Содержание
Радиатор представляет собой обычный теплообменник, обеспечивающий передачу тепла от теплоносителя к окружающему воздуху.
В случае поломки, его следует немедленно поменять. Процедура не займет много времени и не потребует большого опыта в ремонте авто, поэтому осуществить ее можно самостоятельно. Ниже разберем, как это сделать.
Когда и почему следует менять
На наличие проблем с отопительной системой указывают следующие признаки:
- нестабильная работа и низкая мощность печки;
- посторонние шумы во время функционирования;
- выход из строя вентилятора;
- протечка антифриза;
- плохой ход регулировочных ручек.
В некоторых случаях потребуется выполнить снятие печки газель.
Чаще всего поломка радиатора приводит к протечке охладительной жидкости, что чревато для силового агрегата, поскольку он сразу же начнется перегреваться (и не имеет никакого значения, жара ли на улице или сильный холод).
В такой ситуации необходимо срочно приобрести комплект патрубков и новый радиатор.
Лучше всего купить изделие из меди, так как оно более износоустойчивое и способно обеспечить эффективную работу печки. Но если найти его не удалось, придется устанавливать алюминиевый.
Как самостоятельно поменять радиатор печки на Газели?
На старых моделях Газ 3302 и 2705 вплоть до модели Газель Бизнес снимать всю панель для замены данного элемента не понадобиться, ведь радиатор находится за центральной панелью торпеды.
Выполните следующие действия:
- перед тем как откручивать деталь слейте жидкость для охлаждения либо если не боитесь запачкать салон, подставьте под патрубки какую-нибудь емкость:
- открутите и снимите нижнюю панель на центральной консоли;
- достаньте нижний бардачок со стороны пассажира;
- выкрутите хомуты на патрубках и уберите их (в них может остаться тосол, поэтому будьте осторожнее, дабы ничего не испортить);
- ключом на восемь отверните три самореза, с помощью которых закрепляется пластиковая накладка;
- достаньте радиатор со своего места (делайте это аккуратнее, иначе можно нанести вред уплотнителю).
После этого установите новый элемент и соберите все в обратной последовательности. Далее залейте охладительную жидкость и внимательным образом осмотрите все стыки и соединения. Если ничего не течет, поставьте обратно пластиковую составляющую панели и бардачок.
Также не забудьте запустить силовой агрегат и прокачать систему охлаждения мотора (открутите винт прокачки, который похож на краник).
Видеоинструкция
На этом видео можно увидеть, как выполняется процедура снятие радиатора печки. Так что обязательно ознакомьтесь с ним.
Стоимость радиатора печки в среднем варьируется от 5 000 до 10 000 тенге.
Где купить
В онлайн-магазинах продаются радиаторы для различных моделей. Например, ЗДЕСЬ, на сайте autovintik.com можно заказать данный элемент по выгодной цене.
Помощь
Если у вас не получилось самому справиться с заменой радиатора, стоит обратиться за помощью к профессионалам. Подобную работу осуществляют в любом СТО, к примеру, ТУТ.
Специализация автосервисов, которые мы подобрали — замена радиатора печки Газ Газель NEXT. Среди них есть сервисы официальных дилеров, а также независимые техцентры по ремонту ГАЗ. Они отмечены на карте значками разного цвета. Вы можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов или близко расположенную к вам станцию метро.
Где сделать ГАЗ Газель NEXT в Костроме
Нажав на кнопку «Подробнее» вы можете посмотреть, какие еще услуги оказывает любой из предложенных автосервисов. Обратите внимание, что мы указали среднюю цену замены радиатора печки ГАЗ Газель NEXT. Для определения итоговой суммы позвоните в тот автотехцентр, который вам подошел, или закажите обратный звонок. Можно узнать расценки сразу в нескольких местах. Для этого нужно отправить запрос через наш сайт, указав, какие ремонтные работы необходимо сделать. Ответы придут на вашу электронную почту.
