В общем, проблема такая… Пропала задняя передача, рычаг как-будто упирается во что-то при движении влево и вперед не идет вообще… Остальные передачи работают норм, хотя на нейтралке рычаг очень уж легко болтается… В сервисе сказали, что коробку разбирать надо. Если кто сталкивался с такой проблемой, то посоветуйте что-нибудь, пожалуйста! Заранее благодарю!
Два варианта:
1. расслабился хомут кулисы. Подтянуть и выставить рычаг как надо 🙂
2. Сломалась пружинка в механизме выбора передач в коробке. Осколок пружинки запал в пазик и препятствует включению задней передачи. Это лечится только полным разбором КПП и заменой либо пружинки, либо всего механизма. Сам механизм стоит около тысячи рублей. Покупать пружинку отдельно не советую. Они идут перекаленные и сразуже ломаются.
Зядняя может периодически пропадать и появляться в зависимости от положения осколка пружинки.
Эта пружинка сломана на 80% тазиков, но кому-то везет и она не падает в пазик, а кому-то не везет…
Два варианта:
1. расслабился хомут кулисы. Подтянуть и выставить рычаг как надо 🙂
2. Сломалась пружинка в механизме выбора передач в коробке. Осколок пружинки запал в пазик и препятствует включению задней передачи. Это лечится только полным разбором КПП и заменой либо пружинки, либо всего механизма. Сам механизм стоит около тысячи рублей. Покупать пружинку отдельно не советую. Они идут перекаленные и сразуже ломаются.
Зядняя может периодически пропадать и появляться в зависимости от положения осколка пружинки.
Эта пружинка сломана на 80% тазиков, но кому-то везет и она не падает в пазик, а кому-то не везет…
Грамотный, чёткий ответ =)
Два варианта:
1. расслабился хомут кулисы. Подтянуть и выставить рычаг как надо 🙂
2. Сломалась пружинка в механизме выбора передач в коробке. Осколок пружинки запал в пазик и препятствует включению задней передачи. Это лечится только полным разбором КПП и заменой либо пружинки, либо всего механизма. Сам механизм стоит около тысячи рублей. Покупать пружинку отдельно не советую. Они идут перекаленные и сразуже ломаются.
Зядняя может периодически пропадать и появляться в зависимости от положения осколка пружинки.
Эта пружинка сломана на 80% тазиков, но кому-то везет и она не падает в пазик, а кому-то не везет…
встретился с такой же проблемкой, спасибо за ответ, буду знать!
Два варианта:
1. расслабился хомут кулисы. Подтянуть и выставить рычаг как надо 🙂
2. Сломалась пружинка в механизме выбора передач в коробке. Осколок пружинки запал в пазик и препятствует включению задней передачи. Это лечится только полным разбором КПП и заменой либо пружинки, либо всего механизма. Сам механизм стоит около тысячи рублей. Покупать пружинку отдельно не советую. Они идут перекаленные и сразуже ломаются.
Зядняя может периодически пропадать и появляться в зависимости от положения осколка пружинки.
Эта пружинка сломана на 80% тазиков, но кому-то везет и она не падает в пазик, а кому-то не везет…
у меня была такая проблемма!это был второй вариант)
Два варианта:
1. расслабился хомут кулисы. Подтянуть и выставить рычаг как надо 🙂
2. Сломалась пружинка в механизме выбора передач в коробке. Осколок пружинки запал в пазик и препятствует включению задней передачи. Это лечится только полным разбором КПП и заменой либо пружинки, либо всего механизма. Сам механизм стоит около тысячи рублей. Покупать пружинку отдельно не советую. Они идут перекаленные и сразуже ломаются.
Зядняя может периодически пропадать и появляться в зависимости от положения осколка пружинки.
Эта пружинка сломана на 80% тазиков, но кому-то везет и она не падает в пазик, а кому-то не везет…
а без этой пружинки будет включаться задняя передача?
Я знаю на 100%, что у меня эта пружинка сломана. Отрегулировал рычаг в правую сторону от водителя и задняя появилась)
Все! Починили! Был второй вариант. Сейчас скорости переключаются четко и мягко.
Еще раз спасибо за ответ!
Я знаю на 100%, что у меня эта пружинка сломана. Отрегулировал рычаг в правую сторону от водителя и задняя появилась)
те задняя совсем пропала, а регулировкой вправо проблема устранилась? 5 хоть ход оставил?))
Менял сам "Выбор передачи"?
Или в СТО?
