Какие шины лучше кордиант или матадор

0
1080

Содержание

Тестируем одиннадцать комплектов летних шин размерности 185/60R14 для автомобилей Lada и других компактных машин. Cкоростной индекс — Т (190 км/ч) и H (210 км/ч).

IMG_2487

Скромные 14‑дюймовые шины у производителей нынче не в почете. Даже бюджетным машинам частенько справляют 15‑дюймовую обувку. Поэтому взрывных премьер в этом размере ожидать не приходится: появляющиеся новинки создаются преимущественно масштабированием более крупных шин, предназначенных для дорогих автомобилей с колесами большего диаметра. Но нет худа без добра: чем меньше вложений в разработку, тем ниже цена.

Абсолютных новинок в этом году нет, но в нашем тесте все же присутствуют свежие шины. Впервые мы испытываем модели Bridgestone Ecopia EP150, Toyo Proxes CF2 и Matador Stella 2. Остальные тоже представляют интерес, поскольку это ходовые модели. Цены приведены с учетом зимних инфляционных перипетий.

Тесты мы проводили близ Тольятти, на полигоне АВТОВАЗа, утюжа его дороги одной из самых массовых отечественных платформ: агрегатоносителем выступала 106‑сильная «Лада Приора», оснащенная антиблокировочной системой. По нашим наблюдениям, некоторые недочеты в поведении автомобиля вполне можно компенсировать установкой высококачественных шин.

Температура воздуха составляла 20–25 ºС.

IMG_2738_

ПЕРВАЯ ЛИНИЯ

Начинаем с самых дорогих. Шины ContiPremiumContact 5 продают по 2655 рублей за штуку. Недешево! Словно оправдывая цену, они заняли первое место, набрав 927 баллов. Среди главных достоинств — высокая скорость на переставке и короткий тормозной путь: на метр меньше, чем у ближайшего конкурента, при замедлении на мокром асфальте со скорости 80 км/ч и аж на 3 метра — при торможении посуху со 100 км/ч.

За 2380 рублей идет Nokian Hakka Green. Рождена в Финляндии, произведена в России. Свежая шина: по времени разработки и выхода на рынок сравнима с моделью ContiPremiumContact 5. «Зеленая» покрышка взяла 926 баллов, уступив Conti лишь один балл. Добротный продукт. Причем Hakka сбалансирована иначе, чем Conti: у автомобиля на таких шинах более четкое поведение при экстремальном маневрировании и высокая курсовая устойчивость на большой скорости, а также хорошая обратная связь.

Bridgestone Ecopia EP150 для нас новинка, хотя эта модель в линейке производителя существует не первый год. Цена — 2370 рублей. Для занятого ею 11‑го места (835 баллов) в нашем тесте — перебор! Ecopia EP150 демонстрирует самый слабый «зацеп» при торможении: разница с лидером — почти 4 метра на мокром асфальте и почти 5 на сухом. Это длина «Приоры»!

О быстрых перестроениях лучше забыть: шустрые маневры выйдут боком — в прямом смысле слова. Единственный бонус — скромный расход топлива в загородном режиме. Возможно, причина провала кроется в месте производства? Эти покрышки прибыли из Таиланда, а шины с клеймом Made in Japan всегда вели себя лучше.

СКРОМНОСТЬ НЕ ПОРОК

В линейке покрышек поскромнее, как и верхнем ряду, тоже есть слабаки, которых норовят продать подороже, и наоборот.

За японскую новинку Toyo Proxes CF2 просят 2180 рублей. А она набрала в нашем тесте 907 баллов и заняла достойную третью строчку. Шины с хорошими тормозными свойствами обеспечивают и возможность уверенного экстремального маневрирования — всё как у модели Nokian Hakka Green. Поступиться придется лишь комфортом: мягкой и тихой шину не назовешь.

