Большой тест зимних шин

0
642

Содержание

Немецкий журнал Auto Bild представил результаты большого теста зимних шин. Тестировались пятьдесят комплектов зимних нешипованных шин (и одна модель – представитель всесезонной шины) в размере 205/55 R16 от различных мировых производителей для компактных автомобилей.

Этапы теста

Auto Bild по традиции определяют победителей и проигравших в три этапа, используя приобретенные анонимно в розничной сети шины.

На первом этапе модели с наименьшей эффективностью торможения на мокрой поверхности покидают соревнование. Были отсеяны 23 участника из 50. Их основная масса – малоизвестные азиатские бренды, что не стало неожиданностью, как отметил технический специалист Shina.Guide . Однако снятие таких производителей, как Viking SnowTech II, Debica Frigo HP и Kumho WinterCraft WP51 вызвало недоумение у специалистов.

На втором этапе участники зимнего теста демонстрируют сцепные свойства на снегу. 27 зимних моделей показали высокие результаты по эффективности торможения на снежном покрове. Популярные модели Matador MP 92 Sibir Snow, Firestone Winterhawk 3 и Yokohama W.drive V905 прекратили свое участие в соревновании на данном этапе. (Изображение. Результаты двух отборочных этапов большого теста Автобилд)

В основной, и самый показательный, третий этап зимнего теста проходят модели, у которых сумма тормозных дистанций на снегу и мокрой дороге оказывается наименьшей. В этом году немецкие специалисты решили усложнить условия теста и добавили для конкурсантов испытания на управляемость, аквапланирование, уровень шума и сопротивление качению.

Результаты испытаний

Торможение на снегу

Показатели тормозного пути с 50 км/ч. Все показали хорошие результаты на данной дистанции и разрыв, между конкурсантами, занявшими первые и последний строки рейтинга, был небольшим.

Управляемость на снегу

Слалом на снегу

Высокое поперечное сцепление позволяет водителям чувствовать себя увереннее в поворотах.

Устойчивость к продольному/поперечному аквапланированию

(Боковое ускорение, м/с2)

На изображении : Слева: Устойчивость к продольному аквапланированию (Скорость потери сцепления, км/ч).

Справа: Устойчивость к поперечному аквапланированию.

Управляемость и боковая устойчивость на мокром покрытии


(Средняя скорость, км/ч)

Слева: Управляемость на мокром покрытии

Справа: Боковая устойчивость на мокром покрытии (Время прохождения кругового трека, с)

Торможение на мокром покрытии

(Тормозной путь с 80 км/ч, м)

Шум

(Уровень шума при 50 и 80 км/ч)

Громкость шума измерялась снаружи автомобиля, а отличия в салоне будут неразличимыми. Впрочем, стоит отметить, что жесткие летние шины шумят громче зимних покрышек.

Торможение на сухом покрытии

(Тормозной путь со 100 км/ч)

Торможение на сухом асфальте – это слабое место всех зимних шин, как минимум в сравнении с летними шинами.

Управляемость на сухом покрытии

Ходимость

Ресурс шин определялся при помощи тестового стенда, и самыми долговечными оказались Continental и Bridgestone. В то же время Cooper намного быстрее износятся до минимальной разрешенной глубины протектора.

Цена/ходимость

Самым экономически выгодным выбором будут шины Kleber (от MICHELIN), а также Barum и General (от Continental).

Экономичность

Разница между лучшим и худшим результатами составила 20%, что эквивалентно 4-процентному увеличению расхода топлива.

Итоги большого зимнего теста Auto Bild 2016

По итогам теста зимних шин в размере 205/55 R16, победителями стали производители, которые гарантируют пользователям отменные эксплуатационные характеристики и максимальную безопасность при любых зимних условиях. Это премиальные бренды, которые тратят много сил и энергии для создания новых моделей шин, способных обезопасить водителей в самый холодный и непредсказуемый период года.

Финская организация Test World протестировала 26 моделей шипованных и фрикционных зимних шин.

Список протестированных шин:

• Bridgestone Blizzak WS80;

• Bridgestone Noranza 001;

• Continental ContiVikingContact 6;

• Continental IceContact 2;

• Falken Espia Ice;

• Gislaved Nord*Frost 200;

• Goodyear UltraGrip Ice 2;

• Goodyear UltraGrip Ice Arctic;

• Hankook Winter i*cept iZ2 W616;

• Hankook Winter i*Pike RS+ W419D;

• Kumho WinterCraft ice Wi31;

• Landsail Winter Lander;

• LingLong Green-Max Winter Ice I-15;

• Michelin X-Ice North 3;

• Michelin X-ice Xi3;

• Nankang Ice Activa Ice-1;

• Nokian Hakkapeliitta 9;

• Nokian Hakkapeliitta R2;

• Pirelli Ice Zero;

• Pirelli Ice Zero FR;

• Sava Eskimo Ice;

• Sava Eskimo Stud;

• Triangle IceLink (PS01);

• Vredestein Wintrac Ice;

• Yokohama iceGUARD iG65.

Испытания зимних шин Test World в итоге обернулись триумфом немецкого концерна Continental, чьи шины выиграли в обоих зачетах – шипованных и нешипованных шин. По словам экспертов TW, в этом не было ничего удивительного, поскольку Continental хорошо известна в Скандинавии своими высококачественными зимними шинами, и этот результат следует считать закономерным.

«IceContact 2 – это просто превосходные шины. Они обеспечивают приятную легкость в управлении и очень предсказуемо ведут себя даже в экстремальных ситуациях на обледенелой поверхности, – заявили эксперты. – Они также гарантируют оптимальную управляемость на снегу, и в целом можно уверено сказать, что на шинах Continental можно чувствовать себя в безопасности в любых условиях зимнего периода».

Если с Continental все понятно, то шины на вторых местах в зачетах шипованных и нешипованных шин показали такие результаты, что впору считать их сенсацией. Серебро в тесте шипованных покрышек в итоге неожиданно получили недорогие Hankook Winter I*Pike RS+, которые обошли не кого-нибудь, а грозную модель Nokian Hakkapeliitta 9. Возможно, корейцам помогло то, что не так давно они открыли собственный полигон для тестов зимних шин в Ивало (Финляндия). Новый центр расположен рядом с крытым комплексом Test World, так что Hankook может без затрат на транспортировку тестировать зимние шины в течение всего года.

В зачете нешипованных шин вторая строчка досталась шинам Sava Eskimo Ice, которые, как и Hankook, не принадлежат к премиальному сегменту и тоже смогли превзойти конкурентов от намного более известных брендов. Тут стоит отметить, что Sava выпускаются американским гигантом Goodyear, и их высокий результат говорит в пользу мнения о том, что при небольшом бюджете стоит выбирать шины, выпускаемые крупными производителями под своими брендами второго порядка.

На этот раз в тесте также приняли участие несколько дешевых шин от брендов из Азии – Landsail, Linglong, Nankang и Triangle. В TW отметили, что они опять заняли места в нижней части рейтинга, но показатели бюджетных азиатских покрышек становятся лучше год от года, и, возможно, изменение расстановки сил – это всего лишь вопрос времени.

В TW также отметили, что в тестах все чаще участвуют шины различных брендов, произведенные в России. На этот раз на российских заводах были выпущены шины Michelin и Pirelli, и эксперты говорят, что, скорее всего, эта тенденция сохранится и в будущем, поскольку крупные производители строят заводы в России, в том числе для снижения расходов.

В заключение стоит сказать, что шин, которые были бы максимально эффективны в любых условиях, не существует, и нужно делать выбор, основываясь на своих индивидуальных предпочтениях.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.