Содержание
в Веста СВ 12.12.2017 31,796 Просмотров
Универсал Лада Веста SW – сравнительно новое авто. Первые продажи модели начались в конце октября 2017 года, ее владельцами стали тысячи россиян, а отзывы реальных владельцев уже имеются в сети.
Автомобиль создан для активного отдыха, долгих путешествий и позиционируется в качестве машины с отличным комфортом, проходимостью, управляемостью и увеличенным пространством заднего ряда.
Представляем вашему вниманию подборку самых интересных и ярких отзывов владельцев Лада Веста СВ.
Олег, 43 года, Новосибирск
Пересел с Нексии на Весту месяц назад. Взял базовую комплектацию Комфорт с мотором в 1,6 л и 106 л. с., МТ-5, цвет белый.
Лада Веста СВ с фото
Из преимуществ моего нового авто хочу отметить:
- удобные сиденья, в частности водительское кресло оснащено механическим лифтом, прогревом в 3 режима, поясничным упором;
- большой практичный багажник с кучей ящиков, ниш и крючков;
- полноценная запаска, а не докатка;
- яркий свет;
- отличный клиренс.
К минусам хочу отнести следующие моменты:
- шумоизоляция на троечку по пятибалльной системе — мотор слышно уже после 3 000 оборотов;
- фары быстро пачкаются, поэтому их нужно постоянно протирать;
- отсутствие противотуманок в базовой версии;
- неудобный обзор – мне мешают стойки, приходится постоянно вертеть головой, в зеркале разглядеть помеху получается не всегда;
- для меня лишняя тонировка передних стекол — она хоть и слабая, но мне мешает.
На ровной дороге расход составляет до 7 л
Отдельно хочу отметить шумку. Лично меня напрягает не звук мотора в салоне, а звук шипованной резины и посторонние шумы, которые проникают в салон сквозь двери.
О разгоне, динамике пока сказать толком ничего не могу — пробег составляет всего лишь 1 400 км. Расход топлива по компьютеру – 9 литров на сотню. Проехал около 800 км трассы, 600 км города.
В тесном пространстве очень выручает парктроник. В моем авто он только сзади. Клиренс – существенный плюс модели. Если сравнивать с Маздой СХ-5, то он меньше всего лишь на 10 мм. Передний свет также на ура, Подвеска — плюс. Можно ездить и по разбитым дорогам и по бордюрам.
Есть претензии к коробке передач – она воет
Статьи по теме:
Михаил, 54 года, Красноярск
Купил Ладу Весту СВ чтобы перемещаться из одной точки в другую. В целом машина комфортна, при управлении многое прощает, перехватывает инициативу, если что-то идет не так.
Когда выбирал, слышал про такие недостатки:
Лада Веста СВ Кросс универсал отзывы владельца
Что я могу сказать об этом, как уже владелец данного транспора? Мои потребности машина удовлетворяет полностью.
Двигатель норм, кому мало, стоит присмотреться к авто известных производителей грузового транспорта. В салоне использован обычный пластик, но я на нем спать не буду. Подвеска не «бухает», втулки не скрипят, пока, по крайней мере.
Статьи по теме:
Станислав, 47 лет, Казань
Впервые в жизни купил авто отечественного автопрома. Пока машина ведет себя хорошо, нареканий нет.
Первые впечатления только положительные. Хочется отметить следующие нюансы:
- в салоне мотора практически не слышно;
- коробка воет, но это смотря с чем сравнивать (если Калиной, то ее не слышно), на скорости улавливается легкое незаметное тихое подвывание;
- подвеска – то, что надо с учетом наших реалий, вчера проехал по разбитой дороге рядом с домом — авто все молча проглатывает;
- быстро прогреваются сиденья;
- ручка КПП кажется большеватой;
- удобный багажник – мелочевку можно распихать по разным местам, нишам, органайзерам, не сваливая все в купу, поэтому пространство багажника остается чистым и вещи не съедают половину свободного места.
Автомобиль большой, тихий, мягкий и комфортный
Потихоньку привыкаю к машине. Сначала чувствовал некий дискомфорт за рулем, со временем это чувство проходит, а водить становится намного приятнее и понятнее.
Татьяна, 34 года, Пермь
В истории отечественного автопрома еще не было красивых авто в кузове универсал. Были автомобили, которые отлично зарекомендовали себя в эксплуатации, однако с эстетической стороны они не вызывали особых впечатлений. И это касается не только «классики» с конвейера АвтоВАЗа, а также более современных машин на базе Калины или Приоры.
