Содержание
Доброго времени суток форумчане решил раскрыть как бы для себя и не только, как мне кажется серьезную тему: навесные ремни и ремни ГРМ. Вопрос в том оригинал («правильные») ремни или «хорошие» аналоги?
Я знаю, что многие будут только за оригинал, но все же интересен опыт использования аналогов (страну из поднебесной не беру). Так же подготовил краткую информацию по нескольким брендам, которые, по моему мнению, являются одними из сильнейших.
Акционерное общество Continental было основано в 1871 г. в Ганновере. Именно здесь наши предшественники изготовили первую в Германии пневматическую велосипедную шину, и именно здесь была изобретена шина с протектором для автомобилей. Начав с этих новшеств, Continental стал к настоящему времени ведущим в мире производителем шин.
В дополнение к шинам, другие изделия компании способствовали росту ее репутации: когда в июле 1900 г. поднялся в воздух первый немецкий дирижабль, то отсеки с газом в его оболочке и сама оболочка были сделаны из сложного материала, изготовленного в Continental. Новые амортизаторы, изготовленные из резинометаллического композита, эффективно поглощают энергию удара и делают езду безопасной и комфортной.
Системы пневмоподвески обеспечивают колесным и рельсовым транспортным средствам плавность движения, в то время как топливо и рабочие жидкости в автомобилях и станках текут по шлангопроводам, изготовленным на Continental. Continental действует также в горной промышленности: ленточные транспортеры со стальным кордом революционизировали транспортировку материала при добыче полезных ископаемых.
Успех всех этих изделий привел к созданию в 1991 г. специфической группы с торговой маркой нового поколения ContiTech.
К 2004 г. фирма ContiTech AG стала крупнейшим мировым производителем в секторе, не связанном с производством резиновых шин.
DAYCO предлагает широкий спектр продукции, обеспечивающий потребности всего парка транспортных средств, как на европейском рынке, так и за его пределами, при этом ассортимент предлагаемой продукции неуклонно растёт. DAYCO располагает развитой глобальной сетью производственных предприятий, логистических центров, технических бюро и представительств по всему миру. Штат компании насчитывает порядка 3000 человек.
В частности, для автомобилей фирма DAYCO выпускает следующие группы запчастей: зубчатые ремни для дизельных и бензиновых двигателей, поликлиновые, клиновые ремни, комплекты привода системы распределения (KTB), комплекты привода системы распределения с водяным насосом (KTBWP), комплекты приводов вспомогательных систем (KPV), комплекты ремней ГРМ, включая комплекты ремней в масляной ванне BIO (Belt In Oil), комплекты цепи ГРМ, автоматические и неподвижные натяжители, гидравлические приводы, шкивы и направляющие ролики, обгонные муфты генератора и др.
На всю свою продукцию DAYCO даёт фирменную 2-ух летнюю гарантию (с момента установки).
3.
Корпорация Gates со штаб-квартирой в Денвере (США) является ведущим изготовителем высокотехнологичных резиновых ремней и шлангов для промышленных, гидравлических, сельскохозяйственных и автомобильных применений. Корпорация Gates поставляет комплектующие не только для крупных автомобильных концернов и машиностроительных предприятий, но также и для рынка послепродажного обслуживания. Благодаря тесному сотрудничеству с этими предприятиями корпорация Gates сохраняет лидерство в технологиях проектирования и производства. Каждое изделие отличается долговечностью и неизменными рабочими характеристиками.
В глобальной автомобильной промышленности марка Gates стала синонимом высококачественной продукции и услуг, решающих актуальные задачи и имеющих большую практическую ценность. В мире сложно найти автомобилестроительное предприятие, которое не пользовалось бы продукцией корпорации Gates. Системы ременных передач Gates изготавливаются по OEM-заказам для многих производителей во всем мире, что позволяет корпорации Gates предлагать аналоги заводских компонентов для послепродажного обслуживания. Gates – также крупный поставщик ремней для рынка мотоциклов.
Это максимум который нашел я (может плохо искал), и вот тут у меня закралась мысль может быть Бош и не делает сам ремни? а заказывает у кого-то? Да Бош один из лидеров электроники, а вот ремни немного другая стезя!
Прошу поделится ниже в комментариях своим опытом, что в принципе и предопределит оригинал или аналог.
Популярные бренды ремней газораспределительного механизма
Приходит день, и каждый российский автовладелец задается вопросом «какой купить ремень ГРМ?», ведь рынок изобилует товаром зарубежного и отечественного производства.
При выборе ремня руководствуются его типом (зубчатый или клиновидный) и геометрией (шириной, длиной либо межосевым интервалом).
Ширина приводится в мм или дюймах, межосевое расстояние – в мм, а внутренняя длина ремня, главным образом, в дюймах.
Обычно выбор ремня ГРМ упирается в имя производителя.
Наиболее добротные экземпляры выпускают:
Последняя марка – самая распространенная. Этот бельгийский концерн делает ремни на приводные передачи спецоборудования, ДВС и является их основным поставщиком в сборочные цеха мирового автопрома.
