Содержание
Видео, которое научит вас, как действовать в чрезвычайной ситуации на автосервисе
Это видео вновь докажет вам, что с автомобилем шутки плохи при любых раскладах и что-то пойти не так может в самых безобидных ситуациях…
Видео:
Что тут скажешь, очень печальный финал заурядного обслуживания на СТО. По всей видимости, женщине на автомобиле проводили работы по тормозной системе. Была ли это прокачка «тормозухи» или замена колодок или какое-либо другое вмешательство в гидравлическую систему торможения? Из-за чего на автомобиле полностью пропали тормоза? Ошибка механика? Внезапная поломка? Мы не знаем и гадать не будем.
Хотелось бы просто дать несколько дельных советов для автомобилистов, чтобы вы никогда не попадали в подобные ситуации, а если вдруг и происходило нечто подобное, то выходили сухими из воды.
1. Проверьте отзывы о мастерской, где будете делать ремонт
Перво-наперво: прежде чем приехать в сервис, проверьте отзывы о мастерской. Мы уже давали этот совет множество раз, но он действительно важный и о нем нужно помнить постоянно. Тем более когда будет обслуживаться тормозная система. В идеале стоит посещать только проверенного мастера, который занимается обслуживанием определённой марки автомобилей.
Хоть тормозная система у всех машин устроена одинаково, но именно такой человек сможет не только сделать все грамотно (например, прокачать тормозные магистрали), но и вовремя обнаружить неисправность. Согласитесь, что у каждой машины есть свои «детские болячки», которые, в том числе, могут относиться к тормозам: высыхание, вздутие тормозных шлангов, коррозия тормозных магистралей, неплотные сочленения и так далее.
Опять же, не выносим никому претензий, но есть подозрение, что работники автосервиса допустили какую-то ошибку:
Автомобиль, на котором прокачивают тормоза (если это был именно тот случай), должен быть надежно зафиксирован от скатывания.
Если обнаружена серьезная неисправность, то водитель не должен садиться за руль и выполнять какие-то действия. Они вполне могут оказаться неумелыми и опасными.
Возможно, неисправность возникла сразу после техобслуживания. В современных автомобилях несколько тормозных контуров. Даже если в одном утечка, то мощности оставшихся двух рабочих суппортов должно хватить на остановку автомобиля. Чтобы при нажатии на тормозную педаль не произошло вообще НИЧЕГО, автомобиль не остановился, это нужно еще, на наш взгляд, постараться.
2. Не гоните "на все деньги" после посещения автосервиса
Следующий совет актуален для подержанных автомобилей. После того как тормоза прокачаны, все проверено и вы выезжаете с сервиса, очень важно «прислушаться» к поведению автомобиля. Не гоните лошадей. Посмотрите, как машина тормозит, как останавливается. Не ведет ли ее при этом? Не упала ли мощность торможения?
Из личного опыта(был такой случай, давно уже, в студенчестве):
В сервисе прокачали тормоза, поменяли тормозную жидкость. Выехал из автосервиса. Еду – чувствую, что педаль с каждым нажатием становится все более мягкой. Не критично, но подозрительно. По приезду домой заглянул в расширительный бачок – не ушла ли «тормозуха»? Оказалось, ушла практически наполовину. Заглянул под автомобиль, а там течь в одном из шлангов. Он просто не выдержал давления. Пришлось устранять проблему, делать ремонт. Хорошо, вовремя обнаружил.
3. Что делать и чего не делать, если пропали тормоза?
Финальный совет, который, возможно, кому-то поможет в подобной ситуации. Что делать, если тормозов нет, и как избежать аварии?
Как только автомобиль начал движение, а при нажатии на тормозную педаль никакого эффекта нет – дергайте ручник. Плавно, но быстро, до максимума. Пока скорость небольшая, тросик не оборвется и мощности вспомогательной системы будет достаточно для остановки машины. Здесь важным фактором является исправность этого самого ручника.
Есть второй способ, менее щадящий, – включите передачу. Особенно актуально на механике. Желательно успеть заглушить мотор и воткнуть одну из «скоростей». Машина резко остановится. Если умеете управляться с педалью акселератора, то же самое можно проделать и на заведенном двигателе. Но мы бы не рекомендовали это делать в чрезвычайной ситуации: с испугу можно все усугубить – стартануть вперед и натворить дел.
По поводу автоматической КПП. Теоретически можно воткнуть паркинг «P». Но в зависимости от скорости движения это приведет к поломке дорогостоящего агрегата практически в ста процентах случаев. Лучше сделать остановку ручником.