Пока единственная претензия к Веста СВ – недостаточная динамика разгона
Недавно ситуацию исправили – в продаже появилась Лада Веста СВ и Лада Веста СВ с приставкой Кросс. Кажется, они способны порадовать не только практичного человека, но также эстета.
Внешние и технические качества авто удостоились многими положительными отзывами. Грузопассажирская версия получилась очень даже гармоничной. В ней есть отдельные штрихи, которые способны привлечь внимание – интересное исполнение задней стойки, покатая крыша, стремительный внешний вид машины.
Изначально с мужем начали присматриваться к версии Кросс, но отпугнула длинная очередь на авто. Машина нужна в этом году, поэтому мы развернулись в сторону СВ обычного, и со стороны практичность мы увидели для себя множество плюсов. Один из них – более дешевые колеса в 16 дюймов (на версии Кросс установлены в 17 дюймов).
Думали брать 1,8 Luxe Multimedia на механике в белом цвете, но в наличии была только машина в коричневом цвете и уже с допами. Все остальное или идет, или под заказ иди неизвестно когда придет.
Решили брать коричневую. Договорились с дилером. На следующий день взяли. Пока присматривается, покупкой довольны.
Оснащение дна и комплектация богатая:
- защита картера;
- антикор арок, днища с шумкой;
- дефлекторы;
- упоры на капот;
- передние брызговики;
- сигналка с автозапуском;
- колеса зимние;
- коврики в багажник, салон;
- тонировка стекол задних дверей, багажника.
В салоне все сделано ровно, аккуратно. Зимние колеса дали со скидкой (если верить сказанному), в подарок даже дали букву «Ш» и наклеили.
Есть еще недоработки, но они мелкие. Машина, как и все остальные, не лишена недостатков, однако в сравнении с предыдущей продукцией завода – это существенный шаг вперед.
Виктор, 40 лет, Тюмень
Слышал негативные отзывы о модели. Я считаю, что машина вышла отличной для заявленной стоимости.
Дизайн отличный – все гармонично, ново, модно и свежо. Моя машина оснащена мотором в 1,8 л. Изначально хотел механику, но в продаже с таким движком шел только робот. Он меня привлекает не сильно, но взял. Буду привыкать.
Я считаю, что стоимость Лада Веста СВ слегка завышена, но у нас сейчас дорогое все. Об иномарках я вообще молчу. Ближайший конкурент машины, наверное, — Сид СВ. Весту с Солярисом и Рио сравнивать не буду, так как это разные машины – у них отсутствуют универсалы.
Страсть к универсалам я испытывал всегда. Производитель молодец – идет в правильном направлении.
Андрей, 27 лет, Воронеж
Приобрел авто в Воронеже. Пока побег составляет 300 км. До этого катался на Дастере, Рио, Тойоте Прадо, поэтому и сравниваю с ними. Хочется отметить, что машина по праву является мощным конкурентом.
Пока не могу объективно судить о надежности но, кажется, запрошенная сумма вполне даже оправдана
Лично я от езды получаю удовольствие. Изначально боялся излишней шумности в салоне, но зря. Назвать авто тихим на сто процентов нельзя, но шум в пределах нормы. Он есть, но не напрягает. Конечно, в Праде было намного тише, но это совсем разные машины.
Николай, 23 года, Вологда
Купить авто захотел сразу как только увидел фото и ознакомился с характеристиками. Изначально хотел синий цвет, но жене захотелось белый. Согласился. Пока проехали только 350 км – город, пробки.
В машине есть много интересных опций, которые добавляют удобства
До этого ездил на Гранте, но Лада Веста ее превосходит по многим характеристикам, в частности по таким качествам:
- комфорт;
- поведение на дороге;
- информативность.
Вадим, 26 лет, Саратов
Когда сказал друзьям, что буде брать Ладу Веста, меня они слабо поддержали и даже отговаривали, мотивируя это тем, что авто новое и, скорее всего, сырое, и советовали мне присмотреть что-нибудь другое. После мучительных раздумий все же остановился на Лада Веста СВ.
Автомобиль взял в люксовой комплектации с механической трансмиссией. Пока доволен и от вождения получаю только положительные эмоции.
Кирилл, 42 года, Самара
Купил не долго думая, можно сказать на обум. Пока не жалею.