Автосервисы ГАЗ на карте
Любая информация на сайте vse-avtoservisy.ru носит исключительно информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой. Все зарегистрированные участники являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация сайта vse-avtoservisy.ru ответственности не несет.
-
Москва
-
закрыть
- Москва
- Апрелевка
- Балашиха
- Бронницы
- Верея
- Видное
- Волоколамск
- Воскресенск
- Высоковск
- Голицыно
- Дзержинский
- Дмитров
- Долгопрудный
- Домодедово
- Дрезна
- Дубна
- Егорьевск
- Жуковский
- Зарайск
- Звенигород
- Зеленоград
- Ивантеевка
- Истра
- Кашира
- Климовск
- Клин
- Коломна
- Королев
- Котельники
- Красноармейск
- Красногорск
- Краснозаводск
- Краснознаменск
- Кубинка
- Куровское
- Ликино-Дулево
- Лобня
- Лосино-Петровский
- Луховицы
- Лыткарино
- Люберцы
- Можайск
- Московский
- Мытищи
- Наро-Фоминск
- Ногинск
- Одинцово
- Ожерелье
- Озеры
- Орехово-Зуево
- Павловский Посад
- Подольск
- Протвино
- Пушкино
- Пущино
- Раменское
- Реутов
- Рошаль
- Руза
- Сергиев Посад
- Серпухов
- Солнечногорск
- Стремилово
- Ступино
- Сходня
- Талдом
- Троицк
- Фрязино
- Химки
- Хотьково
- Черноголовка
- Чехов
- Шатура
- Щелково
- Щербинка
- Электрогорск
- Электросталь
- Электроугли
- Юбилейный
- Яхрома
-
закрыть
Белгород
-
закрыть
- Белгород
- Старый Оскол
-
закрыть
Волгоград
-
закрыть
- Волгоград
- Волжский
Вологда
-
закрыть
- Вологда
- Череповец
-
закрыть
-
закрыть
Иркутск
-
закрыть
- Иркутск
- Ангарск
- Братск
Казань
-
закрыть
- Казань
- Альметьевск
- Набережные Челны
- Нижнекамск
-
закрыть
-
закрыть
Красноярск
-
закрыть
- Красноярск
- Ачинск
- Минусинск
-
закрыть
-
закрыть
-
закрыть
-
закрыть
Ставрополь
-
закрыть
- Ставрополь
- Минеральные Воды
- Пятигорск
Сургут
-
закрыть
- Сургут
- Нижневартовск
-
закрыть
-
закрыть
-
закрыть
Челябинск
-
закрыть
- Челябинск
- Магнитогорск
- Озерск
Ярославль
-
закрыть
- Ярославль
- Тутаев
- Послегарантийное обслуживание
- Плановые ТО
- Сканирование ошибок
- Диагностика неисправностей
- Комплексная диагностика авто
- Компьютерная диагностика двигателя
- Диагностика двигателя
- Диагностика выхлопной системы
- Диагностика износа тормозных колодок
- Диагностика подвески
- Диагностика трансмиссии
- Диагностика ходовой
- Замена АКПП
- Замена масла АКПП
- Замена масла в двигателе
- Замена масла и фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Экспресс замена масла, фильтров
- Замена охлаждающей жидкости
- Экспресс замена жидкостей
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена помпы
- Замена переднего сальника двигателя
- Замена заднего сальника коленвала
- Замена прокладки клапанной крышки
- Замена колодок
- Замена ремня генератора
- Замена ремня ГРМ
- Замена свечей зажигания
- Замена свечей накаливания
- Замена термостата
- Замена топливного фильтра
- Замена топливного фильтра (подвесной)
- Замена топливного фильтра (в баке)
- Замена тормозной жидкости с прокачкой
- Замена тормозных дисков
- Регулировка фар
- Снятие/установка защиты картера
- Аккредитованный оператор ТО
- Чистка дроссельной заслонки
Отправляя свои данные вы принимаете условия политики конфиденциальности
Отправляя свои данные вы принимаете условия политики конфиденциальности
Отправляя свои данные вы принимаете условия политики конфиденциальности
С завода отечественный автопроизводитель ранее устанавливал преимущественно медные радиаторы отопителя. Автомобиль Газель не стал исключением. Но со временем ситуация начала меняться. Хорошо это или плохо, судить сложно. У всех владельцев Газелей разное мнение на этот счёт.
