Содержание
Созрел такой вопрос достаточно интересны. В пробке надоело дёргаться как дебил. Вопщем тупо катишьсяна 2й скорости и отпускаешь газ после набора когда догоняешь впереди идущего и машина слишком резво тормозит двигателем. На вид и по ощущениям как будто дёргается назад чёто в этом роде… и когда газ даёшь опять пинок под зад. Может есть решение чтобы это было плавно?
Метки: ваз 21124, кпп ваз 2112, шрусы, педаль газа, привод
Комментарии 44
Похоже я решил проблему ) Поменял радиатор вчера. Пришлось снимать ресивер. Сегодня купил новые муфты соединения ресивера с коллектором. Всё собрал прикрутил затянул. И машина при езде перестала дёргаться.
Муфта соединительная ресивера ВАЗ 2112
Номер каталога 2112-1008088
Но машина дёргается не из за утечки воздуха. Проблема в компьютере машины и его прошивке. Просто когда отупускаешь газ она не держит обороты чтобы плавно их понизить со временем и из за этого дёргается. Когда убираешь газ она то схватывает и держит обороты и плавно убавляет подачу смесей а бывает резко перекрывает подачу воздуха с топливом. Вот и дёргается. Попробуйте по играете так с педалькой газа плавно. Убедитесь сами.
такая же проблема и обычно начинается когда бензин к красной отметки подходит, стал заправляться до красной полосы теперь, уже намного лучше, но всеровно дергается.
а я валиками боролся 😀 шкивами ГРМ! либо впуск, либо выпуск на 1 зуб вперед и всё гуд(еще можно выпуск на 1 зуб назад — но тогда машинка ватной становится и слишком плавной)
Теперь шиты. я же выше писал
у меня их сейчас нет)
а у тебя прошиты мозги или сток?
Над спросить у тех у кого нет тычков чё и как настроено )
была такая проблема тоже. После покупки не нравилась педаль газа не плавная была. Исправил следующим образом снял ее и подложил пластиковые шайбы. Потом смазал а затем поменял тросик газа(педалька плавной и мягкой стала). как я понял у тебя такая проблема на 2 передаче…если так то и такая проблема была. Напрягало ужасно как будто на карбюраторе расстроенном едешь(который переливает). И здесь вопрос решился прошивкой. Настроищик сказал что с завода прога глюченная шла…машина подтупливала и дергалась при переключении.
нуда… над прошить значит и потом разобраться с педалькой
была такая проблема тоже. После покупки не нравилась педаль газа не плавная была. Исправил следующим образом снял ее и подложил пластиковые шайбы. Потом смазал а затем поменял тросик газа(педалька плавной и мягкой стала). как я понял у тебя такая проблема на 2 передаче…если так то и такая проблема была. Напрягало ужасно как будто на карбюраторе расстроенном едешь(который переливает). И здесь вопрос решился прошивкой. Настроищик сказал что с завода прога глюченная шла…машина подтупливала и дергалась при переключении.
что за прошивка?
так должно быть) резко заслонку закрываешь вот тебе и рывок. я тупо передачу выключаю без сцепления и все плавно
Не братиш, не должно такого быть. На многих машинах десятого семейства я попробовал прокатиться, нет тычков(
ну хз. я раньше пока без машины был, на такси разъезжал каждый день (в энтом такси исключител но десятки) и такое было на каждой машине. и моя тоже тыкается. ниче, приспособился) плавно ездим
я уже 8й год так приспособленный ездию ))) надоело
ещё кстате вариант педаль газа хренова швелится )) износ пружины возможно на педале газа плавный ход её накрылся ) над глянуть. пружинка эта возвратная может слишком резво педаль дёргать
про ГРМ можешь не париться, я поменял ремень и ролики 4 тыщи назад. Короче че тока не делал, и сцепление в сборе менял, поставил Kraft, и маховик менял, т.к. старый совсем сточился, но и это не помогло. Да и менял я все это не из-за толчков, а потому что пора уже было менять)) но в итоге дерганья не исчезли. Я еще заметил одну фишку у себя: при открытии заслонки на 2% (повторюсь НА 2% процента), обороты двигателя поднимаются до 3200 об/мин. Считаю это ненормальным) Если у тебя установлен БК, посмотри, там есть процент открытия ДЗ.
