцо — 2 шт.)
• Ступица в сборе — 2 шт. (подшипник марки NTNSNR)
• Ступичный ключ — 1 шт.

Редуктор заднего моста на Ниву и Шевроле Ниву

Применяется на автомобилях Нива, Шевроле Нива, ВАЗ классического семейства.

Заводоское изготовление, точная регулировка.

Предлагаем Вашему вниманию спецкомплекты задних редукторов!

Возможны конфигурации:

• Заводской редуктор с парой 3.9
• Редуктор с главной парой 4.1
• Редуктор с главной парой 4.44
• Редуктор с главной парой 4.77
• Редутор с винтовой или дисковой блокировкой дифференциала

Усиленный кардан "Белкард" для атвомобилей Нива и Шевроле Нива.
Данные валы имеют отличия от заводских, имея усиленную шлицевую, срок жизни которой гораздо выше при использовании машины на внедорожье или внедорожном спорте.
Рекомендуется при установке лифт-комплектов, т.к. рабочая длина шлицевого так же увеличена по сравнению с заводским карданом.

* Цена указана за один карданный вал.

Карданные валы на ШРУСах для Нивы и Шеви-Нивы

Заводское изготовление, оригинальная конструкция ШРУСа, разработанного специально для Российских внедорожников.

Надежные, долговечные валы, отлично работают в любых условиях. Меньше потерь на трение, меньше вибраций, меньше дискомфорта в отличие от штатной "крестовинной" конструкции карданов.
Установка рекомендована только для штатных автомобилей без лифта подвески и радикальных изменений трансмиссии.

Принудительная блокировка с электроприводом для автомобилей Нива и Шевроле Нива "УльтраБЛОК"

Данное изделие предназначено для управляемого блокирования передних колес автомобиля при прохождении препятствий в условиях внедорожья.

Жесткая блокировка «ROLL-LOCK 3» (третья разработка) является уникальным механизмом.

Уникальность ее состоит во взаимодействии блокирующих шлицевых секторов со штатным (!) корпусом (коробкой) дифференциала. Блокирование полуосевой шестерни шлицевой частью секторов осуществляется по консольной части зубьев шестерни, наличие которой обусловлено технологией производства конических прямозубых шестеренчатых передач.

Блокирование шестерни на периферии зубьев (т.е. на наибольшем диаметре) обеспечивает возможность передачи максимальных моментов сил, (превышающих прочность шлицевого соединения шестерня-полуось и прочность полуоси на скручивание), без разрушения данного механизма.

Управление данной блокировкой осуществляется при помощи пневмосистемы или троса

Пневматическая принудительная межколесная блокировка на Ниву и Шевроле Ниву

Особенности конструкции:
Межколесная блокировка приводится в действие за счет давления воздуха, который в свою очередь поступает из ресивера, установленного в кабине автомобиля посредством подведенных шлангов. Выключается, когда давление воздуха в системе отсутствует. В ресивер воздух поступает посредством электронасоса, который в свою очередь приводится в действие системой управления.

В выключенном состоянии блокировка работает как обычный дифференциал.
Использование блокировки на дорогах общего пользования (городтрасса) не требуется.
Данное изделие не подлежит обязательной сертификации и внесению изменений в паспорт автомобиля.

Варианты исполнения:

• Пневматический дифференциал для самостоятельной установки на 22 или 24 шлица на выбор
• Редуктор в сборе с пневматическим дифференциалом задний с главной парой 3.9 или 4.44 на 22 или 24 шлица на выбор
• Передний редуктор с пневматическим дифференциалом в стальном корпусе переднего моста в сборе с главной парой 3.9 или 4.44 на 24 шлица на выбор
• Система управления двумя пневматическими дифференциалами, включающая в себя шланги, жгуты проводов в сборе, крепление, насос с ресивером.
• Система управления имеет функцию индикации включения блокировки, а так же функцию подкачки шин, шланг и пистолет для подкачки так же поставляется в комплекте.

Основным преимуществом принудительной блокировки на Ниву и Шевроле Ниву является полностью управляемая человеком система, когда автомобиль передвигается по дорогам общего пользования все выключено и работает в заводском режиме. Когда от автомобиля требуется повышенная проходимость на внедорожье, блокировка включается и автомобиль имеет полностью заблокированный межколесный дифференциал.

