Автоваз

Чем лучше помыть двигатель

По

04.08.2019

668

Содержание

Каждый автовладелец, любящий свое транспортное средство, ухаживает за ним. Путем периодической поверхностной мойки и чистки салона удается содержать автомобиль в отличном состоянии внешне и комфортабельным внутри.

Но ухода требует не только кузов, а и силовая установка, вот только мыть двигатель могут не все.

Такие факторы, как правильное проведение мойки и возможные негативные последствия от этой процедуры отпугивают многих автовладельцев.

К тому же многие уверены, что мыть двигатель вовсе не требуется, поскольку от его чистоты ничего не зависит.

В действительности агрегат, как и кузов, требует периодической очистки от загрязнений, но подходить к проведению работ следует очень аккуратно, иначе можно нанести вред.

Нужно ли мыть двигатель

Очистка двигателя от грязи – это не только эстетичная сторона вопроса. Конечно, открывать капот и видеть чистый мотор приятно, но в этой операции есть и иные цели, причем немаловажные.

Ведь грязный мотор – это:

Повышенная пожаробезопасность. Подтеки масла и иных рабочих жидкостей смешиваются с пылью и прилипают к двигателю. А поскольку некоторые их этих жидкостей – горючие, то при сильном нагреве высока вероятность их воспламенения;
Ухудшенный теплообмен. Тепло от агрегата отводится не только системой охлаждения, часть его рассеивается составными элементами самой установки. Слой грязи же выступает в качестве теплоизолятора, поэтому если не мыть двигатель в летний период последний может перегреваться;
Коррозия и окисления. Грязь накапливает в себе все жидкости, включая воду. А из-за нее на элементах из черных металлов образуются очаги коррозии, а цветные металлы – окисляются;
Нарушение работы электрических систем. Помимо окисления контактов, грязь может сказаться на электропроводимости проводки, из-за чего возникают пробои проводов на корпус;
Сложность выявления мест подтеков. Определить, где образовалась течь очень сложно, если вокруг грязь, пропитанная вытекающей технической жидкостью;
Неудобство проведения обслуживания и ремонта. Даже простейшие операции сопровождаются пачканьем о грязь.

Но все эти негативные факторы не появятся, если периодически мыть двигатель и очищать от масляных отложений.

Но по поводу периодичности такой процедуры среди специалистов возникают разногласия.

Одни указывают, что делать эту операцию следует два раза в год, другие утверждают — мыть двигатель часто нет необходимости и достаточно проводить такие работы раз в 2-3 года.

В целом, периодичность работ зависит от технического состояния самого агрегата, а также от особенностей эксплуатации авто.

Частое возникновение подтеков жидкостей из-за изношенных резинотехнических элементов и поездки по бездорожью приведут к быстрому загрязнению мотора и в этом случае мыть двигатель придется чаще.

А вот у авто, эксплуатируемого только в городе, и двигатель которого своевременно обслуживается, очистку агрегата от загрязнений делать часто нет необходимости.

Возможный вред

Но и негативные стороны у этой операции есть. Сводятся они к тому, что существует вероятность повреждений силовой установки, которые сказываются на ее работоспособности.

Двигатель после промывки может не завестись или работать с перебоями. Нередко последствия проведенных работ проявляются через какое-то время, а не сразу.

Отметим, что все эти проблемы возникают только в одном случае – если мыть двигатель неправильно.

А по большей части именно так это и делается, просто одни моторы способны «выдержать» процесс и продолжают работать, хоть и не без последствий, другие же «надругательства» не терпят.

Особой осторожности при проведении процедуры требуют старые авто, оснащенные карбюраторными системами питания и контактными системами зажигания.

Такие машины при дождливой погоде могут заводятся не всегда из-за образования конденсата на контактах и в карбюраторе, хотя двигатель от воды защищен капотом. При неаккуратной же мойке залить указанные элементы проще простого.

Системы современных авто защищены от влаги в большей степени, поэтому проблемы с запуском двигателя возникают реже. Но это не значит, что можно мыть двигатель как хочешь.

Как не нужно делать

Важно мыть двигатель правильно, многие автолюбители в домашних условиях и на профильных СТО для очистки используют мойки высокого давления. Это является основной ошибкой.

Вода под значительным напором легко может перебить провода и «прорезать» резинотехнические элементы.

Также для лучшего отмывания силовой установки применяются разные химические средства и жидкости, которые для этого не предназначены.

Зачастую в ход идут обычные бытовые материалы (к примеру, для мойки посуды).

В составе таких материалов присутствуют компоненты, негативно воздействующие на резинотехнические и пластиковые элементы силовой установки.

