Содержание
29 ноября в одном из автосалонов Лос-Анжелеса вниманию автолюбителей была представлена новая Мазда 6 2018 года. В этот раз производители решили обновить не только экстерьер седана, но и его технические характеристики. По словам специалистов авто будет оснащено более мощным турбодвигателем Skyactiv-G 2,5T который приятно удивит своей динамикой.
Мазда 6 2018 года. Основные изменения, внесенные в авто
За несколько последних лет Мазда 6 трижды подвергалась рестайлингу. Такое чувство, что производители работают над улучшением характеристик и внешнего вида автомобиля круглосуточно. Мазда 6 2018 года – очень стильный автомобиль, в котором обновления коснулись не только кузова, но и интерьера. А теперь обо всем более подробно.
Если вы поклонник автомобилей Mazda и подумываете приобрести авто именно этого бренда, то стоит заглянуть на сайт официального дилера Мазда в Москве.
1. Кузов
Экстерьер новой Мазды 6 обновился существенно, но в основном рестайлинг коснулся передней части кузова. Абсолютно новая оптика сделала внешний вид кузова более строгим и даже агрессивным. Хромированные «ресницы» увеличены в размерах и теперь находятся не только в верхней, но и в нижней части фар. Радиаторная решетка в виде мелкой хромированной сетки имеет довольно большие размеры и гармонично дополняет дизайн кузова.
Что касается задней оптики, то она также подверглась незначительным изменениям и обрела более современный дизайн.
2. Салон
Салон седана Мазда 6 теперь относится к бизнес-классу. Внутренняя отделка в авто топовой комплектации выполняется исключительно из натуральных материалов таких как дерево, кожа и замша. Передние кресла стали более широкими и теперь в них предусмотрено наличие вентиляции. Приборная панель оснащена восьмидюймовым сенсорным монитором с улучшенной контрастностью, проецировать изображение с которого, можно прямо на лобовое стекло.
3. Технические характеристики
По словам специалистов изменения в производительность авто были внесены самые незначительные. Основное внимание было уделено улучшению звукоизоляции кузова. С этой целью использовалась специальная набивка сидений, а также была увеличена толщина металла задней части колесных арок.
Подвеска подверглась модернизации для улучшения управляемости седана. Перенастроено рулевое управление, а также обновлены алгоритмы электроники с целью оптимизации передачи крутящего момента на то или иное колесо во время маневров на скорости. Шести ступенчатая АКПП оснащена маятниковым гасителем колебаний, благодаря чему скоростной режим переключается более мягко и плавно.
Основным новшеством авто стало наличие под капотом двигателя с турбонаддувом мощностью в 253 л.с. и рабочим объемом в 2,5 литра. Мотор предназначен для работы исключительно на бензине АИ-98. Для России специалисты укомплектовали автомобиль мотором на 2.5л, который может работать и на топливе АИ-92. Правда, такой двигатель будет иметь более скромные показатели производительности — 230л.с.
