Содержание
Стекло – самый хрупкий материал в автомобиле. Но если лобовое окно изготавливают из прочных закалённых разновидностей, а боковые и заднее не боятся встречных камней, то головная оптика от этого защищена менее всего. И, соответственно, повреждение фар автомобиля – неприятность, встречающаяся довольно часто. Их самостоятельная реставрация требует использования специального клеящего состава, который должен иметь определённые характеристики: хорошую адгезию, высокую скорость полимеризации и отменную прочность. Таким требованиям удовлетворяют герметики для стёкол фар, но поскольку имеется немало их разновидностей, стоит рассмотреть особенности, достоинства и недостатки каждого из них.
Герметик 3M PU 590
Классификация автогерметиков
Ремонтопригодность различных материалов неодинакова, причём в разной степени. Стекло в данном случае стоит особняком. Причина известна – специфические физические свойства этого материала, прежде всего – его хрупкость. Прозрачный пластик, используемый в качестве альтернативы стеклу, в этом отношении более демократичен, склеить его отдельные части не проблема. Но целесообразность такой операции под сомнением – пластиковая оптика стоит намного дешевле стеклянной. Тем не менее разбившиеся стеклянные и пластиковые фары поддаются ремонту посредством использования водостойких клеевых составов – герметиков. Они характеризуются способностью обеспечить качественное и прочное соединение склеиваемых поверхностей благодаря отличным адгезионным свойствам, гарантируя идеальную герметичность шва в отношении влаги и воздуха.
Но выбор герметика для фар автомобиля осложняется из-за наличия нескольких его разновидностей. При этом многие составы являются универсальными, способными склеивать большинство других материалов, используемых в автомобилестроении, от дерева и металла до кожи.
Но нас интересует стекло. Здесь всё зависит от физико-химических свойств конкретного герметика. Впрочем, и «прямые» руки тоже не помешают – отсутствие идеальной герметичности обработанного шва означает, что внутрь оптического прибора неизбежно будут попадать влага и воздух – главные компоненты реакции окисления металлов. Кроме того, из-за более высокой температуры внутри фары эта влага будет оседать на поверхности в виде конденсата, заметно ухудшая качество освещения.
Так каким герметиком клеить автомобильные фары? Ниже мы рассмотрим этот вопрос более детально, но для общего развития отметим, что наиболее распространены однокомпонентные составы. В розничной продаже они присутствуют в виде, практически полностью пригодном к немедленному употреблению без необходимости выполнения каких-то сложных манипуляций. Если вы приобретаете герметик в виде густой жидкости, в большинстве случаев упаковочная емкость оснащается дозатором. Клеевые составы в пастообразном виде требуют разбавления, при этом необходимая жидкость прилагается, отдельно её покупать не нужно.
Существует четыре основные группы герметиков, различающиеся компонентным составом: силиконовые, на основе полиуретана, термоустойчивые, а также анаэробные. Рассмотрим их особенности, характеристика, минусы и плюсы.
Силиконовые герметики
Для этого материала определяющими физико-химическими характеристиками являются вязкость, высокая плотность и эластичность в неполимеризованном виде. Основные компоненты силиконового состава – природные каучуки разной природы (кремнийорганической, силоксановой, фторсилоксановой). Присутствуют также вулканизирующие добавки, которые придают материалу необходимую эластичность и упругость, наподобие резины, что позволяет надёжно склеивать и одновременно герметизировать обрабатываемый шов. Такой клеевой состав, кроме основного предназначения, может использоваться для заделки дефектов стеклянных и пластиковых поверхностей глубиной до 6 мм., то есть в качестве шпаклёвки.
Силиконовый автоклей Donedeal DD6870
Силиконовый герметик не теряет своих свойств после полимеризации при воздействии температур порядка 250ºС, а его термостойкая разновидность – на сто градусов больше, что важно при использовании высокотемпературных ламп. Добавление в состав меди увеличивает терморезистентность ещё на несколько десятков градусов.
Основным недостатком силиконового прозрачного герметика для вклейки стёкол фар является химическая восприимчивость к материалам, содержащим этиленгликоль, а это и тосол, и все виды масел, и даже бензин. Так что использовать такой клеевой состав в местах, где имеется вероятность попадания на шов технических жидкостей, не допускается.