Но нельзя сказать, что всегда и во всех ситуациях именно медь является оптимальным решением для обеспечения длительной и эффективной работы системы отопления.
Опыт водителей и владельцев Газелей подсказывает, что нормально заводской радиатор печки работает в течение 3-5 лет. Затем постепенно начинают проявляться различные проблемы. В итоге устройство начинает течь, нарушается его герметичность. Крайне не рекомендуется использовать для ремонта герметики. Порой единственным выходом из сложившейся ситуации становится замена устройства.
Прежде чем менять на Газели печной радиатор, стоит подумать над вопросом выбора новой детали. И тут возникает спор между медными и алюминиевыми моделями.
Алюминиевые радиаторы
Справиться с заменой радиатора печки на Газели может и сам автовладелец, не обращаясь для этого за помощью в автосервис.
Но прежде чем поменять устройство, важно грамотно подойти к покупке элемента на замену старому. Одним из вариантов выступает алюминиевый печной радиатор.
Алюминиевые изделия выигрывают у своих медных конкурентов по показателям плотности. Плюс здесь используются радиаторные каналы с большей шириной, что увеличивает эффективность теплоотдачи.
Но нельзя забывать об очевидных недостатках. Устранить течь в алюминиевом радиаторе можно только снимая старый компонент, и устанавливая на его место новый. То есть алюминиевые изделия считаются неремонтопригодными. А заливка внутрь разных герметиков лишь ухудшает ситуации, сначала давая кратковременный положительный эффект, в дальнейшем забивая и засоряя всю систему охлаждения двигателя.
Ещё одним объективным недостатком алюминиевых конструкций можно считать быстрый нагрев с одновременно быстрым остыванием. Это точно говорит не в пользу материала. Хотя при необходимости быстро прогреть салон всё же небольшое преимущество на стороне алюминия. А поскольку долго дело алюминий держать не способен, такую характеристику стоит отнести именно к недостаткам.
Медные радиаторы
Ряд владельцев автомобилей Газель даже при выходе из строя своего старого медного радиатора предпочитают поменять его на изделие из аналогичного материала.
Если изначально все отечественные автомобили комплектовались медными радиаторами отопителя, постепенно ситуация изменилась. Всё чаще заводы переходят на алюминиевые аналоги, что делается во многом из соображения экономии.
Желая обзавестись новым радиатором отопителя для Газели, многие автовладельцы сталкиваются с неприятной особенностью. Действительно качественных изделий из меди становится всё меньше на рынке. Это объясняется тем, что медь активно заменяют на всевозможные примеси. Теперь радиаторы Газелей скорее медно-латунные, а не чисто медные. И в этом большой недостаток.
- Самым очевидным преимуществом медного изделия можно называть высокие показатели теплоотдачи. Эта характеристика позволяет меди оказаться существенно впереди алюминия.
- Также к положительным моментам относится длительный нагрев, за которым следует медленное остывание. Тем самым отопитель экономит ресурсы, расходуя меньше энергии на обогрев салона Газели.
- Ещё медные конструкции считаются ремонтопригодными. В случае возникновения течи есть отличная возможность запаять изделие. При этом служить восстановленный радиатор будет ещё довольно долго.
Но не всё так идеально. Медь обладает и явными недостатками.