Из приятных плюсов:
- салон быстро прогревается (как охлаждается пока сказать не могу);
- на ходу чувствую уверенность, несмотря на то, что резина, кажется, не слишком высокого качества;
- сиденья супер – удобные, с быстрым прогревом, подголовник находится на своем месте.
Отдельно хочется сказать про робот. Слышал о нем плохие отзывы. На мой взгляд, он не так плох, как говорят многие. Не все идеально, но вполне сносно – не дергает, не тупит, работает плавно. Мне не приходилось испытать роботов других производителей, но в Лада Веста, кажется, все норм.
Встречайте новый универсал с богатым оснащением, объединивший в себе экспрессивный дизайн и многофункциональность. Видео обзор и тест-драйв нового универсала 2017 года от АВТОВАЗа — Лада Веста Кросс. Обзор авто: интерьер, экстерьер, двигатель, клиренс, мотор, трансмиссия, объем багажника трансмиссия и удобство пассажиров. Как едет Лада Веста в приподнятой версии SW Cross, чем отличается от седана и простого универсала SW?
Безусловно новый универсал на базе седана Vesta порадует своих владельцев адекватной ценой. АВТОВАЗу удалось найти баланс между ценой и практичностью в своем классе. Ниша оказалась свободной и у модели практически не оказалось прямых конкурентов, а существующие – заметно дороже.
Лада Веста SW Cross. Брать или нет? Тест-драйв, реальный клиренс, разгон 1.8 МТ, багажник, офф-роуд.
Сергей Знаемский не только поездил на серийном автомобиле в окрестностях Сочи, но и отмахал более 700 км на предсерийном Кроссе-универсале, пообщался с инженерами, посмотрел на боковой краш-тест — и. Это самый подробный обзор и тест-драйв Лады Весты SW Cross!
Цены на Кросс и обычный универсал: https://autoreview.ru/news/oficial-no-ceny-na-universaly-lada-vesta-sw-i-sw-kross
Подписывайтесь на сайт: https://autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: http://vk.com/autoreview
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/Autoreview
Instagram: http://instagram.com/autoreview_ru
Лента Twiiter: https://twitter.com/AutoreviewRu
LADA VESTA SW CROSS/ЛАДА ВЕСТА КРОСС — Большой тест-драйв
Во время экскурсии по АВТОВАЗу ведущие "Большого тест-драйва" не смогли пройти мимо концепта внедорожного универсала LADA VESTA SW CROSS/ЛАДА ВЕСТА КРОСС
LADA VESTA SW CROSS/ЛАДА ВЕСТА КРОСС — один из самых ожидаемых автомобилей 2017 года.
Первый дорожный тест серийного автомобиля LADA VESTA SW CROSS уже в сентябре на нашем канале.
А пока смотрите самый подробный обзор на сегодняшний день концепта LADA VESTA SW CROSS/ЛАДА ВЕСТА
Наш магазин — http://store.btdrive.ru
Наш второй канал — http://2.btdrive.ru
Подкаст «Большой тест-драйв» — https://itun.es/ru/UdTgS.c
Сайт: http://btdrive.ru/ | Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive | G+: http://google.com/+stillavinpro | Instagram: http://instagram.com/bigtestdrive | Facebook: http://facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: http://vk.com/stillavinpro | LJ: http://btdrive.lj.ru
JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/
Лада Веста Кросс. «Хэ» в обвесе? Lada Vesta Cross. Лиса рулит
Играть в Crossout прямо сейчас: https://xo.pub/lisa
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru, http://www.arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: https://www.youtube.com/channel/UC0A70mYNLbL9BHH5ewD6aIg
Я в Инстаграм: https://instagram.com/lisarulit #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская
Lada Vesta SW и SW Cross тест-драйв с Михаилом Петровским
Главред Драйва присмотрелся к универсалам Lada Vesta SW и SW Cross. Дополнительная информация, технические подробности и история вазовских универсалов — на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/lada/59d23d99ec05c42f18000016.html
• Тест Vesta против Polo и Соляриса — https://youtu.be/ArfWw8_ilg0
ДРАЙВ — Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: https://www.drive.ru
Мы в сети Facebook — https://www.facebook.com/drive.ru/
Мы Вконтакте — https://vk.com/drivenet
Instagram — https://www.instagram.com/drive_ru/
Twitter — https://twitter.com/DriveRussia/
Lada Vesta SW Cross (Лада Веста СВ Кросс) Стоит ли покупать?