Есть еще и третий вариант, но он очень опасен: постараться вырулить. Мы его настоятельно НЕ рекомендуем. Почему? Вы уверены, что никого из пешеходов не собьёте при маневрах на автомобиле без тормозов? А вдруг мимо будут идти дети…
Итог. После обслуживания в сервисе отнеситесь к выезду из него с большой ответственностью. Присматривайтесь, прислушивайтесь, постарайтесь прочувствовать, что изменилось в поведении автомобиля в худшую сторону. Всегда относитесь с претензией к проделанной работе, не из-за неуважения к работе мастера, но в качестве дополнительной меры безопасности.
При обучении в автошколах будущим водителям мало рассказывают о критических и экстренных ситуациях, что могут возникать. Отсюда и огромное количество аварий с печальными последствиями, которых можно было бы избежать. Давайте посмотрим, что же делать, когда в автомобиле отказали тормоза. Стоит немного потренироваться, и даже новички смогут остановить автомобиль в экстренных случаях.
Причины отказа тормозной системы
Самая главная причина – это обрыв магистрали, по которой циркулирует рабочая тормозная жидкость. Такие обрывы случаются из-за сильных ударов камнями, из-за наездов на поребрики, по причине сильного износа. Как видно, возможных причин данной неполадки много, а эффект один – отказали тормоза. Из-за обрыва трубопровода рабочая жидкость вытечет из системы, а цилиндр не сможет сжать колодки.
Общие рекомендации
Давайте рассмотрим, что делать, если отказали тормоза на скорости. Это нужная и важная информация. Существует несколько вариантов снижения скорости без необходимости использования стояночного тормоза. Многие в этой ситуации хватаются за ручник, но в панике мало кто задумывается, что это может привести к заносу или даже опрокидыванию.
Перед тем как начинать действия для аварийного торможения, рекомендуется несколько раз сильно и резко нажать на педаль. Если в машине нет штатной ABS, то эти действия позволят создать в системе необходимое давление. Это поможет, когда отказали тормоза не из-за обрыва трубопровода. Может быть, в систему просто попал воздух. Также нередкая ситуация, когда какой-либо предмет попадает под педаль тормоза – он может блокировать нажатие.
Задействуем двигатель
Если отказали тормоза машины, можно попробовать остановить ее при помощи системы трансмиссии. Это один из самых популярных и наиболее безопасных методов снижения скорости. Выполняется такая процедура путем включения пониженных передач. Торможение двигателем не только максимально безопасно при любых дорожных условиях, но и при правильных действиях не спровоцирует занос. При выполнении данной операции нужно помнить несколько основных нюансов.
Не стоит включать пониженные передачи очень резко. Такие действия могут спровоцировать пробуксовку ведущих колес и этим повысить риск заноса. Чем ниже будет передача, тем более резким будет клевок автомобиля.
Как тормозить двигателем на МКПП
Если отказали тормоза, но есть МКПП, можно достаточно эффективно остановиться. Но использовать двигатель нужно правильно. Для снижения опасности заноса необходимо переключать только на одну передачу вниз. Не стоит с пятой передачи включать сразу третью. При движении на пятой включают четвертую и ждут момента, когда машина будет подергиваться и далее включают третью. Когда автомобиль станет подергиваться на первой, только тогда можно заглушить двигатель. Если у фуры отказали тормоза, то такой подход не поможет. Груженый автомобиль очень хорошо раскручивает мотор, и снижения скорости не произойдет.
Торможение двигателем и АКПП
На автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач, можно совершить те же действия. Для этого АКПП переводят в режим ручного управления. Если он в данной модели АКПП отсутствует, тогда рычаг переводят в положение третьей или второй передачи. Это заставить машину хоть и медленно, но снижать скорость движения. Можно также установить АКПП на паркинг. Но при отказе тормозов этот подход будет эффективен только в том случае, когда расстояние небольшое, а затормозить нужно во что бы то ни стало.
Как тормозить задней передачей
Это еще один способ, позволяющий совершить аварийное замедление до полной остановки. Это торможение при помощи включения задней передачи. В реальной жизни этот способ использовать нельзя – метод чреват полной заменой комплекта сцепления и других деталей трансмиссии. Однако этот способ не всегда подходит, если отказали тормоза. Эффективность во многом зависит от состояния КПП и ее типа. Некоторые современные коробки передач оснащены специальными блокирующими механизмами, которые не дают включить заднюю передачу в момент, когда машина движется вперед.
Этот метод предусматривает создание аварийной ситуации на дороге, после применения двигатель и КПП приходят в негодность. Что делать, если отказали тормоза на скорости? Рассмотрим все нюансы более подробно.
