Содержание
Опции темы
Поиск по теме
Не горит центральный плафон в салоне 2114
Рыбий глаз горит, а центральный нет.Что интересно: напряжение на центральном есть, а тока нет.Снял плафон, принес домой зачистил контакты, подключил к бп, все горит, т.е. дело не в нем.В чем может быть причина?
жуть какая.никогда подобного не встречал.ты поподробнее опиши,глядишь Николу Теслу переплюнешь своим открытием.
а так то проверь горят ли стопаки.может просто предохранитель сгорел.если пред целый и в плафоне все в норме,то только с мультиметром всю цепь прозванивать.
да контакт где то плохой.у меня так же с габаритом задним было.цешкой звоню,показывает 12 в.а лампа не горит.контакты почистил,всё заработало.посмотри разьём который на фонарь идёт.
Мдяяя.
А чё в начале темы ХЕЛП. не написал?
У меня тоже не горит. А не горит потому что я лампочку вытащил от-туда. А вытащил потому что замыкало в дождливую погоду и лампочка светила. Вот такие дела. А как вытащил лампочку, так всё прекрасно стало)
Надо искать простые решения проблем))
не знаю как на четырке,а у меня общее питание со стопаками.тож без лампочки ездил,на техосмотр приехал,а у меня стопаки не горят(просто пред заменить надо было) .вот и х.з. сколь я без них катал и как мне в *опу никто не в’ехал.
Я поставил в плафон светодиодную . Красота !
наподобии такой , только на картинке плата ровная , а у моей лампы эта плата "поломана" на три части . Центр светит прямо , а крайние светодиоды в разные стороны . Получается свет распространяется пол большим углом излучения
да у хелпера до плафона не доходит ток.главно напряжение доходит,а ток нет.прям даж не знаю.
Где-то плохой контакт. Надо искать.
Не горит при открывании дверей — или вообще, даже когда вручную включаешь?
Когда нажимаю не горит
Описываю специально для тебя: беру мультиметр, переключаю в режим измерения напряжения прикладываю щупы к контактам плафона, показывает 12 вотльт.Переключаю мультиметр в режим измерения тока, подключаю последовательно, показывает ноль, лампа не горит.
Теперь беги диссертацию пиши
Иди далее по проводке — ищи неконтакт.
ну да.и поселят меня между Наполеоном и . ну не знаю кто там еще в психушках преобладает..
что,прям ровно 12 вольт?это на заведенном ,или заглушенном авто?как ты включил при этом лампу?или от открытой двери шло?
хотя о чем я. что там шло.
ладно пусть спецы разберают.
Не надо диссертации писать . Закон Ома всего лишь .
У мультиметра очень большое входное сопротивление ( по русски — он мало берет тока ) . Поэтому , даже при большом омическом сопротивлении проводки ( плохой контакт ) — показывать будет 12 вольт .
Теперь ты включил нагрузку ( лампу ) — замкнул цепь . У лампы сопротивление намного меньше , чем сопротивление плохого контакта . Поэтому , основное падение напряжения при этом оказывается как раз на месте плохого контакта . Лампе же остается чуть чуть . Ток там конечно не ноль , а мизерный ( нужно переключиться предел измерения мультиметра ) . Да и если при включенной лампе замерить на ней напряжение — там тоже что то будет ( допустим , 0,1 Вольт )
Не надо диссертации писать . Закон Ома всего лишь .
У мультиметра очень большое входное сопротивление ( по русски — он мало берет тока ) . Поэтому , даже при большом омическом сопротивлении проводки ( плохой контакт ) — показывать будет 12 вольт .
Теперь ты включил нагрузку ( лампу ) — замкнул цепь . У лампы сопротивление намного меньше , чем сопротивление плохого контакта . Поэтому , основное падение напряжения при этом оказывается как раз на месте плохого контакта . Лампе же остается чуть чуть . Ток там конечно не ноль , а мизерный ( нужно переключиться предел измерения мультиметра ) . Да и если при включенной лампе замерить на ней напряжение — там тоже что то будет ( допустим , 0,1 Вольт )
Вот не лень было все расписывать? ))
Иногда автолюбители сталкиваются с такой проблемой, что освещение салона ваз 2114 перестает работать исправно. Такая неприятность, безусловно, может вызывать большие трудности при поездке в ночное время, и поэтому она должна быть как можно быстрее устранена. О том, как это сделать, мы и поговорим в сегодняшней статье.
Как устроено освещение салона
Все электрическое освещение салона можно условно поделить на следующие составляющие компоненты:
- подсветка приборной панели (о ней, а также о ее неисправностях, мы уже говорили ранее, поэтому сегодня на ней подробно останавливаться не будем);
- главный плафон освещения салона ваз 2114;
- лампы для индивидуальной подсветки;
- подсветка бардачков и прикуривателя.