Еще хуже, если для очистки от загрязнений используют такие средства, как бензин, керосин и иные жидкости на основе нефтепродуктов. Отмыть двигатель они помогут, но о пожаробезопасности речи и быть не может.

Противопоказано использование щелочных составов, которые используются для помывки кузова.

Возможные последствия

После помывки двигателя возможно появление негативных последствий, к которым нужно быть готовыми.

Их не так уж и много, но они серьезные:

Невозможность запуска силовой установки. Источником проблемы являются залитые водой контакты проводки и воздушные фильтры. И причины этого кроются в неаккуратном и халатном проведении работ;
Повреждение проводки, патрубков, пластиковых элементов. Такой результат дает вода высокого давления;
Выход из строя резинотехнических элементов (в долгосрочной перспективе). Происходит из-за применения не предназначенной для помывки двигателя автохимии.

Примечательно, что такие проблемы могут возникнуть как мытья двигателя самостоятельно в гаражных условиях, так и при пользовании услугами автомоек.

Кстати, многие СТО пытаются отгородиться от претензий путем заявлений, что «администрация за повреждения двигателя при мойке ответственности не несет» и т. п. А это уже доказательство того, что работники СТО не знают, как правильно мыть двигатель и такими мойками лучше не пользоваться.

Но если после очистки двигателя на мойке возникли проблемы, к ответственности работников привлечь можно, несмотря на заявления.

В таком случае первой мерой является написание жалобы на администрацию СТО с требованием возмещения ущерба и восстановления работоспособности авто.

Также можно обратиться в суд или общество прав потребителей. Но для подтверждения полученного ущерба необходимо наличие заключения сервисного центра о потере эксплуатационных свойств авто в результате неправильного оказания услуги мойки двигателя.

Технологический процесс на автомойке

Обращаясь на автомойку для промывки силовой установки в первую очередь необходимо узнать в какой последовательности проводятся работы:

Выполняются они в несколько этапов:

Нанесение моющего средства на двигатель. Для этого могут использоваться специальные шампуни или гели и выжидание небольшого времени для откисания грязи (желательно запросить тех. документацию к автохимии и убедиться, что с помощью нее можно мыть двигатель и в своем составе она не имеет агрессивных компонентов);
Смывание моющего состава водой. При этом поверхность должна омываться водой, подаваемой под низким давлением или в виде водяного тумана;
Продувка двигателя сжатым воздухом. Этот этап нужен для выдувания остатков воды. При качественном проведении этой процедуры осуществляется продувка всех мест, где есть вероятность скапливания воды;
Нанесение консервантов. Эти средства обеспечат защиту металлических элементов от возникновения коррозии и окисления, а пластиковым придадут эстетичный вид;
Сушка двигателя. Как бы качественно ни проводилась продувка, удалить всю влагу не удастся, поэтому и нужна сушка. Оптимальное время просушки составляет 12 часов (но это не значит, что авто пользоваться нельзя, но желательно время эксплуатации по максимуму сократить и дать двигателю хорошо просохнуть в гараже).

Как видно, на автомойках, которые правильно оказывают услуги помывки силового агрегата, мойки высокого давления в активном режиме не используются.

Также в процессе работ применяется только специализированная автохимия, а после процедуры агрегат качественно просушивается и обрабатывается.

Моем сами

Необязательно пользоваться услугами автомоек, ведь привести силовой агрегат в надлежащий вид можно и своими руками в гаражных условиях.

Нюансы

Есть несколько рекомендаций, соблюдение которых позволит избежать негативных последствий:

Мыть двигатель лучше теплым. «Холодный», и уж тем более «горячий» агрегат мыть не стоит, лучше подождать пока он остынет до температуры в 30-40 градусов, которая является оптимальной для процедуры;
Бортовая сеть должна быть обесточена. Для этого нужно снять клемму с АКБ, а еще лучше извлечь последнее;
Электрические элементы лучше прикрыть во избежание попадания на них воды. Для этого подойдет полиэтиленовая пленка и скотч, которыми обматываются электроприборы под капотом (распределитель, блок предохранителей, генератор, блок сигнализации и прочее);
Закрыть необходимо и элементы, попадание воды в которые недопустимо (корпус воздушного фильтра, воздухозаборник);
Следует побеспокоиться о защите от воды всех наклеек, расположенных под капотом.

При соблюдении всех мер не придется после мойки искать и устранять проблему, из-за которой двигатель не заводится.

Технология проведения процедуры

Мыть двигатель в домашних условиях можно по принципу, чем-то схожему

с вышеописанным (на автомойке).

