Автоваз

Подшипник верхней опоры стойки приора

По

admin

04.08.2019

621

Содержание

Шумоизоляторы чашек пружин fox на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта

со скидкой 14 %

Пыльник ШРУСа наружный красный полиуретан на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Приора, Калина, Гранта

со скидкой 19 %

Шумоизоляторы задней подвески на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта

со скидкой 19 %

Защитная проставка передней подвески ss20 для усиления кузова Лада Калина, Калина 2, Гранта

со скидкой 9 %

Пыльник ШРУСа внутренний красный полиуретан на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Приора, Калина, Гранта

со скидкой 19 %

Оригинальные пыльники амортизаторов передних стоек на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Гранта, Калина, Приора

со скидкой 19 %

Оригинальные пыльники амортизаторов задних стоек ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Гранта, Приора, Калина

со скидкой 17 %

Защита опоры стойки ТехноМастер для Лада Калина, Калина 2, Гранта, datsun

со скидкой 10 %

Комплект универсальных защитных оплеток ss20 пружин передней подвески переднеприводных автомобилей

со скидкой 17 %

Стойки стабилизатора ss20 в сборе, усиленные c резиновыми втулками для Лада Приора, Калина

со скидкой 11 %

Опоры для а/м «Калина» (ВАЗ 1117, 1118, 1119) имеет уникальную конструкцию: за счёт смещения и наклона демпфера угол Кастера увеличен до 2º.

