Содержание
Надоел мне стандартный руль, и при просмотре БЖ Дмитрия gazelle852 увидел пост про новый руль и мне срочно захотелось сменить свои неудобные тонкие спицы.
Отправился я на авторынок и прикупил себе руль Субару для газели, выбора было не много поэтому взял его, по ощущениям он мне понравился больше. Хотел сначала купить лентяйку на этот руль, но вовремя передумал.
Поскольку у меня наборе есть пока не все инструменты, да и слышал я что руль не так просто снять, я отправился к своему другу за помощью.
Как оказалось для снятия руля нужен специальный съемник, который конечно же оказался у него.
Итак, руль на месте и результатом я очень доволен, сразу стало приятней крутить его, да и засчет того что она толще мне показалось что руль крутить стало проще. Не пожалел что поменял, все кто думает менять или нет, меняйте и не думайте
А еще наконец пришла моя посылка с камерой заднего вида из Китая, в скором времени начну установку
Пришлось мне менять шпингалет звукого сигнала.
Снял крышку, открутил гайку на 24 и обнаружил, что съемник мне не одеть — т.к. у предыдущего хозяина в нем обломались винты:(((
Вопрос — можно ли как то снять руль теперь — мне нужно это сделать поскорее, а высверливать смогу только на даче.
Видел в сервисе делали так — один держит руль и тянет на себя, а другой бъет куда-то молотком.
Есть у когонить опыт снятия?
Снятие и разборка рулевой колонки
Отключаем аккумуляторную батарею выключателем «массы».
Для удобства последующей сборки устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения.
Поддев отверткой, снимаем декоративную накладку.
Удерживая рулевое колесо от проворачивания, головкой «на 24» отворачиваем гайку.
Рулевое колесо стягиваем со шлицев вала специальным съемником. Если съемника нет, то оставляем гайку на резьбе заподлицо с торцом резьбовой части вала.
Коленями поджимаем обод снизу и ударами молотка по торцу вала через латунную оправку сбиваем рулевое колесо со шлицев.
Окончательно отвернув гайку.
…снимаем рулевое колесо с вала.
Шлицевой отверткой отворачиваем два винта, стягивающие кожухи рулевой колонки.
Снимаем верхний кожух.
Переводим рулевую колонку в крайнее верхнее положение (см. Регулировка положения рулевой колонки).
Отклоняем верхнюю кромку кожуха на себя до выхода его фиксатора из прорези колонки…
…и снимаем кожух, смещая его вверх.
Рулевую колонку можно снять с автомобиля отдельно, отсоединив от рулевой колонки крестовину вала.
Для этого придется выбивать клин из вилки на весу, что неудобно. Поэтому, рекомендуем колонку снимать с карданным валом в сборе.
В моторном отсеке пассатижами вынимаем шплинт из отверстия клина.
Ключом «на 13» отворачиваем гайку, оставляем ее на резьбе заподлицо с торцом клина.
Молотком через латунную оправку выбиваем клин и, окончательно отвернув гайку,…
Снимаем вилку шарнира с вала рулевого механизма.
Выталкиваем пружинные фиксаторы уплотнителя вала.
Головкой «на 12» отворачиваем четыре болта крепления рулевой колонки…
…и снимаем ее в сборе с карданным валом.
Снимаем вилку крестовины с вала рулевой колонки (аналогично снятию вилки шарнира с вала рулевого механизма) и отсоединяем от рулевой колонки..
. карданный вал в сборе.
Снимаем с рулевой колонки выключатель зажигания (см. Замена выключателя зажигания).
Удерживая болт ключом «на 12», ключом «на 13» отворачиваем гайку.
Вынимаем болт и втулку.
Отвернув второй болт крепления (он без втулки),…
. снимаем кронштейн рулевой колонки.
Собираем и устанавливаем снятые детали в обратном порядке.
Нижний кожух крепится:
. г-образным выступом за болт рулевой колонки,…
…и плоским выступом за прорезь рулевой колонки.
Рулевое колесо в положении прямолинейного движения устанавливаем на шлицы рулевого вала, убедившись, что колеса не повернулись в сторону.
