Читайте также:
- II. Окончательные способы остановки кровотечений.
- IV. Способы построения графиков.
- XII. Способы передачи инновационных технологий
- Административный и судебный способы защиты экологических прав граждан. Процедуры защиты
- Алгоритм устранения левой рекурсии
- Аморфные металлические материалы (способы получения и области применения)
- Аналитические реакции и способы их выполнения
- Аподактильные (безпальцевые) способы
- Б. Способы факторного анализа
- Безопасность жизнедеятельности. Виды, направления, подходы, метод, способы и средства обеспечения безопасности жизнедеятельности.
- Биологическое действие ионизирующих излучений и способы защиты от них.
- БЮДЖЕТНЫЙ ДЕФИЦИТ И СПОСОБЫ ЕГО ПОКРЫТИЯ.
Неисправности системы смазки двигателя, их причины, признаки
Учебный вопрос № 2
Возможные неисправности смазочной системы (табл. 1).
Рис. 4. Замер уровня масла (СЛАЙД № 8)
Таблица 1. Возможные неисправности смазочной системы
| Неисправность | Причина | Способ устранения |
| Отсутствие давления масла | 1. Низкий уровень масла 2. Заедание редукционного клапана 3. Неисправность привода масляного насоса | 1. Долить 2. Разобрать и промыть 3. 3. Отремонтировать |
| Пониженное давление масла | 1. Низкий уровень масла 2. Повышенная температура масла 3. Засорение маслоприемника 4. Износ вкладышей КВ | 1. Долить 2. Охладить и отремонтировать СО 3. Промыть 4. Заменить |
| Повышенное давление масла | 1. Густое масло 2. Заедание редукционного клапана | 1. Заменить 2. Отремонтировать |
1. Отсутствие давления масла. (СЛАЙД № 8)
Причины неисправности:
— низкий уровень масла в картере;
— заедание редукционного клапана;
— неисправность привода смазочного насоса.
Признаки неисправности:изменение уровня масла в смазочной ёмкости двигателя; отсутствие давления масла на контрольно-измерительных приборах.
Способы устранения неисправности:
— долить масло до необходимого уровня;
— отремонтировать редукционный клапан или заменить его;
— устранить неисправности в приводе смазочного насоса.
2. Повышенное давление масла. (СЛАЙД № 9)
Причины неисправности:
— использование масла повышенной вязкости;
— заедание редукционного клапана.
Признаки неисправности: показание контрольно-измерительных приборов превышает норму.
Способы устранения неисправности:
— заменить масло в соответствии с инструкцией завода-изготовителя;
— отключить масляный радиатор;
— проверить клапан и устранить заедание.
3. Пониженное давление масла. (СЛАЙД № 10)
Причины неисправности:
— низкий уровень масла;
— повышенная температура масла;
— ослабление пружины редукционного клапана;
— износ вкладышей подшипников коленчатого вала.
Признаки неисправности:
— показания контрольно-измерительных приборов;
— снижение давления и вязкости;
— синий оттенок отработавших газов показывает на сгорание масла в цилиндрах из-за сильного износа поршневых колец, гильз, поршней и т. д.
Способы устранения неисправности:
— долить масло до уровня;
— охладить масло и устранить причину перегрева;
— снять поддон и промыть маслоприемник;
— промыть редукционный клапан, при необходимости заменить пружину;
— при необходимости заменить вкладыши коленчатого вала.
Выводы по вопросу.
| | | следующая лекция ==> | |
| Контроль за давлением масла | | | Смазки двигателей изучаемых машин |
Дата добавления: 2014-01-07 ; Просмотров: 638 ; Нарушение авторских прав? ;
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
Основными неисправностями системы охлаждения являются подтекание охлаждающей жидкости, недостаточное охлаждение или переохлаждение двигателя.
Признаком подтекания жидкости является быстрый расход жидкости, потеки ее на двигателе, приборах, патрубках и шлангах.
Причинами подтекания могут быть: повреждение шлангов, радиатора, износ сальников, слабая затяжка гаек головки цилиндров, хомутиков шлангов, повреждение прокладок.
Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя сопровождается уменьшением его мощности. При перегреве двигателя свыше 95°С на щитке приборов загорается зеленая контрольная лампочка.
Причинами перегрева двигателя из-за неисправности приборов системы охлаждения могут быть: слабое натяжение ремня привода водяного насоса и вентилятора, малый уровень жидкости в системе, накипь в рубашке охлаждения, заедание клапана термостата, неисправность водяного насоса, закрытие жалюзи радиатора или засорение радиатора.
Переохлаждение двигателя сопровождается также потерей мощности и усиленным износом деталей двигателя.
Причинами переохлаждения являются: неисправность термостата, повреждение водомасляного радиатора, неприкрытие жалюзи в холодное время года.
Основными неисправностями системы смазки являются: подтекание масла, низкое или высокое давление его. Низкое или высокое давление масла определяют по показаниям указателя давления масла; кроме того, при низком давлении масла загорается контрольная красная лампочка на щитке приборов.
Причинами низкого давления масла могут быть: недостаточный уровень масла, низкая вязкость масла, износ деталей масляного насоса, неисправность редукционного клапана, засорение сетки маслоприемника.
Причинами высокого давления являются: повышенная вязкость масла, неисправность редукционного клапана и недостаточный прогрев двигателя.
Качество смазки и смазочной системы оказывают значительное влияние на эффективность функционирования оборудования. Поэтому какие-либо нарушения в системе подачи смазочного материала могут привести к неправильной работе механизма и к его быстрому износу. Чтобы избежать этого, необходимо проводить регулярную диагностику оборудования и изучить все возможные признаки и причины неисправности системы смазки.
Виды неисправностей смазочной системы
Нормальная эксплуатация оборудования требует постоянного контроля за температурой масла, наличием в нем загрязнений, попаданием воды или утечкой. Существует несколько видов неисправностей системы смазки, несвоевременное обнаружение которых может привести к серьезным проблемам с оборудованием. Среди таких нарушений:
- повреждение или износ масляного насоса;
- засорение фильтрующего элемента;
- повреждение прокладки насоса;
- плохое закрепление фильтра;
- выход из строя датчика давления;
- низкий уровень масла;
- нагрев смазочного материала;
- заедание редукционного клапана.
Причиной этих неисправностей может быть окончание срока эксплуатации элементов системы, нарушение правил работы с оборудованием или некачественное техническое обслуживание. Среди наиболее распространенных видов нарушений можно выделить применение низкокачественного смазочного материала и нерегулярную замену масла или фильтрующего элемента.
Признаки нарушений работы системы смазки
Внешними признаками неисправностей смазочной системы являются повышенный расход материала, загрязнение масла, повышенное или пониженное давление системы и нагрев смазки в узлах трения.
Пониженное давление системы может свидетельствовать о недостаточном количестве масла, появлении течи, износе деталей насоса или заедании редукционного клапана. Повышенное давление может означать чрезмерную вязкость используемого смазочного материала или засорение маслопроводов.
На качество смазки также влияет повышение температуры материала в масляных системах. Причиной такого нарушения может стать излишнее тепловыделение, которое возникает во время трения деталей. Поэтому необходимо внимательно следить за температурным режимом системы смазки. При повышении температуры подшипников следует проверить масляные фильтры и клапаны на предмет засорения, а также убедиться, что нет утечки масла или нарушений в работе масляного насоса.