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

SS20 представляет подшипник верхней опоры собственной разработки и производства.</span></h3> <ul> <li>бесшумным;</li> <li>долговечным;</li> <li>работоспособным при высоких и низких температурах;</li> <li>с эффектом гашения вибраций;</li> <li>с легким вращением;</li> <li>с высокой степенью защиты от попадания пыли, грязи, воды;</li> </ul> <p>В конструкцию вложен многолетний опыт испытаний и конструирования различных подшипников (начиная с 2002 года при производстве опор SS20 Classic). Подшипник SS20 отлично показал себя в натурных испытаниях при температурах до -40°С за счет применения высококачественной смазки с большим рабочим температурным диапазоном применения (от -40°С до +140°С). Также он успешно прошел высоконагруженные стендовые испытания, испытания под воздействием солей, грязи и влаги, намного превышающие эксплуатационные нормы.</p> <p>Мы решили известную проблему бринелирования (образования лунок на дорожках обойм подшипника, т.е. разрушения вдавливанием), избавили автомобиль от заклинивания, тугого вращения и щелчков при повороте руля.</p> <ol> <li>Наличие резинового уплотнения по внешнему контуру защищает подшипник от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Это обеспечивает высокую надежность и большой ресурс работы.</li> <li>Обоймы подшипника обрезинены, что уменьшает передачу вибраций на кузов и снижает шум от подвески.</li> <li>Увеличен диаметр шариков подшипника, благодаря чему уменьшаются контактные напряжения во время работы. В результате увеличена грузоподъемность подшипника, вследствие чего уменьшен износ и увеличен ресурс работы.</li> </ol> <p>Так как подшипник собран с предварительным натягом для обеспечения пыле-влагозащиты, в руках он вращается с усилием. Под весом автомобиля подшипник вращается без сопротивления. Проверить это просто, наступив на подшипник ногой и покрутившись на нем. Этого достаточно, чтобы он начал легко вращаться.</p> <p>Вес, кг: 0.45 Размеры, см: 16 х 12 х 5 Объем, м3: 0.00096</p> <h2><span id="i">Варианты доставки товара</span></h2> <p><strong>Обратите внимание!</strong> <br />Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. <br />С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».</p> <h3><span id="i-2">Посылка Почтой России</span></h3> <table border="0"> <tbody> <tr> <td style="width: 30%;"><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/ddd437d9aa9fd9c54f9081ce887b7ae6.jpg" /></td> <p><strong>Доступные способы оплаты:</strong></p> <ul> <li>Наложенный платеж (оплата при получении)</li> <li>С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff</li> <li>Яндекс.Деньги</li> <li>QIWI</li> <li>ROBOKASSA</li> </ul> <p>Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.</p> <h3><span id="__1">Посылка Почтой России 1 класс</span></h3> </tr> </tbody> </table> <table border="0"> <tbody> <tr style="width: 30%;"> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/2a3c8d7b3c5f8c6e3ae2c35a7c23f225.png" /></td> <p><strong>Доступные способы оплаты:</strong></p> <ul> <li>Наложенный платеж (оплата при получении)</li> <li>С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff</li> <li>Яндекс.Деньги</li> <li>QIWI</li> <li>ROBOKASSA</li> </ul> <p>Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг</p> <h3><span id="-_EMS">Экспресс-посылка EMS</span></h3> </tr> </tbody> </table> <table border="0"> <tbody> <tr style="width: 30%;"> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/06062b59355f7a66b7a9a7c8ab179a07.jpg" /></td> <p><strong>Доступные способы оплаты:</strong></p> <ul> <li>Наложенный платеж (оплата при получении)</li> <li>С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff</li> <li>Яндекс.Деньги</li> <li>QIWI</li> <li>ROBOKASSA</li> </ul> <p>Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.</p> <h3><span id="i-3">Транспортные компании</span></h3> </tr> </tbody> </table> <table border="0"> <tbody> <tr style="width: 30%;"> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/4cf9571970add10ea6a09ef66e002cdf.jpg" /></td> <p><strong>Доступные способы оплаты:</strong></p> <ul> <li>С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff</li> <li>Яндекс.Деньги</li> <li>QIWI</li> <li>ROBOKASSA</li> </ul> <p>Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.</p> </p> </tr> <tr> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/4452e0161d0ca05bb96538a3fd8e43b2.jpg" /></td> </tr> <tr> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/37beb3337fb58b077101e083adc0fbb5.jpg" /></td> </tr> <tr> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/782706e3f4062ef896b3633705e04c8f.png" /></td> </tr> <tr> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/de3c83bdfc0d2d3303027716b98d57cb.jpg" /></td> </tr> <tr> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/59c1a0b55eaa9a5dd37aca41738b98da.png" /></td> </tr> <tr> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/f9c20671be6fec7133a6e73ba35e2ee0.jpg" /></td> </tr> <tr> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/tk/33a145b6749b460022166226640ff8d5.jpg" /></td> </tr> </tbody> </table> <h3><span id="i-4">Курьерская доставка по г. Тольятти</span></h3> <table border="0"> <tbody> <tr> <td style="width: 30%;"><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/0c2f93e9572e65f0978c85e8cd2fea94.jpg" /></td> <p><strong>Доступные способы оплаты:</strong></p> <ul> <li>Наличными при получении</li> <li>С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff</li> <li>Яндекс.Деньги</li> <li>QIWI</li> <li>ROBOKASSA</li> </ul> <p>Срок доставки от 1 до 12 часов.</p> <h3><span id="i-5">Самовывоз с нашего склада</span></h3> </tr> </tbody> </table> <table border="0"> <tbody> <tr style="width: 30%;"> <td><img decoding="async" src="https://motorring.ru/storage/images/motorring/07c5bad008dec5d4cfd94f382305a5bf.png" /></td> <p><strong>Доступные способы оплаты:</strong></p> <ul> <li>Наличными при получении</li> <li>Кредит, рассрочка</li> <li>С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff</li> <li>Яндекс.Деньги</li> <li>QIWI</li> <li>ROBOKASSA</li> </ul> <p>Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.