Как экстренно тормозить двигателем
В случае с АКПП и МКПП можно выключить двигатель вместе с передачей. Однако этот способ рекомендуется использовать только в самых сложных случаях. Если пытаться тормозить таким образом, то машина может попасть в занос. Метод также предусматривает включение настолько низкой передачи, насколько это возможно.
Используем ручник
Также, наряду с уже описанными способами, существует еще один. Он предусматривает использование ручника. Если причина, почему отказали тормоза не привела к отказу ручника, то можно его использовать. Но нужно помнить, что существует определенный риск попадания в занос.
Как тормозить о препятствия
Что делать, если отказали тормоза и машина не хочет останавливаться, а вы двигаетесь в потоке? Если места для торможения недостаточно, тогда следует попытаться затормозить о какое-либо препятствие. Это самый крайний случай.
Не стоит тормозить о препятствие, рядом с которым есть люди. При неминуемом столкновении машину направляют так, чтобы ударить переднюю машину бампером. Это позволяет погасить скорость, а также снизить урон для обоих автомобилей.
Как тормозить на горных дорогах
В горах стоит помнить, что перед крутыми поворотами установлены специальные карманы для аварийной остановки. Стоит сказать, что часто именно в таких местах попадают в аварию новички. Они думают, что тормоза не откажут на спуске, но при активном их использовании именно на спуске и выходит из строя вся система. Обычно новички тормозят педалью вместо трансмиссии. В итоге заклинивают колодки на одной из осей. Поэтому в таких случаях обязательно используем пониженную передачу и при необходимости заезжаем на "улавливающий" кармашек. Только так можно безопасно остановиться без серьезных повреждений.
Представьте, что вы выезжаете на шоссе, набираете максимально разрешённую скорость, и, приближаясь к крутому склону с крутым поворотом, Вы пытаетесь притормозить и. ничего не происходит. Можно продолжить историю с падением с крутой отвесной скалы в озеро к аллигаторам, но речь не об этом, хотя, отказ тормозов в любой ситуации — вещь достаточно опасная, хотя, в редких случаях просто пугающая, когда всё в итоге обходится хорошо. Однако, если отказали тормоза, то делать в этом случае всё необходимо всё без лишней паники, а реагировать нужно максимально быстро. Итак, отказали тормоза — что делать в этом случае, если автомобиль находится на ходу без тормозов?
В первую очередь не паникуйте! Слишком эмоциональная реакция на эту ситуацию сделает её только более опасной.
Уберите ногу с педали газа и отключите круиз-контроль, если Ваш автомобиль старых годов, и эта система не отключается, как только Вы касаетесь тормоза или сцепления. Но для обеспечения безопасности, убедитесь, что он выключен.
Обратите внимание, как ведёт себя педаль тормоза, когда отказали тормоза. Если она мягкая и уходит в пол, то, вероятнее всего, у Вас критически низкий уровень тормозной жидкости, неисправный главный тормозной цилиндр или проблемы с барабанами или суппортами. Вы можете быть в состоянии восстановить небольшую часть тормозного давления путём прокачки тормозов. Следовательно, в первую очередь в качестве главной меры по обеспечению торможения несколько раз надавите до конца и отпустите педаль тормоза (точнее, от 5 до 15 раз). Это может занять некоторое время, но попытаться всё же стоит, если остановиться нужно не срочно (к примеру, есть возможность съехать и временно двигаться по хорошей обочине или технической полосе. Прокачивать тормоза можно и в том случае, когда автомобиль оснащен ABS, так как ABS включается только когда Ваш автомобиль начинает тормозить (и это не будет проблемой, так как тормоза уже отказали).
Однако, если Ваша педаль тормоза тверда и не двигается, то что-то в Вашей тормозной системе, возможно, вышло из строя. Впрочем, нередки случаи, когда просто что-то оказывается под педалью тормоза. Постарайтесь почувствовать ногой (или попросите посмотреть пассажира), есть ли у Вас что-то под педалью тормоза.
Переключитесь на более низкую передачу. Это поможет Вам замедлить машину, используя двигатель. Если у вас автоматическая коробка передач, включите пониженную передачу — причём, на самую низкую (обычно помеченную как "L" или "1"). Однако, если у Вас механическая коробка передач, пониженные передачи следует переключать не более чем на две передачи за один раз. Даже если Вам нужно замедлить автомобиль настолько быстро, насколько только это возможно, старайтесь не переключать пониженные передачи слишком быстро — такой резкий перепад крутящих моментов может привести к потере управления автомобилем. В случае роботизированной коробки передач следует также переключиться в режим ручного переключения и постепенно понижать передачи.