По 2165 рублей продают шины BFGoodrich g‑Grip с родословной фирмы Michelin. Потому-то, видимо, и продают подороже, несмотря на более «медленный» скоростной индекс Т (190 км/ч). Явных провалов нет, но по всем показателям эта шина до среднего уровня слегка недотягивает. В наших тестах занимает лишь седьмую позицию, в ее копилке 870 баллов.

Модель Formula Energy, разработанную компанией Pirelli, выставляют за 2150 рублей. Но к гоночной формуле эту шину не привязать, энергичной ее не назовешь: для экстремального маневрирования непригодна. Чтобы удержать машину в поворотах, от водителя потребуется необычайное мастерство. Хотя на прямой шины неплохо держат автомобиль даже на высокой скорости. В итоге — 876 баллов и восьмая строчка на пару с отечественными шинами Cordiant.

У корейской покрышки Hankook Kinergy Eco (2135 рублей за штуку) все характеристики средние. Провалов нет, но и взлетов тоже. Тем не менее по совокупности всех показателей она набрала 888 баллов и заняла аж шестое место.

Российский Cordiant продают за 2135 рублей. По характеристикам модель Road Runner близка к шине Formula Energy: уступает ей в четкости курса и комфорте, но обеспечивает более внятную управляемость в экстремальных режимах. 867 баллов, восьмая строчка рейтинга.

ПОЧТИ ДАРОМ

За полюбившийся нашим автомобилистам Nordman фирмы Nokian просят 1970 целковых. Соотношение цены и качества одно из лучших в наших испытаниях: 905 баллов и четвертое место! (Оценку свыше 900 баллов мы считаем критерием отличных покрышек.) Управляемость машины в предельных режимах — на высоте.

Шины Matador Stella 2 с индексом скорости Т (190 км/ч) предлагают за 1800 рублей. На этих шинах придется заставить себя ездить без спешки и с увеличенной дистанцией, поскольку у Stella весьма скромные тормозные свойства (впрочем, на 1–3 метра лучше, чем у шины Bridgestone). И следует исключить резкие перестроения: в любой ситуации рулем нужно работать мягко и плавно. В качестве компенсации — экономия топлива на любой скорости.

В испытаниях принимали участие: Антон АНАНЬЕВ, Владимир КОЛЕСОВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН, Антон МИШИН, Андрей ОБРАЗУМОВ, Валерий ПАВЛОВ и Дмитрий ТЕСТОВ.

Выражаем признательность шинным компаниям-производителям, предоставившим на тест свою продукцию, а также сотрудникам полигона АВТОВАЗа и тольяттинской компании «Волгашинторг» за техническую поддержку.

Иномарки в России

Michelin

Собственное производство в России имеют пять компаний.

Michelin в 2004 году первым открыл завод в России (Давыдово, Московская область). Производит летние и зимние шины марок Michelin и BFGoodrich. С 2011 года восстанавливает грузовые шины Michelin.

Шинный завод Nokian заработал во Всеволожске (Ленинградская область) в 2005 году. Производит летние и зимние шины Nokian и Nordman для легковых автомобилей и SUV.

Фирма Pirelli приобрела в конце 2011 года Кировский шинный завод, а в 2012 году — Воронежский. После модернизации оба завода выпускают шины под маркой Pirelli.

Фирма Yokohama в 2012 году запустила собственный завод в Липецке. Выпускает зимние и летние легковые шины Yokohama.

Компания Continental в 2013 году начала производство шин Continental, Gislaved и Matador на собственном заводе в Калуге.

Bridgestone в апреле 2013 года официально объявил о планах строительства завода в Ульяновской области.

Полевые игроки

IMG_2448

Кто участвует в наших тестах? В первую очередь шины ведущих производителей. Это так называемая Top Five, первая пятерка: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental и Pirelli. Еще один важный игрок — финская фирма Nokian Tyres: мощность ее завода в Петербурге скоро достигнет 18 млн шин в год. В общей сложности эта шестерка нападающих продает на российском рынке львиную долю всех легковых шин.