Из материалов и оборудования потребуются:

Специальная автохимия;
Небольшая щетка;
Вода;
Компрессор (или иной агрегат для создания потока воздуха).

Подготовив все указанное начинаем мыть силовую установку:

Делаем подготовительные работы (указано выше);
Обильно покрываем силовую установку моющим составом (используем только специализированную жидкость);
Выжидаем время, чтобы средство подействовало и грязь откисла;
Пока грязь откисает, при помощи щетки качественно очищаем все труднодоступные места. Можно использовать зубную щетку, она маленькая и позволяет добраться к любым поверхностям;
Аккуратно смываем все водой;
Снимаем все защитные материалы (пленка со скотчем) с навесного оборудования. После их можно протереть сухой ветошью для удаления грязи и пыли;
Делаем продувку. Для этого используем компрессор, а если его нет – обычный пылесос или фен (без подогрева воздуха);
Запускаем двигатель и даем время поработать, чтобы он дополнительно просох от нагрева.

После проведения процедуры не лишней будет 12-часовая просушка.

Как видно, даже в домашних условиях чтобы правильно и качественно мыть двигатель необходимы специальные химические средства, поскольку бытовые для этого не подходят.

Почему мыть все-таки стоит

Для начала разберемся, зачем двигатель необходимо поддерживать в чистоте. Во-первых, чистый мотор смотрится гораздо лучше. Если вы собрались проходить технический осмотр, или продавать машину с грязью под капотом этого лучше не делать. Во-вторых, грязь не позволит вам вовремя заметить и предупредить возможные подтекания технологических жидкостей (масло, тосол, топливо). В-третьих, пыль вперемежку с влагой – это довольно неплохой проводник электричества, который может стать причиной не только утечки тока и разрядки аккумулятора, но и короткого замыкания. А если основой грязи является не влага, а бензин, соляра или масло – возрастают пожарные риски.

Так что мыть двигатель нужно, важно только не наделать при этом ошибок.

Способы мойки мотора

Если у вас нет возможности или желания мыть мотор самостоятельно, можно воспользоваться услугами специальных сервисов. Там сделают все за вас, естественно, не бесплатно. Стоимость такой процедуры начинается от 2000 рублей. Но здесь есть свои нюансы. Заехав на мойку, где оказывают подобные услуги, поинтересуйтесь, возьмут ли ее работники на себя ответственность в случае чего. Если сразу откажутся, мотивируя тем, что «все может произойти», смело уезжайте с такой мойки.

Классическая мойка подразумевает нанесение на поверхность двигателя специального раствора, способного растворить и нейтрализовать грязь, с последующим его смыванием и сушкой при помощи струи воздуха.

Некоторые «специалисты» моют моторы ацетоном, бензином, керосином, средством для чистки карбюраторов и т.д. Мы делать этого крайне не рекомендуем, так как это несет пожарную опасность, а кроме того, перечисленные жидкости являются растворителями и, при взаимодействии с резиной или пластиком вызывают их разрушение.

Есть еще один способ – мойка сухим паром. Он считается наиболее эффективным и безопасным, однако, без парогенератора осуществить его в домашних условиях вряд ли получится.

Средства для мойки

Теперь поговорим о моющих средствах. Сразу обозначим, что никакие порошки, жидкости и гели для мытья посуды или кухонной техники здесь не подойдут. Чтобы помыть двигатель в домашних условиях, потребуется купить для него специальный шампунь. Перед покупкой обратите внимание на его состав. Шампунь должен иметь нейтральный уровень кислотности, в противном случае опять же пострадают резиновые и пластиковые детали.

Выбирая моющее средство, предпочтение следует отдать жидкостям, гелям в баллончиках или флаконах с распылителем. Стоят они, конечно, несколько дороже обычных жидкостей в бутылках, но с ними вам будет удобней наносить средство на поверхности двигателя, не используя кисточки и мочалки.

Что касается производителя, то тут лучше выбирать средства известных зарубежных производителей, типа «Liqui Moli», «Engine Degrazer and Cleaner», или отечественных, таких как «Consol» или «Sintec».

Подготовка к мойке

Мыть двигатель лучше на улице в теплую солнечную погоду. Не стоит этого делать в мороз, снег, дождь. Заблаговременно позаботьтесь о том, чтобы у вас под рукой были:

моющее средство;
чистая вода, желательно проточная;
мочалка;
небольшая щетка с длинной ручкой;
чистые тряпки;
резиновые перчатки (для защиты рук);
полиэтиленовая пленка (пакеты);
алюминиевая фольга;
скотч.

