Содержание
Многие автовладельцы недооценивают важность поддержания правильного давления в шинах Нивы 21214 и ее модификациях.
Оптимальные параметры обеспечат:
-
Стабильное управление автомобилем, в том числе устойчивость, расчетный тормозной путь и заданную траекторию движения; Приемлемый эксплуатационный ресурс покрышек вследствие равномерного износа беговой дорожки, целостности боковой поверхности; Расход топлива на установленном заводом уровне.
Какое давление должно быть в шинах:
В соответствии с рекомендациями концерна Lada, шины размерностью 185/75 R16 (устанавливаются штатно) накачивают спереди до 2,1 атм, сзади – 1,9 атм. Для покрышек 195/70R15 и 205/70R15 – 1,9 атмосфер для всех осей.
Регулировка должна производиться на машине, простоявшей на месте не менее 0,5 часа летом и 10-15 минут зимой. В процессе эксплуатации также учитывают изменение температуры наружного воздуха. Так, нагрев атмосферы на каждые 8 градусов прибавит приблизительно 0,1 ат.
В зависимости от дорожных условий допустимо варьирование давления. В частности, в грязи и рыхлом снеге можно спустить колесо до 1,2-1,5 атм. Ехать при этом следует равномерно, без рывков и резких поворотов, чтобы не разбортировать его. Для гололеда подойдет значение 1,7 атм, а для высоких скоростей на хорошем покрытии – 2,0-2.3 атм, на острые камни лучше не наезжать, не накачав предварительно до 2,5-2,6 атм.
Давление в шинах низкого давления подбирается индивидуально согласно рекомендациям конкретного производителя. Обычно подобную резину накачивают не более 1 атм.
таблица
Определить точно давление возможно только поверенным манометром, найти который непросто. Однако проверить правильность показаний собственного манометра все-таки можно – используя аналогичное оборудование на 2-3 станциях шиномонтажа.
Lada 4х4 (ВАЗ-21214) : Проверка состояния колес и шин
Для безопасности движения и продления срока эксплуатации шин необходимо визуально проверять их перед выездом, выявляя появившиеся повреждения (порезы, проколы), удалять застрявшие в шашках протектора или между ними посторонние предметы. На наружных боковинах шин могут возникать трещины, потертости о бордюры при неудачных парковках. Необходимо поддерживать в шинах (в том числе и в запасном колесе) требуемое давление, регулярно (не реже одного раза в две недели) проверять манометром и доводить его до нормы. Также необходимо проверять давление в шинах при существенном понижении или повышении температуры окружающего воздуха и перед поездкой на дальнее расстояние.
При установке на автомобиль шин размерностью 185/75R16 давление воздуха в них должно составлять 2,1 бар для передних и 1,9 бар для задних колес. Давление воздуха в шинах размерностью 195/70R15 или 205/70R15 должно быть равно 1,9 бар для всех колес.
При продолжительном движении автомобиля, особенно на высокой скорости, шины нагреваются и давление в них возрастает. Поэтому давление воздуха следует проверять на холодных шинах до поездки.
Если нет возможности измерить давление на холодных шинах, необходимо учитывать увеличение давления воздуха в шинах от нагрева на 0,2-0,3 бар.
Для проверки давления воздуха в шине.
. и подсоединяем к вентилю шинный манометр или насос с манометром.
Если давление ниже требуемого, шинным насосом или компрессором накачиваем шину, контролируя давление по манометру.
Если давление выше требуемого, надавив специальным выступом манометра (или подходящим инструментом)
на золотник, выпускаем воздух из шины небольшими порциями и проверяем
На шинах не должно быть вздутий, отслоений протектора и повреждений, обнажающих корд.
Изношенную шину следует немедленно, не дожидаясь ее аварийного разрушения, заменить новой.
Запрещается установка шин разных
моделей на одну ось, а также шин, по размеру или нагрузке не соответствующих автомобилю.
Остаточная высота протектора должна
быть не менее 1,6 мм.
Для контроля износа протектора в его канавках выполнены индикаторы в виде выступов высотой 1,6 мм.
В местах нахождения индикаторов износа на боковины шин нанесены метки в виде треугольника или букв «TWI».
При критическом износе на протекторе по всей его ширине индикаторы образуют заметные поперечные полосы. Проконтролировать износ протектора можно также с помощью штангенциркуля.
Для этого…
…опускаем в канавку в средней части протектора (как правило, в этой зоне протектор изнашивается быстрее) глу биномер и удостоверяемся, что высота рисунка протектора более 1,6 мм.
Регулярно проверяем затяжку гаек крепления колес и при необходимости подтягиваем гайки.
При появлении вибраций во время движения на ровном участке дороги в ограниченном диапазоне скоростей необходимо отбалансировать колеса в шиномонтажной мастерской. Вибрация на всех скоростях движения
может быть вызвана пятнистым износом шины, появлением на ней вздутий или других повреждений, а также деформацией колесного диска.
Кроме того вибрация может быть вызвана отложениями грязи на колесном диске (особенно на внутренней стороне), поэтому необходимо периодически промывать диски.
Для выравнивания износа протектора
шин завод-изготовитель рекомендует
Lada 4х4 (ВАЗ-21214) : Схема перестановки колес
Перестановку колес удобнее совместить с очередным техническим обслуживанием. При перестановке колес
рекомендуется проверить их балансировку.
Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
давление в шинах.
давление в шинах.
Сообщение vasilii0491 » 22 янв 2014, 13:19
Re: давление в шинах.
Сообщение Sunny » 22 янв 2014, 14:32
Re: давление в шинах.
Сообщение Sash » 22 янв 2014, 15:34
Re: давление в шинах.
Сообщение Сантёр-монтёр » 22 янв 2014, 16:31
Re: давление в шинах.
Сообщение ParaLanik » 24 янв 2014, 11:40
Re: давление в шинах.
Сообщение Алена » 28 янв 2014, 21:38
Re: давление в шинах.
Сообщение Niva1600 » 15 фев 2014, 00:43
Re: давление в шинах.
Сообщение Niva1600 » 05 май 2014, 20:26
Re: давление в шинах.
Сообщение DimZar » 05 май 2014, 20:34
Re: давление в шинах.
Сообщение слава н » 05 май 2014, 21:02