Благодаря системе подкачки шин в экстремальных условиях можно очень быстро "стравиться" и так же накачать шины, для работы на трассах спортивных соревнований это даст не плохую экономию во времени, а время, как Вы знаете на соревнованиях критически важно для победы.

Благодаря системе индикации водитель может видеть состояние блокировки, что в свою очередь поспособствует ему не забыть ее выключить или же наоборот включить блокирование, так же система индикации позволяет контроллировать работоспособность блокировок, датчик включения устанавливается непосредственно в дифференциал и если блокировка не включилась, водитель сразу же об этом узнает.

Редукторы собираются и регулируются на высокоточном оборудовании нашими специалистами с применением деталей отличного качества.
Гарантия на изделие 6 месяцев.

Стальной корпус переднего моста в сборе на Ниву и Шеви Ниву

• СРПМ в сборе
• Передние сайлентблоки
• Кронштейны для сварки на Ниву.

Сборку осуществляет профессиональный редукторщик с применением высокоточного измерительного оборудования.

Рекомендация по размерности колес в соотношении с ГП:

• Пара 3.9-4.1 — до 29"
• Пара 4.44 — 29"
• Пара 4.77 — 29-31"

Дополнительно СРПМ можно укомплектовать блокировкой дифференциала.

Усиленные валы привода передних колес на Ниву и Шевроле-Ниву

Усилие на скручивание Мкр = 430 кг*м (результат получен при проведении испытаний на специальном оборудовании).

Усиленные полуоси разгруженного типа на Ниву и Шевроле-Ниву

Полуоси изготавливаются 22-х и 24-шлицевыми.

Рекомендуется при использовании самоблокирующегося дифференциала 22 или 24 шлица.

Предотвращает разрыв полуосей при больших нагрузках на внедорожье.

Предел статической прочности на кручение (24 шлица) — 520 кгм (требования по пределу статической прочности на полуось заднего моста Z=24 производства ВАЗ отсутствуют).

Для сравнения — привод передних колес автомобиля LADA NIVA (фактически полуось переднего моста), требование по статической прочности Мпр составляет не менее 270 кГм.

Комплект поставки:

• Ступица заднего колеса в сборе с подшипником – 2шт.
• Цапфа в сборе с сальником – 2шт.
• Гайка М36 крепления ступицы на цапфе — 2 шт.
• Вал привода заднего колеса в сборе с хабом, уплотнительным кольцом и стопорным кольцом (вариант поставки Z=22, Z=24) — 2шт.
• Винт М8 крепления хаба к ступице – 12шт.
• Шайба граверная – 12шт.

Усиленные полуоси заднего моста для автомобилей Лада 4х4, Лада 4х4 Пикап, Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах.

Предназначены для повышения надежности и проходимости стандартных комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива.

Незаменимы при доработке базовых комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива, для охотников, рыбаков, автотуризма, частых поездок по бездорожью.

Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 22 шлица на специальном стенде — 324 кгс м, угол закрутки около 45 град. (Требования к стандартным полуосям 250 кгс м, угол закрутки 0 гр.)

Усиленный корпус редуктора переднего моста.
Применяется в условиях экстремального внедорожья, автоспорта, тяжелых нагрузок.
Предназначен для увеличения срока службы редуктора в тяжелых условиях эксплуатации.
Корпус имеет отвязку от двигателя Нивы, в случае Шеви-Нивы встает на штатные места.
Конструкция крепится 4мя точками, две из них находятся на передней балке, остальные две
устанавливаются на стабилизатор поперечной устойчивости.
При установке требуются сварные работы
Внимание, при сборке СРПМ исользуется задний редутор!
В комплекте:
1. Сварная конструкция корпуса
2. Передние сайлентблоки
3. Кронштейны под сварку на балку

Метизы и задние сайлентблоки стабилизатора приобретаются отдельно.

Независимое крепление переднего редуктора Нивы.
Состав комплекта:
Боковые крышки с сальником и сайлентблоком передней балки — 2шт
Нижняя крышка (лопата) — 1шт
Маслосливной болт — 1шт
Кронштейны балки — 2 компл.