Приступаем к мойке двигателя

Порядок выполнения работ следующий:

машину установите на ровной площадке, зафиксировав ее стояночным тормозом;
прогрейте двигатель до 30-40 0 С – это оптимальная температура для мойки;
поднимите капот, отсоедините обе клеммы с аккумулятора;
снимите аккумулятор и извлеките его из моторного отсека (это не обязательно, но желательно);
снимите пластиковые и резиновые накладки, которые могут мешать процессу мойки
при помощи полиэтиленовой пленки или пакетов изолируйте элементы двигателя, на которые не должна попадать вода (генератор, стартер, воздухозаборник, распределитель и катушка зажигания, датчики и их разъемы, монтажный блок предохранителей и др.);
закрепите пленку или пакеты скотчем;
там, где пленкой или пакетами не удается перекрыть вероятное попадание воды, изолируйте такие места фольгой;
когда все будет готово, нужно намочить поверхности двигателя. Для этого можно воспользоваться мини-мойкой со слабым напором воды (если она есть), или же обычной мокрой мочалкой;
пока двигатель мокрый, наденьте перчатки и нанесите на его поверхности моющее средство, так, чтобы они были полностью покрыты пеной;
дайте средству минут 15-20 для «поработать» самостоятельно (в инструкции указано точное время);
выждав указанное время, мочалкой и щеткой удалите грязь с поверхностей двигателя, не забывая промывать их в чистой воде (если есть мини-мойка, несильной струей смойте грязь);
когда грязь будет удалена, при помощи тряпки протрите двигатель, удаляя с него воду;
остатки влаги удаляются при помощи компрессора и струи воздуха;
если компрессора нет, можно воспользоваться обычным автомобильным насосом;
снимите и удалите полиэтиленовые пакеты, фольгу;
оставьте автомобиль с открытым капотом просыхать на 3-4 часа, желательно под открытым солнцем;
через указанное время установите и подсоедините аккумулятор;
запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется до рабочей температуры.

Ошибки, допускаемые при мытье двигателя

1.Использование сильного напора воды. Применяя мини-мойку для мытья мотора ни в коем случае нельзя направлять на него мощную струю. Она может повредить не только полиэтилен, которым защищены важные элементы двигателя, но и его коммуникации (шланги, трубки).
2.Мойка при помощи бытовых моющих средств. В результате такой процедуры вы можете не добиться желаемого результата, кроме того, возможно окисление поверхностей двигателя, повреждение пластиковых и резиновых изделий.
3.Недостаточно эффективная или неполная изоляция электроприборов.
4.Мойка с использованием бензина, керосина, ацетона: высокий риск возгорания, опасные испарения, неприятный запах.
5.Мытье двигателя в морозную погоду: эффективность моющего средства снижается, полностью удалить влагу невозможно из-за низкой температуры.
6.Мойка горячего двигателя: вода испаряется моментально, моющее средство сворачивается, не успевая растворять грязь.
7.Подключенный аккумулятор: забыв отключить АКБ, вы ставите под угрозу всю электрическую цепь машины.
8.Запуск двигателя сразу после мойки: остатки влаги еще могут присутствовать на электрооборудовании, что может привести к короткому замыканию.

Что делать, если после мойки возникли проблемы с работой двигателя

От ошибок не застрахован никто, поэтому, если вы обнаружили, что при запуске двигателя он не заводится или «троит», плавают обороты, загорелась лампа аварийного давления масла или «чек», в моторном отсеке или в салоне наблюдается запах горелого пластика, немедленно выключите зажигание и отключите клеммы от аккумулятора. После этого проанализируйте возможные причины неисправности.

Если двигатель запустился и работал, значит, со стартером, скорее всего, все в порядке. Первым делом снимите крышку трамблера и удалите из-под нее остатки влаги при помощи струи воздуха. Проверьте провода высокого напряжения и свечи. Обратите внимание на разъемы датчиков давления масла, массового расхода воздуха, положения коленвала, температуры охлаждающей жидкости и др. Чаще всего причиной загорания «чека» является нарушение контакта или попадания в разъем воды. Если двигатель запустился и нормально работал, но появился запах горелого пластика, возможно попадание воды на обмотки генератора и их замыкание. В этом случае дальнейшая работа силового агрегата нежелательна до проведения диагностики генератора.

Если же мотор отказывается запускаться, проверку нужно начать с блока предохранителей и состояния соединения плюсового провода стартера.