</p> <p>Теперь, приобретая продукцию SS20 на территории России, каждый покупатель может легко проверить ее подлинность. Чтобы выполнить проверку нужно сорвать верхний слой стикера и отправить SMS с кодом на номер 2420. В ответ придет сообщение с информацией о подлинности продукции SS20. Стоимость SMS не более 1,77 Р., включая НДС. Бесплатно проверить код можно на сайте http://original.su.</p> <p>В случае возникновения вопросов о проверке подлинности продукции SS20 необходимо связаться с круглосуточной службой поддержки по телефону 8-800-555-00-95. Звонок по России бесплатный.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/opornyy-podshipnik-peredney-stoyki-725.jpg" /></p> <ol> <li>✅ Содержание статьи:</li> <li>1. Диагностика опоры, причины и признаки поломки</li> <li>2. Выбор подшипников передней опоры на Ладу Приора</li> <li>3. Подготовка автомобиля к ремонту</li> <li>4. Порядок выполнения операций по замене</li> <li>5. Рекомендации по ремонту и видео замены подшипника</li> </ol> <p>Даже опытные автомобилисты иногда не сразу определяют причины стука со стороны передних стоек. Грохот слышен под капотом во время езды и при поворотах. Так же возникает стук в пружинах амортизаторов. Управление машиной ухудшается, появляется ощутимый люфт у руля.</p> <p>Причина этих проблем, скорее в том, что <strong>опорный подшипник передней стойки Приоры неисправен</strong>. Сама деталь установлена между опорных чашек, внутри так же стоят резиновые прокладки — виброшумоизоляторы, которые так же изнашиваются. «Приорка» — неприхотливый автомобиль, но поломка «опорника» время от времени всё равно случается.</p> <p>Если стучат передние опорные подшипники у Приоры (Калины, 2110, 2112, 2111), стоит заняться диагностикой и заменой.</p> <h2><span id="i-6">Как проверить опорный подшипник на Приоре?</span></h2> <p><strong>Некоторые причины неисправности авто:</strong></p> <ul> <li>истечение сроков эксплуатации (пробег перевалил за 70 тыс. км);</li> <li>превышение осевых нагрузок на стойки (небережливая езда, аварии);</li> <li>влага и пыль, попадающая под капот.</li> </ul> <p>Для этого проделайте следующее: <br />1. Поднимите капот.<br />2. Найдите и снимите защитную крышку верхней чашки «опорника»<br />3. Начинайте раскачивать кузов авто снизу вверх, при этом держите ладонь на чашке.<br />4. Если чувствуете рукой стук или слышите скрежет и дребезжание, вероятно, вам предстоит замена подшипника.</p> <p><strong>Отдельный опорный подшипник VBF для Приоры, Калины</strong></p> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/opornyy-podshipnik-otdelno.jpg" /></p> <p><strong>Комплект с корпусом верхней передней опоры</strong></p> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/opora-peredney-podveski-s-podshipnikom.jpg" /></p> <h2><span id="__8212">Опорный подшипник для Приоры — Какой лучше?</span></h2> <p>Опорный подшипник — это часть верхней опоры, которая обеспечивает вращение стойки по оси по время поворота авто. Данная деталь — важный элемент в передней ходовой части, к выбору которой следует отнестись с вниманием.<br />Надежные изделия выпускает фирма SKF, а так же ряд российских подшипниковых заводов. Перечислим основных производителей, каталожные номера и цены опорных подшипников для Приоры:</p> <ol> <li>SKF – № VKD 35032 (BDA-1027 – не тот) Швеция. Стоимость 800 рублей.</li> <li>VBF — № 1118-2902840 Россия, г Вологда. Стоят 650 рублей.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/vibroshumoizolyatory.jpg" /></p> <h2><span id="i-7">Как заменить передний опорный подшипник на Приоре</span></h2> <p>Перед началом замены ознакомитесь с устройством стойки передней подвески, а так же <strong>рекомендуется посмотреть видео (внизу статьи)</strong>.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/stoyka-peredney-podveski-vaz.jpg" /></p> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/opora-stoyki-verhnyaya.jpg" /></p> <h3><span id="i-8">Подготовка к ремонту</span></h3> <p>Поставьте автомобиль на ровную поверхность и обеспечьте освещение, включите первую передачу, желательно так же поставить противооткатные упоры сзади, а при работе с домкратом обеспечить страховку. <br />Приготовьте требуемый инструмент:</p> <ul> <li>новые запчасти для замены.</li> <li>набор ключей и «трещотка»;</li> <li>съемник рулевых наконечников (желательно);</li> <li>молоток;</li> <li>фиксаторы или стяжки пружин (обязательно);</li> <li>домкрат и тиски.</li> <li>проникающая смазка WD-40.</li> <li>Динамометрический ключ (желательно).</li> </ul> <h3><span id="i-9">Разборка узла передней стойки</span></h3> <ol> <li>Откройте капот и найдите чашку передней опоры.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/perednyaya-stoyka-priora.jpg" /></p> <ol> <li>Сначала снимаем резиновую крышку.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/vynimaem-rezinovuyu-zaglushku.jpg" /></p> <ol> <li>Для откручивания крепления потребуется специальная удлиненная двойная головка на 22, продается за 150 рублей.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/specialnaya-golovka-dlya-snyatiya-stoyki.jpg" /></p> <ol> <li>Устанавливаем головку внутрь, захватываем баллоником либо рожковым.</li> </ol> <p style="clear: both"> <img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/vstavlyaem-golovku-v-chashku-opory.jpg" /><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/oslabyalem-gayku-ballonym-klyuchem.jpg" /></p> <ol> <li>Меньшую внутреннюю головку захватываем накидным ключом.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/oslabyalem-gayku-ballonym-klyuchem.jpg" /></p> <ol> <li>Сначала ослабляем гайку (не откручиваем).</li> <li>Переходим к нижней части стойки, колесо уже снято. Обрабатываем крепления повторного кулака проникающей смазкой (WD -40), а так же болт рулевого наконечника. Выдерживаем некоторое время.</li> </ol> <p style="clear: both"> <img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/smazyvaem-nizhnie-bolty-krepleniya-stoyki.jpg" /> <img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/smazyvaem-bolt-nakonechnika.jpg" /><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/uzel-stoyki-dlya-razborki.jpg" /></p> <ol> <li>Срываем болты крепления стойки. Процесс выглядит так:</li> </ol> <p style="clear: both"> <img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/otkruchivaem-bolty-krepleniya-stoyki.jpg" /> <img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/otkruchivaem-bolty-stoyki.jpg" /><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/vospolzuemsya-treshchyotkoy-na-17.jpg" /></p> <ol> <li>Сразу их не открутить, в конце придется выбивать. Сначала же открутим наконечник шаровой опоры.