ОН ВАМ НЕ ТАЗ/LADA VESTA SW CROSS 2017/ЛАДА ВЕСТА КРОСС/ПЕРВЫЙ ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ/ЭКСКЛЮЗИВ!
Ведущие БТД одними из первых протестировали самый долгожданный автомобиль этого года — LADA VESTA SW CROSS/ЛАДА ВЕСТА КРОСС. Смотрите Первый Дорожный Тест драйв самого красивого и самого удачного российского автомобиля — LADA VESTA SW CROSS/ЛАДА ВЕСТА КРОСС. А так же сравнение с простым универсалом — LADA VESTA SW/ЛАДА ВЕСТА УНИВЕРСАЛ. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов проехали несколько сотен километров и готовы поделиться своими впечатлениями о том, как LADA VESTA SW CROSS стоит на дороге и как этот автомобиль рулится.
Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1
Наш магазин — http://store.btdrive.ru
Наш второй канал — http://2.btdrive.ru
Подкаст «Большой тест-драйв» — https://itun.es/ru/UdTgS.c
Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive
G+: http://google.com/+stillavinpro
Instagram: http://instagram.com/bigtestdrive
Facebook: http://facebook.com/stillavinpro
Vkontakte: http://vk.com/btdriveru
JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/
Лада Веста Кросс: тест-драйв LADA Vesta SW Cross 2017
В эти минуты в Сочи проходит обзор и тест-драйв новых версий Lada Vesta (универсалы LADA Vesta SW и внедорожную LADA Vesta SW Cross).
Юрий Урюков ведёт онлайн обзор и тест-драйв новых универсалов от АвтоВАЗа.
Еще раз про цены. В базовой комплектации Comfort стоимость «обычного» универсала Lada Vesta SW начинается от 639 900 рублей. За эти деньги полагаются пара подушек безопасности, система электронного контроля устойчивости (с функциями антипробуксовки и помощи при старте на подъеме), парктроник, дневные ходовые огни, а также противоугонная сигнализация и запираемый лючок бензобака. А вот «внедорожная» Lada Vesta SW Cross стартует с отметки 755 900 рублей! Максимальная же цена универсала Лада Веста SW Cross 2017 составляет 847 900 руб. без учета цвета металлик (опция).
Неплохую шумоизоляцию Весты мы отмечали изначально. Универсал не оказался хуже. На редакционном седане не было подкрылков сзади, и шум от арок проникал в салон. Мы доустанавливали их сами, а теперь эта деталь положена всем без исключения машинам. Если не оглядываться назад, и не догадаешься, что багажник и задние арки находятся в едином пространстве с салоном. Тишина! По меркам класса Веста очень хорошо изолирована от внешних шумов, и уж точно такой уровень даже не снился владельцам прежних вазовских «сараев».
Напоследок оставил самое «вкусное» — подвеску. Она великолепна! По разбитой бетонке или проселку с укатанным гравием можно валить с такой скоростью, какую позволяет знание дороги и инстинкт самосохранения. У каждой из двух версий свои преимущества. Обычная Веста SW обута в 16-дюймовые колеса с высоким профилем и позволяет меньше задумываться о ямах. SW Cross щеголяет клиренсом в 203 мм (у остальных исполнений — 178 мм) и шинами 205/50 R17. На последние иногда приходят жесткие удары от отдельно лежащих камней или острых кромок асфальта. Но только на сами колеса: подвеска остается непробиваемой. Пересев с SW на SW Cross, я поначалу посчитал его жестким. Как оказалось, это только первое впечатление после смены машины. Уже через полсотни километров автомобиль на 17-дюймовых колесах казался мне идеальным.
Lada Vesta тест-драйв: 1.8 АМТ брать или копить на иномарку?
Лада Веста, как известно, самая новая и интересная разработка вазовцев за последние годы. Сегодня мы протестируем самую мощную версию, мотор 1.8 л. (122 л.с.) с автоматизированной коробкой передач. В этом тест-драйве выясним, возможно ли с комфортом пользоваться автоматизированной коробкой или не стоит за нее переплачивать. Напомню, что в паре с мотором 1.6 (106 л.с.), эта самая коробка вела себя совсем не хорошо: очень долгие переключения, рывки, задержки, будто, вы только из автошколы вышли. Для более-менее комфортной поездки, передачи приходилось переключать вручную, а зачем, спрашивается, тогда переплачивать 25 т.р. за «робот»?
