Содержание
По официальным данным АвтоВАЗа, капитальный ремонт двигателя Нивы Шевроле возможно потребуется уже после 60 тыс. км. пробега. Существуют экземпляры, выходившие без проблем 120, 190 и 340 тыс. км. Похоже, что все зависит от первоначальной сборки, обкатки и обслуживания двигателя.
Обзор капитального ремонта двигателя
Возьмем, к примеру, двигатель Нивы. Для капитального ремонта двигателя Нивы Шевроле, в первую очередь, нужно слить антифриз из системы охлаждения, моторное масло, снять аккумулятор, отсоединить от двигателя все провода, датчики, топливные форсунки и трубки охлаждающей системы.
После этого снимаем корпус воздушного фильтра для удобства. Также откручиваем выпускной коллектор. Далее нужно немного поддомкратить двигатель за картер, чтобы снять напряжение на подушке двигателя, и демонтировать ее.
Приспускаем мотор ниже и снимаем приводные ремни и натяжные ролики. Затем откручиваем болты на клапанной крышке, снимаем ее. Нужно открутить шкив коленвала и шкивы распредвалов и извлечь их.
Откручиваем болты на головке блоков цилиндров и извлекаем ее. Производим разборку головки блока цилиндров. Откручиваем два распредвала, и извлекаем гидрокомпенсаторы.
Затем рассухариваем клапана и извлекаем их. Также нужно извлечь направляющие и сальники клапанов, чтобы провести ремонт двигателя.
Головку блоков очищаем и осматриваем на дефекты и трещины, производим опресовку головки и каналов блока цилиндров. Обязательно нужно проверить клапана на прилегание к седлам. При необходимости шабером стачиваем кромку седла, забиваем новые направляющие клапана и разбираем их. Затем производим шлифовку клапана и седла.
Дополнительные проверки
Также нужно проверить плоскость ГБЦ по соотношению к блоку цилиндров, так как она алюминиевая и подвержена деформации. Визуально осматриваем блок двигателя и поршня. Снимаем поддон, откручиваем маслонасос и бугеля на поршнях. Бугеля нужно разложить по порядку (они должны быть пронумерованы), чтобы собрать обратно и удачно завершить ремонт двигателя.
Вынимаем поршня. Все вычищаем и протираем, затем тщательно осматриваем на возможные дефекты. Затем нужно промерять коленвал и поршневые отверстия в блоке. По необходимости нужно произвести расточку и хонингование блока цилиндров, и шлифовку коленчатого вала. Под расточенные размеры нужно приобрести поршня, кольца и вкладыши.
Нужно обязательно заменить все прокладки и сальники. После того, как мы произвели все необходимые действия нужно собрать поршневую группу, ГБЦ и двигатель в целом в обратном порядке. Выставить по меткам распредвалы и коленвал, прикрутить ролики и натяжители, надеть ремень, подключить все провода и шланги охлаждения. Залить масло и антифриз и пробовать завести двигатель.
Важные детали при капремонте двигателя
Начиная с головки, уже при ее разборке следует помнить о том, чтобы отпустить ее постепенно. Таким образом, мы предотвращаем остаточную деформацию в результате больших напряжений. Практически каждая головка после нескольких лет работы требует так называемого планирования, т. е. выравнивание поверхности, соединяющей ее с корпусом двигателя.
В зависимости от размера элемента, за услугу нужно платить немалые деньги — от 20 до 50 тыс. рублей. Без этого, после повторного монтажа может очень быстро привести к повреждению прокладки под головкой (которую всегда нужно применять новую). В зависимости от состояния клапанов и седел клапанов, к ним можно добраться и починить или обменять на новые.
Нельзя забывать также о замене направляющих клапанов. Стоимость не является большой, а значение для правильной работы огромное. Если в направляющей есть зазор, двигатель не только потребляет масло в больших количествах, но и плохо работающий клапан быстро прогорит, что приводит к снижению компрессии в цилиндре. Следует также удалить ненужные зазоры в рычаге клапанов, а также проверить состояние кулачков и втулки вала.
После нескольких лет работы кулачка на валу, газораспределительный механизм может ослабеть, в результате чего клапана полностью не открываются. Это, в свою очередь, вызывает снижение количества воздуха подаваемого в камеру сгорания, а, следовательно, снижение максимальной мощности, достигаемой через двигатель.