К минусам точно стоит отнести меньшее количество рёбер жёсткости, а также более тонкие внутренние каналы, если сравнивать с алюминиевыми аналогами. Они быстро забиваются накипью, продуктами разложения антифриза и пр. Если смешать несовместимые жидкости охлаждения, есть высокий риск спровоцировать сильное загрязнение. Потребуется обязательная промывка, которая не всегда помогает.
Владельцы автомобилей Газель, у которых стоит медный печной радиатор, порой жалуются на слишком слабый обогрев при включении печки на холостых оборотах. Иногда идёт даже прохладный воздух.
Ну и ключевым минусом, из-за которого всё чаще владельцы Газелей смотрят в сторону алюминиевых радиаторов, считается высокая стоимость. Медь сама по себе стоит дороже алюминия. Даже при условии использования сплавов, а не чистой меди, такие конструкции оказываются значительно дороже.
Потому каждый автомобилист, планирующий замену радиатора печки на Газели, должен учитывать сильные и слабые стороны каждого варианта. Не забывайте про имеющийся бюджет и рационально распоряжайтесь деньгами.
Процедура замены
Поскольку медные и алюминиевые печные радиаторы для Газели по своей конструкции не отличаются, вне зависимости от выбранного элемента, для всех процедура замены будет выполняться одинаково.
Инструкция о том, как снять радиатор печки, и установить новый элемент будет рассмотрена на примере Газели 3302 образца рестайлинга 2003 года. Именно эта модификация считается самой популярной, и после неё появилась уже версия Бизнес.
Ключевым преимуществом является тот факт, что замена радиатора отопителя будет осуществляться без невероятно сложных демонтажных работ. Радиатор легко снять и установить на его место новый, не снимая панель. А это точно приятно порадует владельцев Газели.
Внимательно изучите комплектацию нового печного радиатора. Довольно часто к нему прилагается небольшой отрезок уплотнителя. Но по факту его оказывается недостаточно. Некоторые используют целые остатки от старого радиатора печки. Хотя более правильным решением будет покупка самоклеящегося сплена. Он хорошо держит, достаточно долго служит. Без уплотнителя устанавливать элемент настоятельно не рекомендуется.
Работа проводится преимущественно со стороны переднего пассажира. Потому инструменты можно разложить на полу, либо поставить их на водительское кресло. Не забудьте об источнике света, поскольку выполнять манипуляции придётся под торпедой, а при ремонте в плохо освещённом гараже потолочной лампы точно не хватит.
- Первым делом слейте из системы весь антифриз. Для этого можно открутить нижний патрубок или сливную пробку. Если планируете повторно использовать эту же жидкость охлаждения, тогда используйте для слива чистую тару.
- В салоне под торпедой находится пластиковая защита. Для этого в конструкции Газели предусмотрены специальные пистоны для удержания панели. Чтобы их снять, подденьте шляпки пистонов пальцами, либо воспользуйтесь плоской отвёрткой.
- Держите под рукой небольшую ёмкость под слив остатков жидкости охлаждения. Даже при самом тщательном сливе в патрубках и шлангах немного антифриза или тосола всё равно остаётся.
- Прежде чем осуществлять дальнейшие манипуляции, обязательно снимите минус с аккумуляторной батареи, а также не забудьте открутить крышку расширительного бачка. Всё это делается со стороны подкапотного пространства Газели.
- Далее, когда доступ стал лучше после снятия пластиковой панели под торпедой, ослабьте затяжку хомутов на патрубках.
- При попытке снять патрубки они часто ломаются. В этом ничего страшного и удивительного нет. Но тогда придётся купить новый комплект печных патрубков для Газели, установив их на место старых.
- Теперь снимается так называемая прокачка. Это трубка с якобы вентилем. Многие думают, что это кран отопителя. Но по факту это элемент прокачки печки. Вентиль стоит всегда на обратке, а не на подаче. Выполнен винт в виде ручки водопроводного краника. Если раскрутить, по сути увидите обычный винт. Его откручивание позволяет убирать из печки лишний воздух.
