Паук на ваз 2114 16 клапанов цена

0
198

Содержание

Интернет-магазин тюнинга

Каталог

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

ПОДВЕСКА

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

ТУРБО комплектующие

СИЛИКОН

ЭКСТЕРЬЕР/ИНТЕРЬЕР

КУЗОВНОЙ ПЛАСТИК

ЭЛЕКТРОНИКА

РАЗНОЕ

КАТАЛОГ ПО МОДЕЛЯМ

Наложенный платеж

Пришло время, когда мы можем вам предложить доставку наложенным платежом!

Заказ можно осуществить по номеру +79959662888 (, , )
С понедельника по пятницу, с 8:30 до 17:00 по московскому времени

Наш канал в Telegram

Паук 4-2-1 Лада Веста

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Веста.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 8мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 8 кл. на классику ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с 8-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. на классику ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 8 кл. ВАЗ 21213, 21214

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 21213, 21214 с 8-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Тольятти

Паук 4-2-1 8 кл. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с 8-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Читайте также:  Схема питания бензонасоса калина

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 8 кл. звук Subaru ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с 8-клапанными двигателями, звук Subaru.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Выпускной коллектор имеет технологическое удлинение каналов, что приводит к резонансу на уровне схождения вторичных труб и выпускной трубы, что в свою очередь воспроизводит специфический звук

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. звук Subaru ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с 16-клапанными двигателями, звук Subaru.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Выпускной коллектор имеет технологическое удлинение каналов, что приводит к резонансу на уровне схождения вторичных труб и выпускной трубы, что в свою очередь воспроизводит специфический звук

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. ВАЗ 2110, 2111, 2112

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 8 кл. Лада Калина

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ Калина с 8-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. Лада Калина

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Калина с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. Лада Калина2 / Лада Гранта

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Калина2 / Лада Гранта с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. Лада Приора

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Приора с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. звук Subaru Лада Приора

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Приора с 16-клапанными двигателями, звук Subaru.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Выпускной коллектор имеет технологическое удлинение каналов, что приводит к резонансу на уровне схождения вторичных труб и выпускной трубы, что в свою очередь воспроизводит специфический звук

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. ТЮНИНГ ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 Тюнинг для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с 8-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 51мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

Читайте также:  Ошибка 4 на приоре в чем причина

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 8 кл. СПОРТ ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 СПОРТ для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с 8-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 51мм – 63мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 16 кл. СПОРТ ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 СПОРТ для автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170 с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 51мм – 63мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 Туринг-Лайт, 16 клапанный

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей ВАЗ 2108-2115.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 51мм – 63мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

Рекомендована установка на форсированные двигатели ВАЗ

На складе в Самаре

Паук 4-2-1 Лада Приора, нержавейка, 16 клапанный

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Приора с 16-клапанными двигателями.

Диаметры труб на схождение: 38мм – 51мм – 51мм

Выпускной коллектор изготовлен из стали нержавеющей стали марки AISI 304, имеется отверстие под датчик кислорода.

Толщина фланца на ГБЦ: 10мм

Толщина соединительного фланца: 6мм

Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.

В нашем интернет-магазине tuningprosto.ru представлен широкий выбор выпускных коллекторов (Пауков) для всех моделей ВАЗ. Тюнинг выхлопной системы, в частности установка паука 4-2-1, зачастую является первым шагом среди начинающих тюнеров. Это происходит по нескольким причинам: выход из строя стандартной выхлопной системы, простота установки паука на двигатель своими руками, наиболее простой способ небольшого поднятия мощности автомобиля, а также получение более ровной полки момента за счет прямоточного выпуска. Однако надо не забывать, что устанавливая паук, придется либо дорабатывать среднюю часть выхлопной системы, либо устанавливать готовую среднюю часть под паук. Для достижения максимального эффекта, вместе с пауком и средней частью, устанавливается прямоточный глушитель, а также корректируется программа ЭБУ. В нашем интернет-магазине представлены пауки для гражданских автомобилей ВАЗ, а также для спортивных автомобилей ВАЗ под выпускную магистраль диаметром 63мм. Установка паука вместе с компонентами прямоточного выпуска придаст автомобилю спортивный характер звучания выхлопной системы.

Мы в гонках

Блог тюнинга ВАЗ

Доработка передней подвески, и установка нового конфига рычагов для дрифта!

Поездка на первые соревнования в этом году на этап Кубка Бобра в Город Тольятти

ВАЗ 2104 – Начинаем постройку tuningprosto

Очевидные преимущества нашего магазина

1. Бесплатная доставка заказов стоимостью от 15000 рублей

2. Накопительные скидки до 10 %

3. Легко заказать, легко оплатить, легко забрать

4. Мы не ограничиваем Вас в выборе транспортной компании

5. У нас нет комиссии за перевод. У нас вы можете оплатить только выбранный товар

В данном разделе нашего интернет магазина тюнинговых запчастей собраны одни из самых популярных деталей для доработки автомобилей ВАЗ – настроенные выпускные коллекторы, или по-другому «пауки» (из за свой схожести по внешнему виду с насекомыми). Пауки данного раздела предназначены для автомобилей ВАЗ, которые оснащены шестнадцатиклапанными моторами. Это могут быть автомобили, оснащенные шестнадцатиклапанными моторами как в заводских условиях, так и переделанные собственными силами (один из примеров – наш спортивный автомобиль ВАЗ 2113)

Назначение пауков 16V

Выпускные коллекторы (пауки)Stinger sport из данного раздела предназначены для замены штатного выпускного коллектора в следующих случаях:

– доработка двигателя с целью увеличения мощности – выпускные коллекторы «Stinger sport» разработаны и испытаны на моторном стенде.