Надежная сварная конструкция, изготовленная из прочной толстостенной стали, лопата имеет продольные ребра жесткости, парралельно является усилителем корпуса РПМ Нивы.

Балка заднего моста для автомобилей семейства Нива и Шевроле-Нива

Усиленная балка под лифт

• Усиление профтрубой 60х60мм
• Защита сливного винта
• Антикорозионное покрытие
• Лифт задней подвески +40мм

ШРУС наружний 24 шлица на Ниву (с 2004г.в.) и Шеви Ниву

Оригинальный номер: 2123-2215012
Комплектация: 2шт — ШРУС, чехол, смазка SoM2, крепеж

ШРУСы Trialli – это объединенный опыт ведущих европейских производителей, официальных поставщиков комплектующих на конвейеры. Гарантированное качество подтверждается 100% вихретоковым контролем корпуса, сепаратора, шлицов и дорожек качения.

В наружных (внешних) ШРУСах «Trialli» применена классическая конструкция сепаратора с шариковыми подшипниками.

Внутренние элементы ШРУСов дополнительно упрочнены индукционной закалкой, а на корпус ШРУСа наносится фосфатное покрытие, защищающее корпус от коррозии.

В комплект ШРУСов также входят защитные чехлы выполненные из высококачественного неопрена, специальная антифрикционная смазка на основе дисульфида молибдена (MoS2), крепеж.

Краткий порядок нашей работы:

• Нужно добавить товар в корзину и оформить заказ
• Нужно получить инструкции от нашего персонала (указывайте правильно контактные данные)
• Предоплатить 100% стоимости заказа (наложенным платежом заказы не отправляются)
• В течение 10 рабочих дней получить заказ (или в течение этого времени он будет отгружен в транспортную компанию для отправки в Ваш регион)

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2101 на 24 шлица.
Передаточное число: 4.3 (43/10).

Редукторы Модельный ряд LADA Трансмиссия

Заказать товар по телефону

Чтобы миновать комиссию банка или комиссию за наложенный платеж оплачивайте заказ банковской картой, с помощью Яндекс.Денег, QIWI кошелька или WebMoney. Ваша экономия составит от 3% до 5%.

Купить с доставкой по России и в страны СНГ автозапчасть «Редуктор переднего моста с блокировкой для Нива 4х4, 2121-21213-21214-2131».

Передний редуктор с самоблокирующимся дифференциалом винтового типа «AVTOSPRINTER»

Преднатяг от 5 до 9 кг (рекомендуемый 5 кг).
Главная пара: 2101 на 24 шлица.
Передаточное число: 4.3 (43/10).

РПМ с самоблоком отрегулирован и полностью готов к установке.

Применяемость:

• ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 – Лада Нива 4х4

Вес: 17.5 кг.
Размеры: 35 х 41 х 28 см.
Производитель: «АвтоВАЗ»

Отзывы

Отзывов пока нет.

Интернет-магазин vazoriginal.ru предлагает своим покупателям выгодные для Вас условия оплаты и доставки любой выбранной позиции на сайте транспортными компаниями или Почтой России.

Если Вам сложно выбрать один из представленных вариантов доставки, наш менеджер при уточнении заказа поможет Вам, подобрать идеальный для Вас вариант, кроме того, рассчитает ориентировочный срок доставки и итоговую стоимость.

Доставка Почтой России (наложенным платежом, без предоплаты)

Преимущества: самая распространенная сеть в России, доставляет в любой уголок страны, включая удаленные.
Недостатки:

• высокая стоимость доставки тяжелых или габаритных посылок, а так же масса одной посылки не должна превышать 20 кг;
• долгий срок доставки и очереди в крупных городах для получения.

