В качестве платформы для Hyundai Veloster выступила переднеприводная “Cee’d”. Ключевой особенностью данной модели стала асиметрия кузова.
С точки зрения внешности автомобиль позиционируется как двухдверное купе, дизайн которого включает все те же тенденции, которые были характерны для всех последних моделей южнокорейского автопроизводителя, под чем подразумевается молодежность как внешне, так и во внутреннем дизайне, а также: красивые скульптурные двери и капот, массивные арки колес, расположенная по центру выхлопная трубка, а конечно же – светодиодные фары и фонари.
Внутри также все отлично и, что называется – полный фарш, нет разве что холодильника, но в такой машине холодильники и ни к чему.
Стоит отметить, что при создании Hyundai Veloster корейские разработчики вдохновлялись внешним видом спортивных байков.
Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на автомобиль, ведь он имеет довольно интересный, отличный от предыдущих моделей дизайн. Кроме того, внешность авто включает и повсеместные металлические интерьерные акценты , а серебристый пластик весьма оживляет интерьер салона.
Также опционально доступны и педали из алюминия, и кожаный руль. Hyundai Veloster – это практически идеальное сочетание функциональности хэтчбека и стильного купе. Интересной особенностью этого автомобиля является также и некая схожесть салона с гоночными авто, однако легкая теснота не должна создать неудобства в использовании.
В качестве силовой установки автомобиля выступает четырехцилиндровый мотор в1.6 литров, который, к тому же, является наименьшим двигателем корейской компании, в котором используется так называемая технология GDI. Одним из существенных недостатков этой модели является его медленный разгон.
Расходование топлива Hyundai Veloster по шоссе составляет не больше шести литров на сто километров, тогда как в смешанном цикле оно равно семи литрам. На сайте https://www.hyundai.ru/ можно подоврать не только эту, но и любую другую понравившуюся модель.
