Содержание
Генератор играет одну из главных функций в работе двигателя, а обрыв ремешка может печально повлиять на работу авто в целом. Поэтому производить замену этого элемента нужно тогда, когда он еще не порвался во время движения. В статье узнаете, для чего нужен ремень генератора Калина 8 кл, размер его и как произвести замену ремешка.
Для чего нужен?
Как сказано выше, любое транспортное средство оснащено таким важным устройством, как генератор. При его выходе из строя функционирование автомобиля будет невозможным. Поэтому работоспособности всех элементов устройства нужно уделить отдельное внимание, будь то Лада Калина с 16- или 8-кл. двигателем, с кондиционером или без него. Какой размер компонента? Как происходит регулировка ремешка на роликах и замена? Как подтянуть? Узнать ответы на эти вопросы вы можете в статье.
Автомобиль Лада Калина тюнинг
Перед тем как ответить на вопросы, интересующие владельцев Лад Калин, следует разобраться в том, для чего нужен этот компонент. Не каждый автомобилист знает, какую роль он играет в функционировании авто.
В современных автомобилях данный ремень единственный элемент, позволяющим передать вращение коленвала к генератору. Когда коленвал передает вращение шкиву устройства, в электрической сети автомобиля появляется энергия, благодаря которой работает все электрическое оборудование.
Когда приходит время менять?
На машинах Лада Калина производителем не регламентируется замена этой детали. Тем не менее ее выход из строя является распространенной проблемой. В частности, речь идет об автомобилях Лада Калина. Это относится и к 16-кл, и к 8-кл двигателям.
Так выглядит деформированный элемент генератора Калины с 8-кл ДВС
Поэтому рассмотрим признаки, которые говорят о том, что ремень в скором будущем может выйти из строя:
- Свист при движении. Как правило, этот свист появляется, когда на электрические приборы транспорта начинается нагрузка. К примеру, если завели автомобиль, а при нажатии на газ из моторного отсека доносится громкий свист, это говорит о том, что ремешок ослаб. В этом случае его нужно подтянуть при помощи натяжителя или заменить.
- Трещины на ремешке. Если откроете капот, посмотрите на ремень и увидите на нем трещины, то знайте — элемент пора менять. Здесь уже не помогут ни натяжка, ни регулировка роликов. Компонент можно подтянуть, но только надолго этого не хватит. Остается единственный выход — это замена.
- Деформация. Как и в предыдущем случае, ни подтянуть натяжителем, ни отрегулировать ролики, особого эффекта не даст. Нужно только менять элемент.
- Шум при работе двигателя. Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, появившемуся при работе мотора. К примеру, некоторые автовладельцы Лад Калин фиксируют громкий стук и даже удары при работе мотора.
Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах
Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще. К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание. Это говорит о том, что ремень нужно подтянуть, так как он может находиться в слабонатяженном состоянии либо о том, что его ресурс работы исчерпан.
Так или иначе, если проскальзывание и свист ремешка не удается ликвидировать регулировкой ремня или роликов, его нужно менять.
Как поменять ремень самому
Если когда-нибудь сталкивались с необходимостью замены ремня на 16-кл или 8-кл двигателе, то эта процедура много времени не займет. Если впервые сталкиваетесь с этим и про генератор раньше никогда не слышали, то порекомендуем обратиться за помощью к специалистам. Не забывайте о том, что одно неверно выполненное действие может привести к необратимым последствиям. Поэтому данная инструкция поможет всем, кто решил заняться заменой ремня впервые.
Необходимые инструменты
Разумеется, любые ремонтные работы начинают с подготовки необходимого инструментария. Для замены ремешка на 8- или 16-кл моторе Лады Калины подготовьте:
- ключ рожковый размером на «19»;
- гаечный накидной ключ на «8»;
- гаечный ключ на «13»;
- новый ремень генератора.
Этапы работы
Если подготовили все, что может потребоваться в процессе, то можно приступать к выполнению работ по замене. Итак, приступим:
- Заглушите мотор и откройте капот Лады Калины.
- Ремень генератора можете найти в левой части моторного отсека. Если не знаете, где он находится, то запустите мотор и посмотрите в подкапотное пространство. Ремешок будет вращаться на роликах и вы его увидите.
- Найдя место установки элемента, возьмите гаечный ключ и ослабьте винт, который крепит регулировочный шток. Сразу попробуйте потрогать ремень, насколько он натянут. Это нужно для того, чтобы вы понимали, как выставлять натяжитель после установки элемента.
- Когда гайка ослаблена, возьмите накидной ключ на «8» и закрутите регулировочный шток. Когда начнете крутить его по часовой стрелке, натяжение ремешка генератора на роликах будет ослаблено. Крутите шток практически до конца.
- Так натяжитель ремешка на роликах будет ослаблен. Если натяжитель уже ослаб, то можете откручивать нижнее крепление устройства. Для этого используйте ключ на «13».
