Дорога пермь сыктывкар через кудымкар отзывы

0
125

Последние новости трасс

Проехал 8.07 Пермь-Сыктывкар через Гайны, Керос, Корткерос Машина Опель астра Была сухая погода До Гайн без асфальта осталось 1км, идет ремонт. Далее.

Проехал Сыктывкар -Гайны через Визингу Койгородок До Визинги отлично, дальше до Кажыма старый асфальт в заплатах, но можно ехать 90 км/ч. Далее.

Ездил в этом году по трассе Пермь — Кудымкар — Сыктывкар) Машина — Тойота Камри. Далее.

Проехал из Коми на моноприводе, правда с просветом 200 мм Самый сложный участок с третьего по шестой километр от Кажыма, но там похоже есть объездик — на право уходила дорожка, а потом возвращалась, возможно там лучше. Далее.

Буквально 8 июля ехал по участку Гайны-Усть-Чёрная-Кажым-Койгородок Правда, на мотоцикле, причём на эндуре, которой пофик на качество дороги 😆 Хуже или лучше — не знаю, ехал впервые. Далее.

егодня ночью проехал по маршруту Ухта-Визинга-Кудымкар-Красноуфимск, чистое время движения 16 часов. Далее.

Вчера ехал Пермь — Кудымкар — Гайны — ВИзинга — Котлас Ситуация с 01.07 практически не поменялась Проехать можно практически на всем. Далее.

В Гайнском районе ведется капитальный ремонт двух участков региональной автомобильной дороги Кудымкар-Гайны / 06.06.2019

В Гайнском районе ведется капитальный ремонт двух участков региональной автомобильной дороги Кудымкар-Гайны

На мостовых переходах Пермского края идут ремонтные работы / 17.05.2018

В 2018 году КГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» выступило заказчиком на выполнение ремонтных работ на нескольких мостовых переходах на территории Прикамья. В первом квартале были заключены договоры на выполнение работ по ремонту следующих мостовых переходов:

через р.Усолка автомобильной дороги Полазна-Чусовой в Чусовском районе — подрядчик ООО "Строй Проект",

р.Булач автомобильной дороги Кудымкар-Гайны в Гайнском районе — ООО "МОСТСТРОЙГАРАНТ",

через р.Пычас автомобильной дороги Коса-Соликамск в Соликамском районе — ООО "ПРОМТЕХНОС",

через р.Кунья автомобильной дороги Пермь-Березники в Добрянском районе – ООО "ГОРМОСТРЕКОНСТРУКЦИЯ".

На время ремонтных работ на объектах организовано реверсивное движение, установлены светофоры, регулирующие движение, дорожные знаки, обеспечивающие безопасность водителей и пешеходов.

Данные предоставлены world-weather.ru

Информация из отзывов и новостей на сайте autoways.info не может быть использована для планирования или проведения мероприятий, реализация которых связана с риском материальных потерь или человеческих жертв.

Читайте также:  Как выглядит корзина сцепления

Оценки состояния, загруженности дорог и прочих факторов являются субъективными.

Обращайте внимание на дату отзыва — состояние дорог по маршруту может измениться, как в худшую, так и в лучшую сторону.

Ездил осенью по короткой дороге, дорога нормальная, есть пару участков где дорога убита, но там знаки есть и эти участки видно, в визинге на перекрестке налево на койгородок, дорога до кажыма асфальт на четверочку ямки небольшие, в основном трещины, от кажима до усть-черной широкая грунтовая песчаная лесная дорога местами с гравийной отсыпкой, оценил на 3+, от усть-черной до гайны ровная широкая гравийная дорога, грейдер ходит часто, спокойно можно ехать 120, встречки 1 раз в 30 минут, оценил на 4+, от гайн до Сергеевский дорога на 3, есть участки плохие разбитые, местами едешь 10-20км в час, но таких участков 3-4 по 5-10 км, причем их ремонтировали, от сергеевский до юксеево асфальт, дальше я поворачивал на Косу и ехал до Соликамска на север пермского края, дорога тоже отсыпаная гравийка, правда чуть хуже укатанная, ехать комфортно около 80ти. Зимой к нам по этой дороге ездит родня на логане, говорит вся дорога укатана и ровная, ехать комфортно.
Если надо на юг пермского края то можно и от Юксеево ехать на юг через кудымкар, как там состояние дороги я не знаю.

Будут вопросы, пишите на почту в профиле

Осенью доехал Ухта — Соликамск за 11 часов 890 км с остановками не заправку, поесть и пофоткатся.

ПыСы: заправки лукойл в визинге, гайнах и косе. В юксеево вроде бы тоже есть, точно не помню.

Два региона – Пермский край и Республика Коми – заинтересованы в том, чтобы трассе Пермь-Кудымкар-Сыктывкар присвоили федеральный статус. Это предложение озвучили и Минстрой Республики Коми, и Федеральное управление дорог «Прикамье». Если эту идею поддержат в Москве, на севере нашего округа, скорее всего, будет не только дорога лучше, но и начнет развиваться малый бизнес: лесозаготовка, кафе, магазины, АЗС.

