Всем привет ) Рад снова и снова видеть вас в бортовом журнале своего волчары =)
Так уж получилось что никогда и ничего не делал с электрикой, и моё развитие остановилось на уровне вкрутить лампочку и починить оторвавшуюся вилку от розетки. Да и люди вокруг тоже особо знаниями в электрике не блистали.
И вот решился я всё таки познавать азы электрики, а именно решил самостоятельно сделать подсветку бардачка )
Начал потихоньку изучать БЖ других машин, и всё таки разобрался в том, что и как делать.
Спасибо всем кто откликнулся — а это
Dmitrievich , barkadron , SOLALEX , NELL-580 — может кого и забыл — запутался в личных сообщениях )
Люди терпели мои глупые вопросы и терпеливо и достаточно подробно мне всё рассказали =) Спасибо вам за это еще раз.
Всё у меня получилось, этому я безумно рад. Сделал всё так — как хотел. Подсветка включается при открывании бардачка, в независимости от всего остального (например ключа или габаритов)
Затраты:
1. Купил ленту 30 см уже с переходником на радиорынке.
Лента РГБ — спаяна на белый свет. цена 150р.
2. Провод акустический 2 метра — 50р.
3. Концевик — 30 р.
Вот мой алгоритм действий:
1. Определил полярность ленты — приложив напрямую к аккумулятору
2. Снял бардачок — за ним есть не побоюсь этого слова — место для концевика. Чуть подпилил напильником и вставил туда концевик
3. Протянул один из проводов через плафон, крышу, стойку к бардачку
4. 1. Минус от ленты кинул на концевик и заизолировал
4. 2. Плюс от ленты кинул на провод (у меня то на ленте провода были уже готовы) и подключил к красному проводу от которого идет плюс на плафон, он у меня был крайним, хотя у кого-то было и посередине. Плюс определил путем приложения этой же самой ленты к контактам.
5. Вот собственно говоря и всё —
скрутил или спрятал оставшиеся провода, поставил на место бардачок, приклеил к нему ленту. Получилось очень даже стильно, ленты не видно.
ЗЫ: Кстати — кто пропустил — мой старый пост в котором есть ответ на вопрос:
Чем обклеен бардачок
ЗЫ2. На днях оставил волчару с ясно горящими глазами на пару часов — когда вернулся понял что волку лучше отдыхать. Заводиться он отказывался.
Съездилм с другом быстро в автомагазин и купил себе вот такой прикуриватель =)
Спасибо за внимание =)
Надеюсь вам понравилось и есть что порекомендовать =)
Ровных дорог вам и скорейшего наступления лета )
Инженеры компании Паккард, являющейся родоначальником перчаточного ящика в автомобилях, сильно бы удивились, увидев, насколько серьезно преобразилось их изобретение.
Прообраз бардачка появился в начале 1900−х гг. Его возникновение было связано с потребностью водителей в использовании перчаток во время езды на машине. Поскольку многие автомобили в то время были открытого типа, т.е. без крыши, для автомобилистов были разработаны специальные перчатки, оберегавшие кисти рук от обморожений и грязи, которая скапливалась на ободе руля.
Таким образом, первые бардачки использовались для хранения перчаток, надеваемых во время автомобильных поездок. Функционал современных ящиков для перчаток значительно поменялся. Чего только в бардачке не найдешь. Ниша превратилась в резервуар для содержания различных бытовых мелочей, мусора и даже продуктов питания. В ящике можно найти все что угодно кроме самих перчаток.
Во многие бардачки современных автомобилей стали монтировать плафоны для освещения ниши. С подсветкой не придется долго «ковыряться» в ящике, чтобы отыскать нужную вещь. Достаточно нажать на выключатель, и отверстие озарит электрический свет.
К сожалению, на седане Фольксваген Поло такого чуда нет ни в одной комплектации. Немцы создавали спартанский образ классического автомобиля с минимумом комфорта, но с высокой практичностью.
Однако, кустарей−самоучек ничто не остановит: раз немецкий производитель поленился закрепить в вещевом ящике подсветку, то сделаем ее сами своими руками. Тем более, что времени процедура займет немного, а ее сложность не вызовет проблем даже у начинающего автолюбителя.
Необходимые комплектующие и снятие бардачка
Для работы потребуется плафон. Типов, марок и расцветок на рынке много. Большинство владельцев седана Поло выбирают «восьмерочные» плафоны. Их используют в основном для создания дополнительного источника света в салоне или для подсветки номеров.
Без проводки тоже не обойтись: как подключать−то свет будем? Поэтому покупаем небольшой кусок акустического провода (одного метра будет достаточно).
В «меню» следует включить также концевик − без него отправка сигнала на бортовую электросистему будет невозможна.
Чтобы все лишние неровности и элементы подключения можно было спрятать, берем в магазине термоусадочную трубку. На крайний случай можно воспользоваться простой изолентой. Наконец, для фиксации плафона в бардачке седана Поло рекомендуется приобрести хороший клей.
Для удобства работы следует разобрать вещевой ящик в углублении. Чтобы это сделать, потребуется плоская отвертка и ключ Torx на «20».
-
Открываем бардачок и видим, что он держится на трех болтах.
Теперь можно заняться основным делом − проводкой света. Перед тем, как приступить к сверлению паза в бардачке, необходимо изготовить лекало «по образу и подобию» плафона. Сам плафон можно немного «модифицировать» для придания эстетичности новому облику перчаточного ящика. Речь идет о светоотражателе, который легко сконструировать из фольги: отрезаем кусок серебристой бумаги, аккуратно вскрываем корпус плафона и вставляем «полотно» внутрь. Затем проклеиваем корпус, и «модификация» готова к использованию.
Монтаж подсветки в бардачке
Последовательность действий по установке подсветки в вещевой ящик седана:
-
По изготовленному шаблону в боковой стенке бардачка делаем отверстия и вырезаем проем для плафона.
Вставляем плафон в дыру и сажаем его на клей или герметик.
Регулируем концевик на срабатывание при открытии или закрытии крышки.
Проверяем, включается ли свет, и собираем детали ящика в обратном порядке.
Как видно, ничего трудного в процедуре нет. Стандартный плафон для седана Поло можно купить рублей за 200. По времени операция займет не более часа. Зато результат от проделанной своими руками работы будет радовать владельца немецкого «бюджетника» не один месяц.
О чём думают конструкторы, когда экономят на реально нужных вещах в автомобиле ?! Вообщем, в моём случае они с экономили на освещение бардачка. Так как свет там мне нужен, то пришлось делать всё самому. Мудрить не стал, а взял уже готовый вариант.
Выбрал именно такой цвет по причине стилистики общих переделок. В основном корпусе высверлил отверстия под размеррасстояния диодов —
Закрепил плату с внешней стороны —
Для включениявыключения взял концевик от сигнализации (по надрезам на штоке удобно подгонять размер) —
1 — провод подающий питание (+ & -) от бортовой сети
2 — постоянный + на лампу
3 — минус на корпус концевого выключателя
4 — минус от контакта концевика уходящий на лампу —
Можно конечно было использовать и другой цветовой вариант, но как уже говорил выше — подходит по общему стилю и что самое главное, так это при открытие бардачка в ночное время, свет не бьёт по глазам.