На второй линии — шины среднего ценового уровня: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, а также покрышки таких быстроразвивающихся компаний, как Yokohama, Hankook, Toyo и других азиатских производителей.

В защите — бюджетные шины, включая отечественные, например Cordiant. Мы внимательно изучаем и шины молодых китайских компаний: они не делают погоду на поле, но иногда мы берем их в наши тесты — вдруг появится гениальный новичок и всех обыграет?

Тормози уже

Парашют

Как мы измеряем тормозной путь? Первым делом ограничиваем полосу торможения конусами. Для получения достоверных результатов важно, чтобы все шины тормозили по одной и той же траектории. Тормозим шесть — восемь раз на «технологических» шинах до тех пор, пока результаты не начнут повторяться (стабилизируются), очищая таким образом полосу торможения.

Величину тормозного пути измеряем с помощью специального измерительного комплекса Vbox, работающего на основе GPS. Точность измерения — 1 см.

На сухой дороге мы измеряем тормозной путь автомобиля со скорости 100 км/ч. Это самая современная методика. Ведь «сотка» — реальная скорость движения по загородному шоссе. На замер автомобиль заходит со скоростью 103–105 км/ч. Водитель выжимает сцепление и бьет по педали тормоза в одной и той же точке (отмечена конусами), чтобы избежать продольного смещения по траектории.

Скорость автомобиля испытатель определяет не по стрелке штатного спидометра, а по цифровым показателям на мониторе комплекса Vbox.

Тормозной путь замеряем не до полной остановки автомобиля, а до того момента, когда скорость упадет до 5 км/ч. Это позволяет избежать разбросов в результатах, связанных с некорректной работой АБС на низкой скорости, частенько приводящей к длительной блокировке колес. Количество торможений для каждого комплекта шин — восемь.

После каждого испытания надо охладить тормоза, поэтому к месту старта едем тормозя двигателем или в движении накатом.

При обработке результатов выбрасываем выскакивающие значения (при отклонении свыше 2%), а для оставшихся вычисляем среднее арифметическое.

На мокрой дороге процедура подготовки, проведения замеров и обработки результатов такая же, но торможение — с 80 км/ч. Полосу интенсивно поливаем и на участке торможения, и перед ним (8–10 метров) — чтобы шины успевали намокнуть.

С архивом шинных тестов ЗР можно познакомиться, пройдя по ссылке.

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор Сообщение
Сергей68
Знаток "дза"

Зарегистрирован: 01.09.2008
Сообщения: 1773
Откуда: from отсюда

21 Ноя, Пятница, 08:45, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Что купить? Кордиант Полар шип или Матадор шип? мнения! Здрасте всем!
прошу не пинать, а ответить субъективно (про объективно молчу).
может кто пробовал такую резину, возможно в других размерах.
что купить из бюджетного варианта на зиму: Кордиант Полар шип или Матадор-Омск шип? размер 215/65/16.
первый стОит 2960 руб, второй — 3130 руб.

только прошу не говорить про Хакку и иже с ней, цена указана!
Заранее спасибо!
всем хороших дорог!

Вернуться к началу
melkord
Постоянный клиент

Зарегистрирован: 23.12.2007
Сообщения: 466
Откуда: Тамбов

21 Ноя, Пятница, 08:49, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: В те же деньги Кордиант Сноу Макс. Второй сезно начал кататься, отличная резина.
_________________
Пейнтбол в Тамбове. 322-322, 8(915-6)766-544, www.paintball68.ru
Рекламно-производственная компания «Оранжевый Кот», www.ok-tambov.ru Вернуться к началу
413
Восточный льстец

Зарегистрирован: 02.08.2007
Сообщения: 16521

21 Ноя, Пятница, 08:53, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Re: Что купить? Кордиант Полар шип или Матадор шип? мнения!
Сергей68 писал(а): Здрасте всем!
прошу не пинать, а ответить субъективно (про объективно молчу).
может кто пробовал такую резину, возможно в других размерах.
что купить из бюджетного варианта на зиму: Кордиант Полар шип или Матадор-Омск шип? размер 215/65/16.
первый стОит 2960 руб, второй — 3130 руб.