Наша тестовая Vesta представлена в комплектации Luxe Multimedia, с навигацией, камерой заднего вида, климат контролем и даже подогревом лобового стекла! Цена на столь хорошо оснащенный автомобиль составляет 735 900 рублей. Доплатив 4000 рублей можно уже рассчитывать на новый Hyundai Solaris с мотором 1.4 (100 л.с.) и шестиступенчатым автоматом, но комплектация будет совсем пустой. Или, например, можно обратить внимание на Kia Rio, с учетом скидок цены сейчас начинаются от 700 900 рублей за мотор 1.4 (107 л.с.) и четырехступенчатый автомат, кстати, доплата за более мощный мотор 1.6 (123 л.с.) всего 20 000 рублей.
А что посоветуем из этого выбрать, смотрите видео.
Тест-драйвы от CarsGuru вот тут — http://carsguru.net/reviews/
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили — http://carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте https://vk.com/carsguruclub,
Facebook https://www.facebook.com/carsguru.ru/,
Одноклассники https://ok.ru/group/52922229129359,
Instagram https://www.instagram.com/carsguru/
Это уже не та Веста, тест-драйв Lada Vesta SW Cross
Почему новый автомобиль Веста Кросс универсал нам понравился? Подвеска Весты отрабатывает неровности дороги отлично. Первые впечатления от машины. Смотрите #тест-драйв #ВестаКросс
0:39 Двигатель Веста Кросс 1,8 литра 122 л.с.
02:15 Ходовка автомобиля
03:53 Хочется погонять на новом автомобиле
05:58 Вождение автомобиля Веста Кросс
06:54 Автомобиль для путешествий
07:05 Автомобиль цена-качество
07:34 Автоваз сделал достойный автомобиль
07:48 Для кого Веста Кросс?
08:21 Конкуренты для Лада Веста СВ Кросс
11:48 Почему говорят что плохой автомобиль
12:30 Автоледи про Лада Веста Кросс
13:12 Конкурент для Весты Кросс
13:46 Слабый двигатель не интересно
14:16 Турбированный двигатель хуже атмосферного
14:38 Дисковые тормоза на Лада Веста Кросс
15:14 Помощник при трогании с места в гору
15:52 Камера заднего вида — плюс для Лада Веста Кросс
16:29 Разгон до 100 км/ч — 14 сек (3 человека в машине)
16:52 Веста Кросс автомобиль для Российских дорог
18:02 Повышенное внимание водителей
18:55 Какие минусы Лада Веста Кросс
19:58 Лада Веста Кросс дорогая машина
20:36 Бюджетный российский автомобиль
Вождение по городу — https://youtu.be/ZSjeG5L88P8
Двигатель на тестируемой машине 1,8 литра, 122 л.с. показал себя в городе на отлично. Механическая коробка передач с двигателем 1,8 литра радует своим разгоном. Автомобиль шустрый на дороге.
Дорожный просвет 203 мм порадует многих водителей. Вождение автомобиля Веста Кросс доставляет удовольствие.
20 ошибок водителей — https://youtu.be/l_CH6r2flTE
#Новыйавто от Автоваза Лада Веста SW Cross сейчас продается по цене от 755.900 рублей и до 847.900 рублей в зависимости от комплектации. Цена на Веста Кросс универсал высокая. С другой стороны, если сравнить цены на похожие иномарки, то Lada Vesta SW Cross имеет свои плюсы.
Новый автомобиль Лада Веста Кросс универсал получился интересный. К нему повышенное внимание.
Конечно у Лада Веста Кросс есть свои минусы. У любой машины можно найти минусы. Идеальной машины просто не существует.
Выражаем благодарность автоцентру Инкомсервис Магнитогорск за предоставленный новый автомобиль для тест-драйва. Адрес автосалона: г. Магнитогорск, ул. Калмыкова, 70/2, тел. +7 (3519) 395-550
Лада Магнитогорск предлагает большой выбор новых автомобилей. Где купить новый автомобиль? Приезжайте в автоцентр Инкомсервис Магнитогорск. Вас ждут: грамотный персонал салона, индивидуальный подход к клиентам и положительные эмоции от покупки новой машины.