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/oslablennye-bolty-stoyki-priory.jpg" /></p> <ol> <li>Ослабляем накидным ключом, затем работаем «трещоткой».</li> </ol> <p style="clear: both"> <img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/sryvaem-gayku-sharovogo-palca.jpg" /><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/sharovoy-palec-bez-gayki.jpg" /></p> <ol> <li>Далее потребуется специальный съемник, или выбивайте аккуратно молотком через деревянную прокладку.</li> </ol> <p style="clear: both"> <img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/snimaem-palec-smenikom.jpg" /><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/snyatyy-palec-sharovoy-opory-priory.jpg" /></p> <ol> <li>Вернемся к нижним болтам стойки. Выбиваем их аккуратно молотком с деревянным клином. Крепёж сверху регулирует сход развал – не перепутайте при сборке с нижним.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/vynimaem-verhniy-regulirovochnyy-bolt.jpg" /></p> <ol> <li>После изъятия креплений, осторожно вытащите на себя узел. Не забудьте отсоединить тормозной шланг.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/otodvigaem-uzel-perednego-kolesa-ot-stoyki.jpg" /></p> <ol> <li>Возвращаемся наверх, откручиваем три крепежа опоры.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/otkruchivaem-verhnie-gayki-opory.jpg" /></p> <ol> <li>Теперь конструкцию ни чего не держит, осталось её извлечь, делаем это снизу, вытаскивая модуль в сторону на себя.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/vynimaem-modul-stoyki-priory.jpg" /></p> <h3><span id="i-10">Устанавливаем новую деталь</span></h3> <ol> <li>Зажимаем узел в тисках, как показано на фото.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/ustanavlivaem-fiksatory-pruzhin.jpg" /></p> <ol> <li>Фиксаторами сжимаем пружины, до того момента пока наружная часть опоры ослабится <strong>ВНИМАНИЕ: перетягивать пружину нельзя.</strong></li> <li>Теперь откручиваем контргайку на штоке.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/otkruchivaem-centralnuyu-gayku.jpg" /></p> <ol> <li>Вот способ, как открутить контргайку, чтобы шток не проворачивался, делается это с помощью шестигранника.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/otkruchivaem-gayku-klyuchom-i-shestigrannikom.jpg" /></p> <ol> <li>После этого останется поднять внешнюю крышку, и получим доступ к опорному подшипнику для замены.</li> </ol> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://zamena-podshipnikov.ru/images/vaz/lada-priora/zamena-opornogo-podshipnika-peredney-stoyki-na-priore/dostup-k-podshipniku.jpg" /></p> <ol> <li>Теперь, в зависимости, какая у вас цель, меняем опору целиком, либо только подшипник. Обязательное условие: замена резиновых прокладок — виброизоляторов.</li> <li>Собираем весь узел в обратной последовательности. Окончательную протяжку креплений делайте, когда убран домкрат.</li> </ol> <h2><span id="i-11">Советы и рекомендации автомобилистам</span></h2> <p>1. Замена опорного подшипника Приоры без снятия стойки – не рекомендуется, в этом случае установка нового изделия произойдет не корректно, что повлияет на срок службы.<br />2. Чтобы предотвратить попадание грязи и влаги на новые изделия, придумайте дополнительную защиту «опорников» под капотом.<br />3. Если найдете в торговых точках изделия в закрытом стальном корпусе в ценовом диапазоне от 600 рублей – это надежный вариант, смело приобретайте и ставьте.<br />4. Не приобретайте открытые изделия, где видны шарики.</p> <p>Передняя подвеска является элементом, позволяющим легко проходить неровности дороги, исключая скачки и вибрации. Для обеспечения ее нормального функционирования используется множество расходных деталей.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://priorapro.ru/wp-content/uploads/2015/06/14-700x523.jpg" /></p> <p>Для автомобиля Приора опорный подшипник исполняет роль поддержки и обеспечивает правильную работу подвески. В случае его износа возникает ряд определенных неудобств.</p> <p>Повреждение элемента приводит к возникновению хрустов и дребезжанию во время преодоления неровностей дороги. Такие явления частично сказываются и на работе самой подвески. Правильная замена опорного подшипника Приора должна проводиться при появлении одной из подобных проблем. Работа выполняется довольно легко и под силу даже автомобилисту-новичку.</p> <h2><span id="i-12">Что делать, если опорный подшипник на Приоре изношен?</span></h2> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://priorapro.ru/wp-content/uploads/2015/06/24-700x539.jpg" /></p> <p>Для выполнения работ потребуется покупка нового компонента. Найти его можно в любом автомобильном магазине.</p> <p>Самыми дорогими, но и самыми надежными считаются изделия компаний SKF, Koyo и SNR. Они отличаются продолжительным сроком эксплуатации, поэтому замена опорного подшипника на Приоре на один из указанных компонентов позволит надолго решить проблему дребезжания в районе передней стойки при езде.</p> <p>Выбрать подходящий элемент можно и среди предложений от отечественных производителей. Привлекательная низкая цена опорный подшипник на Приору делает доступным для многих автомобилистов.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" src="http://priorapro.ru/wp-content/uploads/2015/06/34-700x471.jpg" /></p> <p>Приобрести бюджетный расходник следует у компаний, которые рекомендованы самим АвтоВАЗом. Можно посоветоваться с мастерами и у них же приобрести сменную деталь.</p> <p>Ремонтная работа довольно простая и занимает минимум времени. Для Приора замена опорного подшипника может занять около 3 часов. А при аккуратном выполнении по инструкции не вызовет затруднений. Проведение услуги в мастерской может занять больше времени из-за занятости мастеров.</p> <p>Выполняется на Приоре замена опорного подшипника в качественно оборудованном гараже. Для проведения работ потребуется хороший подъемник. Осуществить ремонт в обычном помещении просто не получится. Поэтому следует заранее выбрать место выполнения починки.</p> <h2><span id="i-13">Как проводится замена опорных подшипников на Приоре своими руками?</span></h2> <p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/EQByCUDpdH0?rel="0&showinfo=0">

