Содержание
ВАЗ 2109 «зубило» пользуется заслуженной репутацией «погремушки». Заметный вклад в такое отношение вносит задняя, или акустическая полка ВАЗ 2109. Многие автолюбители предпринимают шаги по доработке этой детали, а некоторые меняют её радикально.
Улучшение штатной задней полки «девятки»
Главный недостаток штатной конструкции: полка на ВАЗ 2109 дребезжит на ходу. Этот минус довольно просто устранить своими руками. Популярны три варианта, как сделать полку беззвучной.
- Прикрепить на липучку.
- Прижать упругим элементом.
- Привинтить.
Липучка (лента велкро) представляет собой соединение из двух текстильных лент, одна из которых покрыта микропетлями, а вторая — микрокрючками. При соединении этих поверхностей крючки входят в зацепление с петлями и достаточно надёжно фиксируют приложенные элементы. Липучки выпускаются разных цветов, начиная с белого. В автомобиле рекомендуется применять немаркий серый или чёрный вариант. Ленту с петлями приклеивают к основанию, а ленту с крючками — на контактирующую с основанием нижнюю сторону полки. Лёгким нажатием крючки приводятся в зацепление с петлями, полка ВАЗ 2109 фиксируется на основании и не гремит при движении.
Некоторые умельцы используют различные упругие элементы, прижимающие заднюю полку к основанию и обеспечивающие тишину при движении.
| Как прижать | Что можно использовать |
| Создание прижимного усилия, действующего на эту деталь. | Для этого удобно применять резиновый автомобильный жгут, используемый для фиксации поклажи в багажнике. Пара петель из такого жгута крепится с нижней стороны полки: одна — вблизи левой опоры, вторая — вблизи правой. |
| Для фиксации полки петли накидываются на укреплённые с нижней стороны основания крючки. | В качестве таких крючков можно использовать элементы мебельной фурнитуры. Фиксация детали с нижней стороны вполне эстетична: из салона видны всего четыре головки крепёжных винтов. |
| Как освобождается полка. | Простым снятием с крючка эластичной петли. |
Вариант привинчивания задней полки к основанию с боковинами обеспечивает плотное прижатие этого элемента. Но это самый сложный, требующий времени и усилий при использовании вариант. Одно дело — если надо прижать липучку или накинуть эластичную петлю. Другое дело, если при фиксации детали винтами вы должны сделать следующие простые операции:
- открутить барашек левого, а затем правого винта;
- совместить отверстия в полке с монтажными винтами;
- установить съёмную полку на винты;
- закрутить барашки, также поочередно.
Фиксация этого элемента не предполагает силовой нагрузки на соединение — крепить его винтами нет смысла.
Покупка готовой детали
Многие владельцы «девяток» используют поверхность задней полки для установки дополнительных динамиков медиапроигрывателя. В этом случае получается акустическая полка ВАЗ 2109. Проще всего приобрести готовую акустическую полку в автомагазине. В продаже имеется большое разнообразие вариантов на любой вкус и кошелёк.
Задняя полка на ВАЗ 2109 имеет вытянутую вдоль заднего сидения форму с откидной частью глубиной примерно 250 миллиметров. Это делает весьма популярной использование в качестве динамиков, устанавливаемых сзади, коаксиальных акустических систем размерности 6×9 дюймов (16×21 см). Средне- и высокочастотные динамики таких систем расположены на одной оси друг за другом.
Они дают хорошее наполнение глубоким и насыщенным звуком всего салона автомобиля. Но такое расположение аудиосистем, к сожалению, не обеспечивает предписанного требованиями фэн-шуй, да и просто здравым смыслом прихода звука спереди, звучания в лицо слушателю. Пассажиры заднего ряда слушают музыку в самый затылок, зато громко.
Установка купленной аудиополки может быть выполнена своими руками. Ставится этот элемент на штатные места крепления. Для предотвращения дребезжания вполне подходит липучка.
Провода к аудиосистеме лучше подсоединить через стандартную разъёмную колодку для облегчения демонтажа полки при перевозке негабаритных грузов.
Самостоятельное изготовление акустической полки
Автолюбители, стремящиеся собрать и установить на свою «девятку» аудиосистему класса эксклюзив, часто идут на изготовление акустической полки своими руками. Вопрос о целесообразности установки нестандартной индивидуальной системы на двадцатилетний отечественный хэтчбек малого класса не имеет однозначного ответа. Но если решение об этом уже принято, то самодельная акустическая полка, несомненно, придётся ко двору.
Вопрос о дребезжании такого элемента багажника «девятки» на ходу не встаёт вообще. Сделанная из 12-миллиметровой или даже ещё более толстой фанеры, нагруженная двумя динамиками с мощными магнитами, а порой ещё и сабвуфером, эта деталь надёжно фиксируется на установочном месте под собственным весом. Сделать аудиополку и подиумы на ВАЗ 2109 своими руками — самый дорогой и трудоёмкий вариант. Но он даёт по-настоящему видимый (и слышимый) результат.
Полку обычно выпиливают электрическим лобзиком из толстой фанеры или ДСП. Чертёж можно скачать из сети или нарисовать самостоятельно на основе размеров штатной детали с учётом запланированных к установке динамиков и сабвуфера. Подиумы акустических систем часто делают по технологии заполнения каркаса конструкции затвердевающим пенным наполнителем.
Технология предусматривает последовательное выполнение следующих шагов.
- По центру планируемого места расположения подиума выпиливают отверстие для помещения в него магнита динамика.