Читайте также:  Габаритные размеры нива шевроле с рейлингами

— Дорога – это жизнь, — утверждает бывший начальник производственного отдела дорожного комитета Михаил Попов. – Я в свое время ездил и видел, как развивались и росли маленькие полузаброшенные деревни вдоль федеральной трассы. Начиная с вагончика, потом уже кафе, магазины. Все деревни небольшие жить и развиваться начинают.

Строительство дороги всегда дает толчок экономическому росту. И этот толчок коми-пермякам обещали еще 10 лет назад, когда объединяли автономный округ с областью. Автотрасса Пермь-Кудымкар-Сыктывкар должна была стать частью транспортного северного коридора.

По федеральной программе «Транспортная инфраструктура» на строительство этой дороги было выделено 6 млрд рублей. Но экс-губернатор края Олег Чиркунов решил построить на эти деньги Восточный обход Перми.

— Я сам ездил в Москву, в Росавтодор, — вспоминает Михаил Попов. – Потом даже официальное письмо было, что Москва эти деньги уже выделила, и как их распределили в крае – не к ним вопрос.

После завершения процесса объединения, про строительство дороги и передачу ее в федеральную собственность все забыли. На тот момент рассматривался вариант, что на федеральный уровень переведут две трассы: Карагай – Афанасьево и Пермь-Кудымкар-Сыктывкар. Трассу Пермь-Карагай-Киров признали федеральной, а Пермь-Кудымкар-Сыктывкар — нет.

Учредитель ООО «Северный Альянс», депутат краевого ЗакСобрания Владимир Хозяшев говорит, что губернатор края Максим Решетников поддерживает идею передачи этой автодороги на федеральный уровень. Поскольку, во-первых, на содержание 1 км дороги регионального значения в год выделяется 250 тысяч рублей, а на содержание федеральной дороги в два раза больше – 500 тысяч рублей.

— Если, грубо говоря, 300 километров дороги — это сколько денег сразу в бюджете экономится. Если сейчас на содержание деньги идут с дорожного фонда краевого бюджета, то будут идти с федерального. В бюджете края сразу больше чем полмиллиарда рублей высвободится. Может быть, муниципалитетам на развитие эти деньги дадут.

Владимир Хозяшев, депутат ЗакСобрания Пермского края.

Сегодня трасса Кудымкар-Гайны-Сыктывкар практически пустует. Несмотря на то, что, кроме периода межсезонья, там можно проехать. Водитель автобуса турагентства «Ваш Мир» Аркадий возил в сентябре по этой трассе делегацию коми-пермяков на Международный финно-угорский форум. За время пути от Гайн до Республики Коми ему встретились лишь две большегрузные машины и одна машина леснадзора.

Читайте также:  Причина вибрации автомобиля на холостом ходу

Трасса Пермь-Кудымкар-Сыктывкар бывает такой… Фото: permnew.

И такой… Фото: kk.kadet.website.

Автобус по маршруту «Пермь-Сыктывкар» ездит через Кировскую область всего два раза в неделю – это потому, что нет большого пассажиропотока. Но это не значит, что дорога Пермь-Кудымкар-Сыктывкар при приведении ее в надлежащий вид будет невостребованной.

Предприниматель Андрей Надымов, который занимается грузоперевозками, говорит, что если откроют дорогу на Сыктывкар, то движение там будет. В основном, будут ездить большегрузы.

— Поедут не только с Кудымкара, — рассуждает Андрей Надымов. – Сейчас федеральная трасса идет через Киров, и все и из Екатеринбурга на Москву едут через Киров. Будет дорога – поедут через нас. Все наши 100% там поедут, и другие тоже.

Начнет развиваться и лесозаговка. Если сейчас, к примеру, в той же Усть-Черной нет дороги, соответственно, нет возможности заехать на погрузку и вывезти пиломатериал, то при наличии дороги этой проблемы не будет.

— Мы и так отдаем пиломатериал дешево, — делится хозяин пилорамы в Усть-Черной, свое имя он просит в газете не указывать. – Если в Кудымкаре куб стоит шесть с половиной- семь тысяч рублей, то я максимум за пять отдаю. И сейчас вообще не пилю – заезда нет, вывезти нельзя. Складировать пиломатериал смысл какой? Сгниет и все. Будет дорога – и из Сургута, и с Тюмени попутно будут заезжать, пиломатериал вывозить.

Схема: Артем Никитин, «ПН».

Автор: Яна Яновская.

Похожие новости

2 августа в Кудымкаре прием граждан проведет руководитель приемной Президента РФ в Пермском крае, главный…

По предварительной информации, водитель автомобиля ВАЗ-2114, совершая обгон, выехал на полосу встречного движения и допустил…

Животное, по словам одного из пассажиров автобуса Константина Щукина, перебегало дорогу. Вместе с лосихой были…

Вчера, 31 января, в городской школе №1 был траур. На первом этаже в холле рядом…

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста добавьте Ваш комментарий
Введите свое имя, пожалуйста