Полиуретановые герметики
В силу вышеназванных причин сфера применения силиконовых составов ограничена, в отличие от полиуретановых. Именно они наиболее распространены при выполнении большого количества ремонтных работ, требующих применения надёжного клея.
Если нужно приклеить стекло фары, такой герметик будет ничуть не хуже силиконового, поскольку обладает великолепными адгезионными свойствами, идеальной водостойкостью и воздухонепроницаемостью. Полимеризованный слой герметика настолько твёрд, что его не рекомендуется использовать для склеивания разборных соединений.
Другие достоинства полиуретанового клеевого состава:
- возможность проведения реставрационных работ в обширном температурном диапазоне (-60ºС — +80ºС);
- способность сохранять свои клеящие свойства на протяжении 25-летнего срока;
- стойкость к воздействию агрессивных веществ, включая все разновидности технических жидкостей, используемых в автомобиле;
- невосприимчивость к воздействию биологических факторов (плесени, грибка бактерий);
- отличная эластичность в неполимеризованном состоянии, позволяющая склеивать поверхности любой геометрии с равномерным заполнением как швов, так и других дефектов, без образования усадки;
- застывшие полиуретановые герметики, несмотря на высокую твёрдость, обладают способностью противостоять деформационным воздействиям. В частности, согласно результатам испытаний, силиконовые швы не трескаются при сейсмических толчках, оцениваемых по шкале Рихтера 5 баллами.
Не обошлось и без минусов. Самый существенный недостаток – токсичность некоторых компонентов исходного состава, поэтому при выполнении работ необходимо придерживаться соответствующих мер безопасности. Но после застывания герметик становится абсолютно безопасным, поскольку все вредные вещества оказываются связанными на молекулярном уровне.
Ещё один недостаток силиконового клея – неспособность противостоять длительному воздействию температур более 120ºС, поэтому такой герметик для фар не используется для склеивания поверхностей, подвергающихся таким высокотемпературным воздействиям.
Утилизация этого материала – процедура дорогостоящая, стоимость такого клеевого состава выше, чем у акриловых и силиконовых аналогов. Тем не менее. Этот материал, если дело касается ремонта фар, был и остаётся наиболее востребованным.
Полиуретановый герметик Emfimastic РВ
Анаэробные герметики
Одним из наиболее важных свойств анаэробных герметиков считается их способность сохранять неизменной сколь угодно долго изначальную пластичность, но для этого обработанный шов должен постоянно контактировать с воздухом. Как только доступ кислорода прекращается, тут же начинается необратимый процесс полимеризации. Скорость его зависит от состава герметика, но из-за этой особенности этот тип клея используется преимущественно для формирования прокладочного слоя, а также в качестве герметика для швов, резьбовых соединений, стыков, фланцев и т. д.
По устойчивости к воздействию агрессивных материалов и сред анаэробные составы вне конкуренции, а полимеризованному слою не страшны воздействия температур в диапазоне 90-175ºС.
В исходном виде это жидкость, для быстрого застывания которой необходимо ограничить доступ воздуха (например, плотно прижав обрабатываемые поверхности). Герметизировать таким герметиком фары не совсем удобно из-за их сложной геометрии, но если приноровиться, результат оправдает ваши ожидания. В застывшем виде анаэробный герметик становится веществом, напоминающим пластик, но более твёрдым, не усыхающим со временем и не расширяющимся под воздействие влаги.
Основное достоинство такого клеевого состава – полимеризация в естественных условиях, без необходимости внешнего катализаторного воздействия. В отличие от полиуретанового аналога, такой герметик абсолютно безопасен и не требует специальной утилизации.
Термоустойчивые герметики
Главной характеристикой термостойких клеевых материалов, как следует из их названия, является способность не разрушаться под воздействием высоких температур (порядка 380-400ºС). Прочностные характеристики полимеризованного слоя высоки, гарантируя абсолютную устойчивость к воздействию деформационных и вибрационных нагрузок. Чтобы посадить стекло фары на такой герметик, применяют двухкомпонентные составы в твёрдом или пастообразном состоянии. Единственный недостаток высокотемпературного клея-герметика – длительное время застывания (8-12 часов).