Что-то в районе шести тысяч… точно не помню…
Такая же фигня была, лопнула пружинка, е.ть её. нашел в нете где отдаешь свою коробу и тебе ставят коробку после ремонта с новыми деталями, с гарантией 1 год. отдал 5000 р)
где говоришь меняют?) а то 7000+ платить нечем банально…
На авито зайди, там наборе ремонт, обмен кпп ваз, ну или чё нить такое) и там в основном за 5 р твою коробку меняют на их сделаннаю или чинят твою))
Вчера по второму пункту прокатился. + паровозом сцепление поменял. Делал на двух сто через знакомых, все вместе 6700р обошлось с материалом.
Тоже в сервисе сказали коробку. Но. Позвонил, описал ситуацию — сказали сцепление так начинает лететь. Верю, ибо 1 и 2 начали косячить. опять же Но. Пытка — не пытка, поехал регулировать кулису. Вуа-ля: люфт полностью(!) исчез(все сток), задняя офигенна. И жизнь с задней — тоже офигенна)))Хотя физическая активность тоже полезна 😉
так что очень рекомендую. Цена 300р. Правда корзину все равно буду менять…но это отдельная тема.
Та же фигня, регулировка не помогла.
Попробую перебрать коробку или поставить другую.
Сегодня похожее случилось с моей 99-ой — еду с Военведа на Ларина, где-то на Каменке понял, что не могу найти 3-ю! Ручка как в стенку упирается! Поискал. нашлась там, где раньше пятая была, пятая ещё дальше. На светофоре отметил, что задняя тоже пропала. По приезду полез регулировать рычаг, выставил нейтраль, затянул как надо хомут на карданчике (когда залез, показалось, что уж слишком легко гайка пошла). Итог: задняя появилась, но как-то невнятно работает стопор, видимо да, пружинка, первая и вторая на месте, а вот третья и четвёртая сильно отклонились вправо (раньше третья просто из нейтрали вперёд была), пятая ещё дальше, но работает норм. Вопрос, от чего так далеко стали 1 и 2 от 3 и 4? Неужели тоже дело в пружинке стопора задней? Или снова попытаться отрегулировать?
проблемка возникла.помогите советом.2114 на холодную все скоростя втыкаються на ура.прогрелась и… задняя включаеться с хрустом, первая еле еле как будто упираеться рычаг во что то.сцеплению тыщ эндаки 8 км.может отрегулировать надо?
Привет всем. Такая проблема ВАЗ 2109 не ВКЛ задняя передача. Подскажите что может быть..Не включается задняя передача на ваз 2109.
Похожие статьи
32 comments on “ Не включается задняя передача на ваз 2109. Такая проблема ВАЗ 2109 не ВКЛ задняя передача ”
Что-то с коробкой))))00
Кулиса или корлбка
Была такая хрень! Потом ещё вторая пропала! Дело было в каробке!
В коробке есть пружинка , на вкл задней передачи , сломалась , починка разбор корбки
Масло недавно не менял?
Для начала кулису,карданчик проверь,если все в порядке то коробас-барабас)))))
выкрути болт где пружинка задней передачи может она у тебя лопнула достань аккуратно замени и вперед
Евгений, Была такая проблема сама прошла она как будто упирается не доходит так сил поболе прикладывал срабатывала ща норм вроде)несглазить бы .ток что тему говорит
Максим, на заднюю нет синхрона же
Здравствуйте.Сегодня заметил что на холостых иногда моргает лампочка масла,обороты даёшь и не моргает.по шупу масло между мин и макс.ваз 2107 карб.
Это дело не в пружине! Пружина с шариком стоит для того чтобы не выбивало скорость
Владимир, небуду обьяснять просто загугли и всё поймёшь
… Каробас твой подустал уже ! Заднюю скорость на переднем приводе нужно врубать аккуратно и по истечении как минимум трех — пяти секунд ! Более быстрое включение передачи сначала вызывает легких хруст , а после приводит и вовсе к ремонту КПП …
Александр, хорошо, что будет , если убрать пружинку ?
Алексей, я про карб незнаю ,точно такая проблема была на 10ке инж оказывается проблема в головке
Алексей, попробуй для начала фильтр поменять,у меня такое было.чем чёрт не шутит!
Владимир, нахера убирать василий она ломается и недоёт довключить
Пружина). ))ее цена 15 руб
Если первая и остальные втыкаются а задняя нет то только пружина
Ильфат, да вроде 2 т назад менял масло и фильтр,денег на масло не жалею мобил ультра полусинь,для ваза роскошь))
на девятке помню когда поёбывала мозг задняя включал её после второй тогда лучше включалась. (на 5 спупке). ну а так да, первым делом проверить регулировку кулисы
Александр, я о том что если не будет пружины, то будет выбивать скорость, а если она сломалась , то шарик будет ослаблен, и будет болтаться и будет скорость выбивать
Алексей, давления нехватает, проверь компресию, масло неуходит никуда?
Сергей, масла в норме,сегодня правда в сугроб вьехал на скорости,не специально, может пробил в поддоне маслоприемник?