Используйте ручник. Стояночный тормоз, как правило, эффективно останавливает машину, хотя это занимает больше времени, чем в случае рабочих тормозов, потому что автомобиль останавливается только за счёт задних колёс. Однако, на высокой скорости не следует резко дёргать ручник до упора вверх, а, держа нажатым кнопку фиксатора рычага ручника, плавно поднимать его, ловя при этом тот момент, когда колёса не заблокируются (не будут идти "юзом") и в то же время максимально эффективно останавливать авто. Если Вы натянете стояночный тормоз слишком быстро на высокой скорости, Вы можете потерять контроль над автомобилем. Плавные движения позволят модулировать давление, которое обездвиживает задние колёса. Здесь следует отметить, что если шины немного визжат, это не обязательно означает, что они действительно заблокированы.
Во время всех приведённых выше и ниже манипуляций главное не отвлекаться от дороги продолжать управлять автомобилем. Всегда контролируйте то, что перед Вами, и маневрируйте, чтобы избежать тяжёлых столкновений.
Предупредите других водителей и пешеходов о Вашей неисправности, как это только возможно. Во-первых, включите аварийную сигнализацию Во-вторых, если вокруг много автомобилей, или есть двигающиеся пешеходы, сигнальте, чтобы максимально привлечь внимание к Вашей проблеме.
Теперь речь пойдёт о том, что делать, если тормоза отказали, а остановиться нужно максимально быстро, и столкновения не избежать. В этом случае Вам придётся использовать Ваше окружение, чтобы замедлить автомобиль. В идеале, Вам необходимо въехать в кустарники (без деревьев) — они эффективно останавливают автомобиль, при этом нанося минимальный ущерб ему, оставляя только царапины на кузове. Если кустов рядом нет, то в идеале использовать заднюю часть грузовика, но, поскольку они встречаются, особенно, в городе, не особенно часто, Вам, вероятно, придётся импровизировать. Имейте в виду, однако, что эти методы могут быть очень опасны — особенно на высоких скоростях — и должны использоваться только в качестве крайнего случая.
В самом худшем случае — когда Вы двигаетесь в серединных полосах плотного потока автомобилей — Вам придётся останавливаться за счёт другого автомобиля. Хотя, очевидно, это должен быть не первый выбор, который мог бы замедлять Ваш автомобиль. Если Вы собираетесь это сделать, попытайтесь предупредить водителя перед Вами об этом, сигналя ему. Попробуйте ударить тот автомобиль, который будет ехать со скоростью, максимально близкой к Вашей, на момент удара (так, удары о припаркованный автомобиль остановят Вас, но замедление будет быстрым и может привести к фатальным последствиям, кроме того, желательно, чтобы у обоих авто не сработала подушка безопасности). Попытайтесь сделать удар непосредственно на заднюю часть автомобиля. Скользящий удар, скорее всего, выведет оба Ваших авто из-под контроля.
Советы по теме "Отказа тормозов — что делать?"
- Вы можете избежать большинства случаев отказа тормозов, регулярно проверяя Вашу тормозную жидкость и изменяя её уровень в соответствии с рекомендациями производителя. Вы также должны проводить регулярный осмотр системы тормозов или если Вы заметили какие-либо изменения в производительности тормозов.
- Не переключайте АКПП в режим паркинга (отметка "P") во время движения. Это нисколько не замедлит Ваш автомобиль из-за того, что этот режим использует всего лишь зубец, который находится в сцепке с коробкой во время стоянки авто, но мгновенно отломится, если Вы попытаетесь включить паркинг на ходу. Впрочем, чаще всего автомобили имеют защиту от включения этого режима во время движения, и Вы попросту не сможете его включить.
- Многие случаи отказа тормозов вызваны каким-либо объектом, который застревает под педалью тормоза, например, игрушки или пластиковой бутылки. Избежать этой ситуации поможет элементарная поддержка Вашего автомобиля в чистоте и без мусора, особенно, области вокруг места водителя.
- Тормоза могут стать менее эффективными, если они промокают, особенно, после аквапланирования или прохождении через глубокую лужу. После выхода из воды нажмите на тормоза умеренно легко, отпустите их, подождите немного, а затем и повторно нажмите. Это поможет Вам высушить их.
- Используйте пониженную передачу при движении под уклон. Избегайте спуска на тормозах, так как чрезмерное использование тормозов приведёт к их перегреву, что может сказаться отрицательно на вероятности отказа тормозов.