Для отправки вашего заказа Почтой России:

1. Сделайте заказ в нашем интернет-магазине по телефону или на сайте (регистрироваться необязательно);
2. После того как мы его получим наш менеджер свяжется с Вами по телефону для уточнения стоимости, времени доставки и Ваших пожеланий. Далее мы упакуем заказ тщательным образом, после чего отошлем его Вам;
3. Вы получите трек-номер отправления в смс от нас и от Почты России, в сообщении будет указана полная стоимость покупки с учетом доставки до Вашего населенного пункта (то есть стоимость вашего заказа плюс стоимость доставки наложенным платежом). Контролировать состояние идущего к Вам заказа можно с помощью нашего сервиса отслеживания, а также самостоятельно, на сайте Почты России используя трек-номер;
4. В отделение Почты, вам останется оплатить ее стоимость, включая доставку.

Срок доставки может различаться в зависимости от того, насколько далеко находится Ваш населенный пункт от г.Тольятти и обычно составляет от 5 до 14 дней.

Стоимость доставки рассчитывается, исходя из объема, массы выбранного товара и расстояния до населенного пункта получателя.

Необходимо для отправки:

• указать Ф.И.О. получателя;
• Ваш почтовый адрес;
• Ваш номер телефона (контактный);
• Индекс почтового отделения.

Комиссия Почты России за услугу наложенный платеж:

• стоимость покупки до 1.000 руб. – 70 рублей + 5% от суммы;
• стоимость покупки от 1.000 до 5.000 руб. – 80 рублей + 4% от суммы;
• стоимость покупки от 5.000 до 20.000 руб. – 180 рублей + 2% от суммы;
• стоимость покупки от 20.000 до 500.000 руб. – 280 рублей + 1.5% от суммы.

Почта России — Доставка грузов до 20 кг по России. https://www.pochta.ru

Доставка транспортной компанией (наложенным платежом, без предоплаты)

Преимущества:

• стоимость доставки тяжелых и крупногабаритных заказов значительно дешевле чем у Почты России;
• практически нет ограничений по весу и габаритам груза;
• есть услуга деревянная обрешетка — это дополнительная гарантия целостности заказа.

Недостатки: к сожалению филиалы есть только в городах.

Ориентировочная стоимость доставки заказа до 30 кг – 450 руб.

Список транспортных компаний с которыми мы сотрудничаем:

• ТК «ПЭК» (есть услуга наложенный платеж);
• ТК «Деловые Линии»;
• ТК «Энергия»;
• ТК «КАШАЛОТ» (КИТ) (есть услуга наложенный платеж);
• ТК «СДЭК» (есть услуга наложенный платеж);
• ТК «DPD»;
• ТК «ЖелДорЭкспедиция»;
• ТК «ВОЗОВОЗ»;
• ТК «Байкал-Сервис».

Для отправки вашего заказа транспортной компанией:

1. Сделайте заказ в нашем интернет-магазине по телефону или на сайте (регистрироваться необязательно);
2. После того как мы его получим наш менеджер свяжется с Вами по телефону для уточнения стоимости, времени доставки и Ваших пожеланий. Далее мы упакуем заказ тщательным образом, после чего отошлем его Вам;
3. Вы получите трек-номер отправления от нас в смс или по электронной почте (если имеется), контролировать состояние идущего к Вам заказа можно с помощью нашего сервиса отслеживания, а также самостоятельно, на сайте транспортной компании используя трек-номер. После того, как заказ достигнет Вашего населенного пункта и с Вами свяжется менеджер транспортной компании, Вам нужно получить заказ в их офисе или заказать доставку на дом;
4. При получении в транспортной компании оплачиваете стоимость доставки и заказа.

Стоимость доставки рассчитывается, исходя из объема, массы выбранного товара и расстояния от города Тольятти.

Для отправки заказа необходимо:

• указать Ф.И.О. получателя;
• Ваш населенный пункт и область;
• серию, номер паспорта или водительского удостоверения;
• Ваш номер телефона (контактный).