Самым главным и основным источником света из всех перечисленных выше элементов является именно плафон ваз 2114. Он смонтирован на потолке салона в передней его части и включается при помощи концевых выключателей, расположенных во всех дверях автомобиля. При открытии даже одной двери лампочка моментально загорается, а при всех закрытых дверях — выключается.
Кроме этого, возможно и принудительное включение/отключение плафона при помощи специальных кнопок, расположенных на боковых стойках.
Не горит свет в салоне — как найти неисправность
Если вы заметили, что свет в салоне ваз 2114 перестал включаться, то поиски неисправности следует начать с предохранителя. Сделать это очень просто по той причине, что расположенный в общем блоке предохранитель плафона одновременно является и предохранителем стоп-сигнала. Если свет в салоне перестал гореть, и стоп-сигнал заодно с ним, то следует выполнить замену предохранителя. Если же стоп-сигнал работает, то поиски следует продолжить.
Следующее, на что стоит обратить внимание — это на состояние лампочки накаливания. Для ее проверки достаточно просто снять крышку и проверить, не перегорел ли волосок. В случае неисправности лампу нужно просто заменить на аналогичную.
Многие опытные автомобилисты советуют сразу же переделывать освещение салона с обычного на светодиодное. Это поможет забыть о проблеме перегоревших лампочек насовсем.
Если после осмотра лампочки выяснилось, что ее нить цела (либо после замены лампочки свет так и не загорается), то следует внимательно осмотреть ее патрон и, при необходимости, зачистить мелкой шкуркой все его контакты.
В случае, если и после удаления окислов не горит свет в салоне ваз 2114, то следует проверить наличие напряжения на контактах плафона при помощи вольтметра (либо тестера). Если тока нет, то придется поочередно прозванивать всю цепь и, в случае обнаружения обрыва, выполнять замену проводки. Эта операция несложная, но может занять изрядное количество времени.
Именно по этой причине прозвонку цепи можно начинать не от плафона, а с проверки концевиков. Как сообщают многие владельцы 2114, очень часто проблема кроется именно в них. В случае, если концевые выключатели окажутся неисправными, то их придется заменять, поскольку данная деталь практически не поддается ремонту.
Прежде, чем выкидывать старый концевик, его можно попробовать отрегулировать. Очень часто причиной неисправности может являться недостаточная сила нажатия или плохой контакт, в результате чего выключатель просто не срабатывает.
Тюнинг освещения
Для того, чтобы избавить себя от массы проблем с освещением, можно вместо стандартного плафона установить плафон салона ваз 2114 с настраиваемой светодиодной подсветкой. Такой тюнинг под силам практически каждому автомобилисту — он не потребует ни сложных инструментов, ни больших познаний в области автоэлектрики. Самое главное, что потребуется — это приобрести в автомагазине готовый плафон (стоит он, как правило, в районе 500 рублей).
За эти деньги вы приобретете не просто новый источник света, но и такие плюсы, как:
- экономичность;
- наличие трех настраиваемых режимов освещения с функцией памяти;
- задержка перед выключением (на 7 секунд) с последующим плавным выключением подсветки;
- функция автоматизированного выключения освещения при незакрытой либо неплотно закрытой двери после получаса с момента включения (что очень удобно, если вы оставили дверь открытой и не выключили освещение).
Установка светодиодного плафона производится в следующем порядке:
- Демонтировать пластиковый колпак-рассеиватель штатного плафона (крепится он при помощи защелок).
- Отсоединить провода от контактов светильника.
- Выкрутить саморезы (4 штуки), удерживающие корпус плафона на потолке салона, после чего снять корпус.
- Снять колпак-рассеиватель с нового плафона.
- Закрепить корпус нового плафона на потолке при помощи саморезов.
- Подсоединить провода к контактам нового плафона (при этом обязательно следует учитывать прилагаемую схему с указанной полярностью устройства. Подключать светодиодный светильник без учета полярности категорически нельзя).
- Зафиксировать крышку-рассеиватель на корпусе нового плафона.
Установленная таким образом новая подсветка салона обладает большей яркостью (на максимальном режиме) и сделает ночные поездки более комфортными как для водителя автомашины, так и для его пассажиров.
Полезное видео
Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:
Ребят, подскажите! Не работает свет в салоне, не один не второй плафон не горит, лампы менял не помогло. В монтажном блоке все преды на месте. Куда копать?
Я уже всех задолбал здесь, не работает свет в салоне, предохранители целые, помогите пожалуйста
Не работает свет в салоне. Ни от концевиков, ни в ручном. Преды смотрел, все в норме. Че еще может быть?