Рейтинг лучших герметиков
Приступим к рассмотрению лучших автогерметиков для реставрации головной оптики. Из-за обилия предложений на рынке выбор неспециалистом хорошего состава может оказаться затруднительным, но если следовать нашим рекомендациям, большинства проблем можно избежать. Мы гарантируем, что в наш обзор попали герметики, которые действительно это заслужили.
Dow Corning 7091
Силиконовый однокомпонентный клей идеален для сопряжения и герметизации пластиковых/стеклянных поверхностей. Используют его и для склеивания стекла с металлом. Состав обладает отличной прочностью и эластичностью, в исходном состоянии и он в меру пластичен и характеризуется устойчивостью к температурным колебаниям. На рынке можно найти герметик, упакованный в ёмкости трёх разных цветов, соответствующих определённому объёму.
Dow Corning 7091
Время полимеризации – небольшое, состав не токсичен, без запаха. Грунтование обрабатываемой поверхности не требуется. Стоимость маленького туба объёмом 0,31 л. – порядка 800 рублей. Имеются более солидная тара, для коммерческого использования (20/250 л.). Лучший герметик для фар на основе силиконового наполнителя.
3M PU 590
Хорошо зарекомендовавший себя полиуретановый герметик от известного американского производителя характеризуется способностью выдерживать температуры порядка 100°C. Среди других достоинств клея-герметика
- универсальность – надёжное склеивание практически любых поверхностей в разных комбинациях;
- время полимеризации не превышает 40 минут;
- устойчивость к воздействию агрессивных жидкостей;
- абсолютная влагоустойчивость, не боится прямого воздействия ультрафиолета.
Расфасовывается в тубы объёмом 300/600 мл. После обработки шов можно окрашивать наравне с самой поверхностью. 300-граммовая упаковка стоит от 450 рублей.
Donedeal DD6870
Ещё один известный американский производитель представляет новый прозрачный клеевой состав на силиконовой основе, обладающий высокой прочностью и гарантирующий абсолютную герметичность соединительного шва.
Перечислим основные достоинства герметика:
- высокая скорость полимеризации (не более 145 минут);
- возможность использования в обширном температурном диапазоне (-60°C – +260°C);
- абсолютная влагоустойчивость;
- устойчив к растворителям и другим агрессивным жидкостям;
- высокая эластичность, прозрачность после застывания.
Этот автомобильный «супер-клей» знаком многим российским автомобилистам. Он также не обладает неприятным запахом и считается отличным средством для склеивания и ремонта автомобильной оптики. Чаше всего можно встретить упаковку в виде 85-граммовой тубы стоимостью от 300 рублей. Одного флакона достаточно для восстановления двух повреждённых фар.
Abro WS 904
Довольно необычный продукт, поскольку выпускается в виде ленты, свёрнутой в небольшой рулон.
Клеящие свойства герметика – на высоте, время полной полимеризации – небольшое, словом, отличный герметик для фар автомобиля. При работе к рукам не прилипает и прекрасно держит форму после нанесения.
Ни до обработки, ни после полного застывания не имеет неприятного запаха. Способ использования клеевого состава предполагает предварительный разогрев феном и прикладывания ленты к предварительно обезжиренной поверхности. После этого необходимо плотно прижать склеиваемые детали. Одного рулона стоимостью от 500 рублей достаточно для обработки четырёх фар.
Emfimastic РВ
Высококачественное французское однокомпонентное клеевое средство на полиуретановой основе характеризуется отличными адгезионными свойствами. Не имеет запаха, время полной полимеризации – 30 минут. Герметик прекрасно держит форму, характеризуется высокой эластичностью.