- После снятия двух патрубков (входной и выходной), вы увидите на корпусе печки 3 крепежа. Их следует открутить поочерёдно с помощью подходящего инструмента. Обычно подходит головка, а само крепление выполнено в виде самореза.
- Открутив 3 винта, снимите пластиковую крышку корпуса радиатора печки.
- Поскольку с радиатора наверняка также будут вытекать остатки жидкости охлаждения, не забудьте подставить под него ёмкость для слива антифриза или старого тосола.
- Когда жидкость ушла в ёмкость, рукой схватитесь за радиатор, и аккуратно, без резких движений, потяните его на себя.
- Перед установкой нового печного радиатора обязательно избавьтесь от всего накопившегося внутри корпуса под элемент мусора. Его наверняка будет много, потому уделите этому вопросу достаточно времени и сил.
- По бокам радиатора наклейте уплотнитель из сплена. Это обеспечит лучшую посадку устройства в гнезде, а также избавит от шума при вибрациях.
- Возвращайте на место пластиковую крышку корпуса радиатора отопителя.
- Закрутите все крепёжные винты.
- Если будете менять патрубки, обязательно купите новый комплект специально для печки Газели.
- Подготовьте небольшое количество литола и надёжные хомуты.
- Внутреннюю часть патрубка на глубину около 2-4 сантиметров смажьте литолом и насадите на радиатор и на вторую точку фиксации.
- Убедитесь, что прокачка находится у вас именно сверху. Это легко определить по наличию винта на патрубке.
- Плотно затяните все хомуты, не забывая места стыков промазывать свежим литолом. Это обеспечит лучшую герметичность.
- Из-за не самого удобного доступа к хомутам, при установке не помешает наличие трещотки. Это точно ускорит процедуру затяжки.
Но на этом работа не завершена. Ещё нужно выполнить очень важную процедуру. Пока не возвращайте на место пластиковую панель под торпедой, поскольку вам требуется наличие доступа к винту прокачки на верхнем патрубке радиатора печки.
Поскольку крышка расширительного бачка уже была ранее открыта, чтобы стравить лишний воздух из системы, начинайте заливать в горловину необходимое количество свежего антифриза или тосола.
Теперь закрутите крышку, верните минусовую клемму обратно на аккумуляторную батарею. Переместившись в салон, запустите двигатель своей Газели и держите обороты мотора примерно на 2 тысячах. Параллельно нужно рукой дотянуться до винта прокачки, и немного его открыть. Сначала оттуда просто пойдёт воздух, затем вспененная жидкость. Как только через винт начнёт просачиваться уже полноценно антифриз, без активного пузырения, вам удалось прокачать систему. Винт прокачки можно плотно закручивать и закрывать.
Чтобы удостовериться в отсутствии воздушной пробки внутри отопителя, после закрытия винта прокачки потрогайте патрубки печки. Если они остаются холодными после прогрева, воздух в системе остался. Просто повторите ранее выполненную процедуру. Если же патрубки нагрелись, жидкость охлаждения нормально циркулирует по системе, а потому отопитель должен работать.
Осталось только запустить саму печку. В ситуации, когда из воздуховодов и дефлекторов начинает выходить тёплый воздух, а затем он постепенно становится горячим при выборе соответствующей температуры, вы всё сделали совершенно правильно.
Проведите контрольную проверку всех участков соединения на предмет наличия или отсутствия следов течи антифриза. После этого можете смело устанавливать на место пластиковую панель и спокойно эксплуатировать Газель с новым печным радиатором.
Нельзя сказать, что процедура невероятно сложная. Тут есть свои нюансы и правила, соблюдение которых обеспечит превосходный результат, достигнутый своими руками. В автосервисе за такую работу точно бы взяли не одну тысячу рублей. Так что вы получаете работоспособный отопитель в Газели, а также дополнительный опыт в собственный багаж знаний.