только прошу не говорить про Хакку и иже с ней, цена указана!
Заранее спасибо!
всем хороших дорог!

Разница в цене невелика, берите любую и не ошибетесь. и по своим характеристикам думаю они идентичны

Вернуться к началу
Михан
таксист

Зарегистрирован: 18.07.2007
Сообщения: 7458

21 Ноя, Пятница, 08:53, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Сергей68
Кордианту +! Вернуться к началу
413
Восточный льстец

Зарегистрирован: 02.08.2007
Сообщения: 16521

21 Ноя, Пятница, 08:56, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения:
Михан писал(а): Сергей68
Кордианту +!

А матадору +170*4 итого +680

Вернуться к началу
Сергей68
Знаток «дза»

Зарегистрирован: 01.09.2008
Сообщения: 1773
Откуда: from отсюда

21 Ноя, Пятница, 09:08, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения:
melkord писал(а): В те же деньги Кордиант Сноу Макс. Второй сезно начал кататься, отличная резина.

есть инфа где купить в Тамбове в размере 215/65/16? объездил много чего, видел только Полар.
заранее спасибо!

Вернуться к началу
Yad
Восточный льстец

Зарегистрирован: 26.01.2005
Сообщения: 10979

21 Ноя, Пятница, 09:18, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Сергей68
проще тебе напиать что объехал, а мы дополним список.
_________________
Вернуться к началу
LeXxX68
Ядовитый Медведь

Зарегистрирован: 16.11.2005
Сообщения: 24305
Откуда: из лесу

21 Ноя, Пятница, 09:19, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: В сентябрьском зарулёме тестировали 10 разных шин. Кордиант полар зарулил всех, кроме самых дорогих. Вернуться к началу
Yad
Восточный льстец

Зарегистрирован: 26.01.2005
Сообщения: 10979

21 Ноя, Пятница, 09:27, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: LeXxX68
не полар, а сноу макс.
_________________
Вернуться к началу
Сергей68
Знаток «дза»

Зарегистрирован: 01.09.2008
Сообщения: 1773
Откуда: from отсюда

21 Ноя, Пятница, 09:28, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения:
Yad писал(а): Сергей68
проще тебе напиать что объехал, а мы дополним список.

Список чего объехал:
1. автолюбитель — полар есть, сной макс нет.
2. на моршанском (Тамбовшина? за общагами Электроприбора) — Матадор, Кордианта нет.
3. Авторынок — отстой. этого размера нет.
4. Волжская (Регионшина?) — протупил не спрсил, виноват. есть их телефон?
5. На Чичканова — нет.
6. мелкие магазины — отстой!
7. Автолиния — смотрели как на дурака, после поиска менагера в течение 10 минут. впечатление, что, по их мнению, кроме хаккы — все остальное в ТОПКУ.
(Пардон, если кого обидел, но это не только мое мнение!)
вот собстно, где был. направьте в нужное русло, а то куплю в автолюбителе Полар!

Вернуться к началу
Leshyi
Восточный льстец

Зарегистрирован: 03.08.2006
Сообщения: 8646

21 Ноя, Пятница, 09:32, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: был бы этот кордиант еще 185/55 или 185/60 R15. задрали наши выпускать только ходовые размерности.. хакка вон любая есть а эти только 185/65. (((

я за кордиант — он действительно лучше матадора/амтела

Вернуться к началу
LeXxX68
Ядовитый Медведь

Зарегистрирован: 16.11.2005
Сообщения: 24305
Откуда: из лесу

21 Ноя, Пятница, 09:34, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Yad
ХМ.. может и так.. Нету под рукой, а я особо и не запоминал — в прошлом году брал полар.. Впринципе он и прошлом году был лучшим если мне память не изменяет. Вернуться к началу
Yad
Восточный льстец

Зарегистрирован: 26.01.2005
Сообщения: 10979

21 Ноя, Пятница, 09:35, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Сергей68
Вчера заезжал в автолинию искал зимнюю резину на УАЗ (правда четко знал какую резину ищу). Молодой человек в торговом зале производит вполне нормальное впечатление, хотя шиповка на УАЗ не самая ходовая вещь он помнил, что она пришла и сейчас разгружается. Советую заехать еще раз. Выбор у них неплохой и далеко не только хакка.

