Содержание
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке катафота, световозвращателя ВАЗ 2170 штатного, заднего бампера, в строке "Комментарий" указывайте на какую сторону надо ( водительскую или пассажирскую ), модель вашего автомобиля.
Проверяйте целостность упаковки сразу, при получении (в почтовом отделении или отделении выдачи в транспортной компании) в присутствии сотрудника отделения. Подробнее вы можете прочитать по данной ссылке: Гарантия сохранности товара при пересылке
Катафот,световозвращатель заднего бампера на Ладу Приора (ВАЗ 2170) предназначен для обозначения габаритов автомобиля в тёмное время, и в условиях недостаточной видимости. Различаются по сторонам правый, левый и имеют отражатель красного цвета.
Цена указана за шт.
Артикул к атафота правого заднего бампера Лада Приора : 2170-3716138 ;
Артикул к атафота левого заднего бампера Лада Приора : 2170-3716139 ;
Правая и левая сторона всегда смотрят ПО ХОДУ автомобиля (по движению вперед) и никак не иначе, водительская сторона – левая, а пассажирская правая.
Катафот, световозвращатель заднего бампера на Ладу Приора (ВАЗ 2170) — отражает световой поток и в зависимости от конструкции преломляет его. Катафот изготавливается из пластика.
Задний фонарь ВАЗ – 2170 в сборе предназначен для информирования участников движения, находящихся сзади автомобиля. Фонарь объединяет следующие световые приборы: задний габаритный огонь, стоп-сигнал, задний указатель поворота, фонарь заднего хода.
Задние фонари устанавливаются попарно симметрично. Фонарь может быть выполнен в виде единого блока или в виде связанных двух блоков, установленных в кузове и крышке багажника (пятой двери).
Задний габаритный огонь работает совместно с передним габаритным огнем. Конструктивно может быть объединен с стоп-сигналом. При этом используются или отдельные лампы накаливания (светодиоды) или лампы с двумя нитями разной световой интенсивности.
Стоп-сигнал активизируется автоматически при нажатии водителем педали тормоза. Задний габаритный огонь и стоп-сигнал имеют красный цвет, но стоп-сигнал горит ярче. На некоторых автомобилях реализован т.н. адаптивный стоп-сигнал, при котором световая интенсивность находится в зависимости от интенсивности торможения (чем сильнее жмешь, тем ярче горит).
Задние противотуманные фонари используются для предупреждения сзади идущих автомобилей в условиях плохой видимости. Конструктивно могут быть выполнены в составе заднего фонаря или отдельно – ниже фонаря в бампере автомобиля.
На автомобиле устанавливается один (в левой части автомобиля) или два (симметрично) задних противотуманных фонаря. Наличие заднего противотуманного фонаря является обязательным. Имеет большую световую интенсивность, чем задний габаритный огонь.
Управление приборами освещения, входящими в состав системы освещения, осуществляется соответствующими переключателями из салона автомобиля.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21700371613800, 21700371613900.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно заменить катафот, световозвращатель ВАЗ 2170 заднего бампера у автомобиля семейства Лада Приора.
С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей
Как снять и установить задний бампер на ладу приору
Для выполнения работ по снятию бампера вам потребуются: ключ на 10 и крестовая отвертка.
- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
Откручиваем 2 гайки нижнего крепления бампера.- Выкручиваем с обеих сторон по одному болту верхнего крепления бампера.
- Выкручиваем с обеих сторон по 2 винта крепления бампера к крыльям и по 1 винту крепления брызговиков к бамперу.
- Снимаем бампер, сдвигая его назад.
- Устанавливаем задний бампер на место в обратном порядке.
Видео по теме:
Решил сделать на своей приоре легкий стайлинг — установить светодиоды в катафоты.
Купил катафоты и светодиодную ленту, со 120-ю диодами на метр. Неизолированную светодиодную ленту нигде не нашел, пришлось купить в оболочке. Аккуратно разрезал оболочку, разделил ленту на небольшие отрезки по размерам катафоты, приклеил их на катафоты. Один отрезок в каждом катафоте пришлось резать не по штатной линии разреза, а просто между соседними диодами. Поместилось по 69 диодов на катафот.
Лизы диодов покрыл сверху прозрачным герметоком. После полимеризации герметика покрасил все в сборе черной краской, предварительно закрыв скотчем черный корпус катафоты (его потом клеить, краска там ни к чему). Красил для того, чтобы белые корпуса светодиодов не просвечивали через рассеиватели катафотов. Герметизировал выходное отверстие с проводами, склеил катафоты обратно с помощью дихлорэтана с растворенной полистироловой стружкой, на швы дополнительно нанес тонкий слой герметика.
Сделал плату стабилизаторов на двух LM317 — один для габаритных огней, второй для стоп-сигналов и огней заднего хода: при одних лишь габаритах на диоды подается 6 В, а при нажатии на тормоз или включении заднего хода — 9.8 В.
Таким образом, на габаритах катафоты не сильно светят, зато при торможении лучше видно тормозные огни, и при езде задним ходом дополнительно освещают пространство сзади. Если заморачиваться особо не охота, можно попросту рассчитать под ваши светодиоды добавочный резистор
Снял бампер и заменил катафоты. Провода между ними спаял и уложил в пластиковую гофру, притянув ее хомутами к усилителю бампера. Провода завел в багажник через заглушку жгута парктроника. В левой нише разместил стабилизатор, подключил к жгуту левого фонаря — все отлично работает!
Так выглядят катафоты только при включенных габаритных огнях.