ТК «Деловые Линии» — Срочная доставка грузов от 1 кг по России. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки — http://www.dellin.ru

ТК «ПЭК» — Гарантированная сохранность груза на все время грузоперевозки, чёткое информационное сопровождение, доставка грузов практически по всей территории России, Беларуси и Казахстана в оптимальные сроки и точно рассчитанная стоимость услуг. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки http://pecom.ru/ru/calc

ТК «СДЭК» — Низкие тарифы, по сравнению с зарубежными курьерскими компаниями, при этом качество предоставляемых услуг соответствуют современным международным требованиям логистики. Развитая сеть собственных представительств. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки https://www.cdek.ru/calculator.html

ТК «ЖелДорЭкспедиция» — Обслуживает только крупные города и населенные пункты. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки — http://www.jde.ru/branch

ТК «Энергия» — Грузоперевозки по России, СНГ и Китаю. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки http://nrg-tk.ru

ТК «КАШАЛОТ» (КИТ) — Доставка грузов от 1 кг до 20 тонн по России и Казахстану. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки http://tk-kit.ru/calculate

ТК «Байкал-Сервис» — Перевозка и доставка сборных грузов автомобильным транспортом по России. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки http://www.baikalsr.ru

ТК «DPD» — Перевозка и доставка сборных грузов автомобильным транспортом по России. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки https://www.dpd.ru

ТК «ВОЗОВОЗ» — Перевозка сборных грузов регулярными маршрутами доставки между городами России. Точную стоимость можно узнать на официальном сайте службы доставки https://vozovoz.ru

Совершить оплату Вы можете одним из удобных вам способов:

1. На карту «СберБанка» или «Альфа-Банк». Самый выгодный для покупателя способ, а также удобный — можно воспользоваться сервисом «Сбербанк онлайн», «Альфа-Клик», банкоматом или через оператора в банке. После оформления заказа менеджер вышлет Вам реквизиты карты. Если у Вас нет карты «СберБанка» или «Альфа-Банка» Вы также сможете пополнить карту по реквизитам в любом отделении «СберБанка», «Альфа-Банк». Платеж зачисляется в течении часа.
2. Яндекс.Деньги. Клиенты, у которых есть Яндекс.Кошелек, быстро и легко могут оплатить заказ в нашем интернет-магазине, комиссия составит 0%.
3. Яндекс.Касса — онлайн сервис приема платежей. Удобный вариант с большим выбором способов оплаты заказа: пластиковые карты любых банков, в том числе и кредитные карты, наличными через терминалы, банкоматы или салоны связи, Qiwi Кошелёк, Яндекс.Деньги, WebMoney, с баланса телефона, покупка в кредит (оплата частями). Внимательно проверьте, какой адрес электронной почты вы указали в процессе оформления заказа, так как на него придет квитанция об оплате заказа. Комиссия Яндекс.Касса за перевод составит от 3% до 6%.
4. QIWI кошелек. Если клиенту удобнее воспользоваться QIWI кошельком или при его отсутствии оплатить через ближайший терминал QIWI, менеджер предоставит Вам номер кошелька. Комиссия 0%.
5. Оплата в любом банке по счету или квитанции (+3% к стоимости). В случае, если Вы не пользуетесь электронными кошельками и пластиковыми картами, мы предоставляем возможность совершить оплату в любом банке России. Менеджер сайта вышлет Вам на e-mail предварительно заполненную квитанцию «Форма № ПД-4», просим тщательно проверять предоставляемый Вами электронный адрес. Комиссия банка составит приблизительно 3% и зависит от самого банка
6. Наложенный платеж при доставке Транспортной компанией (оплата покупки при получении заказа).
7. Наложенный платеж при доставке Почтой России (оплата покупки при получении заказа). Заказ приходит в почтовое отделение, после чего Вы оплачиваете его стоимость и забираете, в таком случае Почта России начисляет комиссию.

Условия доставки в соседние страны: Беларусь, Украину, Казахстан и другие (только по 100% предоплате)

На сайте vazoriginal.ru Вы можете заказать доставку в соседние с Россией страны: Казахстан, Узбекистан, Беларусь, Украину и другие страны Таможенного союза.

Ограничения по массе и размерам заказа практически отсутствуют.

1. Сделайте заказ необходимой позиции из нашего интернет-магазина любым удобным Вам способом;
2. Оплатите 100% стоимости покупки (это необходимо для отправки посылки в другую страну);
3. Стоимость рассчитывается с учетом массы и объема заказанных изделий.
4. Оплатите заказ одним из удобных способов:

• на карту Сбербанка;
• на Qiwi-кошелек;
• на расчетный счет нашего магазина;
• через Яндекс.Деньги;
• одним из денежных переводов (Westernunion, Unistream, Колибри) через банк на имя директора интернет-магазина.