Немецкие Contitech и Bosch, кроме основной номенклатуры, производят приводные устройства, детали пневмоподвески, иные автокомплектующие.
Итальянская Dayco специализируется на производстве приводных ремней и роликоподшипников.
Как выбрать ремень ГРМ?
Лучше купить ремни у официального дилера. В его каталогах они идут под брендом автозавода, а не завода РТИ, но являются оригинальными.
Так, для Cadillac изделия представлены с маркой General Motors под собственным каталожным кодом, хотя фактически место их происхождения – корпорация Gates.
Цена такого ремня на 20-30% дороже цены ремня непосредственно от Gates. Однако в РФ аутентичная продукция такого рода с обозначением реального производителя не продается.
Потому-то авто перед выходом в серию комплектуется деталью с маркировкой Gates, а заменяемый ее в ходе гарантийного обслуживания аналог по каталогам идет как изделие GM.
В данной связи среди автолюбителей бытует мнение, мол, на сборку поставляют образцы самого высокого класса, а посредственное качество на экспорт не отправляют.
Зачем переплачивать?
Это обстоятельство позволяет воспользоваться более доступной версией подбора. Если машина с самого начала была снабжена, скажем, вещью от Contitech или Gates, либо наверняка известно, продукцию каких именно брендов использует ее производитель, необходимость покупки оригинала в дилерском центре отпадает.
Достаточно поменять его на такой же износостойкий аналог легальной компании-поставщика. Давно доказано опытным путем, что такие продукты служат не меньший срок, чем оригинал.
Изделия перечисленных марок считаются испытанными, хорошо справляющимися со своими технологическими функциями, успешно отрабатывающими положенное.
Можно, конечно, рискнуть и не слишком прислушиваться к мнению экспертов, сразу остановившись на подходящем (на ваш взгляд) варианте, но в дальнейшем пеняйте только на себя.
О подделывании ремней ГРМ
В свободной розничной торговле имеется немало подделок (правда, у «официалов» подделки встречаются редко, но все же каким-то чудом проникают и туда). Порой трейдеры (в особенности мелкие коммерсанты автобазара г. Липецка или дистрибьюторы-дебютанты) могут заблуждаться на сей счет и искренне уверять, что предлагают подлинник, к тому же рекламируя его.
Взять тот же Gates, с некоторых пор выпускающий усиленный ремень с увеличенным сроком службы. В аннотации к данному товару говорится: эксплуатировать его допускается в 3 раза дольше, чем изделия конкурентов. В промо-проспектах упоминается, что вместо неопрена (CR, хлоропрена), являющегося базовым веществом для создания ряда РТИ, Gates использует нитрил (HNBR и HSN).
Не дайте себя обмануть!
Как известно, под капотом довольно жарко, и в то же время нитриловая приводная передача продолжает оставаться в оптимальном состоянии и не трескается от температурного контраста (нагрев и замерзание в холодное время года).
Кроме того, эти изделия не чувствительны к воздействию ГСМ, а также технических химрастворов.
Благодаря таким суперсвойствам завод-изготовитель сулит расширенные гарантийные условия, надежно обеспечивающие прописанный срок эксплуатации (если ремень грамотно установить и отрегулировать).
Но все коварство подделки, визуально схожей с оригиналом, таится в том, что она отливается не из дорогого нитрила, а из того же неопрена, да еще подчас и некондиционного.
Тем временем клиент полагает, что обзавелся фирменным аналогом, в результате чего страдают престиж и деловая репутация подделанного бренда, появляются проблемы с имиджем.
От выбора к замене
Иногда продаются ремкомплекты «ремень с роликами», которые мы рекомендуем приобрести, ибо обойдется это дешевле, нежели каждый элемент по отдельности.
Практика показывает: ресурса роликов зачастую не хватает еще на один срок эксплуатации ремня, так что лучше менять то и другое одновременно. Ремень надлежит монтировать исключительно на холодном моторе с применением специнструмента.
Учтите, что в 70 случаях из 100 в скором обрыве виноват неумелый исполнитель операции. Согласно твердости ремня по Шору, упомянутый параметр должен соответствовать 63-67 ед., и чем он больше, тем сильнее ремень «дубеет» на холоде (а зимы в Липецке студеные).
Вообще, на комплектующих лучше не экономить, ибо приход в негодность кустарного изделия или изделия сомнительного происхождения во многих случаях оборачивается ремонтом силовой установки.
Ремни ГРМ: какие лучше выбрать?
Итак, вопрос «какой ремень ГРМ лучше?» во многом тривиален. За основу можно взять посыл, что наиболее приемлемый выход – оснащение оригинальным изделием либо надежной копией.
При последнем варианте стоит дополнительно поинтересоваться и проверить, является ли запчасть фирменной.
Характерно, что внешний вид ремня, упаковки в таких случаях может не вызывать опасений (достаточный уровень полиграфии, нанесение серийного шифра, наличие голограмм).
Как видим, однозначный алгоритм насчет определения наиболее подходящего ремня отсутствует.