Добавлено спустя 48 секунд:

LeXxX68
полар — это копия гуд гир, а сноу макс по рисунку немного хакку напоминает.
_________________

Вернуться к началу
Сергей68
Знаток «дза»

Зарегистрирован: 01.09.2008
Сообщения: 1773
Откуда: from отсюда

21 Ноя, Пятница, 09:44, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Господа ВСЕМ СПАСИБО! 😀
Завтра буду конкретно с деньгой ездить по магазинам.
итог такой: найду Сноу Макс — беру его, нет его — беру Полар, и на последок — Матадор!
вот как я расставил приоритеты!

Всем успехов! еще раз сенькью!
_________________
Услуги крана-манипулятора. Длинномеры.

Вернуться к началу
vre
Адепт

Зарегистрирован: 28.11.2007
Сообщения: 386

21 Ноя, Пятница, 09:44, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения: Только вчера "переобувался" в Cordiant Polar и обратил внимание что там мелкими буковками написано matador omskshina, видимо эту резину в одном котле варят. То что кордиант копия гудиера это правда, у меня раньше на девятке стояла(гудиер), так за одну безснежную зиму на передних колесах процентов 25 шипов повылетало. Вывод: Cordiant Polar

Последний раз редактировалось: vre (21 Ноя, Пятница, 09:47, 2008), всего редактировалось 1 раз

Вернуться к началу
Сергей68
Знаток «дза»

Зарегистрирован: 01.09.2008
Сообщения: 1773
Откуда: from отсюда

21 Ноя, Пятница, 09:46, 2008 постоянная ссылка Заголовок сообщения:
vre писал(а): Только вчера «переобувался» в Cordiant Polar и обратил внимание что там мелкими буковками написано matador omskshina, видимо эту резину в одном котле варят. То что кордиант копия гудиера это правда, у меня раньше на девятке стояла(гудиер), так за одну безснежную зиму процентов 25 шипов повылетало. Вывод: Cordiant Polar

я тож патриот!

все выснил для себя.
кто темы закрывает?
или пригодится еще? ггыы

Вернуться к началу
Yad
Восточный льстец

Зарегистрирован: 26.01.2005
Сообщения: 10979

Равномерный износ, хватило на 20 тыс. км, больше не возьму.

Хочу поделиться опытом использования шин Matador, качество работы и цена меня полностью удовлетворяют. Резина мало шумная, с балансировкой проблем нет, снег, кашу, грязь и песок проходит отлично, правда возникают небольшие проблемы на льду, а так в целом неплохие шины, могу рекомендовать!

Отличные шины, польуюсь уже 3 год.

Кроме цены в этих шинах нет ничего хорошего, очень быстро изнашиваются, просто одноразовые некачественные шины. Устанавливать не рекомендую, если не хотите делать работу повторно!

Шины не очень хорошего качества, я недоволен.

После 5 лет эксплуатации шипы не выпали, протектор изношен не сильно, едут довольно тихо и отлично держат дорогу на снежной каше. Как по мне так отличные покрышки и по доступной цене!

Резина не очень любит колейность, управляемость не для агрессивной езды однозначно, так как очень мягкие и вальяжные ощущения на дороге. Что касается износа, то достаточно стойкая и не шумная. Преграды проходит без проблем, но боковину нужно беречь от пробоин, сама резина очень токая, поэтому советовать не могу.

Уже не один год зиму и лето я ежу на Кордиане, решил взять той же фирмы, но другую модель (ездил на спорт 3). Пока впечатления хорошие лежачие полицейские сзади даже не чувствуется.