Важнейшей положительной особенностью блокирующего устройства системы «УльтраБЛОК» в отличии от других известных систем, является то, что при её установке и работе в сам дифференциал не вносится ни каких изменений и доработок.

«УльтраБЛОК» не вмешивается в работу шестерней дифференциала, блокирующее устройство крепится непосредственно к ведомой шестерне главной пары РПМ штатными болтами и напрямую блокирует вращение привода относительно ведомой шестерни главной пары.

ПАСПОРТ с инструкцией по эксплуатации и монтажу ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ с ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ДИФФЕРЕНЦИАЛА РЕДУКТОРА ПЕРЕДНЕГО МОСТА «УльтраБЛОК» для АВТОМОБИЛЯ LADA 4х4 «НИВА» и Шевроле Нива

1. ВВЕДЕНИЕ Настоящий паспорт, совмещенный с техническим описанием и руководством по эксплуатации, содержит сведения, необходимые для установки, эксплуатации и технического обслуживания Принудительной электромеханической блокировки дифференциала редуктора переднего моста «УльтраБЛОК». Настоящий комплект «УльтраБЛОК» предназначен для установки на автомобили LADA 4х4 «НИВА» ВАЗ 21213-31, ВАЗ 2123 и их модификации, а также на автомобили других моделей, в трансмиссии которых используется редуктор переднего моста (РПМ) ВАЗ 21215-2302010, 2123-2302010, 21213-2302010,

1 Редуктор переднего моста с системой «УльтраБЛОК» в сборе 1 2 Шарнир внутренний левый ВАЗ 2123 арт. 2123-2215055 (24 шл) или ВАЗ 21214 арт.2121-2215055 (22 шл) 1 3 Кронштейн левый крепления переднего моста Шевроле Нива арт. 2123-2303089 или Кронштейн левый крепления переднего моста ВАЗ 21214 арт. 2121-2301063 1 4 Жгут электрических проводов 1 5 Контроллер управления 1 6 Кнопочный выключатель с панелью в сборе 1 7 Паспорт 1

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1	Номинальное напряжение питания, В	12
2	Потребляемый ток, А не более	1,5
3	Пусковой ток, А не более	5

4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Система «УльтраБЛОК» состоит из электроприводного механизма расположенного на корпусе РПМ, блокирующего устройства расположенного в чулке картера РПМ, жгута проводов, кнопочного выключателя и контроллера управления.

Учитывая особенности эксплуатации системы на автомобилях повышенной проходимости, внешние элементы системы, такие как электроприводной механизм и соединительные колодки жгута, изготовлены в пылевлагонепроницаемом исполнении со степенью защиты не ниже IP67, а также располагаются в максимально защищённых от повреждений местах — между ребер жесткости корпуса РПМ с обратной стороны от прямого хода движения автомобиля.

Включение блокировки дифференциала РПМ происходит следующим образом:

При нажатии на кнопку выключателя, контроллер в течение 10 сек. подаёт напряжение на электроприводной механизм, который взводит пружину блокирующего устройства. Под воздействием усилия пружины скользящая блокирующая муфта перемещается, и жестко связывает привод колеса с ведомой шестерней главной па-ры редуктора блокируя дифференциал. РПМ может находиться в заблокированном состоянии продолжительное время, в том числе и при отключенном электропитании системы «УльтраБЛОК». Это связанно с тем, что для удерживания блокировки как от самовыключения так и от самовключения используется механическое усилие пружины блокирующего устройства. Отключение блокировки производится повторным нажатием кнопки управления, контроллер в течение 10 сек. подаёт обратное напряжение на электроприводной механизм, и далее как при включении, но в противоположном направлении.

5. МОНТАЖ НА АВТОМОБИЛЬ.