Выпускается в тубах объёмом 300/600 мл., стоимость 300-граммовой упаковки – от 500 рублей. Для качественного нанесения герметика необходим специальный инструмент – ручной или пневмопистолет. Перед нанесением обрабатываемую поверхность нужно обезжирить.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Что бы очистить стекла автомобиля после длительной езды необходимо применять чистящие средства. Потому как на наружной стороне стекол, особенно на лобовом, оседает смог, пыль, копоть, дым, уличная грязь, жиры, остатки насекомых, масла, смолы. Все эти химические загрязнения хорошо и прочно удерживаются на стекле, и просто тряпкой их не вытереть, невозможно отмыть водой. Для удаления всех этих загрязнений понадобятся специальные средства с растворителями, активными веществами и другими добавками. Для чистки стекол служат такие жидкости как НИИСС-4 (представляет собой смесь дистиллированной воды и раствора сульфанола в изопропиловом спирте), «Автоочиститель-2 стекол» (позволяет очистить стекла при низких температурах до 27 °С) и другие, с помощью них вам легко удастся достаточно легко очистить поверхность стекла вручную, так же можно их добавить в омыватель. Препараты перед мойкой разбавляют водой в соотношении 1 к 5 (по объему), но это все детально описано на упаковке. Если температура воздуха низкая от — 5°С, тогда в бачок омывателя нужно заливать препарат без добавления воды. Не стоит применять сходный названием «Автоочиститель стекол», он предназначен для оконных стекол, он недостаточно хорошо чистит стекла, и на морозе может разорвать "бачок"!
Так же хорошо чистить стекла средством под названием Нитхинол, оно наносится на поверхность ватным тампоном или мягкой тряпкой, а затем протирается мягкой тряпкой или сухой бумагой.
Так же хорошо используется аэрозольные баллончики «Секунда 75», с ним вы легко очистите стекла изнутри и снаружи. В зимнее время многие рекомендуется применять «Авторазмораживатель» в аэрозольной упаковке, создан он для удаления льда и инея со стекла, и предотвращает их обледенения. Авторазмораживатель для этого наносят тонким равномерным слоем на стекло, также его используют для размораживания замков. Для удаления размораживателя, достаточно протереть стекло влажной тканью. Что бы очистить обледенение на стекле, препарат нужно нанести на поверхность стекла, но предварительно удалив с него рыхлый лед и слой снега, а после оттаявшее стекло протирают сухой тряпкой. Расход препарата от 30 до 40 г/м, масса упаковки составляет 175 г.
Не стоит расстраиваться если на стеклах появились мелкие царапины и потертости, просто нудно взять пемзу, размельчите ее до порошка и просейте ее через мелкую сетку. Полученный порошок добавьте воду и перемешайте до получения густой смеси. Подготовьте электро дрель и закрепите на патрон приспособление с войлочным или фетровым покрытием. Наносим полученную смесь из пензы, включить дрель и аккуратно вращающимся диском прижимаем к поверхности стекла и обрабатываем поврежденные участок стекла. Царапины затем заполировывают полиритом, смесь окислов земельных металлов с содержанием окиси церия Се02. Хорошие результаты дают и другие полирующие составы, но полирит обладает на много большей полирующей способностью.
Если через уплотнитель ветрового стекла просачивается вода, обычно это происходит в дождливую погоду, необходимо для ликвидации течи применить водозапорную мастику типа У20А или 51-Г-7. В "народе" теч ликвидируют пластилином или резиновым клеем. Так же автолюбители делают герметик из воска, касторового масла и сосновой канифоли (применять в герметике вместо касторового масла минеральные или растительные нельзя, они портят резину). Воск и канифоль в равных пропорциях расплавляют и хорошенько перемешивают, потом в полученную смесь нужно добавить касторовое масло 20-30% от объема смеси воска и канифоли. От количества касторового масла зависит вязкость мастики, которая остывше похожа на твердую смазку. Для хорошей герметизации уплотнитель необходимо аккуратно отогнуть деревянной! или пластмассовой! лопаткой и заложить в пространство между резинкой и стеклом или металлом полученный герметик. Лишняя выступившая смесь, легко смывается бензином. Такой герметик на морозе не твердеет, а в жару не плавиться.
Теги: Устранение царапин на стекле, полировка царапин на стекле, полировка стекол, удаление царапин, устранение течи, герметизация стекла, герметик для стекла, мойка стекол, удаления царапин, замазать герметиком стекло.
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