– выход из строя стандартного кат-коллектора (каталитического нейтрализатора) тогда в данном случае паук будет полезен вдвойне: это поднятие мощности и бюджетная замена довольно дорогого катализатора.

Установка: большинство пауков данного раздела устанавливаются без применения сварочных работ только с резонаторами нашего производства Stinger sport». Для удобства подбора комплектующих при полной замене стандартной выхлопной системы мы объединиливыпускные коллекторы, резонаторы и глушителив комплекты по моделям автомобилей. Если Вы хотите установить выпускной коллектор «Stinger sport» со стандартным резонатором, то потребуются сварочные работы, которые не составляют особого труда: необходимо укоротить стандартный резонатор и переварить ответный фланец.

Читайте также:  Где газ и тормоз на автомате

Материал:Материал, который использован для производства выпускных коллекторов – это сталь 08 ПС, которая широко применяется для производства высококачественных выхлопных систем, а так же техническая нержавеющая сталь марки 419 (техническая нержавеющая сталь имеет матовую поверхность, и ввиду того что имеет больше примесей относительно пищевой нержавеющей стали, немного магнитится)

Варианты исполнения:

Основных вариантов исполнения выпускных коллекторов для 16-ти клапанных автомобилейдва:

  • это схема 4-1 когда четыре первичные трубы сходятся в одну общую и далее идут к резонатору,
  • и схема 4-2-1, когда четыре первичные трубы сходятся в две вторичные, а затем уже две вторичные в одну трубу, которая идет к резонатору

Каждая схема исполнения предназначена для определенных задач, подробнее о которых рассказано на нашем канале ютуб

Купить выпускной коллектордля шестнадцатиклапанного автомобиля ВАЗ можно в нашем интернет магазине, воспользовавшись упрощенной формой оформления заказа, и поскольку наш интернет магазин является фирменным магазином производителя, то цены на паук и самые низкие.

В данном разделе нашего интернет магазина тюнинговых запчастей собраны одни из самых популярных деталей для доработки автомобилей ВАЗ – настроенные выпускные коллекторы, или по-другому «пауки» (из за свой схожести по внешнему виду с насекомыми). Пауки данного раздела предназначены для автомобилей ВАЗ, которые оснащены шестнадцатиклапанными моторами. Это могут быть автомобили, оснащенные шестнадцатиклапанными моторами как в заводских условиях, так и переделанные собственными силами (один из примеров – наш спортивный автомобиль ВАЗ 2113)

Назначение пауков 16V

Выпускные коллекторы (пауки)Stinger sport из данного раздела предназначены для замены штатного выпускного коллектора в следующих случаях:

– доработка двигателя с целью увеличения мощности – выпускные коллекторы «Stinger sport» разработаны и испытаны на моторном стенде.

– выход из строя стандартного кат-коллектора (каталитического нейтрализатора) тогда в данном случае паук будет полезен вдвойне: это поднятие мощности и бюджетная замена довольно дорогого катализатора.

Установка: большинство пауков данного раздела устанавливаются без применения сварочных работ только с резонаторами нашего производства Stinger sport». Для удобства подбора комплектующих при полной замене стандартной выхлопной системы мы объединиливыпускные коллекторы, резонаторы и глушителив комплекты по моделям автомобилей. Если Вы хотите установить выпускной коллектор «Stinger sport» со стандартным резонатором, то потребуются сварочные работы, которые не составляют особого труда: необходимо укоротить стандартный резонатор и переварить ответный фланец.

Материал:Материал, который использован для производства выпускных коллекторов – это сталь 08 ПС, которая широко применяется для производства высококачественных выхлопных систем, а так же техническая нержавеющая сталь марки 419 (техническая нержавеющая сталь имеет матовую поверхность, и ввиду того что имеет больше примесей относительно пищевой нержавеющей стали, немного магнитится)

Варианты исполнения:

Основных вариантов исполнения выпускных коллекторов для 16-ти клапанных автомобилейдва:

  • это схема 4-1 когда четыре первичные трубы сходятся в одну общую и далее идут к резонатору,
  • и схема 4-2-1, когда четыре первичные трубы сходятся в две вторичные, а затем уже две вторичные в одну трубу, которая идет к резонатору

Каждая схема исполнения предназначена для определенных задач, подробнее о которых рассказано на нашем канале ютуб

Купить выпускной коллектордля шестнадцатиклапанного автомобиля ВАЗ можно в нашем интернет магазине, воспользовавшись упрощенной формой оформления заказа, и поскольку наш интернет магазин является фирменным магазином производителя, то цены на паук и самые низкие.

ПАУК STT 4-2-1

Как устроен и что дает? Опять же очень просто – короткие трубы, которые идут от двигателя удлиняют (в теории они должны быть около двух метров, но такое не получится реализовать физически), их соединяют в пары – то есть две трубы скажем от первого и четвертого, а две от второго и третьего (по параллельности выхлопа), после эти пары соединяются в одну трубу (но уже далеко от блока).

Таким образом, уже нет близкого сообщения между каналами отвода, газы не мешают друг другу (они сгруппированы) и отводятся более уверенно. Таким образом, паук дает прирост в мощности.

ПАУК STT4-1

Принцип здесь такой же, цилиндры не мешают друг другу отводить «отработку». Только вот формула немного другая. Здесь 4 длинных отвода от блока двигателя, которые соединяются в один большой тракт далеко за блоком.

Если у Вас возникают какие то вопросы по выбору выхлопной системы на STTr, то наши менеджеры с радостью ответят на них. По всем вопросам можете обращаться по телефону +7 (937) 239-10-07