Содержание
Сразу после покупки автомобиля из Европы (это было около 4 лет назад) я озадачился сменой всех масел и рабочих жидкостей. В процессе замены масла в заднем мосту я заметил что сливная пробка имеет встоенный магнит на котором после выкручивания налипла приличная «шишка» магнитных частиц из отработаного масла.
Удаление частиц износа трущихся поверхностей из масла — это хорошо. Уж по крайней мере хуже от этого точно не будет. Стал рассматривать остальные пробки и оказалось что в сливной пробке масляного картера двигателя магнита нет. Видимо производитель не считает что это необходимо и частицы износа эффективно задерживаются масляным фильтром.
Тем не менее наши друзья из Чины предлагают замену этой пробки со встроенным мощным редкоземельным магнитом.
Вот фото с сайта продавца.
Я заказывал пробку белого цвета. В процессе замены масла, после выкручивания, на пробке было заметное количество налипших магнитных частиц износа (магнит достаточно сильный), масло из-под пробки не капало и я вполне был доволен той функцией, которую она выполняла.
Я не сделал фото «шишкой» из магнитных частиц. Во-первых, руки были грязные, во-вторых, я вообще не собирался делать обзор такой мелочи и не стал бы ничего писать, если бы эта пробка не вышла из строя.
Эта пробка пережила 3 замены масла. При четвертой замене, при попытке ее завинтить я слегка не рассчитал силы и просто-напросто порвал ее. К счастью, обломок из картера легко выкрутился при помощи отвертки, не пришлось даже применять специальный инструмент.
Я, конечно, сам виноват.. хотя может и не я. Один раз масло мне меняли на станции техобслуживания и не исключено что именно там повредили эту пробку, а я просто уже завершил процесс. Но тем не менее, алюминий не лучший материал для изготовления болтов (пробка по своей сути — обычный болт).
Алюминий, бесспороно, очень технологичный метал, который легко обрабатывается, но ему явно не хватает прочности.
Не знаю, что мешает делать такие же пробки из стали. Пусть они бы стоили дорожее, но были бы намного прочнее и долговечней. Возможно, они существуют, но мне пока не попадались.
Тем не менее, я заказал еще две таких же алюминиевых пробки, только другого цвета. Мне понравилось как работает магнит в картере, я теперь знаю что закручивая такую пробку не стоит прилагать слишком больших усилий, тем более что в фирменная шайба (ее я покупал отдельно, та что идет с пробкой — обычная медная, гораздо хуже чем оригинальная Toyota) сделана из специального многослойного материала, очень мягкая и эффективно удерживает пробку от самоотворачивания и протекания масла.
Покупать такую пробку или нет — каждый решит сам. Мне она понравилась, постараюсь еще неспешно поискать что-то подобное, но уже не из алюминия, а что-то попрочнее, из стали.
В процессе эксплуатации и работы двигателя в масляном поддоне неизбежно образуется металлическая стружка и пыль. Для очистки моторного масла в автомобиле предусмотрен масляный фильтр двигателя. Но даже он не всегда эффективно справляется с загрязнениями моторного масла.
Справится с металлической стружкой поможет магнитная пробка Лада Веста. Ее можно изготовить самостоятельно, а можно заказать уже готовую. Да, кстати, такую пробку можно установить, как на двигатель, так и на КПП. Как все делается? Давайте разбираться.
Самостоятельное изготовление магнитной пробки Лада Веста
Если пойти сложным путем, то можно изготовить магнитную сливную пробку картера двигателя своими руками. Делается она с использованием неодимового магнита, который можно купить на АлиЭкспресс. Размер магнита N52 Ф12*10мм. Цена около $3. Продавец проверенный, доставка быстрая.
Первым делом пробка хорошо отмывается от отложений и грязи. И только после этого устанавливается магнит в сливную пробку.
Чтобы все было надежно, магнит приклеивается с помощью простого эпоксидного клея или расклёпывается. Далее готовую пробку можно устанавливать в картер и заливать моторное масло.
Как показывают испытания, даже через 4 тыс. км пробега на магните скапливается небольшое количество металлической пыли.
Готовая магнитная пробка Лада Веста
Для тех, кто не хочет изобретать велосипед, есть готовое решение. Даже два варианта. Можно заказать готовую пробку поддона с АлиЭкспресс. Можно купить вот тут: магнитная пробка картера Лада Веста. Параметры такой пробочки М16X1.5.
Второй вариант предусматривает установку готовой пробки с автомобилей Renault. Найти магнитную пробку можно по артикулам:
7703075210, 7903075033, 7703075348.
А выглядит готовое изделие вот так:
По стоимости все варианты примерно одинаковые, поэтому какой выбрать решать только Вам.
Полезная доработка или нет? Поставили бы себе такую пробку или нет? Ответ пишите в комментариях к статье.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