нее у меня в бк такого нету. у меня электронная флэш панель модель F1 одна из первый с зелёно желтоватыми цифрами и синими диодами. и блок отопителя омега ) в приборке хоть и есть диагонстический компьютер но я там не видел такого в меню на скок % дроссель открывается ) может из за форсирования движка в мозгу так резко открывается? над кароче посмотреть мозг на компе что у него заложено и скок открытия… и натсроить судя по всему нормально. а то как на трэке получается дёргаешься как будто щас полетишь пулей )))))
Может быть) если справишься с проблемой отпишись пожалуйста, желательно в личку) на тебя я подписался)
окей ) я как раз решил заняться этой проблемой. просто это не дело. стыдно даже в пробке ехать ) и скорость туда сюда втыкать и вытыкать чтоб не дёргаться
просто газ плавно отпускай)
да никак… плавно отпускаешь и дёргаешься ))) чуток опять на педаль нажимаешь и опять дёргается вперёд уже а если найти золотую середину тяги троса то капец полный )))
мне правда помогает, я уже привык так делать
Может от приоры поставить электронную педаль с электродроселем? ) И мозг перепрошить ) будет как иномарка с плавным ходом ) но с добавлением доп запчастей с электрическим приводом может хренова кончится по среди леса на дороге. ) опасно доверять электрике газ
такая же проблема, задолбался уже сцепление вечно выжимать даже если просто хочу скинуть газ. Посмотрим что люди напишут. Менял РХХ, ДПДЗ — не помогло
неее дело не в датчиках. Проблема в КПП или типа мозга программа старая. видать когда газ убираешь при включённой скорости комп слишком резко убирает подачу воздуха с топливом. я так думаю.
я перепрошивал мозги, и пробовал с другой машины. Проблема осталась. На счет кпп сомневаюсь, делали переборку. Работает четко.
хммм последний вариант тогда остаётся это трос газа и дроссельная заслонка ) видать както слишком резво она прекращает подачу воздуха. ) мож смазать или както чёто по изощрятся.
хотя ещё может быть то что ГРМ старый растянулся… у меня он на холостых на холодную шлёпает как ладошкой по заднице об кожух платсиковый. Пробег приближается на нём к 50 тыщам. Плюс диск сцепы 100 тыщ чтоль прошёл… я с замены кпп не менял его… судя по статистике пробега кпп масла то 90 точно пробежало.
Вроде как когда грм чётко устанавливается и натягивается новый и новая сцепа ставится то первые тыщ 15км машина плавно катается без таких дёрганий
Со сраным резиновым приводом хренова ездить… цепь рулит.
я перепрошивал мозги, и пробовал с другой машины. Проблема осталась. На счет кпп сомневаюсь, делали переборку. Работает четко.
вариант грм может быть плоха натянут износ. и при торможение и ускорении шкивов с рроликами может быть провал в натяге
кстати в сцеплении шаришь?!)как тросик регулировать и тд)педаль жесткая стала это пол беды у меня)когда вторую включаешь у меня рывок дай боже аж панель трещит)
Педаль должна быть на одном уровне с педалью тормоза по регламенту завода
регулировка двумя гайками у вилки ) одной натягиваешь а вторая контр гайка
да я уже и натягивал и ослаблял эффекта ноль)ночь стояла в теплом гараже утром как будто все новое, а потом опять та же фигня(
а фирма сцепы? если оригинал то оно жесткое как на 4ке. если валео то оно мягкое
Дергается при отпущенной педали газа.
Здравствуйте. Такая проблема: в движении при включенной передаче убираешь ногу с педали газа, через секунду машина дергается пару-тройку раз, потом едет плавно. Особенно заметно на первых четырех передачах. И наоборот, когда катишься на второй передаче без газа, только чуть надавишь на педальку газа, происходит рывок. Неприятно как-то это все. Что это может быть.