Если обратиться к статистике, то по числу продаж в бывших республиках СССР рейтинг выглядит следующим образом:
Если и после этого вас мучает вопрос, какой ремень ГРМ поставить, то есть смысл обратиться за консультацией на портал avtoritet48.ru, администрация которого базируется в Липецке.
Для выбора можете перейти в каталог комплектов ремней ГРМ или сразу выбрать модель
На некоторых моделях авто обрыв ремня ГРМ неизбежно приведет к капитальному ремонту двигателя. Механизм газораспределения остановится, а поршни продолжат свое движение и ударят по открытым клапанам. Возникает логичный вопрос: как этого избежать? Какой ремень ГРМ лучше выбрать, чтобы он гарантированно отработал свой ресурс? На частые вопросы отвечают специалисты сервиса «Авто-Мастер» (ворота № 5).
Общие критерии выбора
Есть несколько косвенных признаков, по которым можно с некоторой долей вероятности отсеять некачественные или даже непригодные для эксплуатации ремни ГРМ. Итак, на что нужно обратить внимание?
- Упаковка. Хороший ремень должен храниться в коробке. Продавец вытащил из-под прилавка неупакованный ремень? Достал даже без этикетки, которой обычно стягивают посередине недорогие варианты, и пытается вас убедить, что это — оригинал ContiTech? Не верьте. Скорее всего, это самая дешевая подделка.
- Цена. Разница в стоимости дешевых и дорогих оригинальных запчастей обычно не превышает 20%. Если вам предлагают ремень в два раза дешевле, чем среднерыночная цена — это однозначно подделка.
- Пропечатанные на внешней поверхности реквизиты. Вопреки расхожему мнению, обрезанные надписи на ремне как раз подтверждают его заводское происхождение (все дело в технологии производства). А вот явно нанесенные отдельно через трафарет надписи поверх штучного экземпляра могут указывать на то, что это подделка.
- Ширина ремня. Приложите в нескольких местах противоположные концы ремня друг к другу и оцените, нет ли расхождений по ширине. Если заметите разницу более чем в миллиметр — не берите этот экземпляр; скорее всего, он кустарного производства.
- Трещины. Внимательно осмотрите ремень: если на его наружной или внутренней поверхности есть трещины, заметные невооруженным глазом — это означает, что ремень или высох от времени, или изначально был некачественный. Если через трещины просматривается корд, то такой ремень нельзя покупать ни в коем случае.
- Перегибы под углом и другие деформации, которые не распрямляются в плавные переходы. Неправильное хранение может привести к необратимой деформации ремня, что будет явно заметно при его осмотре и отнюдь не станет аргументом к покупке.
А вот просматривающийся на боковой поверхности корд и мелкие ворсинки по всей длине ремня ни о чем не говорят. Оригинальные ремни ГРМ от ведущих мировых производителей часто имеют подобные особенности. Поэтому в вопросе о том, какой ремень ГРМ лучше выбрать, можете смело игнорировать эти мелкие недостатки. Они никак не скажутся на эксплуатационных свойствах в ситуации, если запчасть действительно оригинальная.
Наши мастера устанавливают только качественные ремни ГРМ! Записывайтесь к нам по телефону +7 (905) 378-74-22 или с помощью формы ниже.
Какой марки ремень ГРМ лучше выбрать
В мире есть три фирмы, которые снабжают конвейеры почти всех автопроизводителей — Gates, ContiTech и Dayco. Соответственно, эти же ремни в обилии имеются на рынках. Однако иногда они выпускаются под маркой автопроизводителя или упаковщика. Но на самом ремне вы почти в любом случае обнаружите надпись на самом ремне, что непосредственным изготовителем выступает одна из трех вышеперечисленных компаний. Поэтому обращайте внимание именно на производителя, а не на коммерческую маркировку.
Любой ремень, произведенный компанией Gates, ContiTech или Dayco, отработает свой срок при отсутствии проблем с приводом ГРМ. Но важно точно знать, как часто нужно менять ремень ГРМ на вашем авто. Так как именно несвоевременная замена, а не качество ремня, часто становится причиной обрыва.
Последние несколько лет все чаще предлагают к покупке не отдельно ремень, а полный комплект для технического обслуживания привода ГРМ. Обычно такие комплекты сборные, то есть в них упакованы элементы привода от разных производителей. Например, встречается комплект ГРМ от INA (известный производитель натяжных роликов), в котором уложен ролик INA и оригинальный ремень ContiTech.
Так какой же ремень ГРМ лучше выбрать? Ответы разделим по приоритетности, так как однозначно сказать нельзя.
- Той же марки, что с завода стоял на авто. Такой ремень станет идеальным решением.
- Одной из фирм-гигантов: Gates, ContiTech или Dayco. Любой из ремней от этих производителей гарантированно отслужит свой срок.
- От другого производителя при условии, что к качеству исполнения нет претензий.
Не знаете, где купить качественный ремень? Автосервис «Авто-Мастер» (ворота № 5) поможет с выбором ремня ГРМ и заменит его с гарантией выполненных работ.