Экономить на капремонте двигателя не всегда правильно
Перспектива сэкономить иногда даже несколько сотен рублей манит и многие люди выбирают именно такой путь. К сожалению, часто переоценив свои навыки и возможности. Конечно, многих вынуждает на такой шаг плохая экономическая ситуация. Кроме того, механика не является для автомобилиста таинственной. Однако ремонт двигателя — это операция, требующая гораздо больших знаний, чем замена подшипника в колесе.
Если ремонтировать двигатель, то комплексно
Помните, что эффективный ремонт двигателя должен быть комплексный и включать в себя все компоненты. Ремонт вспомогательного оборудования лучше всего поручить специализированной фирме или специалисту. Одни акцентируют внимание на ремонте головки и системы коленчатого поршня, который заключается в замене некоторых деталей на новые.
Другие — подвергают механической регенерации все узлы. Распространенной проблемой является ограничение действия по исправлению положения, например, только для планирования головки, поршневых колец, шлифовки коленчатого вала и новых вкладышей. Это путь, дающий только временный эффект и то не очень видимый.
Более подробно про капитальный ремонт двигателя Нивы Шевроле смотрите в видеоролике.
Сервисный центр "Форрингс"
Расположенный на Полярной улице техцентр "ФОРРИНГС" имеет все необходимое, чтобы качественно справиться с любой проблемой, возникшей в ходе эксплуатации большинства автомобилей иностранного производства. В числе предоставляемых услуг диагностика и ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей — от замены масла и замера компрессии до переборки и капитального ремонта ДВС. Работаем с 1998 года, за это время накопили огромный опыт по решению любых технических проблем. Запчасти на выбор (оригинал, не оригинал ) — цены оптовые. Бесплатная охраняемая стоянка. По предварительному звонку запишем на удобное для Вас время, ответим на дополнительные вопросы.
Полный комплекс работ по локальному, капитальному ремонту или переборке бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных автомобилей. Диагностика. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. А также ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек, ходовой, кузовные работы, ТО и т. д. Работаем с 9 до 21 часа, звоните – проясним все вопросы, вместе определим наиболее удобное время заезда. Ждём Вас в Южнопортовом районе (ЮВАО), в непосредственной близости к ст. метро Волгоградский Проспект.
Качественно выполним переборку, локальный, капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей автомобилдей группы VAG (Audi, Skoda, Volkswagen, Porsche, Seat). Диагностика. Замер компрессии. Профилактика топливной системы: чистка, промывка карбюраторов, форсунок, инжекторов, дроссельных заслонок. Ремонт системы охлаждения, другие работы. А также тех. обслуживание, диагностика и устранение неисправностей во всех системах, узлах и агрегатах автомобилей группы ВАГ (Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Порше). Звоните с 9 до 20 часов – ответим на вопросы, пригласим на наиболее удобное для Вас время. Вы легко найдёте нас по адресу: Чертановская улица, д. 30, стр. 2 (р-н Центральное Чертаново, ЮАО).
Диагностика и ремонт двигателей всех моделей Renault: от локального до капитального. Переборка двигателя. Промывка, чистка элементов топливной системы: карбюраторов, инжекторов, форсунок и т. д.). Ремонт системы охлаждения, другие работы. Также в ассортименте услуг: диагностика и ремонт электрооборудования, ходовой и подвески, трансмиссии, всех остальных систем, узлов и агрегатов Вашего авто. Мы работаем для Вас в Центральном Чертаново (ЮАО), недалеко от станций метро Чертановская, Пражская, Южная. Ждм Вас с 9 до 20 часов, профессионально и оперативно решим любые проблемы Вашего Рено!
Обслуживаем автомобили Пежо, Ситроен, Рено. Диагностика и ремонт бензиновых двигателей – локальный, капитальный, переборка. Ремонт топливной и системы охлаждения. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, инжектора, форсунок. Замер компрессии. Ремонт или замена турбин, другое. Также проверим и при необходимости отремонтируем трансмиссию, электрооборудование, ходовую и другие системы и узлы Вашегоавтомобиля. Весь персонал прекрасно подготовлен и отличается детальным знанием особенностей автомобилей французских марок. Звоните, с 10 до 20 часов, спрашивайте, ответим на все вопросы, вместе выберем самое удобное для Вас время визита в наш техцентр, расположенный в Нагорном районе (ЮАО), недалеко от ст. метро Нагатинская.