5.1. Демонтировать РПМ с автомобиля согласно руководства по ремонту авто-мобиля. 5.2. Демонтировать привод правого колеса. 5.3. Снять внутренний ШРУС с привода правого колеса. 5.4. Установить привод в ШРУС на РПМ с системой «УльтраБЛОК». 5.5. Установить РПМ в сборе с правым приводом на автомобиль и полностью собрать передний мост. 5.6. В моторном отсеке автомобиля провести и закрепить провод электроприводного механизма вдоль существующих жгутов, таким образом, чтобы исключить перетирание провода и задевание об систему выпуска двигателя. Разъём необходимо расположить в районе выхода подкапотных жгутов из салона. 6. Установка жгута электропроводки с контроллером и кнопочным выключателем в салоне автомобиля. 6.1. Работы по установке жгута электропроводки должны проводиться при отключенном аккумуляторе автомобиля. 6.2. Перед установкой жгута, в салоне автомобиля необходимо демонтировать облицовку щитка приборов и щиток приборов. 6.3. Удалить декоративную заглушку в панели клавишных переключателей и при помощи канцелярского ножа, не снимая панель, срезать уголки крепления в одной из ячеек панели переключателей рис.1. 6.4. Разместить жгут с контроллером в нише щитка приборов. 6.5. Вывести разъём для кнопочного выключателя в подготовленную по п.6.2. ячейку панели переключателей. 6.6. Другую часть жгута с герметичным разъёмом, протянуть под панелью при-боров и через стандартную резиновую заглушку жгутов проводов, расположенную слева под панелью, вывести разъём в моторный отсек. Соединить герметичный разъём и закрепить при помощи пластиковых стяжек (в установочный комплект не входят). 6.7. Подключить разъёмы питания и подсветки символа кнопочного выключателя согласно прилагаемой схемы рис. 3. 6.8. Закрепить контроллер при помощи пластиковых стяжек. 6.9. Подключить разъём к выключателю и вставить светодиод в крепление на панельке выключателя. Вставить выключатель в подготовленную по п. 6.2 ячейку панели выключателей рис. 2. Удерживание выключателя в ячейке происходит за счёт плотного натяга и не требует дополнительного крепления. 6.10. Собрать и установить щиток приборов. Рис. 1 Рис.2

7.1. Включение блокировки дифференциала РПМ осуществляется кнопочным выключателем с фиксацией в нажатом положении Рис.2. поз.1

7.2. Световая сигнализация включения блокировки осуществляется светодиодом на панельке кнопочного выключателя Рис.2. поз.2.

7.3. Особенности работы УльтраБЛОК.

 Для срабатывания механизма электропривода при включении/отключении блокировки необходимо время, которое составляет 10 сек. В процессе работы механизма мигает сигнальный светодиод. После окончания работы механизма, сигнальный светодиод перестаёт мигать и остаётся либо в горящем состоянии (блокировка вкл.), либо в погасшем состоянии (блокировка откл.).

 Включение/отключение блокировки может осуществляться во время движения автомобиля.

7.4. Система УльтраБЛОК предназначена для повышения проходимости авто-мобиля, её включение рекомендуется проводить заранее перед преодолением труднопроходимых участков.

7.5. Движение автомобиля с включенной системой УльтраБЛОК (заблокированным дифференциалом РПМ) на скорости свыше 40 км/ч

7.6. Длительное движение автомобиля с включенной системой Ультра-БЛОК на дорожных покрытиях имеющих высокий коэффициент сцепления с колёсами (сухой асфальт, бетон и тд.) ЗАПРЕЩЕНО!

8. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

8.1. Гарантийный срок эксплуатации УльтраБЛОК составляет 12 месяцев. 8.2. Изготовитель гарантирует работоспособность системы УльтраБЛОК при эксплуатации на автомобиле с диаметром колёс не более 700 мм. 8.3. При механических повреждениях, нарушениях правил эксплуатации и монтажа, установке колёс большего, чем указанно в п.8.2, размера — изготовитель за работоспособность УльтраБЛОК ответственности не несёт и претензий не принимает.

9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ Система Принудительной электромеханической блокировки дифференциала редуктора переднего моста «УльтраБЛОК» соответствует техническим условиям ТУs____________ и пригодна к эксплуатации. Заводской номерs____________________ Дата выпуска s_____________________ Штамп и подпись ОТК s_______________