Двигатель Z18ХЕР, механика, пробег 120 т.к. Менал ГРМ-ролики, чистил форсунки. Может ли это быть связано с шестернями-клапанами? Дизеление первые секунды после запуска, а сейчас вообще пропало. Ошибок нет. Бензин нормальный.
Заранее спасибо за ответы.
Здравствуйте. Такая проблема: в движении при включенной передаче убираешь ногу с педали газа, через секунду машина дергается пару-тройку раз, потом едет плавно. Особенно заметно на первых четырех передачах. И наоборот, когда катишься на второй передаче без газа, только чуть надавишь на педальку газа, происходит рывок. Неприятно как-то это все. Что это может быть.
Двигатель Z18ХЕР, механика, пробег 120 т.к. Менал ГРМ-ролики, чистил форсунки. Может ли это быть связано с шестернями-клапанами? Дизеление первые секунды после запуска, а сейчас вообще пропало. Ошибок нет. Бензин нормальный.
Заранее спасибо за ответы.
1.не привыкли к педали газа
2.проблема в дроссельной заслонке
дёргается при отпускании педали газа и включенной передачи
Re: дёргается при отпускании педали газа и включенной передачи
Сообщение krenkel » 22 ноя 2009 12:18
Сообщение samre » 18 июл 2010 23:29
Сообщение Serg_S » 19 июл 2010 11:45
Сообщение Mul’tik » 13 апр 2011 19:29
Сообщение Tezzz » 15 апр 2011 08:48
Сообщение goatmen » 15 апр 2011 09:48
Сообщение Irmcher » 18 апр 2011 09:20
Сообщение zipsto » 18 апр 2011 10:24
Сообщение ovhinnikov » 17 май 2011 18:34
Сообщение Doberman41 » 18 май 2011 09:43
Сообщение woblin » 18 май 2011 12:18
Сообщение konflikt » 26 авг 2011 23:08
Re: дёргается при отпускании педали газа и включенной передачи
Сообщение smooop » 01 ноя 2011 17:32
Re: дёргается при отпускании педали газа и включенной передачи
Сообщение smooop » 09 апр 2012 09:19
Re: дёргается при отпускании педали газа и включенной передачи
Сообщение smooop » 25 апр 2012 11:23
Сообщение woblin » 25 апр 2012 17:44
Сообщение smooop » 27 апр 2012 13:05
Re: дёргается при отпускании педали газа и включенной передачи
Сообщение chuncha » 28 апр 2012 00:28
Сообщение woblin » 28 апр 2012 10:53
Re: дёргается при отпускании педали газа и включенной передачи
Сообщение chuncha » 28 апр 2012 14:59
Сообщение woblin » 30 апр 2012 14:00
Сообщение woblin » 02 май 2012 11:52
Сообщение griandrej » 03 май 2012 01:15
Сообщение smooop » 03 май 2012 15:41
))))
Как я писал уже ранее заметил,что в тестовом режиме кажется на пятом экране есть параметр FCO (FCO — это прекращение подачи топлива, при отпускании газа переключается в ON пока двигатель не скинет обороты до 1100, совпадает с нулевым моментальным расходом) когда машина дергается при отпускании педали газа этот параметр меняет значение на ON! Так вот к чему я это, раз машина дергается когда FCO включается, т.е. топливо прекращает подаваться, а воздуха в этот момент больше чем надо поступает, значит есть подсос воздуха. Как его найти? Образгать весь впускной коллектор очистителем карбюратора? Если на эту тему забрел кто-то не с такой проблемой, то не могли бы провести один эксперимент: вытащить щуп проверки уровня масла на пару сантиметром, так чтобы мотор начал немного подсасывать воздух через щуп и проехаться. Если начнет поддергиваться как описывается в этой теме значит вы нам помогли.
Помогать видимо никто не хочет! ну и да ладно.
Поменял заднюю подушку двигателя. Без изменений. Видимо все таки коробка, точнее люфты появляются.