Кволити Моторс на Тульской
Профессионально отремонтируем дизельные и бензиновые двигатели автомобилей европейского и американского производства. Компьютерная диагностика с дальнейшим устранением выявленных неисправностей. Локальный, капитальный ремонт, переборка ДВС, топливной, выхлопной и системы охлаждения. Полный спектр по ТО, диагностике и ремонту электрооборудования, всех систем двигателя, рулевого управления, ходовой, трансмиссии, жестяные и малярные работы любой сложности, а также сопутствующие услуги: установка дополнительного оборудования, детейлинг, шиномонтаж, запчасти, техпомощь, эвакуация, прочее. Работаем 7 дней в неделю с 9 до 21 часа. Ждём Вас по адресу: ул. Большая Тульская, д. 43, Донской район столицы (ЮАО). Звоните, приезжайте!
Выявление и устранение любых неисправностей в бензиновых двигателях всех автомобилей американского производства. От диагностики до капитального ремонта и переборки. Чистка и промывка, ремонт и замена деталей и узлов топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт электрооборудования отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы, ходовой части, всех типов трансмиссий. Кузовной ремонт и мн. другое. 28 специализированных рабочих постов и собственный склад запчастей и расходных материалов обеспечивают высокую пропускную способность и практически полную вероятность обслуживания в день обращения. Звоните с 9 до 21 часа, ответим на вопросы, запишем на удобное для Вас время. Техцентр "Алиан" расположен по адресу: ул. Джамгаровская, дом 5, стр. 1 в Лосиноостровском районе (СВАО).
Локальный и капитальный ремонт дизельных и бензиновых двигателей автомобилей группы VAG: Volkswagen, Аudi, Skoda, Seat. Все виды профилактики и ремонта – от компьютерной диагностики и замера компрессии до замены турбин и полной переборки ДВС, Чистка, промывка, ремонт, замена элементов топливной и системы охлаждения. Помимо этого, кузовной ремонт, диагностика и ремонт ходовой и трансмиссий, электрооборудования, систем отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной и выхлопной систем, установка доп. оборудования и многое другое. Звоните в любой день недели, ответим на все вопросы, запишем на подходящее время. Работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ с 9 до 21 часа. Месторасположение: Бабушкинский район (СВАО), Староватутинский проезд, д. 12, стр 3.
Локальный и капитальный ремонт дизельных и бензиновых двигателей автомобилей японских и корейских марок. От замера компрессии и диагностики до переборки. Промывка, чистка (в т. ч. ультразвуком), ремонт или замена элементов топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Также в списке услуг: жестяные и малярные работы, ремонт и замена автостёкол, диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, рулевого управления, тормозной системы. Установка доп. оборудование. Шиномонтаж. Техпомощь и эвакуация, другие работы. Все проводимые работы и запчасти соответствуют стандартам, предъявляемым производителями. Вы найдете нас по адресу: ул. Поклонная, д. 11, стр. 1 – в непосредственной близости к Кутузовскому проспекту возле ст. метро Парк Победы. Звоните с 9 до 20 часов, ответим на вопросы, согласуем время заезда в бокс.
Специализация – ремонт и обслуживание автомобилей группы VAG ( Audi, VW, Skoda, Seat). Локальный и капитальный ремонт, а также переборка двигателей. Диагностика. Замер компрессии. Промывка, чистка, ремонт или замена карбюраторов, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки и т. д. Ремонт топливной и системы охлаждения. Замена турбин, другие работы. А также диагностика и ремонт трансмиссии, ходовой, рулевых реек, всех систем и узлов Вашего автомобиля. Мы досконально знаем специфику марок, типичные проблемы и оптимальные способы их устранения. Ждём Вас с 9 до 21 часа в районе Перово, недалеко от одноимённого метро. Звоните, приезжайте!
Сервисный центр в Ясенево
Профессиональный ремонт двигателей автомобилей марок Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Skoda, Volkswagen: от диагностики, локального ремонта до переборки и капитального ремонта как бензиновых, так и дизельных моторов. Промывка, чистка, ремонт или замена элементов систем – топливной (карбюраторы, инжекторы, форсунки и т. д.) и охлаждения (радиаторы водяного охлаждения, пр.). Ремонт и замена турбин, другие работы. В ассортимент нашего сервиса входит полный спектр по техническому обслуживанию автомобилей указанных марок: диагностика и ремонт всех систем, узлов и агрегатов, установка доп. оборудования, шиномонтаж и многое другое. Звоните с 9 до 21 часа, будем рады ответить на любые вопросы, вместе выберем оптимальное время заезда в ремзону. Ждём Вас по адресу: Литовский бульвар, д. 12 (район Ясенево, ЮЗАО).