Прежде» всего, автомобилисту понадобится снятие узла, которое позволит добраться до заменяемой детали. Поэтому придется для начала снять колесо, а затем провести откручивание гайки ступицы, нижнего болта суппорта и снятие самого суппорта.

Дальнейшая работа выполняется при помощи специального съемника: необходимо отсоединить рулевой наконечник. Последним подготовительным этапом станет снятие шаровой опоры, далее производятся такие задачи:

1. Передняя стойка откручивается от кузова.

2. С помощью стяжек снимается пружина.

3. Откручивается центральная гайка штока и снимается опора.

4. Выполняется замена подшипника.

Сборка узла выполняется в обратном порядке. После этого владелец может самостоятельно убедиться в качестве нового элемента и исчезновении скрипов. Поездки можно будет проводить намного комфортабельней. А учитывая возможность экономии на ремонтных работах, опорный подшипник передней стойки Приора можно заменить в любой удобный момент.

Стоит помнить, что для Лады Приора опорные подшипники могут иметь разный срок службы. У некоторых автомобилистов он составляет около 30-40 тыс. км, у некоторых износится уже после 15 тыс. км пробега. Разница зависит от качества, условий эксплуатации. Поэтому надежность изделия можно оценить только после длительного использования.

Иногда на Ладе Приора замена опорного подшипника не требуется на протяжении долгого срока. Даже если поездки часто проводятся по неровным дорогам.

Такие подшипники являются наилучшими и указывают на выгодность и практичность установки. Их следует использовать при ремонте и в будущем, что обеспечит отсутствие посторонних звуков в области стойки.

>