Пружинка на мезанизме передач, если что синхронов нет на задней скорости
Алексей, лампа давления масла — если масло в норме и не уходит нигде, то мне кажется это проблема с масляным насосом.
проверь педаль сцепления если упала ниже тормоза подтяни регулировка есть под капотом на тросу.мог побуксовать и ты теперь чуть не дожимаешь скорость хрустеть будет.
Многие сталкиваются с проблемой, что не включается задняя передача на ваз 2109. Из-за этого возникает масса неприятностей, особенно во время дальней поездки. Причин такому множество, некоторые из них можно решить самостоятельно. Но если вы ничего не понимаете в устройстве автомобиля, то лучше обратиться к специалистам. Многие могут плюнуть на такую проблему и не решать ее. Конечно, можно передвигаться исключительно вперед, особо проблем нет. Но если потребуется припарковаться, то возникнет масса неприятностей. В связи с этим ремонтировать необходимо сразу.
Не включается задняя передача на ваз 2109 – неприятность возникает довольно часто. Особенно у тех водителей, кто не проходит регулярно техническое обслуживание. Чтобы предотвратить неприятности, следует постоянно следить за узлами транспортного средства, при первых симптомах начинать ремонт. Конечно, первое время можно ездить и без задней передачи, главное правильно выбирать маршрут. Такой подход приемлем не для всех водителей, что не удивительно. Многие хотят предотвращать проблему сразу, чтобы не возникло неприятностей.
Первым делом следует рассказать про простые причины неисправности. Ведь их можно решить сразу, на месте, без особых проблем. К самому простому относят выход из строя сальника. В связи с этим масло из коробки вытекает наружу, попадает в ненужные места. Чтобы убедиться в этом, необходимо посмотреть под днище транспортного средства. Если обнаружится масляная лужица, значит, требуется поменять сальник и долить масло. За счет таких действий проблема уходит на долгий период времени, можно передвигаться дальше.
Следом идет неисправность кулисы. Требуется ее поменять и правильно отрегулировать. Для этого подходит несколько способов:
- Завести транспортное средство и немного ослабить хомут на кулисе. Далее перевести рычаг в правильное положение, как он и должен стоять. После немного затянуть хомут и запустить силовой агрегат. Если все сделано правильно, то можно продолжать движение;
- Также регулировку можно осуществить по первой передаче. Для этого рычаг переводят в данное положение и немного ослабевают хомут. Привода кулисы поворачивают по часовой стрелке до тех пор, пока рычаг не уткнется в заднюю передачу. После все ставится обратно и запускается двигатель.
Все эти действия помогают избавиться от проблемы и вернуть работоспособность задней передачи. Главное все делать аккуратно и не спешить.
Бывают моменты, когда задняя передача не включается из-за проблемы с соленоидом в блокировочном механизме. Для устранения проблемы необходимо выполнить следующие действия:
- Проверить блок предохранителей и найти с маркировкой F21. Если он перегоревший, то требуется просто поменять на новый;
- Далее подойти к ручке переключения передач и немного поднять чехол. Под ним можно обнаружить специальный разъем, подключенный к выключателю. Все это дело требуется аккуратно отключить, соблюдая технику безопасности;
- Далее замкнуть все разъему напрямую. Если задняя передача появилась, то требуется просто поменять выключатель. В противном случае искать далее;
- Удалить разъем и замерить напряжение. Его показатель должен быть в районе 12-ти Вольт.
Если с этим все в порядке, то проблема очень серьезная. Требуется разбирать дальше и искать причину неисправности.
Каждый знает, что в основе задней передачи лежит пружина. Она ломается очень часто, из-за этого происходит простое западание передачи. Водитель попросту не может переключать на заднюю и ездить. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо:
- Первым делом просто поменять пружину на новую, чтобы избавиться от малейших неприятностей. Что касается стоимости, то она не очень высокая. Основная проблема состоит в самой замене, ведь для этого требуется специальное оборудование и инструмент. Если у вас ничего такого нет, то необходимо отправиться в специализированный сервис. Там все сделают качественно и без особых проблем. Перед покупкой детали обратить внимание на материал. Желательно, чтобы пружина была изготовлена не из перекаленного металла. Дело в том, что он быстро выходит из строя;
- К более серьезной проблеме относят замену механизма выбора передач. Все это дело стоит не очень дешево, придется выложить солидную сумму. Стоит отметить, что если вы поменяете данный механизм, что проблема не появится на протяжении долгого промежутка времени. Данный факт понравится многим автомобилистам.
Вот мы и рассмотрели, какие имеются основные причины неприятности. Если у вас не включается задняя передача на ваз 2109, то лучше обратиться к специалистам в сервисе. Дело в том, что самостоятельный ремонт может не привести к желаемому результату.