Весь спектр услуг по автомобилям Peugeot Citroen. Диагностика и ремонт бензиновых и дизельных двигателей – локальный, капитальный, переборка. Ремонт топливной и системы охлаждения. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, инжектора, форсунок. Замер компрессии. Ремонт или замена турбин, другое. Также проверим и при необходимости отремонтируем трансмиссию, электрооборудование, ходовую и другие системы и узлы Вашего Пежо или Ситроен. Звоните, с 9 до 20 часов, спрашивайте, согласовывайте время визита в наш техцентр, расположенный в районе Кунцево (ЗАО), недалеко от ст. метро Молодёжная.
Полный спектр работ по диагностике и ремонту бензиновых двигателей автомобилей японского производства. От замера компрессии до переборки. Профилактика (промывка, чистка), ремонт или замена элементов масляной, топливной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Выполняем постгарантийное ТО, диагностику и ремонт всех систем и агрегатов. Кузовной ремонт любой сложности: жестяные работы на стапеле Silver с последующей качественной покраской в камере Nova Verta. Установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, прочие услуги. Работаем 6 дней в неделю: ПН-ПТ: с 9.30 до 21.00, СБ с 9.00 до 21.00. Звоните – охотно ответим на вопросы, вместе определим оптимальное время заезда на ремонт. Ждём Вас по адресу: Сигнальный проезд, вл. 18 в районе Отрадное (СВАО), в непосредственной близости к ст. метро Владыкино.
Качественно и в хорошие сроки ремонтируем дизельные и бензиновые двигатели корейских авто: Daewoo, Hyundai, Kia, Ssang Yong, включая коммерческие модели. Компьютерная диагностика, замер компрессии, локальный, капитальный ремонт, переборка. Промывка, чистка, ремонт или замена элементов топливной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Техобслуживание, кузовной ремонт, покраска, полировка, диагностика и устранение выявленных дефектов электрооборудования, отопления и кондиционирования, ходовой части, трансмиссий всех типов, рулевого управления, тормозной системы, а также установка доп. оборудования, шиномонтаж, эвакуация, предпродажная подготовка и т. д. Действует гибкая система скидок. Сотрудничаем с юридическими лицами. Звоните в любой день недели с 9 до 20 часов – работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ! Согласуем все вопросы, запишем на подходящее Вам время. Ждём Вас по адресу: ул. Дубнинская, д. 50Б стр. 1 в районе Восточное Дегунино (САО), в шаговой доступности от ст. метро Алтуфьево.
Специализация: обслуживание и ремонт автомобилей Ford Transit. Диагностика, локальный, капитальный ремонт, переборка двигателя. Промывка, чистка, ремонт или замена карбюраторов, форсунок, инжекторов, ремонт топливной и системы охлаждения. Полный комплекс работ по двигателю, а также: ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования и других систем , узлов и агрегатов автомобилей Форд Транзит. Ждём Вас в г. Люберцы по адресу: ул. Южная, вл. 30А. Работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ с 10 до 20 часов. Звоните, приезжайте!
СТО Toyota Lexus Mitsubishi
Диагностика, переборка, локальный и капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Тойота, Лексус, Мицубиши. Промывка, чистка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки и т. д. Ремонт топливной и системы охлаждения. Замена турбин, другие работы. А также: ТО, ремонт механических и автоматических КПП, электрооборудования, рулевых реек, кузовные работы и т. д. Осуществляем продажу оригинальных запчастей для японских авто. Сервис оснащён современным высокотехнологичным оборудованием, штат укомплектован высококлассными мастерами с большим опытом. Работаем с 9 до 20 часов. Звоните – проконсультируем по всем вопросам, согласуем время Вашего визита. Вы найдёте нас по адресу: Ильменский проезд, д. 9, стр. 2 (р-н Западное Дегунино, САО, рядом с Дмитровским шоссе).
Кволити Моторс на Лобненской
С гарантией 24 месяца выполним ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских автомобилей. От диагностики до переборки. Выявление и устранение любых неисправностей в топливной, выхлопной и системе охлаждения ДВС. Профилактика, ремонт, замена узлов и деталей ходовой части, всех типов трансмиссий, систем отопления и кондиционирования, кузовной ремонт любой сложности, установка доп. оборудования и многое другое. Работаем с 9-00 до 21-00 без выходных дней. Звоните, охотно ответим на Ваши вопросы. Вы легко найдёте нас по адресу: ул. Лобненская, д. 17, стр. 1, Дмитровский район, САО. Обслужим В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ!