- Необходимо отвести регулировочный шток вверх. Когда шток отодвинут, ремешок можно демонтировать, но перед этим извлеките его с вала устройства.
- Когда часть ремня снята с устройства шкива, полностью снимите его с коленчатого вала.
- Вытащите элемент и визуально продиагностируйте его. Если ремешок треснут, то увидите другие следы деформации, к примеру, изменена форма, то его необходимо заменить. Установите новый компонент на место старого, собрав все в обратной последовательности.
- Когда установка элемента завершена, необходимо проверить натяжение на роликах. Регулировать натяжение нужно при помощи соответствующего штока. Элемент не должен быть слишком ослабленным, поскольку он будет регулярно соскакивать во время езды. Но и чрезмерно натянутым не должен быть.
- Заведите двигатель и прогрейте автомобиль до 50 градусов. После заглушите мотор и еще раз проверьте, насколько сильно натянут элемент. Если ослаб, то подтяните.
Здравствуйте дорогие читатели авто блога RtiIvaz.ru. Сегодня вы узнаете, как установить ремень генератора Лада Калина размером 882 мм произведенный в городе Балаково. Основой написания данной авто статьи послужило видео ютуб, автор Kalinin.
Kalinin снял старый ремень в результате кошмарных стуков в области двигателя. Удары были такие, говорит автор, как будто двигатель должен был вот-вот рассыпаться. Купил новый ремешок балаковский в упаковке TADEM, инструкция интересная понравилась ему. Надо же написать такую инструкцию, упаковка фирмы TADEM: устанавливать при условии предварительного прогрева двигателя перед запуском.
Далее автор видео устанавливает ремень привода. Надел правой рукой один конец ремня вначале на нижний ручейковый шкив коленчатого вала, а затем другой конец на ручейковый шкив генератора. Очень просто мне показалось, он проделал данную операцию. Установив снятый болт в гнездо крепления натяжного рычага, с другой стороны фиксируем плоской шайбой. Затем наживляем болт крепления рычага в свое посадочное место на кронштейне генератора, и затягиваем рожково-накидным ключом (на 13).
Далее против часовой стрелки крутим контргайку под ключ (на 19) вместе с натяжным штоком под рожково-накидной ключ (на 8). Заметьте автор видео, крутит контргайку указательным и большим пальцем правой руки. Некогда бы не додумался, что можно отрегулировать натяжение ремня примитивными домашними весами, например, для взвешивания рыбы, мяса и.т.д (см. видео).
Как видно на видео ютуб прокрутка натяжного штока ключом рожково-накидным (на 8) делается не по часовой стрелке, а напротив. Зацепив поближе к концу ключа рожкового крючком от весов, автор видео потянул против часовой стрелки и сказал -два килограмма усилия. Откуда он взял, что два килограмма усилия надо, но поверим автору видео —замены ремня генератора Лада Калина.
Далее двумя пальцами подтянем гайку под ключ (на 19) по часовой стрелки, до упора, затягивать ключом пока не будем, а прогреем движок и проверим повторно натяжение ремешка весами. Прогрели мотор Лады Калины и идем дальше натягивать ремешок, ослабив большую контргайку. После прогрева двигателя резиновый привод расслабился до 1,5 килограмма усилия. Так как ремень генератора еще новый, поэтому надо минимум три раза повторить процедуру с весами доведя натяжку до двух килограммов усилия.
Дело в том, что резина по мере работы двигателя будет растягиваться до тех пор, пока не встанет на свое посадочное место. По окончания работы затягиваем контргайку уже ключом (на 19) по часовой стрелке, придерживая ключом ( на 8) натяжной шток от проворачивания, чтобы не сбить произведенную регулировку.
Будет полезно вам автолюбитель также посмотреть видео , как автор Kalinin подтянул ремень генератора:
Лада «Калина» стала прорывным проектом Волжского автозавода, направленным на выпуск современного автомобиля, который с одной стороны должен был остаться относительно доступным для большинства граждан, а с другой приблизиться к мировым аналогам подобного класса машин по качеству и внедрению современных новшеств и технологий.
Выпуск и эксплуатация данной марки автомобиля в течение более чем пяти лет выявило традиционную проблему Волжского автозавода, заключающуюся в недостаточном качестве сборки агрегатов. Кроме того, применение в модели полноценного бортового компьютера, внедрение климат-контроля и установка ABS, привело к расширению номенклатуры запасных деталей, требующихся для ремонта ВАЗ-1117.
Салон автомобиля претерпел достаточно большие изменения по сравнению с традиционными моделями «классики». Однако недостаточно высокое качество пластика все также заставляет владельцев данного автомобиля искать альтернативную замену заводским деталям. Также большой популярностью пользуются детали, применяемые для тюнинга модели и позволяющие зачастую изменить автомобиль до неузнаваемости.