В дополнение темы, посмотрите видео:

Сегодня поговорим о такой несущей теме для автовладельцев, как и чем помыть двигатель своего железного коня в домашних условиях от следов масла и прочих жидкостей. Так как далеко не каждый поедет на мойку мотора и не только по финансовым и временем соображениям, а из-за боязни того что при мойке двигателя вода под давлением попадет куда-либо и что-то замкнет и как правило авто потом не заводится либо же вообще выйдет из строя деталь. И как это не печально в большинстве случаев после мойки двигателя в сервисах таки случается. Потому мы рассмотрим варианты, чем помыть двигатель своей машины от жирных пятен народными средствами.

Поддерживать двигатель своего автомобиля в чистоте и опрятности — это обязанность каждого владельца. Согласитесь, что когда открываешь капот и там всё блестит то, как правило, об автомобиле, как и о его владельце, складывается сразу хорошее впечатление, особенно если вы продаете транспортное средство.

Или же вы открыли капот, а там все в 5мм слое пыли и забрызгано грязью и потеками, сразу думаешь раз так смотрит за своей машиной то наверняка так её и обслуживал, и делал ей такие же то, и соответственно складывается негативное впечатление, а если это ещё касается и продажи то человек попросту в большинстве случаев у вас не купит машину именно из за грязного двигателя, так как поймет что автомобиль будет в целом не ухожен, и мотор так же будет не в очень хорошем состоянии.

Почему ещё стоит подвергать двигатель активной мойке

Эстетический вид
Слой грязи может не дать вам заметить начало подтекания какой-либо жидкости в местах стыка или лопнутом шланге
Пыль и влага могут образовать хороший проводник электричества, который может привести к замыканию электропроводки ли приборов автомобиля, что как минимум выведет из строя прибор, а как максимум автомобиль может загореться и выгореть полностью

Так как же правильно произвести удаление загрязнений на двигателе вашего транспортного средства

Способ первый – приобретите специальные средства предназначенные для удаления жирных и масленичных пятен на металлических поверхностях, нанесите их по всей поверхности мотора, и через время протрите влажной тряпкой или несколькими тряпками, дабы не елозить и не растирать грязь.

Некоторые моют – бензином, керосином, ацетоном и другими растворителя, крайне не рекомендую, так как все эти химические смеси разъедают прокладки и другие эластичные предметы двигателя.

Как рекомендация, различные очистители для двигателя лучше приобретать в баллончиках, так как их намного удобнее наносить, нежели просто моющие средства.

Так же желательно при выборе таких средств для чистки двигателя автомашины обратить внимание на нейтральный уровень кислотности моющего средства, тогда вы будете уверенны что оно не разъест вам никакие прокладки и резино-силиконовые изделия.

К примеру, отвечая на вопрос чем качественно произвести мойку двигателя автомобиля от масла в домашних условиях можно посоветовать проверенные годами и многими автомобилистами чистящие средства для двигателя следующих производителей:

Liqui Moli
Engine Degrazer and Cleaner
Consol
Sintec

Условие и место

Мойку двигателя производить нужно исключительно при положительной температуре окружающей среды

В гараже
В Боксе
На улице

Самым лучшим вариантом будет улица или хорошо вентилируемый просторный бокс. В гараже это делать неудобно по трем причинам

Мало места
Как правило, плохая освещенность
Вы будете дышать парами ядовитых химических веществ, из которых и состоит моющее средство

Последовательность действий

Прогрейте двигатель до температуры 40-60 градусов Цельсия
Заглушите мотор, и отключите клеммы от аккумулятора
Аккумулятор лучше извлечь из моторного отсека
При помощи пакетов оберните все элементы мотора, куда опасно попадать воде и заметайте, и закрепите все это скотчем
Если есть очень сложные места, которые никак не обернуть пакетом и скотчем, тогда изолируйте эти места обычной фольгой, можно кухонной для зажарки и запекания чего либо
Мокрой мочалкой увлажните двигатель
Теперь на влажный мотор наносите или распыляйте моющее средство
Выждете время, которое указано на моющем средстве
Влажными тряпками, протирайте всю поверхность железное сердце вашего трудяги, удаляя тем самым и моющее средство, и грязь с двигателя вашего автомобиля
Закончив процедуру мойку, снимите и размотайте все пакеты и фольгу
Оставьте открытый капот на 3-4 часа для просушки
После просушки установите аккумулятор на место

Вот и все ваш двигатель чист и благодарен вам за уход.

А наш пост, чем вымыть двигатель машины от масла в домашних условиях подошел к концу. Опишите ваши методы удаления налета и грязи с мотора в домашних условиях. Кстати свой двигатель хендай санта фе 2008 мою точно так же как и описал в этой статье.