Кволити Моторс на Нижегородской
Диагностика, переборка, локальный и капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских авто. Промывка, чистка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки и т. д. Ремонт топливной и системы охлаждения. А также техническое обслуживание, ремонт механических и автоматических трансмиссий, рулевых реек, жестяные и малярные работы, другие работы. Ремзона укомплектована современным высокотехнологичным оборудованием. В штате работают только квалифицированные специалисты с большим опытом. Звоните с 9 до 21 часа – ответим на дополнительные вопросы, запишем на удобное время. Месторасположение: Нижегородский район столицы (ЮВАО), ул. Нижегородская, д. 102, стр. Б.
Полный комплекс работ по ремонту бензиновых и дизельных моторов всех иномарок. От диагностики и замера компрессии до ремонта турбин и переборки. Выявим и устраним любые неисправности в топливной, выхлопной и системе охлаждения ДВС. Также выполним работы по диагностике и ремонту электрооборудования, ходовой части, трансмиссий (МКПП, АКПП, РКПП), кузовной ремонт любой сложности и мн. другое. Работаем без выходных с 9 до 21 часа по адресу: ул. Берзарина, д. 34 (район Щукино, СЗАО). Звоните, приезжайте в любой день недели!
Ремонт бензиновых двигателей легковых и коммерческих авто. Замер компрессии. Диагностика, переборка, локальный и капитальный ремонт. Ремонт системы охлаждения, другие операции. А также техническое обслуживание, Ремонт электрооборудования, систем отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной и выхлопной системы и т. д. Мощности нашего сервиса позволяют обслужить клиентов быстро, независимо от того, была ли предварительная запись или понадобился срочный ремонт. Работаем с иномарками более 15 лет. Ждём Вашего звонка в любой день недели – работаем без выходных: Пн-Cб с 10.00 до 20.00; Вс с 10.00 до 17.00, Ответим на дополнительные вопросы, запишем на удобное время. Вы найдёте нас по адресу: ул. Кантемировская д. 64 (район Царицыно, ЮАО).
Среда 13 февраля 2019 года. Утро 8:00 Машина стояла 10 дней на парковке ожидая этого дня…
Цель 1 — Завести автомобиль и доехать до места ремонта.
Сметаю снег, сажусь в машину поворачиваю ключ…
Квэст НАЧИНАЕТСЯ.
Поворачиваю ключ, секудная пауза… УРА начало положено машина не охотно, но завелась.
Работает не ровно, троит, и самое печальное не держит холостые.
Придется всю дорогу массажировать педаль газа. Главное не попасть в пробку, а это весьма возможно в рабочий день с утра пораньше.
Влючаю в голове адаптивный навигатор, строю оптимальные маршруты.
От дома до сервиса примерно 12км.
На 1/3 внизапно заглох на светофоре, кручу стартером, не схватывает… Сзади сигналят.
В голове #МашинкаЖиви.
Даю передохнуть, мысли заехать еще в гараж за запчастями отпадают сами собой.
Кручу снова, начинает слегка схватывать, не останавливаюсь, с трудом но заводится. Продолжаю движение.
Возникли мысли снять видео на телефон, пока еду по объездной, тут же понимаю что не получится, потому что
машина не тянет, даже маленькая горка приходится опускаться до 2 передачи.
В общем с божьей помощь я своим ходом добрался до места ремонта !
Цель один достигнута.
Цель 2 — разобрать двигатель, оценить масштаб проблемы и составить в голове план её решения.
Встаю на подъёмник.
Начинаем разбирать все что мешает двигателю примерно в следующем порядке.
1. Отцепляем аккумулятор
2. Разъединяем, снимаем все видимые под капотом воздуховоды и вакуумные трубки.
3. Сливаем масло и антифриз
4. Отсоединяем и убираем в сторону всю проводку от двигателя.
5. Отсоединяем патрубки охлаждения.
6. Откручиваем стартер и КПП.
7. Снимаем клапанную крышку, распредвал.
8. Откручиваем ГБЦ, и снимаем её вместе со всеми коллекторами.
9. Откручиваем подушки, вытаскиваем блок цилидров.
Самое интересное нас ждало под головкой блока цилиндров…
Практически сразу стало понятно, что основная проблема на текущий момент не заклинившая турбина, а прогоревший поршень 4 Цилиндра.
Вытаскиваем Блок, рарбираем. вытаскиваем поршня…
Картина маслом — “Детонация не Дремлет”
Когда я за январь долил 6 литров масла, пока ждал новый картридж на турбину, я видел, что во впуске очень много масла, но детонацию особо не слышал.