Плейлисты:
Авто обзоры и тест драйвы — https://goo.gl/buOH1f
Советы и лайфхаки для автомобиля — https://goo.gl/bh8nNU
Мифы, ошибки и заблуждения — https://goo.gl/qqxbZ3
Вождение автомобиля — https://goo.gl/hoLRri
Автомобили с пробегом — https://goo.gl/LtAzjb
Главная страница канала —
https://www.youtube.com/c/autoeeclub
Подписывайтесь на канал Autoee и будьте грамотным водителем.
Лада Веста Кросс на бездорожье, тест-драйв
Внедорожный тест-драйв Лада Веста Кросс.
Веста Кросс, наверное, самая интересная модель в модельном ряду Лада для меня лично. Её и я приехал тестировать, да не просто приехал, а приехал на Ладе Калина Кросс! Сравним?
Ссылка на оригинал статьи: http://er-erka.ru/vnedorozhnyj-test-drajv-lada-vesta-kross/
Мой сайт: http://er-erka.ru/
Мой Instagram: https://www.instagram.com/er.erka/
группа ВК: https://vk.com/er.erka
Лада Веста Кросс: первое бездорожье.
Первые внедорожные испытания для Лады Весты Кросс. Попробовали в песке, на меловой горке и в грязной жиже. У машины есть как плюсы, так и минусы, так что, смотрите видео.
Канал АВТОСПОТ: https://www.youtube.com/AutospotTV
Сайт АВТОСПОТ: https://autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=autotut&utm_term=ladavestaswcross&utm_campaign=testdrivenew
Запись на тест-драйв: http://voronezh-avto-city.lada.ru
Канал АВТОТУТ LIVE: https://www.youtube.com/channel/UCDxNK4huf_vZ6_uOGTrpTeA
Наша группа в ВК: https://vk.com/avtotutcom
Музыка: Arti-Fix — Traveler
Тест-драйв Lada Vesta SW Cross. Разбил Коптер. Как.
Тест Лада Веста СВ Кросс с грохотом. Коптер сбит бандитской пулей. Подвеска Lada Vesta SW Cross издевательства выдержала.
Только ленивый не тестировал еще универсал Веста. Но несмотря на максимальную близость к АвтоВАЗу, мне не удавалось до сих пор заполучить автомобиль. Пора накинуть ложечку дегтя в реку мёда, которая течет в адрес Lada Vesta SW Cross. Или я тоже поддамся очарованию дизайна Стива Маттина и не увижу главного.
Drive test Lada Vesta SW Cross by Russian auto presenter MrBURTSEV. Is it really first hi-tech Russian car? Look and enjoy!
В сети появилось пять видео роликов про универсал Лада Веста. В описании к выложенному материалу автор указал «В тюнинг-студию 12 Вольт г.Ижевск приехала первая Lada Vesta SW Cross Exclusive». На видео демонстрируется багажник универсала, бардачок, лючок бензобака, подогрев сидений и новый подлокотник.
В видео обзоре багажника универсала Лада Веста можно заметить, что на крышке нет личинки замка. Открытие багажного отсека происходит при помощи кнопки на пятой двери. Внутри есть ниши, карманы и двойной пол. Также в багажнике есть два плафона освещения и 12-вольтовая розетка, которая находится на боковой панели справа. Напомним, объем багажника универсала с учетом ниш составляет 480 л (до полки-шторки). Место под фальш-полом предоставляет дополнительные 95 л, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет 825 л.
Бардачок (или охлаждаемый перчаточный ящик) имеет объем 14 л. На Lada Vesta SW и SW Cross он получил функцию плавного открывания крышки (как доработать самому), а также интегрированный внутренний органайзер с подстаканником.
Еще одна доработка универсала Лада Веста — запираемый лючок бензобака.
Модернизации коснулись и подогрева передних сидений. Теперь он имеет трехступенчатую регулировку.
На последнем видео демонстрируется подлокотник, который расположен на тоннеле между передними сиденьями. Под крышкой скрывается бокс для хранения вещей. А сама крышка обшита кожей. О таком подлокотнике мечтает каждый владелец седана Лада Веста.
Обн. 21.07.2017: Еще одно видео про работу камеры заднего вида. У универсала разметка стала активной, то есть линии для парковки двигаются за поворотами руля.
Кстати, а вы заметили, что универсал представлен в новом ярко-синем цвете, которого раньше не было в палитре модели. Более детально ознакомиться с новинкой АвтоВАЗа можно из этого обзора.