- Из толстой фанеры выпиливают кольцевой элемент, который будет служить торцом подиума — посадочным местом динамика.
- Для каждого подиума из бруска 25×25 мм отпиливают проставочный элемент, длина которого соответствует максимальному возвышению посадочного элемента динамика над поверхностью полки.
- Отрезают один проставочный элемент для места минимального возвышения.
- Готовят две проставки для точек среднего возвышения.
- Саморезами закрепляют посадочный круг с нужным наклоном к плоскости.
- Из крафткартона формируют внутреннюю цилиндрическую поверхность подиума и запенивают цилиндр подиума в промежутках между проставками.
- Открытая внешняя поверхность подиума формуется обрезанием излишков наполнителя ножом, после чего поверхность шкурят, шпаклюют и грунтуют.
- В качестве финальной операции обработки применяют окраску или обтяжку карпетом.
Устанавливают самодельную акустическую полку на ВАЗ в места установки штатной полки, подключают к медиацентру и наслаждаются музыкой в своём «зубиле».
готовилось по сути 2 полки сразу, поэтому на изготовление ушло 3 дня.
Для изготовления 2 полок понадобилось:
1 лист фанеры
2 эл. лобзик
3 наждак
4 напильник
5 кронштейны 2+2
6 кучка саморезов
7 сетка от воздушного фильтра Freightliner
8 самая маленькая шпатлевка
9 наждачная бумага
10 степлер
11 клей tItan
12 растворитель 646
13 терпение
14 по возможности пивко и теплый гараж)
В общем после установки полки на свое законное место, на ней можно сидеть, ну или телочку на нее опереть), если все правильно замерить полочка закрывается с небольшим усилием и даже при езде по кочкам ничего сзади не гремит)
Первым делом мы испортим самолёты.
Сегодня расскажу Вам, как делается акустическая полка своими руками на вазовскую "девятку". Когда хочется баса, а на усилитель и сабвуфер нет желания тратить семейный бюджет, тем более, если динамики 6х9 дюймов, в простонародье окрещённые "овалами" уже имеются.
Вопросы о целесообразности изготовления полки мы уже рассматривали в статье про виртуальный сабвуфер, там же о способах последующего улучшения звука посредством наращивания системы пошагово, так что перейдём к теме.
Начнём с необходимых инструментов и материалов.
-
Инструменты:
Сразу расскажу про шаблоны для полки. Если Вам нравится мастерить, то сделать такой шаблон не составит труда. Всего лишь надо взять обычный картон и вырезать шаблон по своей машине. Согласен, что для получения идеальной формы может потребоваться некоторое продолжительное время.
Посему, тем, кто не любит тратить своё время на подгонку по машине, свой шаблон полки на 2109 выложил. На 2112 не обещаю, так как он практически всегда подгоняется по машине — обшивки двери багажника сильно пляшут. Но если будет спрос, выложу и его.
Будем исходить из того, что шаблон Вы получили (неважно каким способом). Продолжаем.
Кладите лист фанеры на распилочный стол. ах, да, если у Вас его нет, то могут сойти козлы, оставшиеся при строительстве, обычный верстак, табуретки, наконец. Обведите шаблон. Выпилите будущую полку, дырки под динамики и обработайте края под изгибы задних стоек и резинку заднего стекла.
После этого отрезайте открывающуюся часть от полки, прикрутите ребро жёсткости сзади саморезами сквозь полку и затем наносите морилку с обоих сторон. Как морилка высохнет, ставьте навесы:
Берите карпет, накладывайте на полку, отрезайте с запасом по 4 сантиметра. Остаток пойдёт на открывающуюся часть. Снимайте карпет, распыляйте клей по поверхности. Некоторые места нужно хорошо проклеить.
Для лучшего качества карпет проклеивается и на торцах полки. Чтобы не забрызгать низ более чем необходимо. применяйте малярный скотч.
После того, как карпет пробит скобами по периметру, можно аккуратно вырезать его в районе навесов, чтобы казалось сверху, что навеса как такового нет, ибо он спрятан от посторонних глаз. Также канцелярским ножом убираются лишние куски по периметру.
Теперь обтяните открываемую часть. Также обработайте клеем и пробейте скобками с помощью степлера. Обрежьте лишнее. Приложите к полке и отметьте снизу, гле находятся навесы.
После всего этого только осталось прикрутить правильно "открывашку" и Ваша полка готова! Без автомобиля выглядит она так:
Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:
Как сделать шумоизоляцию дверей самому, без лишних затрат. Всё готово к переделке автомобиля Nissan Wingroad в новый центр удовольствия. Часть применяемых материалов была в наличии, поэтому пугаться разнообразия не надо. Далее жирным шрифтом выделены пошаговые действия, следуя которым любой школьник справится с поставленной ко Дню Защитника задачей, а школьница к Восьмому марта и подавно.
Сегодня мы поговорим не про золотой ключик, что каждый ищет в своей жизни, а про руки, которые при определённых обстоятельствах могут стать золотыми, принося их обладателю не только материальный достаток, но и уважение друзей и знакомых. И про то, что можно сделать этими руками. Речь пойдёт о том, с чего начать, чтобы самому рассчитать и изготовить корпус сабвуфера.
Это началось в 1996 году. Только вернувшись из армии, где служил полтора года, будущий Мастер решил определиться, чем заниматься дальше — как зарабатывать на жизнь. Пригласили друзья на работу учеником установщика охранных систем и автозвука. Тогда ещё практически ничего не зная об установке музыки, сигналок, пошёл, но это не было помехой, так как любознателен с рождения.
